detin o masina euro 3. 320 d e 46, motorul de 136 cp si pompa bosch vp 44. avand in vedere ca nu mai exista motorina euro 3 ci doar euro 5 care este din ce in ce mai uscata, imi vine in minte intrebarea, cum sa ingras motorina si sa protejez pompa si motorul fara sa afectez injectoare, nu vreau sa pun masina mea sau a altcuiva in pericol insa merita sa studiem cel putin teoretic ce posibilitati exista si apoi daca merita sa le si punem in aplicare. bineinteles costurile trebuie sa fie minime insa sa protejam pompa, anexele si motorul fara a le afecta prin inventii.

asa ca una din solutiile modeste la care ma gandesc este uleiul. de care, cum si cat sa amestecam? exista alte lichide ieftine care sa unga fara sa dauneze?

Edited January 27, 201115 yr by florentincristea

eu am euro 2

ce sa-i bag? ulei bunica?

sa arunc masina?

pai asta e si ideea sa le pastram si sa le avem cat mai mult fara probleme majore. tu esti unul dintre persoanele care intra in contact cu astfel de informatii, ce recomanzi?

nu ma habar

oricum motorina de la noi nu are nici o treaba cu normele din eu

are parafina grupa mare

la mine se cuoaste bine parafina la mai mult de -7 grade

chiar nu vad vreo solutie

poate doar sa alimentam in Germania ...

nu stiu ce contine motorina euro 5 sau 3, insa am in minte cisterna de motorina pe care o aveam in curte in 92 cand alimentam tractorul cu galeata. era super grasa mirosea diferit, chiar placut as spune

nu stiu ce contine motorina euro 5 sau 3, insa am in minte cisterna de motorina pe care o aveam in curte in 92 cand alimentam tractorul cu galeata. era super grasa mirosea diferit, chiar placut as spune

 

cica aia veche continea mai mult sulf

acu' nu mai contine decat 0.02% cica

de parafina nu se spune nimic

sa bag niste glicerina in rezervor?

Edited January 27, 201115 yr by claudiuBWR

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=83977

florentincristea - e bine ca faci parte dintre cei care au apucat sa ia contact cu motorina "grasa", vad ca ai sezizat diferentele instant. singura solutie pe care am probat-o fara aparitia vreunei minime avarii, de cand au aparut motorinele euro "impresii", este adaugarea de 10% ulei ieftin romanesc in motorina, motor / cutie / hidraulic / amestec, nu conteaza, oricum aditivarea e infima raportat la volumul de motorina, insa diluat bine, nu direct in rezervor. bineinteles, inaintea iernii o revizie / curatatre completa a traseului de alimentare la mine e regula.

in cazul in care, prin absurd, motorina pe care ati cumparat-o prezinta totusi urme de 'grasime', puteti scade procentul de ulei.

uzurile pompelor si injectoarelor se reduc considerabil, la fel si zgomotul motorului, scade putin si consumul pt aceeasi solicitare de putere.

mirosul urat este dat si de procentul de ulei vegetal reciclat.

 

claudiuBWR - cred ca ai confundat glicerina cu naftalina....oricum, glicerina nu are ce sa caute in rezervor ever.

Edited January 28, 201115 yr by brownshark

claudiuBWR - cred ca ai confundat glicerina cu naftalina....oricum, glicerina nu are ce sa caute in rezervor ever.

 

 

ma gandeam ca e grasa :twoup:

vezi si tu p net ce are in compozitie glicerina i cum se produce si ai sa intelegi instant. am vazut ca te vaietai de parafina, pt asta se adauga naftalina, sa "sparga" dilueze parafina, dar cred ca e greu sa faci rost de naftalina, sincer ma si mir ca ai gasit motorina cu parafina azi, e f straniu. poti sa o dizolvi lejer cu gaz / benzina in motorina.

de curiozitate, cum ai ajuns tu la concluzia ca e parafina ?

vezi si tu p net ce are in compozitie glicerina i cum se produce si ai sa intelegi instant. am vazut ca te vaietai de parafina, pt asta se adauga naftalina, sa "sparga" dilueze parafina, dar cred ca e greu sa faci rost de naftalina, sincer ma si mir ca ai gasit motorina cu parafina azi, e f straniu. poti sa o dizolvi lejer cu gaz / benzina in motorina.

de curiozitate, cum ai ajuns tu la concluzia ca e parafina ?

 

 

am taiat filtrul de motorina

cred ca fusese imbunatatita cu combustibil tip M :twoup:

Edited January 28, 201115 yr by claudiuBWR

cand asta? combustibil M nu se mai face demult. de ce nu-ti pui un preincalzitor, e moka si ajuta f mult.

cand asta? combustibil M nu se mai face demult. de ce nu-ti pui un preincalzitor, e moka si ajuta f mult.

 

 

are preincalzitor in bateria de filtru motorina

iarna trecuta

ai baterie de BMW, din cea cu filtru mare ? vezi si sa functioneze flansa aia.

ss inteleg ca tu faci chestia asta cu ulei in motorina? sau ai banzinar si nu e cazul?. eu sincer ma gandeam sa pun cateva sute de grame la un plin. eu intotdeauna fac plinul cand e rezervorul aproape gol. as pune jumatate motorina apoi uleiul si iar motorina ca sa se barboteze bine.

ai baterie de BMW, din cea cu filtru mare ? vezi si sa functioneze flansa aia.

 

 

da

uite aici http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Tour..._system_diesel/

care flansa?

florentincristea- da. o fac la diverse diesel-uri de cand a aparut motorina subtire, si pompa clasica si rampa comuna, no pb ever. vezi ca mai scrie bine si dani88

 

claudiuBWR - modelul asta al tau ar trb sa se alimenteze prin mufa de langa O-Ringul 10, cred. vezi daca rezistenta mai e buna si daca se comanda cu adevarat, poti sa ai un senzor defect si sa nu se mai alimenteze. cel mai simplu pui un led de 12v in paralel si vezi cum lucreaza in concordanta cu ce arata si apa d la motor.

Edited January 28, 201115 yr by brownshark

ok. pe 1 februarie cand alimentez fac si eu combinatia cu uleiul in 2 timpi. daca ma iau dupa formula colegilor 1;200 ar fi nevoie de 300 gr la un plin de 60 cu aproximatie.

pai si cum sa verific rezistenta? doar sa masor temperatura motorinei inainte si dupa filtru

rezistenta e incorpotrata in bateria de filtru

sincer si eu suspectez ca nu mai incalzeste cat trebuie

Edited January 28, 201115 yr by claudiuBWR

florentincristea - 200ml d ulei subtire la 60.000ml de diesel e fix 0

claudiuBWR -verifici valoarea rezistentei cu un ap de masura, verifici sa nu dea la masa carcasei, recitesti ce am scris cu led-ul

claudiuBWR -verifici valoarea rezistentei cu un ap de masura, verifici sa nu dea la masa carcasei, recitesti ce am scris cu led-ul

 

 

o sa fac si asta

daca e fix 0 atunci tu cat bagi?

florentincristea - pai am scris, 1 l ulei ieftin romanesc la 10 de diesel euro impresii. vezi ca mai sunt multe discutii p forumurile de bmw.

claudiuBWR - e simplu, ii dai de cap sigur, led-ul ala de control e super bun, eu am si la bujii.

Edited January 28, 201115 yr by brownshark

adica sa pun 6 litri la plin?

florentincristea - DA cauta si vezi ce scrie si dani88br.

Edited January 28, 201115 yr by brownshark