Salutare , am si eu o problema cu masina , de ceva timp incepe sa trepideze de spate ( cel putin asa se simte) cand depasesc 140-... 160 depinde.

 

Initial trepida rau la 120 , am echilibrat rotile , dar tot trepideaza dar numai ca acu de la o viteza mai mare .

 

Aveti idee de la ce ar putea fi ? sa fie oare din cauza anvelopelor ? posibil vreo bucsa de pe spate?... chiar n-am idee de la ce ar putea fi ....

 

inainte credeam ca ar fi de la ( bieletele de directie fata , amortizoare- flanse spate ) dar le-am schimbat si tot asa...

 

Poate are cineva vreo idee de la ce ar putea fi .:twoup:

Posibile cauze:

 

- Rotile neechilibrate;

- Pivoti dusi;

- Jante strambe;

- cauciucuri cu galci

...sau cea mai frecventa boala:cardanul!

Salutare , am si eu o problema cu masina , de ceva timp incepe sa trepideze de spate ( cel putin asa se simte) cand depasesc 140-... 160 depinde.

 

Initial trepida rau la 120 , am echilibrat rotile , dar tot trepideaza dar numai ca acu de la o viteza mai mare .

 

Aveti idee de la ce ar putea fi ? sa fie oare din cauza anvelopelor ? posibil vreo bucsa de pe spate?... chiar n-am idee de la ce ar putea fi ....

 

inainte credeam ca ar fi de la ( bieletele de directie fata , amortizoare- flanse spate ) dar le-am schimbat si tot asa...

 

Poate are cineva vreo idee de la ce ar putea fi .:twoup:

 

daca partea mecanica e ok poate sa fie de vina caucicurile, daca sunt second , se pot deforma de la o franare puternica, eu cam evit cauciucurile second din acest motiv, totusi nu gasesti pe cineva sa-ti imprumute doua roti ce sti ca-s bune pentru o proba?,asa elimini niste dubii

...sau cea mai frecventa boala:cardanul!

Bravo Catalin. Chiar daca e un post din 2011 consider ca inca sunt posesori de BMW care intampina astfel de probleme, iar eu personal nu am gasit niciunde scris de CARDAN. Toata lumea isi da cu parerea de roti, pivoti, discuri de frana, etc. Am avut aceeasi problema cu un E90. Am verificat de 2 ori la 2 serviceuri diferite atat rotile de vara cat si cele de iarna, am verificat toata directia si nu avea nimic, dar problema mea cu trepidatia nu se rezolvase. Aceasta venea dupa 140 km/h si se amplifica pana pe la 190 km/h. Intr-un final s-a descoperit ca in cazul meu a fost fisurata Flansa Cardan Diferential Spate (Hardingul sau cum se scrie). Numai bine.