La e39 cum se face transferul de motorina din cele 2 rezervoare?

Salut baieti!

Cunoaste careva dintre voi sistemul de transfer dintrun rezervor in cealalta? Adica eu nu inteleg cum ajunge motorina din rezervorul din stanga (cel fara pompa) in rezervorul din dreapta ( cel cu pompa de motorina)? Am vazut ca este piesa aia nr.7, care face transferul, dar ala cum dracu face? cum e antrenat? sau e si ala o pompa separata?

Intreb astea pentru ca : Imi face figuri cateodata, de scade nivelul de la motorina brusc. De exemplu mai am aprox. 20 litrii si dintrodata se aprinde becul si scade nivelul la indicator, dupa aia incepe sa urce usor pana ajunge iarasi inapoi la nivelul care era initial. Si inca un exeplu: azi diminetza nu vroia sa porneasca. Era aproximativ 15-20 litrii in rezervor si masina statea pe o panta cu fata in sus. In conducta dupa filtu era aer. Am pus contactul si pompa din rezervor a bagat motorina si la a 3.-a 4.-a de invartire a pornit. Pompa din rezervor e noua, si am verificat baga presiune si functioneaza bine. Si de aia ma gandeam ca motorina ar fii in rezervorul celalalt care nu are pompa.

Am uitat sa precizez e vorba de e39 525 Tds din 98.

Si inca ceva acuma mi-am schimbat pompa de injectie. La sinaia. 2000 lei cap hidraulic cu manopera cu tot.