Salut.Am si eu o nelamurire.....Vreau sa stiu daca pe masina mea(520d,E39,1o.2000,cu facelift) am diferential autoblocabil sau nu.Ma intereseaza asta pt ca am blocat o in zapada,am bagat o in viteza si se invartea doar roata care pierduse tractiunea....am oprit o ,am apasat butonul pe care scrie ASC ,am bagat o iarasi in viteza ...si facea exact la fel....se invartea doar roata fara tractiune....ce rol ar trebui sa indeplineasca acel buton ASC?.Exista vre un mod cumse cupleaza acel buton?trebuie tinut cont de turatie,sa fie masina in miscare sau nu?

Se poate sa se fi rupt un fir pe dedesubtul masinii?am trecut cu ea prin zapada mare.....Multumesc anticipat.

Nu ai blocant din moment ce numai o roata se invarte . Si asc-ul o mai redreseaza in limitele bunului simt atunci cand intrii in derapaj insa nu te scoate din zapada .

Daca ai fi avut xD,ar fi fost alta situatia,insa asa...nu te astepta ca asc-ul sa faca minuni.

 

Era vorba de xD,scuze pt "maimutoiul" ala.

 

IARASI?! nu se poate!!!! X D,despre asta vroiam sa spun(adica tractiune integrala)

ASC inseamna Automatic Stability Control. Ceea ce face ca tu cand mergi cu viteza, sau stiu eu pe drum prafuit sau oriunde unde spatele masini poate sa fuga, (ca la drift), asta incearca sa taie rotatia de la roate care a alunecat. Adica sa nu pierzi controlul masini. Daca decuplezi din butonul ala nu faci altceva decat oprest controlul asta din calculator. Si diferentialul face ca intotdeauna roata care poate sa se invarte mai usor, ala are tractiune mai puternica.

Defapt cred ca m-am prins , tu confunzi asc-ul cu asr-ul de la mercedes care nu te lasa sa pleci cu scart . Asc-ul nu este decat prima varianta de esp de la bmw , acum ii zice dsc (dynamic stability control) si e ceva mai performant .

uite aici un filmulet ce face asc ul. http://www.youtube.com/watch?v=kte7zSK-fg4&feature=related

 

Defapt cred ca m-am prins , tu confunzi asc-ul cu asr-ul de la mercedes care nu te lasa sa pleci cu scart . Asc-ul nu este decat prima varianta de esp de la bmw , acum ii zice dsc (dynamic stability control) si e ceva mai performant .

ai ajuns la un numar frumos de posturi :goodjob: 1111 ))

Multumesc pentru lamuriri........dar totusi,am vazut pe multe site uri ca e39 520d,are diferential autoblocabil.....se poate sa fie stricat ceva prin diferential,care nu mai cupleaza atunci cand trebuie?

Multumesc pentru lamuriri........dar totusi,am vazut pe multe site uri ca e39 520d,are diferential autoblocabil.....se poate sa fie stricat ceva prin diferential,care nu mai cupleaza atunci cand trebuie?

dupa cum stiu eu, e39 520 d nu a venit din fabrica cu diferential autoblocabil. Daca ar fii stricat ceva in diferential stai linistit ca auzeai si simteai si tu

ai ajuns la un numar frumos de posturi :goodjob: 1111 ))

da , mersi mersi , na ca acum am 1113 , cam cu ghinion ultimele 2 , dar gasesc repede alt topic unde sa fac 14 in coada .

ok.....multumesc mult...si ce vroiam sa mai untreb...pe furtunul de motorina care iese din filtru...si duce spre pompa de injectie....imi apare aer......sa fie de la filtru?

sa fie infundat?

ok.....multumesc mult...si ce vroiam sa mai untreb...pe furtunul de motorina care iese din filtru...si duce spre pompa de injectie....imi apare aer......sa fie de la filtru?

sa fie infundat?

hhmmm... nu cred ca ar fii de la filtru. La motorul de 2 litrii nu prea stiu. Dar la mine cand era aer pe conducta respectiva, sa dus pompa de motorina din rezervorul de motorina. Asta este si la modelul tau, insa nu stiu daca mai are o pompa sub scaunul soferului? asta mai intreaba de la cineva care cunoaste pentru ca nu vreau sa zic prosti. Dar totusi uitate si la filtru nu cumva sa nu fie pus la locul lui, dar banuiesc ca atuncea ar curge motorina acolo. Si inca o intrebare... cand ai nivelul scazut in rezervor, ma refer asa pe la 5-10 litri, porneste masina, si merge bine?

pai......eu am schimbat pompa din rezervor,acum 25000 km...se putea duce asa repede?

-si nu am pompa sub scaun...

-dar filtrul de motorina nu a fost schimbat...

eu am masina de 30000 km...

si nu l am schimbat....

Multumesc

pai......eu am schimbat pompa din rezervor,acum 25000 km...se putea duce asa repede?

-si nu am pompa sub scaun...

-dar filtrul de motorina nu a fost schimbat...

eu am masina de 30000 km...

si nu l am schimbat....

Multumesc

pai la 30.000 ar cam fii nevoie sa-l schimbi :hyper: si ceea ce priveste pompa din rezervor eu am schimbat de 2 ori. Am schimbat prima data si a tinut vro 1000 km. Dupa aia iarasi am schimbat si acuma merge. Depinde cum nimeresti. Iti porneste masina bine cand ai nivelul de combustibil scazut?

porneste perfect..indiferent de vreme,nivel motorina....dar cateodata nu prea are vlaga...nu trage cum trebuie...nu ai un id de mess?

Pai nu are vlaga din cauza filtrului;iti dai seama,sa tii un filtru 30000 km?ma mir cum de-ti mai porneste.

da si zic ca tu ai luat masina de vro 30.000 km, si nu ai schimbat filtrul, cine stie fostul proprietar cand o mai schimbat si el filtrul de motorina, asa ca saracul filtru are mult mai mult de 30.000 km. Iti recomand sa te duci repede si sa schimbi filtrul respectiv