Cand spui ca 320d e tractor, iti asumi faptul ca dintre toate diesel-urile de pe piata e unul dintre cele mai zgomotoase. Fals, cel putin pentru cineva care a putut sa compare cu un 2.0 TDI spre exemplu. Si nu vorba despre consum si atat. Pe langa consum, putem vorbi si despre performante. Compara si tu puterea, cuplul, acceleratiile si tot ce vrei intre 320d si 320i.. O sa tragi singur concluziile. Intr-adevar, un diesel nu o sa sune niciodata ca o benzina, dar nu despre asta cred ca era vorba, ci despre versiunile diesel.

Edited April 11, 201115 yr by Schumi

Ai uitat sa amintesti de stabilitate, pentru ca eu cel putin de asta am vrut BMW, pentru ca-i cea mai stabila masina de serie si ca am considerat ca au cele mai bune motoare. Petru ca e masina pe care o simti cel mai bine in volan. Pentru ca...etc Parerea mea. Nu l-am luat pentru emblema, ci pentru placerea de a conduce

Edited April 11, 201115 yr by hornetb

Va salut domnilor! Sunt nou pe acest forum, dupa ce "mi-am dat demisia" de pe club audi, reusind intr-un final sa scap de fosta mea masina (A4 2007, 2.0 TDI 170cp Quattro), care mi-a mancat toti nervii si banii in decursul unui an de folosinta... Acum m-am decis sa ma reprofilez...sigur v-ati dat seama despre ce e vorba din moment ce am postat in aria asta. Daca totusi sunt neclaritati, ei bine, e vorba de un 320d e90 163cp, fabr. 2005, cu dotari multiple (xenon, navi profesional, scaune sport din piele, volan sport, suspensii sport jante 17, oglinzi pliabile, etc etc). Masina e a unui bun prieten d-al meu care a luat-o acum vreo 3 ani cu 80.000km reali (acum are 168.000km), la un pret in jur de 20.000 euro, si s-a hotarat sa o vanda pentru suma de 12500 euro. Ce parere aveti? Se merita? Masina arata foarte bine, merge si forate bine, nu are defecte ascunse...Am citit ca astea ar avea nu stiu ce clapete de admisie problematice, dar nu stiu cum se manifesta si de aceea ma gandeam ca poate ma lamureste cineva. Eu am condus masina de mai multe ori si mi s-a parut o idee ciudat ca incepe sa traga mai bine cam de la 2500 rpm (chestia asta se simte mai bine in treapta 1 si 2, la a-3-a nu prea iti mai dai seama). E normal sau are ea ceva? Multumesc pentru eventualele sfaturi!

Daca e asa cum spui tu, 12.500 e o suma corecta pentru o astfel de masina !

Dar referitor la faptul ca accelereaza mai brutal de la 2500rpm e ok? Asa sunt toate? Si problema cu clapetele alea de admisie...

Dar referitor la faptul ca accelereaza mai brutal de la 2500rpm e ok? Asa sunt toate? Si problema cu clapetele alea de admisie...

 

Turbina intra mai tare dupa 2000 RPM, nu stiu exact la ce turatie. Daca te ajuta, te pot da o tura cu a mea, am fix aceeasi motorizare, insa ceva mai putini km (42.ooo) .

 

 

Sa vedeti ditractie cand o sa o vand, n-o sa ma creada nimeni ca sunt reali (masina e 2006.11). Noroc ca am reviziile si diverse facturi de la Bavaria pe langa carnetul de service .

Edited September 11, 201115 yr by Scuba

problema cu clapetele era la E46 . Nu am auzit la E90 sa fi fost probleme similare . Si e normal pe la 2000 sa traga mai tare , atunci intra turbina . oricat de prieten iti este mergi si testeaza masina inainte la Bmw Filaret macar , unde poti intra si tu langa masina . Intre timp lasa VIN aici si poze cu masina ca sa mai primesti pareri despre pret .

Edited September 11, 201115 yr by Myx

am sa merg la Pitesti la Motor AG...cunosc acolo pe cineva si ma lasa sa intru in service. Singura chestie de care ma tem e acceleratia aia, care mi se pare cam lenta pana la 2500rpm, adica dupa 2500 se simte ca trage. Asa am patit cu audi, tragea de la 2700-2800, pana acolo era lesinat..nu mai vreau asa ceva!