am observat ca dupa nici 4000 de km uleiul e negru!de ce oare?ce cauze pot fi?precizez ca am bagat ulei castrol si filtru mann...

Edited April 4, 201115 yr by GJ-01-GYA

Pe cel vechi l-ai scos din motor?

 

Pe cel vechi l-ai scos din motor?

faci misto,sau???posibil sa fie din cauza ca nu am avut bani de nou si am bagat ulei second??de la dezmembrari???

am observat ca dupa nici 4000 de km uleiul e negru!de ce oare?ce cauze pot fi?precizez ca am bagat ulei castrol si filtru mann...

 

 

Pe cel vechi l-ai scos din motor?

genial :laugh:

 

 

 

ot: este normal sa se inegreasca dupa 4000km, tu crez ca in motor este farmacie? desfa capacul la culbutori si uita-te la peretii motorului si ai sa vezi ca este numai ulei ars.

Uleiul se innegreste cu atat mai repede cu cat motorul este mai uzat.

 

 

 

Mai depinde si de pachetul de detergenti.

 

 

 

De acord cu @CC23298, daca ai schimbat uleiul cu unul mai bun(cu ceva aditivi mai performanti de curatare) acesta ar fi efectul, uleiul curatand motorul isi schimba si culoarea mai repede.

Zilele trecute o cunostinta care a lucrat si lucreaza la firme distribuitoare de uleiuri (printre care si Shell) mi-a spus urmatorul lucru: uleiul trebuie sa se innegreasca dupa maxim 100 de km du folosire.

Zilele trecute o cunostinta care a lucrat si lucreaza la firme distribuitoare de uleiuri (printre care si Shell) mi-a spus urmatorul lucru: uleiul trebuie sa se innegreasca dupa maxim 100 de km du folosire.

 

Cam aberant ce zici...

Depinde de ulei si motor. In general uleiul la o benzinara gen 318i 320i etc, uleiul abia dupa cateva mii de km ar trebuii sa isi piarda din culoare, dar nu sa se faca negru ! Testat pe motorul meu (316i 1.8l)

E ciudat si pentru mine ce a zis omul...eu doar am reprodus spusele lui.

Daca motorul este in stare buna uleiul sta multa vreme curat.

Innegrirea rapida apare cand motorul e uzat si pierde compresie. Gazele arse scapa pe langa cilindri, ajung in carter si apar depunerile care innegresc uleiul.

Cu cat este motorul mai uzat, cu atat uleiul se innegreste mai repede.

Nu e legat de continutul de detergenti. Daca nu ar fi depunerile de carbon din gazele scapate in carter, uleiul nu s-ar innegri asa repede.

Acum e discutabil ce inseamna motor in stare buna, pentru ca la dacia mea din '98, cumparata de noua, uleiul se innegrea destul de repede. E adevarat ca pe atunci dacia colabora cu Shell si eu foloseam ulei Shell dar nu cred ca are vreo legatura. Ma gandesc ca tine mai mult de regimul de turatie la care era exploatat preponderent motorul. Pentru ca masina era noua si mergea foarte bine, dar probabil ca in turatii ridicate scapau oricum gaze in carter. Cei care au ulei curat, parere personala, merg preponderent "la consum" cum se zice. Pentru cei care innegresc uleiul repede, probabil ca merg preponderent sportiv, nu cred ca inseamna neaparat ca motorul are probleme.