BMWClub: Ajutor erori E46 318i - BMWClub

Jump to content

Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Ajutor erori E46 318i Rate Topic: -----

#1 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 27 April 2019 - 14:28

Salut.

Dupa ceva chinuiala cu INPA/ISTA-D/aplicatii Android si cablu DCAN/mufa bluetooth ELM327, am reusit pana la urma sa scot astea, cu ajutorul cabulului DCAN, conectat la o tableta Android cu softul "Deep OBD for BMW".

EWS3: 
WC-Toleranz erhoeht bei Schluessel Nummer 0, 

LSZ_2: 
Diagnose-Leitung U10 defekt, 

LSZ_2: 
Leitung / Schalter Blinker, Kurzschluss gegen Masse, 

LSZ_2: 
LWR, vorderer Beladungssensor Kurzschluss nach Masse, 

ME9K_NG4: 
CDKMD - Aussetzererkennung, Summenfehler, Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
3350 km, 512210 km

ME9K_NG4: 
CDKMD02 - Aussetzererkennung Zyl.4, Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
3350 km, 512210 km

MRS4: 
Sitz-Belegungs-Erkennung, 

ZKE5: 
Diebstahlwarnanlage: Sirene, Funkinnenraumschutz, Neigungsgeber oder Leitung STDWA Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung, 

ZKE5: 
Diebstahlwarnanlage: Neigungsgeber, 

ZKE5: 
Diebstahlwarnanlage: Innenraumschutz, 

ZKE5: 
Zentralverriegelung: Kurzschluss oder Leitungsunterbrechung bei Antrieb Heckklappe, 


Traduse in engleza:

EWS3:
Toilet tolerance increases with key number 0,

LSZ_2:
Diagnosis lead U10 defective,

LSZ_2:
Cable / switch turn signal, short to earth,

LSZ_2:
LWR, front load sensor short circuit to ground,

ME9K_NG4:
CDKMD - misfire detection, sum error, error currently exists, but not yet saved (debounce phase)
3350 km, 512210 km

ME9K_NG4:
CDKMD02 - Misfire detection Zyl.4, error currently exists but not yet saved (debounce phase)
3350 km, 512210 km

MRS4:
Seat occupancy detection,

ZKE5:
Anti-theft alarm system: siren, radio indoor protection, inclination sensor or cable STDWA Short circuit to ground or line interruption,

ZKE5:
Anti-theft alarm system: inclination transmitter,

ZKE5:
Anti-theft alarm system: Interior protection,

ZKE5:
Central locking: Short circuit or line interruption in the drive tailgate,


Va zic ceva chestiile astea?
0

#2 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 27 April 2019 - 19:15

wrong post.

This post has been edited by Horus: 27 April 2019 - 19:15

0

#3 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 30 April 2019 - 12:40

Am reusit pana la urma sa fac ISTA sa mearga.
Misfire-ul probabil apare din cauza instalatiei GPL.

Sa inteleg ca masina asta are 500k km reali si 200k in bord?

Astea imi sunt erorile:
imgur e46 ista gallery
0

#4 User is offline   Magnusy 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1045
  • Joined: 04-November 15
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 30 April 2019 - 13:33

sa fii naiv sa crezi ca un e46 mai poate avea 200 de mii... da, are minIm 500 de mii de km, in caz ca erorile sunt mai vechi

This post has been edited by Magnusy: 30 April 2019 - 13:33

0

#5 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 30 April 2019 - 14:10

Pai din vorbe asa, da toti mizam pe "are dati km inapoi".
Vreau si eu ceva concret, un "crosscheck" acolo.

Daca o vezi cum arata, nu i-ai da in veci 500k km.
Straluceste vopseaua pe ea, fara rugina pe dedesubt, fara faruri matuite, etc.
Si are o gramada de elemente, unde se vede ca nu a fost ingrijita, deci ar fi trebuit sa-si arate varsta peste tot.
Asta ma intriga.

This post has been edited by Horus: 30 April 2019 - 14:12

0

#6 User is offline   Nicoara Alex 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1047
  • Joined: 26-October 12
  • Gender:Male
  • Location:Timisoara
  • Interests:Sex, drugs and rock'n'roll

Posted 30 April 2019 - 15:19

View PostHorus, on 30 April 2019 - 14:10, said:

Pai din vorbe asa, da toti mizam pe "are dati km inapoi".
Vreau si eu ceva concret, un "crosscheck" acolo.

Daca o vezi cum arata, nu i-ai da in veci 500k km.
Straluceste vopseaua pe ea, fara rugina pe dedesubt, fara faruri matuite, etc.
Si are o gramada de elemente, unde se vede ca nu a fost ingrijita, deci ar fi trebuit sa-si arate varsta peste tot.
Asta ma intriga.

Așa tare te intrigă un polish?😂 Nu vreau să fac glume nesărate dar ar fi trebuit să ceri un raport cu intrările în service, nu e foarte relevant deoarece se modifică km înainte de intrare, dar poate se vedea ceva.

This post has been edited by Nicoara Alex: 30 April 2019 - 15:19

0

#7 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 30 April 2019 - 16:27

Revenind la subiect, stie cineva la ce ma pot uita in INPA/ISTA-D ca sa pot evalua starea motorului si a cutiei?
0

#8 User is offline   Luv 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 76
  • Joined: 21-February 17
  • Gender:Male
  • Location:Location Unknown

Posted 30 April 2019 - 17:45

@Magnusy Detin un N42 cu 230k km reali.
@Horus Distributia in ce stare este, a fost schimbata? Axa valvetronica cat de uzata este?

This post has been edited by Luv: 30 April 2019 - 17:46

1

#9 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 30 April 2019 - 18:10

Luv, nu stiu daca a fost schimbata distributia. Nici axul respectiv nu stiu in ce stare e. :)

O sa o evaluez la un service. Variantele gasite de mine: Florin in Chitila, Brandex sau https://bmw-valvetronic.ro/
Sau daca aveti voi o propunere mai buna.


Ideal ar fi fost sa mai invat si sa incerc si eu una alta pe partea de diagnosticare.

Nu prea am timp si rabdare sa umblu prin service-uri cu ea.
I-am schimbat recent ulei si filtre. La ulei m-a ajutat cineva cu un canal.

De pornit porneste imediat, sta putin la 1100rpm apoi coboara la 600rpm. In sarcina, turatia nu oscileaza.
Are o vibratie uneori mai perceptibila, alteori mai putin perceptibila(cica de la tampoanele motorului, care trebuie inlocuite).
Mi se pare putin cam galagios pentru un benzinar, dar nu am facut comparatie cu alte N42-uri.
Consuma cam mult. Mers legal pe DN1, 7 litri/100km. Pe ploaie s-a dus la 7.8l/100km. De tinut cont ca si cutia e automata.

LE: Cu GPL-ul e mai naspa, in functie de cum tragi de ea, incepe sa arunce erori de "misfire" si martor "check engine".

This post has been edited by Horus: 30 April 2019 - 18:23

0

#10 User is offline   Luv 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 76
  • Joined: 21-February 17
  • Gender:Male
  • Location:Location Unknown

Posted 30 April 2019 - 19:37

Recomand florin din chitila, la el am reconditionat in mare parte motorul. Distributia este usor de verificat scoti busonul de la ulei si se vede cu usurinta patina daca este de culoare portocalie trebuie schimbata daca este alba poti sta linistit. Daca zici ca e zgomotos foarte posibil sa fie vreun vanos vagabond si sa bata grav. Eu cu 100km la ora am scos consum afisat pe bord de 5,8l/100km uneori se mai ducea si in 6. Ai grija pentru ca este un motor foarte pretentios si trebuie sa investesti mult ca sa il aduci pe linia de plutire. Daca doresti sa vezi cum se aude un n42 imi poti lasa nr tau in privat sa-ti trimit video.
1

#11 User is offline   Horus 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 145
  • Joined: 07-October 05
  • Gender:Male

Posted 30 April 2019 - 21:01

Cat de mult trebuie investit, aproximativ?
Si daca mai are si steptronic?
0

Share this topic:


Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users


www.bmwclub.ro trafic.ro