BMWClub: BMW e46 M3 STAGE 4 by HPF (Horsepowerfreaks) - BMWClub

Jump to content

  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

BMW e46 M3 STAGE 4 by HPF (Horsepowerfreaks) amazing car!!!!!

#21 User is offline   Ciupanezu 

  • *********************
  • Group: Members
  • Posts: 26982
  • Joined: 11-May 06
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 04 November 2009 - 18:25

Ar arăta chiar mișto fără plugul din carbon și jantele cromate.
0

#22 User is offline   dragos1801 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 303
  • Joined: 09-June 09
  • Gender:Male
  • Location:Cluj

Posted 04 November 2009 - 18:37

Nici mie nu imi prea plac jantele.

HPF Stage 3 (low boost) Vs 911 =>> Turbo http://www.youtube.com/watch?v=NXMOiq8IWpg...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=wYKHB9wrBdc...feature=related STAGE 4

This post has been edited by dragos1801: 04 November 2009 - 18:44

0

#23 User is offline   Mdrei 

  • Nou venit
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 24
  • Joined: 01-July 09
  • Gender:Male

Posted 05 November 2009 - 02:35

View Postdragos1801, on 4/Nov/2009, 18:21, said:

Va place mai mult M3-ul asta ? Are HPF stage 3 si 1022 cai putere dar fara asuka body kit:


Asta-i masina lui My Tran din Flordia, ii foarte active in comunitate . Masina tocmai a fost publicata in revista Performance Auto & Sound. Pozele sunt mai vechi, de atunci are un Asuka wide body kit si alte jante still BBS LE MANS. La 1000 hp are nevoie de contact mare cu pamantul.
0

#24 User is offline   Bobo1987 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1495
  • Joined: 05-March 08
  • Gender:Male
  • Location:C-ta

Posted 05 November 2009 - 20:19

View Postdragos1801, on 28/Oct/2009, 15:49, said:

Salut, probabil unii dintre voi stiti masina, e vorba de un M3 e46 din 2002 o minunatie pe 4 roti. Toate internele motorului sunt schimbate + un turbo mare.
Masina este capabila de:
807 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 91

914 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 91 + alcool

1034 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 110

si maximu de 1120 - cu benzina cu cifra octanica 110 + methanol

Masina detine recordul mondial, fiind cel mai puternic M3 de strada cu 1120 de cai asa cum am mai spus.

O sa enumar cateva componente mai importante care le are:
Stage 4 stainless exhaust
Stage 4 Exhaust Rear
Stage 4 Okada Coils
Stage 4 Fuel Rail
Stage 4 Carbon Intake
Stage 4 Injector Driver
Stage 4 Fuel System
Stage 4 1200cc Injectors
Stage 4 74HPS DBB Turbo
Stage 4 Big Intercooler
Methanol Activation Switch
HPF Feramic Clutch
HPF Traction Control
Subframe Bushings
OS Giken Differential
New BMW Ignition Coils
Si lista poate continua mai sunt foarte multe.....

ENGIEN: HorsepowerFreaks Stage 4 Turbo System. HorsepowerFreaks Fuel system which includes two Walbro pumps in addition to the factory pump, filter and 6 RC engineering 1200cc low impedance injectors, HPF fuel rail, Denso irridium spark plugs, HPF remote oil pump with stainless high temp feed and return lines

TURBO: HorsepowerFreaks stage 4 turbo system (Precision T76 dual ball-bearing turbo), twin HKS BOVs, Tial 44mm V-band Wastegate, CNCd and ceramic coated turbo manifold

INTERCOOLER: HorsepowerFreaks 4" thick, 24" wide core bar-n-plate intercooler, powdercoated aluminum intercooler piping, 5 ply HPF silicon couplers, T-bolt clamps

INTAKE: HorsepowerFreaks intake manifold with methanol fogger, FJO methanol pump, HorsepowerFreaks methanol tank

ELECTRONICS: HorsepowerFreaks plug-n-play engine management, AEM wideband, AEM boost gauge, race fuel switch, knock siren and AEM 3.5bar map sensor

WHEELS: Enkreuz 19"x13" wheels

BREAKS: Brembo GT 6-piston BBK (Big Break KIT ) de 380x32 pe fata si 355x32 pe spate care incap doare pe jante de 19". Pretul lor ma impresionat foarte tare nu mai putin de 15.000 EURO KITU fata, spate, de bani astia iti iei o masina mai mult decat decenta.

TYERS: FATA: 295/30/ZR19 SPATE: 345/25/ZR19 toate NITTO ENVO

Traction Control: HPF cu 4 "mape" STREET RAIN SPORT RACE + buton de activare methanol

Este imbracata intr-un widebody de la Asuka Design in valoare de 11.000 de euro

S-a estimat ca in masina a "papat" 140.000$ fara pretul masini care a fost de 26.000$ masina fiind din 2002, deci undeva la 160k-170k.
Doar stage 4 costa 40k$ in care este inclus doar modificare motorului.

Masina este facuta de o firma mare de tuning( in special M3 e46 ) din America HorePowerFreaks, mai multe detalii gasiti pe siteul lor( spe sa nu se considere reclama ).

Masina a aparut in foarte multe reviste in multe tari.

O sa revin un pic mai incolo cu alte informatii, mai sunt multe de spus pana atunci va las sa savurati cateva poze si filmulete:

Cat de bine poate sa arate! Este cel mai frumos BMW M3!!!
-1

#25 User is offline   dragos1801 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 303
  • Joined: 09-June 09
  • Gender:Male
  • Location:Cluj

Posted 21 November 2009 - 23:41

NEWS:

HPF Stage 3 M3 vs Zo6 and Ford GT //Mfest Desert run 09

HPF Stage 3 M3 vs Cadillac CTS-V

SEMA 2009 PHOTOS:

Attached File(s)


0

#26 User is offline   dragos1801 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 303
  • Joined: 09-June 09
  • Gender:Male
  • Location:Cluj

Posted 23 January 2010 - 19:07

Nu am mai postat de mult timp aici. Tocmai a mai aparut cateva stiri despre masina proprietarului HPF.
Se pregateste masina doar pentru drag.
S-au schimbat jantele cu unele VIP Modular pe 19" incaltate toate cu slick-uri de la HOOSIER 325/30/ZR 19 pe spate si o pregatesc pentru un "Full Cage", si alte scaune + ca o sa scoata tot ce ii nefolositor afara din masina cum ar fi instalatia de muzica si altele pentru a-i reduce greutatea.
Cateva poze si un filmulet:

Attached File(s)


This post has been edited by dragos1801: 23 January 2010 - 19:07

0

#27 User is offline   81rgl 

  • NEcunoscator
  • Group: Members
  • Posts: 1336
  • Joined: 13-December 09
  • Gender:Male
  • Location:Oradea
  • Interests:Sa devin CUNOSCATOR ...

Posted 08 February 2010 - 14:57

Salutare,

Nu cred ca poate fi ceva mai demential decat ce ai prezentat aici, desi cineva spunea ca e oribila din cauza wide body-ului sa fim seriosi.

Da, practic nu prea este daca o folosesti pt shoping sau sa duci copiii la gradinita... :)

Parerea mea este ca nu obtii acest feeling nici cu masini de peste 300.000E.
Ramane un vis pt multi indragostiti BMW.
0

#28 User is offline   PushtiulK 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 113
  • Joined: 12-March 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 09 February 2010 - 22:06

Cei de la HPF chiar sunt maestrii cu kit-urile lor turbo. Despre acel M3 arata bine si cu acel wide body kit. Si de retinut ca nu li s-a stricat nici un motor pana acum celor de la HPF. Proprietari de M3, daca ati avea fondurile necesare, ati instala un kit turbo de la HPF?
0

#29 User is offline   81rgl 

  • NEcunoscator
  • Group: Members
  • Posts: 1336
  • Joined: 13-December 09
  • Gender:Male
  • Location:Oradea
  • Interests:Sa devin CUNOSCATOR ...

Posted 10 February 2010 - 13:06

View PostPushtiulK, on 9/Feb/2010, 22:06, said:

Cei de la HPF chiar sunt maestrii cu kit-urile lor turbo. Despre acel M3 arata bine si cu acel wide body kit. Si de retinut ca nu li s-a stricat nici un motor pana acum celor de la HPF. Proprietari de M3, daca ati avea fondurile necesare, ati instala un kit turbo de la HPF?

Fondurile astea...

Poate obtine careva ceva fonduri europene :lol: ca doar suntem "tara tuturor posibilitatilor" ce tu SUA ... povesti.
Hai ... numai bine ... si vezi ceva fonduri *U*E :)
0

#30 User is offline   GodfatherN 

  • Nou venit
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 19
  • Joined: 31-March 10
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 21 May 2010 - 20:00

View Postdragos1801, on 28/Oct/2009, 16:49, said:

Salut, probabil unii dintre voi stiti masina, e vorba de un M3 e46 din 2002 o minunatie pe 4 roti. Toate internele motorului sunt schimbate + un turbo mare.
Masina este capabila de:
807 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 91

914 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 91 + alcool

1034 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 110

si maximu de 1120 - cu benzina cu cifra octanica 110 + methanol

Masina detine recordul mondial, fiind cel mai puternic M3 de strada cu 1120 de cai asa cum am mai spus.

O sa enumar cateva componente mai importante care le are:
Stage 4 stainless exhaust
Stage 4 Exhaust Rear
Stage 4 Okada Coils
Stage 4 Fuel Rail
Stage 4 Carbon Intake
Stage 4 Injector Driver
Stage 4 Fuel System
Stage 4 1200cc Injectors
Stage 4 74HPS DBB Turbo
Stage 4 Big Intercooler
Methanol Activation Switch
HPF Feramic Clutch
HPF Traction Control
Subframe Bushings
OS Giken Differential
New BMW Ignition Coils
Si lista poate continua mai sunt foarte multe.....

ENGIEN: HorsepowerFreaks Stage 4 Turbo System. HorsepowerFreaks Fuel system which includes two Walbro pumps in addition to the factory pump, filter and 6 RC engineering 1200cc low impedance injectors, HPF fuel rail, Denso irridium spark plugs, HPF remote oil pump with stainless high temp feed and return lines

TURBO: HorsepowerFreaks stage 4 turbo system (Precision T76 dual ball-bearing turbo), twin HKS BOVs, Tial 44mm V-band Wastegate, CNCd and ceramic coated turbo manifold

INTERCOOLER: HorsepowerFreaks 4" thick, 24" wide core bar-n-plate intercooler, powdercoated aluminum intercooler piping, 5 ply HPF silicon couplers, T-bolt clamps

INTAKE: HorsepowerFreaks intake manifold with methanol fogger, FJO methanol pump, HorsepowerFreaks methanol tank

ELECTRONICS: HorsepowerFreaks plug-n-play engine management, AEM wideband, AEM boost gauge, race fuel switch, knock siren and AEM 3.5bar map sensor

WHEELS: Enkreuz 19"x13" wheels

BREAKS: Brembo GT 6-piston BBK (Big Break KIT ) de 380x32 pe fata si 355x32 pe spate care incap doare pe jante de 19". Pretul lor ma impresionat foarte tare nu mai putin de 15.000 EURO KITU fata, spate, de bani astia iti iei o masina mai mult decat decenta.

TYERS: FATA: 295/30/ZR19 SPATE: 345/25/ZR19 toate NITTO ENVO

Traction Control: HPF cu 4 "mape" STREET RAIN SPORT RACE + buton de activare methanol

Este imbracata intr-un widebody de la Asuka Design in valoare de 11.000 de euro

S-a estimat ca in masina a "papat" 140.000$ fara pretul masini care a fost de 26.000$ masina fiind din 2002, deci undeva la 160k-170k.
Doar stage 4 costa 40k$ in care este inclus doar modificare motorului.

Masina este facuta de o firma mare de tuning( in special M3 e46 ) din America HorePowerFreaks, mai multe detalii gasiti pe siteul lor( spe sa nu se considere reclama ).

Masina a aparut in foarte multe reviste in multe tari.

O sa revin un pic mai incolo cu alte informatii, mai sunt multe de spus pana atunci va las sa savurati cateva poze si filmulete:



no comment !!! asa da !!!
0

#31 User is offline   GodfatherN 

  • Nou venit
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 19
  • Joined: 31-March 10
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 21 May 2010 - 20:00

View Postdragos1801, on 28/Oct/2009, 16:49, said:

Salut, probabil unii dintre voi stiti masina, e vorba de un M3 e46 din 2002 o minunatie pe 4 roti. Toate internele motorului sunt schimbate + un turbo mare.
Masina este capabila de:
807 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 91

914 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 91 + alcool

1034 CAI PUTERE - cu benzina cu cifra octanica 110

si maximu de 1120 - cu benzina cu cifra octanica 110 + methanol

Masina detine recordul mondial, fiind cel mai puternic M3 de strada cu 1120 de cai asa cum am mai spus.

O sa enumar cateva componente mai importante care le are:
Stage 4 stainless exhaust
Stage 4 Exhaust Rear
Stage 4 Okada Coils
Stage 4 Fuel Rail
Stage 4 Carbon Intake
Stage 4 Injector Driver
Stage 4 Fuel System
Stage 4 1200cc Injectors
Stage 4 74HPS DBB Turbo
Stage 4 Big Intercooler
Methanol Activation Switch
HPF Feramic Clutch
HPF Traction Control
Subframe Bushings
OS Giken Differential
New BMW Ignition Coils
Si lista poate continua mai sunt foarte multe.....

ENGIEN: HorsepowerFreaks Stage 4 Turbo System. HorsepowerFreaks Fuel system which includes two Walbro pumps in addition to the factory pump, filter and 6 RC engineering 1200cc low impedance injectors, HPF fuel rail, Denso irridium spark plugs, HPF remote oil pump with stainless high temp feed and return lines

TURBO: HorsepowerFreaks stage 4 turbo system (Precision T76 dual ball-bearing turbo), twin HKS BOVs, Tial 44mm V-band Wastegate, CNCd and ceramic coated turbo manifold

INTERCOOLER: HorsepowerFreaks 4" thick, 24" wide core bar-n-plate intercooler, powdercoated aluminum intercooler piping, 5 ply HPF silicon couplers, T-bolt clamps

INTAKE: HorsepowerFreaks intake manifold with methanol fogger, FJO methanol pump, HorsepowerFreaks methanol tank

ELECTRONICS: HorsepowerFreaks plug-n-play engine management, AEM wideband, AEM boost gauge, race fuel switch, knock siren and AEM 3.5bar map sensor

WHEELS: Enkreuz 19"x13" wheels

BREAKS: Brembo GT 6-piston BBK (Big Break KIT ) de 380x32 pe fata si 355x32 pe spate care incap doare pe jante de 19". Pretul lor ma impresionat foarte tare nu mai putin de 15.000 EURO KITU fata, spate, de bani astia iti iei o masina mai mult decat decenta.

TYERS: FATA: 295/30/ZR19 SPATE: 345/25/ZR19 toate NITTO ENVO

Traction Control: HPF cu 4 "mape" STREET RAIN SPORT RACE + buton de activare methanol

Este imbracata intr-un widebody de la Asuka Design in valoare de 11.000 de euro

S-a estimat ca in masina a "papat" 140.000$ fara pretul masini care a fost de 26.000$ masina fiind din 2002, deci undeva la 160k-170k.
Doar stage 4 costa 40k$ in care este inclus doar modificare motorului.

Masina este facuta de o firma mare de tuning( in special M3 e46 ) din America HorePowerFreaks, mai multe detalii gasiti pe siteul lor( spe sa nu se considere reclama ).

Masina a aparut in foarte multe reviste in multe tari.

O sa revin un pic mai incolo cu alte informatii, mai sunt multe de spus pana atunci va las sa savurati cateva poze si filmulete:



no comment !!! asa da !!!
0

#32 User is offline   dragos1801 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 303
  • Joined: 09-June 09
  • Gender:Male
  • Location:Cluj

Posted 26 September 2010 - 20:54

Cateva filmulete foarte interesante "SECRETS Behind The HPF 1000 RWHP Daily Driven BMW M3 RACE ENGINES":








0

#33 User is offline   cristimm 

  • -
  • Group: Members
  • Posts: 3043
  • Joined: 18-August 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 27 September 2010 - 17:43

Foarte interesante filmuletele.
-1

#34 User is offline   cristianiorga22 

  • -------
  • Group: Members
  • Posts: 1060
  • Joined: 14-January 07
  • Gender:Female
  • Location:----

Posted 29 September 2010 - 06:31

dupa ce am citit tot topicul nu mai pot spune decat waw.... Asta da masina modificata, jos palaria
0

#35 User is offline   Cristi320d 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 88
  • Joined: 14-November 09
  • Gender:Male
  • Location:BRASOV

Posted 07 October 2010 - 18:04

Respect pentru posesor si pentru noi doar vise.
0

#36 User is offline   dragos1801 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 303
  • Joined: 09-June 09
  • Gender:Male
  • Location:Cluj

Posted 20 July 2011 - 08:26

Funny :)



Chris -- it's your first time driving a stick???

Fallon -- Oh yeah, I've never drivin a stick...

Chris -- Your gonna drive this car and you never drivin a Fucking stick!!!

Fallon -- Yeah let's go. I'll be fine...

This post has been edited by dragos1801: 20 July 2011 - 08:27

0

#37 User is offline   Sly 

  • primitiv
  • Group: Banned
  • Posts: 2750
  • Joined: 13-February 11
  • Gender:Male
  • Location:hunedoara/cluj-napoca

Posted 20 July 2011 - 20:58

ce dracu sa mai zici :w00t:

americanii oricum detin suprematia in domeniul turbo si compresor pt ca sunt pur si simplu obsedati de viteza si adrenalina

ma gandesc doar ce senzatie trebuie sa ai intr o masina de gen
0

#38 User is offline   Geme 

  • WEB
  • Group: Members
  • Posts: 1310
  • Joined: 27-May 08
  • Gender:Male
  • Location:TM

Posted 07 December 2011 - 14:31

Bugatti veyron e pistol cu apa comparativ cu M3 by HPF Stage 4 :hyper:
0

#39 User is offline   Soryn14 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 144
  • Joined: 29-May 06
  • Gender:Male
  • Location:bucharest

Posted 12 May 2013 - 11:57

Wow tocmai am citit si eu tot thread-ul, ce sa zic bestie de masina frate, limite duse la extrem:x
0

#40 User is offline   ss_cipri 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 116
  • Joined: 26-November 07

Posted 12 May 2013 - 15:05

Dar din pacate au dat faliment... :mellow:
0

Share this topic:


  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users


www.bmwclub.ro trafic.ro