costi05

40 lei + transport sau predare personala

In definitiv poti publica codul VIN. Te va ajuta mult in lamurirea audientei si in gasirea unui nou proprietar

Pentru impatimitii "ursilor" pretul scade la 50 lei

Cei de la AB stiu ce fac. Ai incredere in ei .

Au trecut 4 ani de la inaugurarea anuntului... asteptam poze proaspete. Intre timp Euro e trecut de 4,5 Ron.

Si "perdeluta" e ceva rar de tot :frantics: ..imi aduce aminte de perdelutele import Turcia din anii '90 care ,e gaseam in tagul Vitan (pe cheiul dambovitei). :sorcerer: A se lua sub forma de satira , nu am nici o intentie decat a semnala unele chestii anoste. Bafta la vanzare :ike:

Pretul scade la 60 lei.

De vanzare eleronul de sub bara pt BMW E30 Ursulet, stare perfecta, fara uzura, "urechiusele" la locul lor, material plastic (nu fibra) flexibil , pare OEM . Pret 70 lei alte poze .

O masina frumoasa pusa la vanzare recent. Cam merita banutii, m,ai ales ca nu-i rulata in tara. http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-second/bmw-318-318d-rar-11325904.html

O fi "scapat" o poza pentru...fetite :hairy: :hairy: :hairy:

Calculezi aiurea de-ti da 3000..(poate 3000 lei) Este fabricatie 2004 si in mod normal are si filtru de particule-nu obligatoriu. In aceste conditii taxa ar fi 740 Euro daca e in primul semestru 2004 si 850 euro daca e in al 2-lea semestru. Daca nu are filtru de particule taxa e cu 25% mai mare decat valorile mentionate de mine. Oricum se invarte in jurul sumei de 1000 Euro +/- 150 Euro Binenteles ca CIV+ITP+Autenticitate= 100Euro

Avand in vedere ca Euro este aproape 4,5 lei .. nu vorbim de chilipir aici. ..36 000 Ron nu sunt la indemana oricui. :goodjob:

Si poze nu mai pui ?? Ne clateam si noi ochii

Comparatia intre aceste 2 marci a devenit cam fortata in zilele noastre. Ele s-au distantat atat prin publicul tinta cat si prin ceea ce ofera vis-a-vis de pret. BMW vizeaza clientela cu venituri medii+ ce apreciaza caracterul usor sportiv al marcii, caracter care se simte inca de la modelele entry-level. Tot acest public ce este receptiv la noutati tech , capabili sa le foloseasca/inteleaga si in acelasi timp sa-si schimbe masina la 5-6 ani. Mercedes vizeaza o paleta mult mai deschisa de clienti-asta cu riscurile si neajunsurile iminente. BMW ca masina o asez undeva intre modelele de varf a lui Audi, Lexus, Acura