CRL279

Mie unu personal din ce am condus, impresia a fost ca 318is e mai sprinten... dar vorba aia, poate sa fie doar impresia:). Cat despre performante, si aici ma refer la putere, nu aveam mari asteptari cand am achizitionat masina, tocmai din acest motiv ma gandesc la swap. In principiu e o masina foarte buna, am ramas masca cand am iesit cu ea la drum prima oara....masina de 15 ani vechime cu 240.000 de km, si la 130/140 km/h nu se aude NIMIC in interior... bine... pe mine m'a suprins rau in conditiile in care am condus renault pana sa'mi iau compactu' )

The N42B18 won the 1.4-1.8 L category of the International Engine of the Year competition for 2001.[5] N42B18 este motorul de 1.8 de pe 316ti

Stopurile le'am schimbat eu ... cam asta a fost primul lucru pe care l'am facut dupa ce am achizitionat masina, ea la baza avea stopurile acelea clasice cu interiorul alb care mi s'au parut super kitch, nu dadea deloc bine albul acela pe caroseria neagra. Cat despre dotari, cam asta m'a atras, in special kit'ul care face sa para alta masina fata de cea stock...si destul de rara d.p.d.v. al dotarilor. Cat despre motor, din cate am citit a fost un experiment facut la acea perioada de BMW cu acest 2 litri valvetronic in 4 cilindri care a cam esuat. Spre exemplu il poti compara cu 318is de la e36 de 150 de CP care zboara pe langa asta. Cat despre costurile unui swap cu un 2.5 sunt in jur de 1000e cu tot cu manopera si cam tot p'acolo este si 2.8'ul... in jur de 1200,1300e

Salut. Dupa ce am avut diverse probleme carora le'am dat de cap cu ajutorul vostru, a venit vremea sa va prezint si masina cu pricina. Este vorba despre un BMW e46 compact 318ti din 2001, mai exact cel mai urat BMW produs vreodata, cum il catalogheaza majoritatea....ei bine eu nu ma enumar printre "majoritate" si undeva prin octombrie 2016 mi'am achiztionat acest compact, de care pana in prezent sunt relativ multumit. Spun relativ deoarece singurul lucru care ma nemultumeste este motorizarea, aceasta fiind una de 2 litri benzina si 143 de CP. Cu toate ca numarul de cai pare suficient, motorul este foarte puturos. De cand am luat'o am investit ceva bani, masina fiind la inceput un cazanel, avand defecte optice, zgarieturi, lac sarit si asa mai departe dar si tehnice, articulatie si dotari nefunctionale. In prezent masina a fost revopsita total negru si o nuanta de rosu, in soare avand un aspect visiniu, inlocuit in mare parte tot ce inseamna articulatie si dotari nefunctionale, reconditionat interior si aici ma refer la scaune retapitate semi alcantara, volan si cotiera retapitate in piele si o curatare intensa. Ca dotari, in ciuda varstei si a modelului are cu ce sa se laude... avand kit sport exterior din fabrica (bara fata, spate, praguri, si evacuare), kit M interior (scaune recaro, volan, nuca schimbator si pedale), faruri xenon cu auto-leveling, 4 geamuri eletrice, trapa eletrica, senzori lumini si ploaie, cruise control etc. Pe viitor singurul lucru pe care imi doresc sa-l mai schimb este motorul cu un 2.5 sau 2.8. In functie de buget ma voi decide care dintre ele si sper sa sa fie cat mai curand posibil. Cam atat cu prezentarea, las si niste poze, va salut si numa' bine.

Update: Vandut, se poate inchide

Update 1200 RON

Update. Pret 1300 RON

ET 35. Eu le'am avut pe un e46 compact.

Vand jante RIAL 5x120 r18 cu tot cu cauciciucuri. Jantele arata foarte bine, nu sunt strambe sau sudate. Cauciucurile sunt 225/40/r18, uzate, iar unul dintre ele are o galma. Pentru distante scurte prin oras se mai pot utiliza, altfel trebuie inlocuite. 1500 RON Pret negociabil.

Deci se potrivesc 72.5, iar pe site`ul cu jantele scrie 72.6?

Salutare Caut sa achizitionez niste jante pentru masina mea, un BMW e46 compact dar ma bat dimensiunile, mai exact gaura centrala pe care vine janta. Am gasit acest model http://www.ejante.ro/magazin-online/jante/produs/dotz-revvo-dark/1398359 si vreau sa stiu daca se potrivesc pe masina. Sunt inregistrat recent pe forum, este primul meu post, iar daca am incalcat vreo regula imi cer scuze si va multumesc pentru intelegere.