Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
care credeti ca ar fi pretul pa care ar trebui sa-l cer? bmw e 46 cabrio an 2001 325i optiunile se vad in poze mai nou are si comenzi pe volan si roti pe 19" " pe" scz
-
- 14 replies
- 2k views
-
-
-
salut baieti si sarbatori fericite sa nu ne prinda anu nou prin service...am si eu o problema cu tigaia mea 320d e90 din 2005 100.000km fix :) ...fusai acas de craciun si la -6,7 grade facea fitze la pornire...si cand zik fitze zik ca nu pornea ce s o mai dau dupa cires...bagam cheia in slot push the button si invartea de 2 -3 ori si nimik...dar dupa ce se oprea imi arata pe bord semnul de la bujii! dupa cetva incercari pornea...dar cateva secunde dupa ce pornea mergea in 7 pistoane.. adik tremura toata la 1000rpm si dang bang dang si in 3 4 sec incepea sa mearga normal! ce sa i fac ,maine o sa caut bujii dar nu stiu de care,am un motor la care stiu ca ngk sunt top acum …
-
- 11 replies
- 1.7k views
-
-
cum aratĂŁ un buton care sĂŁ deschidĂŁ portbagajul de la bord ? pe care versiuni de bmw se gĂŁsesc ? cu led sau fĂŁrĂŁ ĂŽn el ? Âştiu cĂŁ existĂŁ Âşi posibilitatea pe alarmĂŁ, dar nu aÂşa vreau.
-
- 0 replies
- 669 views
-
-
Stie cineva unde repar pompa de injectie de la 320d din 2000?Defecta este partea electronica.
-
- 2 replies
- 947 views
-
-
-
Salut baieti,intr-o seara ma urc in masina si........aprind luminile si..ceva era neinregula la interior,am vrut sa potrivesc caldura si mi-am adus aminte ca la e30 aveam lumina de veghe in zona butoanelor unde potrivesti caldura,e, in cazul de fata la e36 in zona aceia unde se da caldura mai tare, mai incet,unde se potriveste, nu am lumina,banuiesc ca ar trebui sa aibe si e36,daca da ce becuri trebuiesc si cum se schimba in zona acea,a si nu mi se aprinde becul de veghe nici in partea stanga la butonul unde dai pozitiile, faza scurta si nici la butonul unde potrivesti pozitia farurilor nu am,vreau sa imi spuneti va rog ce becuri imi trebuiesc si cum se schimba,salut si …
-
- 9 replies
- 2k views
-
-
Am dat de necaz... :) M-a pus ala cu coarne sa desfac ceasurile de bord sa le sterg pe interior putin de praf,ca mi se parea mie ca sunt niste impuritati p-acolo :) si dupa ce am montat la loc ceasurile,totul mergea perfect mai putin ecranul computerului de bord care imi arata acum aproape indescifrabil toate informatiile.Adica au disparut niste pixeli d-aia.Mentionez ca am sters putin ecranul ala cu o carpa f.moale,insa abia daca l-am atins...Chiar asa de sensibil sa fie?! :) Oare sa nu faca cumva contactul perfect? Ce sa fie ca imi vine sa ma dau de pereti cand ma gandesc ca m-am mancat pe mine in ziua de Revelion sa fac pe desteptul?! :) P.S:Scuze daca a mai fost v…
-
- 8 replies
- 1.2k views
-
-
Am un car kit Nokia pentru 5110, 6310, 6300, etc montat pe masina. Nu il folosesc deoarece ar insemna sa-mi cumpar un telefon antic si de demult, si chiar nu-i vad rostul. Doresc sa stiu daca poate fi scos usor (daca as reusi eu personal performanta), sau este nevoie sa merg la un service pentru a il demonta (trebuie scos bordul, si altele)? Ca sincer, eu nici nu stiu de unde sa ma apuc ... si am folosit functia search, si nu am gasit nici un rezultat :) multumesc
-
- 12 replies
- 2.2k views
-
-
Este primul meu post, asa ca daca incalc vreo regula fiti indulgenti :). Am vazut ca problema cu relantiul a fost intens discutata pe forum, insa ceea ce mi se intampla mie nu am gasit in nici un post, daca e vreunul imi cer scuze. Problema e simpla, respectiv cand pornesc dezaburirea sau proiectoarele de ceata, scade turatia motorului pe la 600 ...iar uneori intre trepte sau cand calc frana(si e scoasa din viteza) parca vrea sa se opreasca... pana acum nu s-a intamplat...are cineva idee de ce se intampla... am pus-o pe tester si nu da nici o eroare.
-
- 13 replies
- 2k views
-
-
salut...am o problema cu masina...am fost la 2 testere si la ambele mi-a iesit eroare pe debitmetru...am incercat cu debitmetrul cuiva care nu garanta ca este 100% bun ...si la mine intr-adevar nu funciona...mergea mai prost decat cu al meu......in schimb la el pe masina lui functiona perfect , este vre-un coleg din bucuresti dispus sa ma ajute?...adica sa ne intalnim si sa pun si eu debitmetrul lui pe masina mea sa vad daca intr-adevar este debitmetrul...?masina este un e46 316i an 2000 fara facelift...va multumesc
-
- 14 replies
- 1.9k views
-
-
Salut. Sunt nou pe site, m-am inscris pt ca imi plac BMW-urile. Am condus pe la 19 ani un 324d (2445 cc din '87, 2-3 ani de zile) - asta m-a zapacit rau de tot..., iar pe la 20 de ani un 520d (din 2003 - 1 an). A sosit vremea sa-mi iau si eu propria masina acum ca am mai crescut putin. Deoarece bugetul e destul de micutz (10.000 EUR) am sa optez pt un SH din Germania. (Asa mi-am facut planul pana acum). (Idiotii astia o sa scoata taxa cat mai curand SPER !) Intrebare: Ce model sa-mi aleg? - Eu ma gandeam la un 320d de prin 2002. (astept comentarii si sugestii legat de model si de carburant). Vreau totusi sa fie o masina pe care s-o pot aranja cat de cat in viitor, ce…
-
- 228 replies
- 21.9k views
-
-
am o problema....masina nu trage pana la 2.500 rot/min...imediat dupa trage calumea...si consuma si mult....precizez ca daca scot mufa de la debitmetru merge foarte prost masina...stie cineva cam ce poate fi?
-
- 17 replies
- 3.3k views
-
-
Salutare am si eu doua mari probleme la care cer asistenta voastra pentru ca nu am gasit nici o solutie si am ramas in pana de idei... 1: de vreo 3 zile mi-a aparut o eroare pe computeru de bord care inca nu i-am dat de cap ce inseamna 'kennzeichenlicht' asa scrie ...e clar ca este de la un bec dar ce bec ca toate becurile le-am verificat si merg perfect.... pe un forum american am citit ca e posibil sa fie de la becurile de la numar dar merg amandoua perfect... dupa o traducere motamo ala babelfish in engleza ar suna cam asa 'characteristic light'...deci va rog frumos...ajutati-ma si pe mine ca o iau razna... 2. De cand am luat masina am observat ca stopul de ceat…
-
- 26 replies
- 3.5k views
-
-
-
Salut, (316i, 2000, 1895cc, E46) Pana in 2500 RPM nu trage, dupa 2500 e ok dar consuma mult. Nu trage aer fals, nu are pierderi de vacuum, totul functioneaza normal cu exceptia se pare a debitmetrului fiindca am gasit erorile P0101 - MAF sensor/ volume air flow (VAF) sensor - performance problem si P0170 - Fuel trimm (FT) bank 1 - malfunction (In asteptare era o alta eroare ce se referea la senzorul de temperatura). Chestia cu consumul parea clara (P0170-amestec bogat printre alte cauze), iar noi am incercat intai sa o eliminam pe cea de MAF prin schimbul de debitmetre. Acum ce e total aiurea: Orice alt debitmetru apartinand altei masini si pus pe masina asta da functio…
-
- 1 reply
- 867 views
-
-
nelamurire.. in carcasa de la filtrul de aer am vazut ca sunt 2 tzevi in care ar intra apa.. intra pe o parte si imediat langa.. iese.. am desfacut aceea piesa si e ca o sonda. dar nu areloc de vrue fir.. e o culoae de cupru asa.. im zice si mie cineva despre ce e vorba ? este 2.5 24v e36 eu am anulate niste chestii la apa nu mai trece prin capul de admisie..nici prin filtru..
-
- 3 replies
- 850 views
-
-
Salut , am si eu o problema: acum 10 min in drum spre casa la un semafor am franat mai tare si a inceput masina sa trepideze foarte tare si pana la urma mi s-a oprit motoru. Am pornit imediat fara probleme motorul.Precizez ca eram cu ambreiaju apasat.Stiti cumva ce s-a intamplat?Despre ce e vorba?
-
- 13 replies
- 2.5k views
-
-
Am si eu in 318d 2003 si acum cateva zile am luat o curba mai tare mi-a derapat spatele am tras dreapta sa o redresez dar prea mult si am intors masina cu totul si am luat un gard(de tabla din fericire).Am lovit bara fata destul de urat,s-a rupt furtunul care alimenteaza turbina si capacul de la intercooler.Acum scoate mult fum si nu are demaraj de la 2000 in sus.Cred ca de la alea este ca scapa presiune. Aveti idee? Piesa 1 e rupta si capcaul de la intercooler acolo unde vine conexiunea 7
-
- 4 replies
- 1.1k views
-
-
Salutare fani BMW!!! Am si io o problema cu "matza" mea...Ii un 318i din 93..D la o vreme incoace se aude un sunet ciudat...cred k e d la servo pt k se aude mai tare knd invart de volan...Am schimbat si uleiu k am crezut k asta-i..Knd volanu ii virat maxim motoru parca da rateu..Si p langa asta se mai aude separat ink un scartzait (aia nush ce-ar putea fii). Daca m-ati putea ajuta cu niste pareri k ce-ar putea fii ambele probleme..P.S. Scartzaitul se aude d knd am schimbat antigelu..Mersi mult :).. A da si volanu nu se invarte greu
-
- 4 replies
- 1.7k views
-
-
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=6 pt cei interesati
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
salutari, tocmai mi-am montat niste dunlop winter sport m3 pe toate 4 rotile (am specificat ca am mai citit cazuri in care erau puse doar pe 2 si sa fie clar :))... o sa am un drum la sfarsit de an pana in Paris...via Cluj ... ce parere aveti, ar tb sa imi iau si lanturi (cred ca in afara nu e cazul pe autostrazi, dar pt Romania, pana in Cj si inapoi pana in BUcuresti la intoarcere) ? n-as vrea acum nici sa bag bani in lanturi degaeba ca nu umblu cu masina pe la munte sau prin zapezi :) variantele mele ar fi: 1. fara lanturi , si sperand sa faca fatza anvelopele de iarna 2. cu niste lanturi mai ieftine asa...ceva in caz de forta majora astept si niste pareri…
-
- 10 replies
- 1.5k views
-
-
La ce pret este un chit de xenon pt un face lift cu far normal,fara lupa-n el si cu halogene normale......?????????????? :)
-
- 6 replies
- 1.8k views
-
-
Am si eu o intrebare acuma cu taxele astea tampite. Un prieten si-a achizionat un Rover 75 din 2004. As ori sa stiu daca motorul este Euro 4 sau Euro3. Ideea e ca are 163 la noxe. Intreb pentru ca siu ca 75-ul era dotat cu acelasi motor ca si Seria 3. Any ideea?
-
- 17 replies
- 4.5k views
-
-
