pavel_marius

uitandu ma pe you tube am constatat va in romania cand se schimba ambreajul nu schimba nimeni simeringul de pe arborele cotit si prin urmare este foarte posibil sa ajunga pe disc putin ulei si din aceasta cauza este posibil sa patineze putin ambreajul .s ar putea sa fie aceasta cauza.

cu parere de rau va spun ca m am bucurat degeaba. nu am rezolvat nimic cu blestemata de trepidatie.imi apare mereu cand folosesc des ambreajul de ex. in giratorii adica cand se incalzeste. dupa cum am zis am schimbat tot volanta disc, placa rulment de presiune flansa elastica de pe cardan rulmentul de sustinere al cardanului .am ajuns la concluzia ca pot scapa de trepidatia respectiva intr un singur fel si anume sa schimb masina.

este unul singur

daca o sa cauti pe forum am mai scris despre aceasta problema cu lux de amanunte am schimbat tot ambreajul volanta placa disc rulment si degeaba .rulmentul cu tot cu manopera 250 ron trepidatia apare datorita uzurii rulmentului.al meu era praf cred ca bilele tindeau sa se blocheze si astfel aparea trepidatia

scuze e46 318d

dopa lupte seculare am gasit insfirsit care era problema la aceasta trepidatie care incepuse sa ma streseze f tare dupa ce am schimbat ambreajul crezand ca acolo este problema am constatat ca l am schimbat degeaba.pina la urma problema erea la rulmentul de sustinere al cardanului si totodata am schimbar si flansa elastica de pe cardan acum masina merge insfarsit ok

am schimbat bujiile la 316 e46 si dupa o saptamana motorul merge in 3,am verificat si la bujia de linga volanta cred ca nu vine curent ,care ar putea fi problema

eu nu cred ca o volanta se poatte strica dupa 3000 4000 de km indiferent de regimul de exploatare.

volanta nu are nici o legatura cu aceasta problema.anul trecut am vorbit pe forum f mult pe asceasta problema fara nici o rezolvare,oare nimeni de pe acest forum nu este capabil sa ia problema in mina si sa adreseze o intrebare celor de la bavaria,pt ca aceasta defectiune apare la f. multe bmw-uri. eu am scimbat volanta discul placa rulmentul si dupa aprox. 5000km aceeasi poveste ,apoi am scimbat si lichidul de frina dar fara nici un rezultat . masina este 318d din 2005 e 46.ambreajul a fost schimbat la 180000km. acum ma gindesc sa schimb racordul elastic de la cardan. sincer nu stiu ce sa- i mai fac. o vind si imi cumpar logan!

sincer cred ca asta ar fi problema . eu am scimbat tot ambreajul si dupa aprox. 3000 au inceput iar trepidatiile.lichidul l am schimbat doar in vas,si dupa ce am aerisit pistonul de pe cutie am simtit si pedala mai tare.acum imi face figuri f.rar.in concluzie trepidatia respectiva tine de lichid.poate ca daca schimb lichidul in mod profesionist voi scapa total de trpidatii. 318 d 2004

masina nu a mai pornit din cauza bateriei.cind am vrut sa iau bateria jos am auzit un sunet de la magazia de cd-uri. ce poate fi e46

ambreajul tau cu ce fel de lichid functioneaza.?

pai ce zici ca eu am schimbat tot ambreajul si dupa 5000 iar au inceput problemele.cit il costa sa schimbe lichidul si sa aeriseasca pompa.eu practic am aruncat 1000e

stai linistit nu este de vina ambreajul.eo am deschis un topic cu aceasta problema,in care gasesti tot felul de pareri.ca sa o scurtam iti explic mai pe scurt.si eu am avut exact aceeasi problema ,cei de la reprezentanta mi au spus clar volanta,iar eu ca un fraer am cumparat volanta placa disc rulment le am schimbat si dupa aprox. 5000 km au aparut iar aceleasi simptome dar mai usoare.am schimbat pina la urma lichidul de frina, pedala s a mai intarit dar nu suficient in comparatie cu un alt bmw mai nou.am mai aerisit si pompa de pe cutie si pedala a revenit la normal si am scapat de problema .discul vechi era ca nou iar masina avea 190000k.deci scimba lichidul de frina si aeriseste bine pompa