Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut! Vreau sa dau jos unul din cele doua praguri de plastic, pentru a-l revopsi. In plus am observat ca pe o anumita portiune, sub usa din fata, nu mai este bine fixat, avand un anumit joc la apasare. Stie cineva cum se face treaba asta? Si inca ceva: voi face si o usa pe spate si as vrea sa demontez manerul si chederul de la baza geamului, asta pentru o vopsire corecta. Stiu ca ar trebui sa fie problema vopsitorului, dar prefer sa o fac eu. La maner cred ca e vorba de un surub , in lateralul usii, dar la cheder trebuie sa dau geamul jos?
-
- 3 replies
- 4.6k views
-
-
Salut in curand schimb amortizoarele si m-ar interesa cat mai multe pareri si sfaturi, referitoare la amortizoare ce marca ? Sachs sau Kyb ( Kayaba ) tipul lor ? sachs advantage - amortizoare sport pe gas kyb excel-g - amortizoare sport pe gas ma intereseaza in mod special aceste doua marci iar eu inclin spre Kyb dar ma intereseaza si celelate marci si astept parerile voastre ps. cele car sunt acum pe masina sunt Lip si au fost schimbate in garantie deorece numai tineu mai deloc si am mers cu ele in jur de 10.000 km si acum cu aste nu am mai mult de 10.000 km si sunt varza in ambele cazuri in conditi de autostrada, asta sa nu existe dubi asa ca nu recom…
-
- 2 replies
- 2k views
-
-
Este vorba de un 330d 184 cp din 2000 cu 180000 km. Simptomele fiind:- baga rateuri si in relanti si in mers, in relanti este cand oscilatia este asa de mare incat se si opreste (s-a intamplat de 2 ori). In timpul mersului este cand imi baga un bang-un gol-. am fost la tester si mi-a dat supapa EGR. La recomandarea mecanicilor am curatat supapa amintita, am verificat daca culiseaza usor (da) am facut testul (ce-i drept cu limba) daca scapa si totul mi s-a parut in regula. Asta fiind ieri......... Azi dimineata pornesc si .........incepe din nou. Foarte curios, cand am fost ieri la tester a mers motorul in relanti si nu avea absolut nicio simptoma din cele scrise de mine a…
-
- 4 replies
- 1.3k views
-
-
problema: am schimbat bielete antiruliu si capat de bara stanga, pastrand capatu de bara dreapta, mi-a zis ca e bun si ca nu trebuie schimbat. dupa ce am schimbat aveam volanu stramb. inainte sa schimb volanu era drept, directia banuiesc ca era dreapta, si ceea ce nu stiu este ce unghi aveam la volan inainte ca sa schimb ceva. apoi am facut geometria, si la unghi volan 0, volanu era foarte foarte putin spre dreapta 1-2-3grade (asta din ochii) nu stiu exact, ptr ca nu stiu; cand indreptam volanu (in mers) adica pozitia 0 cu mainile, dar nestiind cat este valoarea din calculatorul masinii, masina tragea incet incet dar sigur stanga. am fost iar la facut geometria si…
-
- 4 replies
- 2.2k views
-
-
-
Salut daca are cineva idee am aceste jante originale de M3 au ET 25 si 7.5J pe spate si ies un pic inafara (nu sunt cele de Mpacket2,seamana) daca pun un set de Eibach Pro KIT (din ce am inteles, ar fi cele mai bune arcuri) si coboara 3.5/2.5, sau un Eibach Sport Line ce coboara mai mult nu or sa atinga de aripi?acum, daca pun 3 pers in spate ating lejer, la mici denivelari..Deci daca mai are cineva jante cu ET de seria 5 pe spate si cu arcuri sport..o parere mi s a mai spus ca ar trebui sa ramforsez aripile :twoup:
-
- 8 replies
- 1.8k views
-
-
Salut vreau sa schimb si eu amortizoarele(cele originale),bieletele de directie,bieletele antirului,bucsile de la bara stabilizatoare. Ce imi recomandati pentru toate piesele astea? SACHS(amortizoare),LEMFORDER pentru restul pieselor.Merci frumos astept parerile voastre!!!Inca ceva am verificat caseta de directie e in stare ok dar se aude ceva ciudat la volan cred chiar in volan un mic soc dar f putin am impresia de multe ori ca parca se invarte in gol are un mic joc stanga/dreapta ca la vechile dacii,am impresia ca in momentul cand semnalizez parca nu se aude Merci frumoa astept sfaturile si parerile voastre
-
- 28 replies
- 7.5k views
-
-
Am un bec, ars cred ca nu se mai aprinde, de la placuta de inmatriculare. Cum se inlocuieste?
-
- 1 reply
- 808 views
-
-
Salut, in specificatiile masinii mele(E90 330xd 10.2006) sunt trecute ca anvelope standard 225/45/R17, iar intrebarea mea este daca as putea pune 225/55/R17 fara sa am probleme(sa-mi atinga cauciucul aripa de exemplu)
-
- 22 replies
- 8.8k views
-
-
am cumparat de la dezmembrari un cd player original bmw ...cand l am probat nu am avut la mn decat un cd original si a functionat...dupa c l am montat pe masina se aude bn radio pe toate boxele insa cand bag un cd facut de mn nu merge ...va rog frumos sa ma ajutati... sa fac cd ul la viteza mai mare,l am fac cu 16X...sau e de la capul de redare? :twoup:
-
- 28 replies
- 7.9k views
-
-
-
Salut.uta cineva Am o problema care a aparut in aceasta seara. La pornirea motorului imi apare in bord semnul rosu cu masina pe elevator si semnul exclamarii in cerc cu paranteze, tot pe fundal rosu. Eram plecat din Bucuresti si am mers pana acasa cu masina, cu semnul aprins in bord, insa masina merge normal din toate punctele de vedere. Am verificat lichidele si nu exista probleme. Maine trebuie sa plec departe in tara la o nunta si trebuie cumva sa rezolv problema. Intrebarea mea este daca ma poate ajuta cineva sa imi explice ce ma anunta martorul din bord despre care ar fii problema si, poate sa ma indrume la cineva cu un tester pentru o eventuala diagnosticare a prob…
-
- 1 reply
- 1.1k views
-
-
cine poate sa ma ajute...am schimbat ventilatorul de la radiator, si termostatul dar exista o problema mare.temperatura urca pana la penultima linie .apoi scade,apoi iar urca.... nu stiu unde este problema,am aerisit f bine de fiecare data nu exista aer in istalatie ...
-
- 3 replies
- 728 views
-
-
Masina E36 compact 316. Ma gandeam sa schimb capetele de bara ,si totodata bieletele de directie(nu stiu exact cum se cheama-care vine in continuarea capatului de bara). Obligatoriu fac directia dupa.Stiu ca pentru capatul de bara se numara spirele si se monteaza cel nou inapoi-dupa care reglare unghiuri directie Dar partea cealalta (MA REFER LA CAPATUL STANGA JOS DIN POZA CARE INTRA IN CASETA)se infileteaza pana la capat sau care e sistemul de prindere de caseta de directie?Am inteles ca are o piulita cu care trebuie sa se alinieze sau cum?Astept sfaturi de la cine a schimbat. http://www.ultimategarage.com/shop/images/32111139315.jpg
-
- 3 replies
- 3.2k views
-
-
Salut! Poveste - am de 3 ani un bmw 325 tds, e 36, '96, iar pana vara trecuta nu am avut nici o problema! Problema - a inceput cand pe la injectorul nr. 4, cel cu fir, a inceput sa curga motorina. Masina functiona impecabil, doar ca mirosea si lasam pete pe asfalt. Am schimbat injectorul dar in 10 minute a inceput sa curga iar, motiv pentru care am cautat buba in alta parte si am gasit o improvizatie facuta la furtunul de retur de la intrarea in rezervor, unde furtunul se infundase si nu mai lasa motorina sa circule pe retur. Am presupus ca asta era cauza pentru care se forma o presiune mult prea mare pe retur si mi se strica injectorul, am remediat-o si am mers cu inject…
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
mentionez ca acul de temp sub jumate nu scade deloc doar urca spre o temp. mai mare,urca apropae de rosu la penultima linie apoi iar scade.sa fie pompa de apa?
-
- 1 reply
- 709 views
-
-
cine poate sa ma ajute...am schimbat ventilatorul de la radiator, si termostatul dar exista o problema mare.temperatura urca pana la penultima linie .apoi scade,apoi iar urca.... nu stiu unde este problema,am aerisit f bine de fiecare data nu exista aer in istalatie ...
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
deci,dupa cum ziceam am pus masina pe tester,nush de care,omu mia zis ca are tester ca la reprezentanta,si din cate am vazut merge lume la el in principal bmw,oameni cu bani,am dat 70ron.... chiar nu stiu cat de bun e omu...mie mi la recomandat cineva.. erorile au fost: 1) incalzitor nush cum, radiatoru ala din stanga masini cum te uiti la motor,are legatura cu clima aer conditionat,nu ma intereseaza asta 2) injector 1 cel cu mufa,nush ce a zis ca apare ceva neinregula la el,din senzor,ceva mecanic habar nu am...n mia dat explicatii multe 3) la relanti cika valorile la turbo trebuie sa fie la 1500 si cika la mine e la 1000…
-
- 7 replies
- 1.2k views
-
-
Mentionez ca masina are momente in care manifesta pierderi de putere. Am masurat astazi presiunea la rampa de injectie si am gasit valori de 2.2-2.3 bar la relanti si ~2.9 bar cand se tureaza motorul. Sunt valori normale? Daca a mai masurat cineva presiunea ce valori a obtinut? Eu sti ca ar trebui sa fie in jur de 3 bar, dar asta la relanti, sau? Va rog daca ma poate ajuta cineva cu o parere in cunostinta de cauza...
-
- 2 replies
- 1.5k views
-
-
-
va salut am montat pe bmw e46 angel eyes ccfl problema este ca la farul din partea stanga se arde acel droser negru intr-o veselie dar numai in partea stanga are cineva idee ce ar putea sa fie?va multumesc
-
- 1 reply
- 778 views
-
-
Salut, am schimbat alaltaiari uleiul la motor la 320i al meu din 95 si am zis sa intreb acum ce este defapt acel intrerupator din stanga masinii, de sub capota care inchide un circuit cand se inchide capota (click click !!), ca tot il vedeam acolo dar nu am verificat iar acum, uitandu-ma la el am vazut da duc 2 cabluri in interiorul masinii dar nu pare sa vina deloc curent. Daca stie cineva... pentru ce e defapt... mersi
-
- 12 replies
- 1.7k views
-
-
Rog pe careva, daca stie exact, sa-mi comunice si mie cu ce difera aceste injectoare : este vorba de injectoare de pe 318d si 320d (ambele 12/2004, ambele EU4). - 318d : 13 53 7 794 555 (montate si pe : e87 118d m47n2, e90 318d m47n2, e90 325d m57n2, e60 525d si 525xd m57n2) - 320d : 13 53 7 794 334 (montate si pe : e87 120d m47n2, e46 330d m57n, e90 320d m47n2, e60 520d si 530d m47n2 si m57n) stie cineva sa vada ceva detalii tehnice dincolo de aceste partnumbere ? diuzele sunt aceleasi? difera doar electronica din cap sau ? multumesc
-
- 3 replies
- 1.3k views
-
-
salutare...rog posesorii de 318is sa-mi spuna cati litrii de ulei sunt necesari pt schimb.am cautat pe forum insa nu am gasit mare lucru!
-
- 14 replies
- 8.3k views
-
-
Buna ziua daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat sau cu o indrumare. Am un 316i din 2000, si nu stiu ca sa ma mai fac cu el. Masina pornste greu cand este rece si nu numai, daca opresc motorul peste 5-10 minute la fel de greu porneste si plus de asta, miroase foarte rau a benzina cand la pornire. Am pus-o pe tester nu mi-a dat nimik nici o eroare, am schimbat debitmetru, am schimbat bujii, am pus ngk am curatat clapeta la injectie, nu stiu ce sa ii mai fac. Cine ma poate ajuta...........!!!! Multumesc
-
- 3 replies
- 967 views
-
