Seria 5

Buna. Nu am si nici nu am avut Bmw pana acum dar sper sa rezolv "problema" cat mai repede. Am gasit sa cumpar un Bmw 525 din `93 si mi s-a spus ca acest motor din poza are 173 CP nu KW . Puteti sa ma ajutati sa-mi spuneti ce motor este pt ca eu stiu ca pe ea trebuie sa fie motorul M50B25 de 192 CP. Daca cunoasteti masina si istoricul ei va rog sa ma ajitati.Vanzatorul este din Buzau si masina este pe numele altcuiva din Constanta si spune ca nu stie istoria masinii pt ca nu o are decat de o luna si nici nu a facut actele. Daca doriti pot sa mai trimit poze Va multumesc.

cand aveti motorul pornit si aprindeti luminile se simte o schimbare mica in mersul motorului (un fel de scadere a relantiului)? aceeasi problema si in cazul pornirii ventilatorului (aerotermei) si a dezaburirii lunetei.

Sal, am un 520d - 2000 si am elementele de reglare de la farul stanga rupte. Am inteles ca exista kit de reparatie pentru el, are cineva idee de unde pot lua asa ceva? Am desfacut cu succes farul si am constatat ca plasticele de reglaj sunt coapte si nu se mai pot lipi, poate cineva are de la ceva dezmembrari? Mersi.

sal... am cumparat de la dezmembrari un motor de 2500 cmc 24 valve pt E34 dar la RAR l-au trecut in cartea de identitate de 2000 cmc ca cica e gresit in factura...dar ce ma intereseaza e ...daca stie cineva cum pot sa aflu anul de fabricatie al motorului pt ca trebuie sa iau debitmetru si sunt doua...unul pana in 92 si altul dupa...merci anticipat

Poate sa-mi spuna cineva la ce se refera eroarea (defectul) "charge pressure regulation" in test la un 520D ? Ce ar trebui sa controlez sau sa schimb? Multumesc

In primul rand salutare tuturor, detin un 525i e39 si am o problema care ma sacaie de mor :) Acum cateva zile am dat curent unui vecin sa porneasca masina, din acel moment masina mea baga aer cald chiar daca setez pe rece . Bunn, am zis ca e electrovalva de antigel, am desfacut-o, curatat-o (cu toate ca arata ok), am masurat-o si are 14 ohmi (deci e ok). Dupa aceea am observat unde era buba, nu vine curent pe firul care intra in electrovalva (binenteles am masurat cu motorul pornit). Am verificat sigurantele, toate bune, cred ca atunci cand am dat curent ceva sa stricat\ars de nu mai ajunge curent , are cineva idee de unde vine firul care alimenteaza electrovalva de ant…

salutari dupa schimbarea discurilor de frana + placute de frana, parca nu se mai opreste masina ca si inainte... inainte era unul din punctele forte, ale masinii... se poate sa isi faca un "rodaj" si sistemul de franare pana se modeleaza noile placute dupa noile discuri?! orice sugestie e binevenita...

am si eu o mica problema,poate stie cineva cum pot sa o rezolv.....am dublu climatronic,si cand dau drumul la caldura, in partea stanga baga aer rece,iar in dreapta cald....oare de la ce-o fii?va multumesc anticipat

Oglinzile de E39 facelift sunt identice cu cele de E38 ? (si ca dimensiuni sunt la fel si cu cele de E46?)

Dupa ce am schimabt placutele de frana (fata spate) - Placute ATE, am constatat ca tb sa schimb si discurile nu pt ca sunt uzate ci pentru cele fata sunt ovaliazate putin. Vreau sa schimb discurile fata/spate si m-am orientat spre Zimmerman sport (cele cu garuri); cred ca nu numai din perspectiva eficientei la franare cat si pentru design :lol: . Placutele au acum cca 1000 km de cand le-am schimbat. Ce ziceti merg cu discurile astea? :) A pus cineva asa discuri pe masina? E OK?

salut....vreau sa va intreb daca la schimbarea cardanuluide pe o masina pe alta trebuie tinut cont de vreun semn ceva la prinderi in diferential sau cutie ca eu am schimbat pe masina mea cardanul si am o vibratie usoara cand accelerez de la 100 in sus si mai tare undeva la 160 ....si despre diferential blocant e bun sa mil pun pe masina ca am unul cu rap 3,73 parca.......ma refer la curbe eu stiu pe ploaie sau polei sa nu ma scoata de pe sosea ...a si daca e bun raportul asta la diferential pentru sprint bun....mersi mult

De cateva zile am o problema si inainte sa ma apuc de demontat as vrea sa cer si eu cateva pareri :lol: De cand am masina (timp de un an si jumatate) indicatorul de combustibil a aratat intodeauna destul de exact ce era in rezorvor, pana acum vreo 2 sapt, cand am ramas fara motorina :) , si indicatorul nu ajunsese pe rezerva inca.... Am impins pana la peco, am bagat motorina (nu m-am gandit sa fac plinu) si am plecat, ramanand pe ideea ca s-a stricat plutitorul. Intre timp am facut cateva plinuri si am obs ca totusi indica o valoare foarte aproape de adevar, ca de obicei. Acum doua seri, s-a intamplat iar, in mijlocul intersectiei, m-am trezit cu motorul oprit si n-a m…

Salutare,este vorba de un 523i din 97' care l-am luat fara alarma OEM si am fost la un service unde au montat o alarma MAAT,in afara de faptul ca mi-au facut tiganii in instalatia electrica gen... deschid portbagajul mi se aprinde lumina in toata masina,au montat alarma sa actioneze pozitiile in loc de semnalizatoare ceea ce ma deranjeaza.Se poate lega pe semnalizatoare ??? La alte masini se monta pe butonul de la avarii si erea ok,la e 39 nu se poate ca am incercat eu.

Un 525d din 2005 cu navi, nu stiu de care. Am copiat un DVD descarcat de pe net cu Navi Romania 2008, navigatie Romania. Functioneaza normal o perioada de timp dupa care se dezactiveaza singur si imi apar date din meniu, consum, km. etc. Am scos dvd-ul si era foarte cald. Dupa ce s-a racit am introdus iar dvd-ul si a functionat iar o perioada de timp. Vara cand sunt temperaturi foarte ridicate si in masina, timpul de functionare este mai mic. La inceput cand am luat masina din Germania nu facea figuri.

Am un 520 d an 2000 touring si am schimbat uleiul.Doresc sa resetez ledurile la ulei dar nu stiu cum.Ma poate indruma cineva EXPLICIT cum sa procedez?Mentionez ca acest model are la bord doar un singur buton de resetare[km,etc.]

Ok, deci am vrut sa schimb cureua de la alternator si la modelul meu M54B25 am intinzator mecanic ( Vezi Aici! ), problema e ca modelul acesta apare in RealOem ca ENDED si ca urmare am primit in schimb intinzatorul hidraulic ( VEzi Aici! ). Deci, privind pozele de pe realoem eu unul am impresia ca cel hidraulic ar trebui sa mearga in locul celui mecanic, mai ales ca cel mecanic este ENDED! Voi ce parere aveti? A mai intampinat cineva o chestie de genul asta?

Buna ma poate ajuta cineva de cand am schimbat uleiul la un motor de 2 l benzina model e 39 din 2000 am un zgomot ca de rulment defect la motor (am uitat sa specific dupa un timp de la schimbul de ulei) am pus ulei castrol 10 w- 60 Am verificat cu senzor de temperatura toti rulmentii ( de la intinzatoare ;alternator si de la compresor clima)Rulmentii nu au nimic sunt ok. Si in relanti e acelasi hurit dar in schimb cand accelerez se aude si mai tare (huruit ca de rulment ) Ma poate ajuta cineva?????

Nu stiu ce sa mai fac nu ii dau de cap claxonului.NU mai merge.Am verificat claxonul pe direct si merge(nu e ars) am desfacut volanu si toate firele sunt in regula.Ce sa fac unde sa ma mai uit.Cum imi dau seama dac e intrerupt firul de la volan la claxon si cum asi putea sa-l schimb ca e un manunchi de fire prinse impruna si cred ca ar fi greu sa le desfac.

Mi-am cumparat un E34 2500TDS si vreau sa vad cam cat consuma. I-am facut plinul si acum vreau sa ma duc cu ea sa vad cat consuma pana se termina motorina. (am la mine un bidon de 5L de motorina si ii bag). Niste prieteni mi-au spus ca nu e bine pt pompa de injectie si o pot strica,... e adevarata faza sau vorbeau doar aiurea? As vrea sa stiu aproximativ exact pt ca plutitorul nu imi indica perfect si doar dupa km parcursi din bord imi pot da seama. Pana il schimb zilele urmatoare (caut la dezmembrari ca nou e scump si nu se merita).

Salut tuturor. Sunt nou forumului si fericitul posesori al unui BMW E60 din 2004 (525d cu 177CP). Desi sunt foarte multumit de el, sunt cateva lucruri pe care trebuia sa le repar / cosmetizez (dehhh....masina SH). Caut un magazin cu piese BMW si accesorii ceva mai ieftin decat la reprezentanta....altfel ma lasa uscat. Ma gandeam ca exista un magazin online la noi, sau in afara.....eu am cautat in germania magazine online cu piese BMW dar sunt praf la germana, si nici Google Translate nu ma ajuta enorm. Cateva accesorii pe care vreau sa le schimb ar fi ornamentele (fatetele) din interior, schimbatorul de viteze, cheia si poate la pedale sa pun ceva frumos. Cat desp…

Salut. Stie cineva ce reprezinta aceasta caseta ? Am incercat sa ma uit pe ea dupa cateva indicii si nu am vazut decat 2 lacatele inscriptionate in plastic. Ce contine cutia ?

Salut, am si eu un e39 din 2001 525d, am umblat la baterie(cand am strans surubu am atins putin caroseria si s-a facut un mic scurt), acum navigatia s-a resetat complet, scrisul este mult mai patratzos si nu mai am optiunea de harta gps, am doar board computer, aux ventilation, code,television.... in setari nu am gasit ceva concret pt schimbarea scrisului .... Aveti idee ce s-a intamplat si cum pot rezolva problema!!! Multumesc frumos

Salut am tot cautat pe forum dar nu gasesc: imi trebuie schema sigurantelor din interiorul masinii, din torpedou pentru un E39 520i an '96, vreau sa scot siguranta la ventilatorul din interior ca am impresia ca "piesa cu tepi" s-a dus si imi consuma bateria+de asta am reparat modulul pentru faruri si faza lunga pe partea dreapta nu imi merge desi becul e OK poate e vreun releu, siguranta ceva.

rog un link ,ca eu nu am gasit sau o solutie de remediere cine stie. Urmari: acte ude :twoup:

Salutare Domnilor, deschid acest topic pentru a ma lamuri intre tipurile de intalatii AC de pe E34 si eventauala modificare de la R12 la R134A. Problema sa pus la mine anul trecut cand am incarcat instalatia cu R134A, stiam riscurile schimbului de freon insa nu am gasit R12 in Cta si am acceptat sa bag R134A. Studiasem problema anterior, am inteles ca difera presiunile de lucru intre R12 si R134A insa am acceptat riscurile avand neaparat nevoie de AC in masina. Anul acesta constat ca nu mai am presiune in instalatie, si cred ca am si probleme pe la supape/garnituri insa am citit pe net colo colo dar parerile sunt confuze : unii spun ca nu e problema daca bagi R134A…