goangaus

Nesimțire clasica, nu-i lasa asa. Problema e ca in ultima vreme observ ca nici ANPC-ul nu mai mișcă nimic, acum cativa ani analizau la sânge reclamațiile, eram sunat, se implicau, acum am avut vreo doua reclamatii pe care le-au închis după vreo luna fara sa ma întrebe cineva ceva.

Corect, dar o masina rulata cu puțini km o iei cu ce garantie a luat proprietarul inițial, sau daca a ieșit din garanție ai 2 ani cu premium selection, dar banuiesc ca nu este ca garanția de fabrica, plus ca plătești pe premium selection cât nu face. La Lexus de exemplu ai 10 ani de garantie, daca faci reviziile la ei la timp.

Toate mașinile noi pare ca au mult mai multe probleme decât in trecut, tocmai de asta cred ca următoarea masina va fi una cu 5-6(pana la 10) ani garantie, probabil din zona asiatica, ca ăștia dau asa. Nu înțeleg cum rezista in piata constructorii germani cu garantie de 2 ani, probabil sunt salvați de flote.

Foto de mai sus e teaser oficial lansat de BMW, farurile alea mi se par ciudate rau, sa vedem maine restul. Dar inceputul nu promite prea multe. Oi fi imbatranit eu dar generatia actuala mi se pare mult mai aratoasa.

2 motoare si problemele aferente, complexitate mai mare fata de ICE, majoritatea au motoare termice mici pe caroserii mari, etc. Meanwhile, wtf... doar mie mi se pare kitch?

Asta cu deprecierea este si problema mea, as lua o electrica, initial eram hotarat pe Phev dar e prea complicat si e mai ok o electrica full, mai ales la rangeurile la care s-a ajuns. Problema e ca in 5 ani daca vreau sa o vand si sa iau alta nu stiu daca mai iau ceva pe ea, ca bateria o fi cum o fi, dar in 5 ani cine stie ce mai apare si cea luata acum de noua o sa fie super depasita moral.

Te focusezi prea mult pe detalii

Si pleaca de la bere cu masina acasa

La mine se deschide dar vad ca totul e pe bani, inclusiv dotarile, 89 Ron. Pentru Vin decoder eu folosesc mdecoder.com, e free. Pentru istoric service am mai folosit in trecut checkvin.eu si am primit raportul, costa 10Eur.

Scuze, nu vreau sa stric businessul nimanui, doar ca nu pare oficial ce oferi tu si ar trebui sa iti informezi corect clientii, nu sa le spui ca este totul in regula si nu se face nimic neoficial la masina. Sau daca chiar asa e atunci explica cum se face, macar asa de principiu, nu in detaliu.

Pai explica-ne si noua atunci de ce este nevoie de conexiune fizica la masina, ce anume se modifica? A scris si @neo_andersson mai sus parca ca nu exista asa ceva oficial si probabil ca se foloseste vreun certificat de la alta masina sau ceva similar.

Trebuie conectare fizica pentru ca se face o romaneasca, se suprascrie ceva, oficial pe vinul tau nu ai acces.

Am vorbit la FRK si se pare ca tocmai si-au facut sectia de tinichigerie/vopsitorie, va fi operationala in cateva saptamani. Par foarte profi, probabil ca voi merge la ei cand va fi gata. Acum sper ca oamenii angajati nu sunt noi in meserie si invata pe masina mea, totusi daca se respecta procedura producatorului, cum am fost asigurat la telefon, nu ar trebui sa fie nimic complicat.

Banuiesc ca orice service poate schimba parbrizul, intrebam daca a schimbat cineva si daca a fost ok, am auzit de tot felul de probleme, senzori care nu mai merg, probleme de etansare, etc.

Am adunat deja a treia ciobitura in parbriz, asa ca am decis ca voi inlocui parbrizul, pe Casco. Imi puteti recomanda service-uri din Bucuresti unde ati inlocuit si totul a fost ok? La Bavaria Baneasa nu mai calc, mai mult au stricat decat au reparat acolo, la Bavaria Otopeni este mult mai OK dar merg doar cand trebuie, din cauza preturilor mult peste pretul pietei. In rest experiente foarte ok cu FRK Otopeni si Axm Otopeni pe mecanica/revizii. Recomandati parbriz original sau altceva, merita diferenta de pret? Fac pe casco dar nu as vrea sa-mi explodeze polita anul urmator, ca reprezentanta factureaza $$$ fara numar.