Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Stie cineva daca se poate ? Motorul meu V12 de pe E32 a cam dat chix... in plus, are o mica problema...e al dreq de complicat ) asa ca , ma gandeam sa pun un V8 de 3.5l. intrebarea mea este ... SE POATE sau NU ? Adica...trebuie facute modificari majore sau efectiv se schimba intre ele ca un ...lego ..stiu ca seria E32 are si motoare de 3.5 V8 asa ca...trebuie modificata prinderea de sasiu sau nu ? Este vorba de un motor de 3.5l V8 de pe un E39. Maine oricum ajung pe service si am sa il intreb pe mecanic daca merge, dar ...pana maine..nu imi spune si mie cineva care are un pic de habar daca se poate schimba ( fara batai majore de cap) sau nu _? ms

Am ars un Anghel Eyes la e60 , si din ce stiu eu de la e39 e un bec , aia de la bmw mi-au cerut 100 ron pe bec fara montaj . stie cineva ce model de bec e si ce putere sa il cumpar direct din magazin , si daca e greu de schimbat ? multumesc

salut ieri am umblat ceva la masina (lui alex :) ) si am descoperit o piesa pe care am intilnit-o si la masina mea, si as face pariu ca multi (toti ?) cei cu e30 o au. e vorba de un fel de "conector I", respectiv o bucata de teava de plastic la capetele careia se pot prinde doua furtune de benzina. obiectul se alfa inserat pe furtunul care vine de la filtrul de benzina si intra in rampa de injectoare, astfel: din filtru pleaca un furtun de 15-20 cm, apoi vine dracia de plastic, apoi un furtun de ~ 1m pina la rampa. stie cineva ce e si la ce foloseste ? daca ar avea niste aripioare in el, mai ca as zice ca e vreun turbonator stock pentru combustibil :blink:

Salutare. Am mai postat in trecut despre problmea masinii pe care o detin(e87 N43B20a), mers intrerupt, dat in nas, consum mare etc. Dupa ce am schimbat cam tot ce era de schimbat, bujii, bobine, injectoare, distributie, masina mergea la fel. Mai ramasese sa schimb debitmetrul de aer. Asa ca l am cumparat (nou BOSCH), si dupa ce l am inlocuit masina a mers perfect, fara nici o problema. Asta pentru aproximativ 1 luna, iar acum face la fel ca inainte. Este posibil ca un debitmetru nou, scos din cutie sa mearga 1 luna si sa se defecteze ? ce parere aveti? s-a mai lovit cineva de o asemenea problema? Nu am cum sa il dau retur pentru ca l am montat eu in fata blocului.

Am 4 prezoane antifurt, din pacate nu mai gasesc cheia lor. Exista posibilitatea de a se reface cheia doar dupa prezon? multumesc,

Intentionez sa cumpar o instalatie de A/C(manual,cel cu rotite) de la un coleg forumist si sunt un pic nelamurit ce ar trebuit sa contina o instalatie completa gata de a fi montata pe masina. Daca imi poate enumera(cu liniuta) componentele(exact), cineva care a montat,as fi recunoscator. Si in al doilea rand ma intereseaza niste chestii tehnice care imi v-or folosi in cazul in care ma apuc eu de montat sau daca ma duc la un mester sa stiu ce are de facut sa nu ma umfle la piese si manopera. Sa incepem :): 1. Trebuie sa schimb musai si radiatorul masinii ? 2. Trebui sa fac modificari asupra instalatiei electrice existente a masinii ? sau vine pe cablajele existent…

Va salut. Vin cu o problema. Am observat de curand ca desi am climatronic pe masina, pe la gurile de ventilatie de pe bord, nu sufla aer, chiar daca selectez de pe comanda de clima pozitia pentru fata. Mentionez ca am avut probleme si cu piesa "cu tepi" pe care am inlocuit-o. Daca aveti vreo idee, v-as fii recunoscator pentru ajutor.

Salut,detin un bmw e92 2013 iar in urma schimbului de ulei la cutie automata aceasta sare din viteza(eroare transmission fault) doar pe modul manual din trepele 4-5(pe drive sau sport nu se manifesta).Care ar fi cauza?

salutare. stie cineva de unde pot cumpara garniturile din pompa de injectie?e bosch ve6/10e 0460406994. 525 tds e39 97 multumesc

Salutare nou posesor x5 e53 3.0 d 218 c.p. Am cumparat masina recent si fumega de cand am luat-o. Fumul fiind negru nu mi-am facut griji mari fiind diesel. Am deblocat egr am schimbat toate filtrele plus uleiul si filtru epurator. Uleiul si filtru epurator originale. Fumul la fel de mult si negru. Am fost la tester si : debitmetru aer nu functiona in parametrii. injectoarele toate 6 perfecte turbo la fel. Am cumparat debitmetru bosch nou dupa cod l-am montat nu mai fumega dar nici nu tragea. Inapoi la tester,l-a configurat si a fost ok 2-3 zile. Cand merg normal nu fumega cand plec tare de pe loc lasa un nor dr fum. Azi am blocat egr fumega de rupe. Imediat l-am pus iar…

Salutare ! Am nevoie de putin ajutor din partea voastra sau cel putin de niste sfaturi . Am achizitionat un Bmw 316i E36 din 92 , fostul propietar ( Un prieten ) M-a atentionat ca ar consuma foarte mult. Eu la randul meu am mai avut doua modele identice , dar niciodata nu am avut un asemenea consum , la acesta insa cu 6 litrii de benzina am facut aproximativ 35 km in oras...asta ar insemna consum de 17-18L/100km....si mers frumos . La celelalte nu sarea de 8-9L/100km pe oras. Este exagerat de mare consumul , de la ce ar putea fi ??? Orice sfat e binevenit . Va multumesc !

Salutare, Am schimbat de curand un motor M10 carburatie de pe un Ursulet 318 cu un motor M10 injectie. Ma asteptam sa castig atat consum cat si putere insa in cazul meu am pierdut la ambele capitole...Pe carburatie ajungeam foarte repede la 180 km/h iar acum ajung cu greu pe la 140 si apoi foarte greu mai departe... As vrea sa stiu daca pot sa reglez ceva la motor, eventual sa o pun pe un tester sau curatat injectoare,etc. nu ma pricep deloc la mecanica... Astept ajutorul vostru!plssssssss

La un 320i motor M50/24V o veche si vesnica problema!!! 1.porneste normal la rece apoi du ce ajunge temp la 80 gr incepe sa fluctueze relantiul. In primele secunde sare de la 4-500 la 1500-2000 si apoi brusc se tureaza la 4-5000 de ture. :blink: :) :) Cauzele stiu ca sunt mai multe,una dintre acestea si cea mai probabila este ca trage aer fals..M-am uitat la toate furtunele..par ok.Alte cauze care ar putea fi?

Sal am o pisica din 96 1.8i ... Are 2 probleme : 1. Prima problema ar fii ca atunci cand am o viteza mai mare sa zic asa...nu la 30 de km/h si franez mai brusc decat de obicei volanu incepe sa o ia de nebun in toate directiile si ii cam greu de controlat, iar cand urc o bordura trage violent intr-o parte.. 2. A doua nui asa de grava... cand stau pe loc la semafor de exemplu turometru incepe sa urce singur cate umpic..nu stiu care ar fii problema? Astept sa imi dati sfaturi, multumesc.

Stie cineva daca manierele exterioare de la portiera se potrivesc de pe E39 pe E38 ?

Salut. Am un BMW e46 din 2002 320i/170cp. Problema este ca scoate prea mult fum,indiferent daca e motorul rece sau cald,si este foarte intepator.Pe langa ca scoate fum cat pentru 3 masini la un loc,mai miroase si a benzina foarte rau. Eu ma gandesc ca ar putea fi de la pompa de benzina,dar eu nu sunt asa de mare cunoscator. Astept pareri. Multumesc! P.S:Cand pornesc motorul la rece,dupa prima cheie porneste 1-2 secunde dupa care se opreste imediat.La a doua cheie merge perfect...

Salutare tuturor! Ma gandeam aceste zile daca pot lega la cd playerul original bmw business un woffer.Oare poate avea intrare pentru acesta sau trebuie sa schimb cd-playerul pentru acest "Moft"?Nu am mai unblat la cd player pana acum si nu stiu exact daca se poate.Un sfat va rog frumos este bine venit. Multumesc anticipat! Am uitat sa specific ca are " MODE"

Salutare, recent am achizitionat un BMW e46 coupe NFL, 6 cilindri. Persoana de la care l-am achizitionat zice ca motorul pus in ea este M54B30 dar calculatorul de motor este pus de pe un e46 sedan M54B25, masina pe care el o are in continuare, de pe care cel mai probabil a luat acel calculator in graba ca sa nu piarda x zile cautand altul. Stie cineva sa imi spuna cum pot sa verific ca motorul este M54B30? Unde este scris mai exact? Sa ma uit cu un endoscop sau ceva. Nu as desface tot doar de dragu de a o face... Numai daca ii musai... Fostul proprietar a zis ca nu a sters nici o serie. Precizez ca are o reputatie in motorsport dar vreau sa verific ca sa fiu eu linistit…

Masina este un E90 cu bixenon de fabrica (nu e adaptiv). Am observat ca atunci cand schimb vitezele, lumina are un joc deranjant pe verticala (la 10m in fata se observa o diferenta cam de 0.7m pe verticala). Face o data sus jos exact dupa socul schimbarii treptei. Pe autostrada, portiune asfaltata, fara denivelari, joaca sus jos constant si la denivelari se amplifica. De la ce sa fie problema? Nu facea asa pana acum. PS: tampoane motor puse acum 10.000km, volanta si ambreiaj noi, tampoane cutie schimbate acum vreo 25.000km (corteco atat cele motor cat si cutie) Multumesc!

Masina a venit din fabrica cu anvelope pe fata de 225/45 R17 (janta de 71/2JX17) si pe spate de 245/40 R17 (janta de 81/2JX17). Intrebarea mea este daca pot monta si pe spate tot 225/45 R17 pe jantele de 81/2JX17, si daca asta afecteaza ceva. Daca se pricepe cineva as fi foarte recunoscator, pentru ca vreau sa schimb cauciucurile dar deocamdata doar pe spate si as vrea sa pun ceva mai ingust cum este si pe fata adica de 225.

Sunt o novice in ale masinilor,mai ales in ceea ce priveste chestiunile tehnice.Amun 320i din 96,ieri l-am pornit,a pornit f bine,dar nu am mai plecat cu el,caci s-a ivit o problema.L-am oprit ,iar azi cind sa-l pornesc,nu a mai vrut,scotea doar un sunet ciudat,pt mine <_<.Lumea spune ca poate l-am inecat,pt ca ieri,cum doar l-am pornit si oprit,nu e bine.Curent are,benzina la fel.Vreo idee????

Salut, Am un E87 116i, mi s-a stricat clapeta de acceleratie din ce au reusit sa constate cei de la Augsburg, unde am ajuns intaplator sa cumpar ceva, spun asta pt. ca testerul lor nu a putut sa faca toate verificarile au rezultat 4 erori: 2d0f, 2cf8, 2cf9, 2cfa. Recomandarea a fost sa apelez la testerul de la reprezenta ca doar acolo se pot citi toate erorile. Simptope masina: nu mai accelereaza, ca si cum este foarte infundata, accelerez si motorul nu reactioneaza, demareaza foarte greu, mi-au aparut si un semn pe BC. Am sunat la MHS si la Bavaria insa cea mai rapida programare care mi-au putut-o face a fost pe 2.06. Rugamintea este daca puteti sa-mi recomadati un…

instalati de ventilatie da numai caldura indiferent de pozitia butoanelor.

Am stat cu masina pornita vreo 30 min, iar cand am vrut sa plec de pe loc dupa 2m mi s-a oprit motorul si nu a mai pornit. Benzina in rezervor este, alte probleme tehnice nu am avut la masina.. De la service mi s-a spus ca e bobina de inductie, insa cand am pus pe masina alta bobina- noua - tot nu a pornit. Care ar putea fi problema? a patit cineve la fel?

Un service bun caut si eu prin Alba Iulia , pentru o problema mai delicata. O recomandare va rog.