Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut, am un f25 la care au fost schimbate discurile si placutele+senzori pe fata acum 16.000 km si placute+senzori spate tot cam atunci. Au fost resetati parametrii din navigatie si acum o saptamana arata ca fata mai are pana la schimb placute cam 17.000 si spatele cam 43.000 . Dupa un drum de 1500 de km pe meleagurile patriei arata fata 2300 si spate 15.000. Intrebare, desi stiu ca acele valori sunt aproximative si ca e in functie de condus, desi nu am un stil de condus sportiv, nu e cam ciudat ca dupa 1500 de km sa scada fata cu aproximativ 15.000 si spatele cu aproximativ 28.000? E normal ca placutele sa tine 18.000-20.000 km la un stil de condus normal, fara fr…

Azi am fost sa fac interiorul la masina, am ridicat scaunul de la sofer sa poata aspira, apoi m-am asezat la volan si cand sa dau scaunul inapoi in jos nu mai merge. am "sarit" pe scaun, am tras am impins nu stiu ce sa ii mai fac, scaunul a ramas sus si cum am 1,92 va dati seama cam cum conduc parca sunt in SUV nu in coupe <_< , daca are cineva o idee sau a mai patit il rog sa ma ajute.

Salutare, Am si eu 2 mici probleme sa zic asa la scaune. Nu stiu exact modelul scaunelor (daca se numesc confort nu stiu), sunt cele de pe seria 7. In fine, 2 mici probleme pe care as vrea sa le remediez. Prima ar fi la aripioarele laterale active, uneori scartaie cand se lasa. La umflare nu se aude nimic insa apoi cand se desumfla uneori scartaie. A doua mica problema e la scaunul pasagerului in sensul ca uneori in functie de cum stai cu sezutul in scaun, zona unde il asezi, face sa se intrerupa/sau sa nu permita activarea ventilatiei. Am auzit ca ar putea fi un senzor ceva. Stie cineva mai multe detalii de treburile astea?

Dupa retrofitul la CIC la E90 pre lci, ca sa codez CIC-ul, a trebuit sa schimb data de fabricatie din FA de la CAS si FRM Problema este ca acum nu o mai pot schimba inapoi ca sa pot coda alte module Primesc urmatoarea eroare Am sters din FA si optiunea 6VA, am crezut ca de la ea este problema, am scris noul FA fara $6VA, dupa care cand sterg #0909 si incerc sa adaug #0406 tot imi aceeasi eroare SP Daten este v60 Aveti alte idei ?

Am o discutie cu un prieten care are un E46 320 cu motor 2.2 170 de cai din 2002....si care vrea sa schimbe semeringurile de supape!!! Din cate am inteles daca se demonteaza chiulasa e riscul foarte mare sa iasa cu tot cu filetele din bloc de la prezoane!!!...ceea ce este o mare problema. Cei de la Bavaria Filaret i-au spus ca la 80% din motoare cand se desface chiulasa se strica filetele.Este cineva pe aici care si-a schimbat semeringurile de supape si s-a lovit de problema asta?

Salut domnilor,membri bmwclub!am si eu o interbare,de un timp am problema cu schimbatorul de viteza manuala,bmw e46 320d 2002,cand bag in treapta 5,si scot din ea,maneta ramana in pozitia ai in care am scos-o,nu sare inapoi la loc cum trebuie ,in mijloc,numai daca mai bag in 1-a,sau in marsalier de mai multe ori,asta in timpul mersului.iar la stationare,tot asa,ramane blocat sub treapta 5,eu trebuie sa trag la locul ei...ceva idei imi puteti da,din ce cauza,ce pot sa fac in aceasta situatie,ms pt orice raspuns,Sarbatori Fericite

Buna seara, Ma numesc Adrian si deschid acest topic in speranta unei indrumari/rezolvari in ceea ce priveste problema cu care ma confrunt. De curand, am cumparat de la o ruda din familie un BMW 525xd (E60 LCI), model iunie 2009, cu iDrive CBD (ecran mic). Cunoscand masina indeaproape, stiam ca de fiecare data cand introduceam cheia si porneam motorul din buton, era declansat sunetul specific de avertizare pentru centura de siguranta (acel BMW chime care pe multi ii enerveaza) si pe display-ul computer-ului de bord aparea imaginea caracteristica de port al centurii. De cand am intrat in posesia masinii, avertizorul sonor la pornire a functionat putin, iar acum, de fiecar…

Azi cand veneam spre casa am observat ca daca semnalizez dreapta, becul din bord clipeste mai repede si la fel si zgomotul care il face semnalizarea se aude mai repede. Dupa multe cercetari am observat ca nu imi merge semnalizarea dreapta fata. Intrebarea mea este : Cum dau jos semnalizarea respectiva stiu ca nu e prinsa in suruburi are niste "lamele" si se fixeaza in ele am tras, am impins eu cum am putut de ea dar nu am reusit sa o scot , si ce vroiam sa va mai intreb se poate schimba becul din semnalizare sau trebuie schimbata toata semnalizarea. Va multumesc mult.

Am un 320i e36 din 96, Problema este urmatoarea, cand semnalizez cu farurile sau pozitiile aprinse, semnalizeaza foarte repede si releul ticaie repede ca si cum as avea un bec la semnalizare ars, daca semnalizez cu luminile stinse, semnalizeaza normal, si mentionez ca avariile merg normal indiferent daca am farurile sau poztiiile aprinse sau nu, e ciudat tare. Si merg toate becurile, nu e niciunul ars. Va multumesc anticipat.

Salutare, am o problema cu semnalizarea stanga spate (semnalizarea este pe leduri) si anume ledurile nu se mai aprind toate iar cele care se aprind se aprind la 10% din intensitate. Cunoaste cineva cauza? Mi s-a recomandat sa schimb toata lampa pentru ca ar fi ledurile arse. Am fost la service dar nu a reusit sa-i dea de cap insa am remarcat ca in timp ce umbla la lampa se aprindeau din cand in cad corect, la intensitate maxima. S-a mai lovit cineva de problema asta?

Salutare tuturor , sunt nou pe aici , recent am achizitionat un Bmw seria 1 e87 118 d , si ma confront cu urmatoarea problema , in bord imi apare pentru cateva secunde (aprox 15,20) martorul pentru filtru de particule apoi dispare , la diagnoza am urmatoarele erori 004011 0041bb (erorile apar si dupa stergere), mentionez ca senzorul s-a schimbat cu unul aftermarket , s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema , senzorul trebuie cumva calibrat dupa inlocuire . Masina in rest functioneaza la parametri optimi , are putere si nu scoate fum , toba este curate . Am atasat o poza cu toate erorile ce le-am avut daca poate cineva sa le interpreteze . Multumesc anticipat si sar…

Acum 3 zile am pierdut senzorul de temperatura din apoaratoarea din partea dreapta. Am comandat alt senzor (producator Febi) ,pun senzorul in mufa lui mai uita la temp de pe bord si tot asa imi arata -40 C...Mai scot mai curat mufa cu spray de contacte si il pun inapoi.La fel -40C Nu am mai stat sa mai verific ca nu mai aveam timp.In timp ce mergeam a inceput sa creasca temp -37,-33C...De abia dupa vreo 4 ore a ajuns cat de cat la temp de exterior.E normal asa ceva??Nu ar fi trebuit sa indice temperatura mult mai repede?Credeti ca e defect senzorul?

Salut, Am si eu o problema cu un e90 din 2008... imi arata senzor de ulei inactiv... am schimbat uleiul... pe navi imi arata low oil level... incerc sa resetez service ca imi arata ca mai am 900 de km pana la schimb si nu merge... a mai avut cineva problema asta sau stie vreo rezolvare? Multumesc!

Imi cer scuze...rog un moderator sa stearga acest topic. A picat netul si a aparut de 2 ori postul. Multumesc

Am o problema la masina mea. Asta iarna din cauza de lipsa de cauciucuri care sa faca fata la zapezile existente am luat niste lanturi....evident, asa cum au mai patit si altii, unul dintre ele s-a rupt. Este vorba de cel de pe drepta spate. Imediat ce s-a rupt mi-a aparut pe bord ''BRAKE LININGS'' ca eroare si cu sfat sa consult manualul utilizatorului bla bla bla. Am citit pe net ca acel mesaj este generat de uzura/lipsa/defectare unui sensor de uzura al placutelor de frana. In urma unei verificari am constatat ca senzorul de la roata respectiva avea firele rupte. Bun....am inlocuit senzorul cu unul nou, am verificat vizual restul de cabluri/mufe/conducte din zona rotii…

Am urmatoarea problema : De aproximativ o luna, dimineata sau seara cand motorul e rece dupa ce pornesc motorul sau la 1-2 minute dupa ce plec de pe loc computerul de bord o ia razna- mesaje de eroare pe mai multi senzori(abs, presiune pneuri, frana de mana, etc) ceva de genul tyre puncture failure, se stinge tot computerul, turometrul si vitezometrul revin la 0. Dupa 15-20 minute masina revine la normal. Am fost cu masina la automobile bavaria si dupa 6 ore de verificari nu au gasit nimic. Mi-au spus ca au facut o resetare de soft. Dupa cateva zile a aparut problema culminand cu oprirea motorului la semafor. Am schimbat bateria is tot nu am scapat de problema aceasta. …

Cand dau in marsarriere, se aude un fluierat continuu de la senzori si apoi se opreste. Am curatat senzorii si mi s-a spus ca unul ( deja l-am localizat ) nu merge. O fi si altceva?

De cateva zile merg aiurea senzorii.........cand bag in marsarier se aude un bip incontinuu pt cateva secunde apoi se opreste (chiar daca e obstacol ceva).........eu pot sa merg in continuare in marsarier si nu se mai aude bipul acela daca ar fi ceva in spate........se intampla doar la prima data cand dau cu spatele (daca fac mai multe manevre cu spatele si o bag o scot din marsarier, prima data se aude acel bip lung si se opreste, a doua oara nu se mai aude nimic daca o bag iar).........initial am observat ca daca era murdara sau iarna de exemplu era gheata pe senzor mai facea asa dar acuma am spalato si tot asa face. Lamuritima voi ce ar putea fi: un senzor, vreo mufa…

E vorba de un BMW X3 motor 2.0 diesel, la care s-au aprins becuriele de la sistemul 4X4, ABS si cel de atentionare de la frana de mana, dupa ce masina a fost pusa pe tester a dat ca ar fi cutia de transfer daca ma exprim eu bine al sistemului 4X4. Daca a mai avut cine probleme de genu asta si poate fi de ajutor...

Salut, am un e46 330ci si de ceva vreme a inceput sa se supraincalzeasca. Initial, am schimbat direct termostatul. O vreme nu a mai facut figuri, pe urma iar. Am schimbat si senzorul/sonda de temperatura si acum iarasi incepe sa se supraincalzeasca. Cand vad ca acul trece de mijloc, ma uit la ventilatorul de la radiator sa vad daca e pornit si nu e. Teoretic, cand porneste termostatul, porneste si ventilatorul?? Problema apare intermitent, adica nu tot timpul. De multe ori cand stau pe loc...de multe ori cand merg...cateodata insa merge ok. Ca modificari, am o galerie de evacuare sport (fara catalizatoare; si de cand a fost pusa, relantiul a scazut putin...poate alterna…

Salut, am si eu o problema cu decapotarea la un E36 din 97. Soft top-ul este desincronizat si cred ca ar mai fi o problema si cu microcontactorii din bratele soft-ului. Daca a mai intilnit cineva problema asta sau daca cunoaste pe cineva din Craiova ori imprejurimi care se pricepe la asta. Multumesc frumos

Buna seara,am achizitionat un BMW 525 163cp dotat cu navigatie ,magazie de CD la care functioneaza functiile televizor,navigatie in schimb nu am sonor in difuzoare .Fostul proprietar mi-a zis ca este arsa o siguranta de la modulul de sunet . Ce parere aveti? Si unde sa ma uit?

salutari am achizitionat de curand un e39 din 97 si nu prea ma pricep sai dau de cap am o problema la spalatorul de parbriz acum doua zile functiona perfect dar ca boul am pus apa in rezevor si cred ca peste noapte a inghetat si cand sai pun lichid tot mia curs pe jos asa am constatat ca mia crapat vasul dar problema este ca nici motorasul nu se mai aude mergand daca poate cnv sa ma ajute sa verific daca nu cumva siguranta este arsa si daca mai pot face ceva cu vasul spart

Va salut! Am o problema cu sprituitoarele la faruri, in sensul ca dupa ce sprituiesc nu se mai retrag si raman afara ... Care ar putea fi problema? Va multumesc!

Salut am o problema cu cea de a doua masina ...un landrover freelander din 2005....i-am dat-o unui prieten imprumut si cand mi-a adus-o era cu SRS aprins in bord cica a ramas fara baterie (a uitat usa intredeschisa in curte la o cabana si becul din interior a consunat bateria)si a chemat un dorel de la o firma de tractari sa incarce putin bateria pana pleaca....numai ca probabil dorel nu a deconectat bateria de la masina sau poate nici nu a nimerit + si - ....si de atunci a ramas aprins becul. am fost pe la mai multi mecanici unul singur a reusit sa imi spuna ca e de la modemul de airbag care cica trebuie sa i se steagra erorile si uite asa am fost eu pe la toti mecanici…