Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

:twoup: Salut voua , dati-mi si mie un sfat . Dimineata cind pornesc motorul incepeun "uruit "sau nu stiu cum sa-l descriu. Se accentueaza cind virez catre stinga , dar mai ramine ca sa zic asa .Cind se incalzeste masina dispare, dar la viraje strinse reapare Ce poate fi ?? Care stii ceva ? De fapt a parut mai de mult si nu am luat-o in seama dar sa accentuat .Astept un raspuns de la voi daca ma puteti ajuta. Michelino

Am o problema care imi da de gandit . 1. Pe autostrada soarelui accelerare normala cand ajunge la 180km/h " imi da in nas " iar apoi trebuie sa o las un timp pe la 140 130 ca sa pot urca iar indiferent unde tin pedala . Am incercat acelasi lucru pe pilot automat acelasi fenomen la 180 ... Nu gasesc nici o explicatie logica . Am incercat cu benzina omv 100 , cu rompetrol , cu Shell 100 Power racing (din bulgaria) , cu benzina Shell de 2 euro litru din Turcia .. poate aveti ceva pareri 2. cand motorul este foarte rece nu pot accelera mai mult de 3000 rpm , cand se incalzeste putin face probleme intre 1500 si 3000 adica urca foarte greu ca si cum nu ar avea benzina ..…

salutare,am o problema cu un bmw e 46 din 2004 motor de 3000 diesel,am observat ca uneori face figuri si nu mai trage cum trebuie prin oras,parca o gatuie ceva,zici ca ii taie alimentarea cand o accelerezi,dar ieri am observat ca la peste 180 km/h apa se trece de normal si se apropie de zona rosie. sa fie de la pompa de apa?? dati'mi un sfat va rog.

am observat ca daca accelerez pe liber pedala pana la fund, nu se tureaza mai mult de 4000, cineva mi-a zis ca e de la turbina, ca nu mai duce mult....mentionez ca in viteze urca pana la 5000 de ture, adica pana cand se taie singura, nu am nici o problema cu masina dar vreau sa stiu daca e normal sa nu se tureze mai mult de 4000 pe liber.....astept opinii si de la alti cunoscatori

Dețin un e46 320d cu cutie manuala 6+1 și mĂŁ bate gândul sa o trec pe cutie automata. DacĂŁ este cineva care a fĂŁcut aceasta conversie sa mi spunĂŁ ce Piese sunt necesare (Cutie.cardan.ceasuri bord.maneta schimbator.convertizor.pedale și altele care nu la stiu) Sau poate un schimb cu cine vrea manuala Kitul de ambreiaj are 20000km (volanta.placa.disc.rulment)

se intampla din ce in ce mai des.stau cate 5 minute langa masina pana sa intru in ea. ati patzit careva? mersi

se ancalzeste ff repede, am dat jos termostatul si tot ura apa an rosu,o opresc din cheie apoi daca vreau sa o mai pornesc...nimic, ma gandesc ca senzorul de temperatura ai da o comanda la calculator, ceva de genul,,avarie,, si ai taie curentul ca masura de precautie,ca neamtul na facut logan <_< ,motorul e de 2l cu 24 de valve,fab 94 cu bloc de fonta nui gasesc explicatia logica, basca ca-mi face o presiune pe furtune la radiator de zici ca acuma crapa.........astept idei

Am claxon, farurile merg, trapa la fel, apas butonul start , dar nimic. Cand bag cheia in butuc porneste ecranul de navi si dispay-ul mic de la volan dar se sting dupa doua secunde. Am pus alta baterie (95 amperi) si singura diferenta este ca merge ecranul si radioul 20 secunde . Am pus bateria masinii pe redresor si astept. Ajutati-ma , va rog, poate a mai patit cineva. Precizez ca bateria e din aprilie 2009 si ca in iarna asta am mers f putin cu masina asta, in schimb am pornit-o cam o data pe saptamana si am avut , pe ger, de vreo 3 ori avertizare de baterie descarcata (cu toate astea atunci a pornit) Va multumesc

O problema foarte ciudata i s-a intamplat unui prieten care are un E65 din 2004, 735 benzinar. Nu poate pleca cu masina de pe loc, ii da falling la toate sistemele din bord, nu ii apare in bord nici informatiile despre schimbarea vitezelor sau in ce pozitie se afla masina ( P N D R ) absolut nimic doar falling la total. Motorul porneste dar nu poate baga in viteza si nu poate pleca de pe loc. Stie cineva ce fi putut intampla? Merci.

Salut, de trei luni detin un E90 318i din 2009 care pana ieri dimineata nu mi a facut nici o problema. Dupa o plimbare de 30 de minute prin oras am simtit ca motorul nu mai trage la fel, in viteza a 3 a tragea ca in prima, la scurt timp am ajuns acasa si am oprit motorul. La urmatoarea incercare de a l porni, pauza, check engine, electromotorul nu invarte aproape deloc. Fulia se invarte cand imping masina cu spatele dar inainte nu vrea deloc. Uleiul a fost schimbat saptamana trecuta. Temperatura medie la care statea motorul era 98 de grade. Alte posibilitati in afara de motor blocat? Masina va fi dusa in service pe 5 ian dar m ar ajuta parerile voastre. Multumesc.

eu nu m-am dumirit complet inca, insa in pozele/comentariile de mai jos unii se chinuie foarte mult sa ne convinga ca exista gaze deosebit de nocive in momentul pornirii compresorului de clima odata cu motorul... foto1 - ACa "Please open the windows after you enter your car and do not turn ON the air-conditioning immediately. According to a research done, the car dashboard, sofa, air freshener emits Benzene, a Cancer causing toxin (carcinogen- take note of the heated plastic smell in your car). In addition to causing cancer, it poisons your bones, causes anemia, and reduces white blood cells. Prolonged exposure will cause Leukemia, increasing the risk of cancer may also…

simt ca innebunesc de fiecare data cand ploua mi se umple torpedoul de apa. picura printr-o gaura care este langa un surub alb de plastic si dupa aia cand se umple torpedoul curge mai departe pe pres. nu reusesc sa-mi dau seama pe unde intra. poate ati mai avut aceesi pb, pls help. ps: nu ma trimite-ti la service ca am fost si nu au reusit sa elucideze misterul. multumesc

O problema aparuta acum cateva zile, care se pare ca nu vrea sa dispara. Daca nu schimb vitezele cu precizia unui chirurg (ma refer la momentul si modul in care las ambreiajul) masina incepe sa vibreze in draci. Vibreaza dedesubt, pe mijloc, deci numai transmisia poate sa fie. Cand retrogradez nu face. Doar cand pornesc de pe loc (nu intotdeauna), cand dau 1-2 (aproape intotdeauna), si 2-3 (asta se simte mai slab). Face urat de tot, si de-abia accelereaza. Daca schimb fara sa accelerez cand las ambreiajul si astept pana simt ca a cuplat, nu mai face. Sa fie discul dus? Cel mai urat face cand sunt subturat si bag a 2-a, las ambreiajul si calc acceleratia in acelasi timp. P…

Salutare tuturor ! De curand am schimbat panoul de climatronic la al meu 330d e90 2006. Aveam modelul simplu inainte si am pus modelul cu crom in jurul butoanelor rotunde, in rest identice ca aspect si mufe. Din prima proba am vazut ca functioneaza perfect inclusiv distributia aerului insa daca vreau sa pornesc a/c nu se intampla nimic . E cumva nevoie de codare ? Va multumesc in avans.

Am o problema.Recent am achizitionat un E87 120D din 2004.Toate foarte ok,masina merge foarte bine.O singura problema am avut:s-a dus pompa de apa.Am schimbat-o impeuna cu curelele aferente.Problema mea este ca mi se pare ca motorul se incinge destul de mult,iar vasul de expansiune este la fel de incins,de abia pot sa tin mana pe el.Nu se aprinde nimic in bord,masina trage,climatronicul merge la fel de bine si pe rece si pe cald.Credeti ca merita sa ma ingrijorez? A mai patit cineva ceva asemanator? Exista vreun remediu? Astept parerile voastre

Am schimbat filtrul de benzina original cu unul Mann si mi se pare ca masina trage mult mai prost! E posibil asa ceva? Sa fie filtrul respectiv prost din fabrica? A mai patit cineva? Doua schimbari am facut: Filtrul de benzina Mann si am pus benzina Carerra 100 (OMV), in conditiile in care eu puneam EFIX de la Rompetrol! Mi se pare LESINATA!

Buna.Am un 320d din 2002 150 cp.Cred ca totusi am niste probleme cu masina.Cand este rece motorul ,masina pur si simplu nu trage deloc,iar cand ajunge la temp. de 90grade incepe incet incet sa-si revina,insa nu cred ca are putere de 150cp.Si mai o problema in viteza a 4-a si a 5-a nu are forta deloc deloc abea ajung pe la 170 180 km\h.Masina are 96 000 km , filtre ,ulei schimbat, senzori ,compresie verificate ,catalizator curatzat.Credeti ca voi rezolva problema? Multumesc!

se stie ca mai mult decat sa fi fudul si sa ai niste roti mari si fumoase,iarna iti trebuiesc roti mai subtiri si echipate cu cauciucuri de iarna. eu am rotile de iarna acum pe masina.roti care sunt cu jante de tabla si capace pe 205/55R16 ma gandeam daca o sa mai fie vremea rea sau se pot monta celelalte spre sfarsitul saptamanii.... un motiv in plus pt mine sa le montez pe cele de vara...ar fi faptul ca nu am runflat pe astea si nici roata de rezerva,cric,cheie...si sunt si cam tocite,undeva la 60%,mi-e frica sa nu am vreo surpriza. in concluzie e sigur sa imi pun rotile de vara pe masina ?

salut, am un e30 323 la care i-am schimbat motrul si bordul recent iar de cateva saptamani nu-mi mai indica ceasul de la bord cata benzina mai este in rezervor.....dupa ce am schimbat ceasurile o vreme a mers pana am ramas odata fara si de atunci nu s-a mai ridicat acul si nici luminita de avertizare nu s-a mai aprins.care poate fi problema?ceasul sau plutitorul?cum pot verifica plutitorul sau schimba.....nu am mai avut problema asta pana acum si nu stiu unde se afla exact la rezervor plutitorul sau cum se poate schimba.va rog sa ma ajutati dc ati mai avut probleme de genul asta sau stiti cum se poate remedia.

stie cineva exact la cit e setata limitarea in turatie ? 6100 ? 6200 ? 6250 ? 6xxx ? e pretty urgent multumesc

Salut! Cine poate sa-mi spuna si mie cum pot sa resetez calculatorul k sa nu imi mai apara INSPECTION pe bord ? Cu mii de multumiri Big D :blink:

am si eu nevoie de cateva sfaturi....am schimbat puntea fata si la montaj,unul din suruburi s-a rupt in lonjeron(partea dreapta,ultimul surub).cum as putea scoate partea de surub din lonjeron ?

Salutare! Am si eu nevoie de ajutor in sensul ca trebuie sa schimb capul de bara pe partea dreapta, cel dinspre janta, nu cel dinspre caseta si nu stiu cum are filetul: pe partea dreapta sau pe partea stanga (adica se insurubeaza spre stanga sau spre dreapta?) Masina e un E34 din 1992, 525i M50B25. Pe RealOem scrie ca unu e cu filet pe dreapta si celalalt cu filet pe stanga, dar nu scrie care-cum. Merci frumos!

Salutari! As avea si eu nevoie de cateva sfaturi daca se pricepe cineva... Este vorba de un E34 cu motor 2.5 tds, cutie automata; cand vreau sa pornesc masina da sa invarta dar apoi scoate un sunet de parca as "da in gol" si nu mai invarte... este acelasi sunet care il scoate orice masina daca dupa ce o pornesti inca tii cheia intoarsa. Mentionez ca bateria e incarcata, are doar 6 luni vechime, bujiile la fel(schimbate in primavara), motorina trage; merg in fiecare zi cu masina si nu a dat niciun semn ca ar vrea sa moara... tot timpul pornea foarte bine... pana azi. Sper ca am descris destul de bine problema, daca are cineva vreun sfat .. apreciez. Multumesc!

Salutare,E34 520i 24v 6CIl fabr `92 cu motor negru capsulat are curea sau lant la distributie?