Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

La g30 au aparut niste pete ciudate, ca un fel de ulei diluat cu apa, pe toate 4 rotile(sunt mai vizibile pe jante). De asemenea, petele respective sunt si pe aripi, in jurul rotilor, evident dupa cum a sarit ceea ce o fi. Azi dimineata a aparut si un sunt de vibrare sub masina, ca si cum ceva metalic ar fi desprins. Pare a fi din spatele motorului sau sa zicem undeva la picioarele sau sub fundul pasagerilor fata. Ceea ce mi se pare ciudat este ca la toate 4 rotile se vad acele pete ca de ulei diluat sau ca un fel de motorina mirdara. Vreo idee? Nu as vrea sa fie relationat cu EGR-ul. Trebuie facut un drum de intoarcere azi de vreo 300km si e cam stres. Petele res…

Salut. Masina in discutie este un e90 lci. aceasta a fost lovita intr-o bordura cu roata dreapta fata in urma careia au fost afectate: brat inferior dreapta, amortizor dreapta, flansa dreapta. Setul de amortizoare au fost schimbate impreuna cu o flansa pe dreapta , bratul inferior dreapta, bielete antiruliu plus bucsi de la bratul din fata s+d. In urma incidentului, pe franare la viteza mica pe drum cu denivelare(orice fel de denivelare chiar si cat podul palmei), volanul tinde sa se intoarca pana la o jumatate de tura ori pe stanga ori pe dreapta, depinzand cum prinde roata mai intai pe denivelare. Am luat prin eliminare tot ce era posibil pt aceste simptome: bucsi/pivo…

salutare masina se supraincalzeste jumate din instalatie e f calda, jumate f rece. nu baga cald. apa calda nu ajunge in calorifer furtunul din dreapta fff fierbinte furtunul din dreapta rece. radiatorul rece! am schimbat termostatul. radiatorul nu este blocat, l-am verificat ajutor! merci

Am o problema destul da sacaitoare : nu se inchide geamul de la sofer pana la capat . Cand ajunge sus, motorasul de la geam , se aude ca si cum ar scapa , desi el ar fi trebui sa se opreasca iar cand inchizi usa sa se mai ridice acei 1 - 2 cm . Numai ca nu se mai ridica si imi da toata caldura afara , sa nu mai pomenesc de cum se aude vantul . Masina este un 318is coupe . Atasez poza cu usa cu pricina si poza cu distanta de unde incepe sa scape .

Rugaminte: are cineva posibilitatea sa ofere descrierea pentru eroarea 4A6E? Am cautat pe net dar nu am gasit nimic relevant. Masina este E90 N47. Multumesc.

am un bmw seria 3 , e 46 din 1999 si vreau sa-i schimb placutele fata. Nu am timp sa stau in service asa ca am hotarat sa le schimb eu. Va rog daca are cineva niste poze sau o schema elocventa cu pasii ce trebuie urmati in schimbarea lor. am mai schimbat placute dar nu la bmw. Multumesc.

Sper ca nu am gresit sectiunea. Caut un mecanic bun din iasi care cunoaste bmw-urile ca pe poezii:d. Vreau sa schimb motorul m40 de pe un 318i cu un alt motor tot m40 pt ca vechiul l-am calat. Astept detalii cu pretul, eventual un numar de telefon pe privat sa stabilim totul. Multumesc!

salutare, daca ma poate ajuta cineva....am un bmw 316i 1999 motor 1895cmc....imi face presiune apa si nu stiu ce sa i mai fac...am schimbat garnitura de chiulasa am rectificat chiulasa nu e crepata e totul inregula...apa nu intra in ule..apa imi sta 90 de grade si tot imi face presiune in vasu de expansiune...un ajutor daca stie cineva exact ce e de facut...multumesc!

Am tot vazut pe youtube clipuri despre asa numita seafoam care din cate am inteles e foarte benefica pt motor in sensul ca il curata de carbon si nu mai stiu ce. stie cineva mai multe detalii? a incercat cineva? in romania la un simplu search pe google nu am gasit nimic concret.

Dupa cum scrie si in titlu masina e un e46 320D 136cp si nu vrea sa mai porneasca, cand pun contactul calculatorul isi face toate verificarile si nu ramane niciun bec aprins, dau sa pornesc si motoru invarte dar nu vrea sa porneasca, bateria are curent ca e aproape noua, pompa de motorina baga ca e verificata. Nu stiu ce sa ii fac, a mai avut careva problema asta, vreo idee ceva, culmea ca pana acum 3 ore a pornit iar cand m-am dus acum o ora sa o pornesc pauza <_< Am zis ca poate nu recunoaste cheia da am incercat cu toate 4 si tot degeaba. :) Sa fie vreo sigurantza arsa, un senzor ceva?

Salut pe toata lumea! Am un E39 520D din XII 2000 (practic e 2001) si acum 2ani cand am adus-o din Germania nu avea nici o problena cu afisajul, insa in timp au inceput sa dispara elemente din afisaj, s-au ars becuri din bord (pe care le-am inlocuit insa lumineaza mai intens?) si ma intreb daca intre timp au aparut solutii pt remedierea acestei probleme? Din ceea ce am citit pe forum stiu ca nu existau rezolvari intermediare ci doar schimbarea bordului. Eventual daca e cineva care a rezolvat problema sau are la vanzare un bord de E39 520D cu afisajul bun si pret de criza. (Pozele atasate vsunt de cand era afisajul ok) Multumesc si astept!

Are cineva idee cat trebuie sa fie cuplul de strangere la _chiulasa_ de pe un 318d E46 din 2003 motor M47N?

'93 E34, 520i Am instalat zilele trecute un cd/mp3 Pioneer la baietii de la AlarmService de vis-a-vis de petrom la Diham si seara am observat ca nu mai am lumini la computerul de bord si nici la martorul de benzina. :) Am inlocuit un bec la computer (care se parea ca e ars dar nu fusese inainte de montarea cd-ului) dar nu mai vrea sa se aprinda decat un singur bec.. niciodata amandoua (alea care lumineaza ecranul). Dupa ce am inlocuit becul SURPRIZA.. isi revenise si becul de la benzina. Dar n-a durat mult si s-a stins iarasi :blink: . Aseara cand sa plec am dezactivat alarma, am intrat in masina si cand am pus contactul s-a activat alarma si a inceput sa urle. …

prima problema 1). de ceva timp 2 luni sa zicem cand ii dau in gura :P si este intr-o viteza superioara a 4-a sau a 5-a si ajunge pe la 3000 de ture, pentru o secunda sau doua nu se mai duce :twoup: , se dezaccelereaza pana la 2900 ture(pedala fiind blana) si apoi isi revine si merge normal in continuare :) . 2). mai nou acum 2 zile in timp ce mergem prin oras am simtit ca nu mai are vlaga :twoup: , se accelera FORTAT, o tinea ceva, ca si cum asi tracta o alta masina de 2 tone :D si s-a comportat asa pe o distanta de 1 km maxim apoi si-a revenit :D . La fel am patit si ieri dar pe o distanta mult mai scurta. Daca a mai trecut cineva prin ceva asemanator pls help, orice …

salut baieti, am si eu o problema cu a mea masina ( e60 lci 525d ) careia nu reusesc sa ii dau de cap .. pe ploaie la viteza mare ( mers pe autostrada ) masina incepe sa tremure la franare ( tremura si volanul si masina ..) si deja nu mai rezist cu nervii.. masina o am de 3 ani timp in care am schimbat cam tot ce se putea schimba dupa parerea mea: discuri + placute oem bmw telescoape + flanse + arcuri brate + bucsi amvelopele au fost cumparate noi odata cu masina am cumparat inclusiv un rand de jante ( second dar oem ) caseta de directie a fost schimbata acum 2 ani ( cumparata noua ) altceva .. nu mai tin minte ce am mai schimbat dar nu inteleg de ce tremura …

Am o problema la un F10 din 2012 530 xD si anume : la plecarea de pe loc, pana la aprox 30 la ora, se aude un mic fasait/plans ca si cum ai freca usor doua metale, dar dispare dupa 30 la ora si daca pornesc brusc de pe loc. Aveti idee ce ar putea fi si daca mai pot merge asa cu ea ?

Salutare Am o nedumerire. Stie cineva care e diferenta dindre cele 2 injectoare specificate in titlu, inafara de part number care este 13537785574 pt 525d si 13537785573 pt 530d? Fizic, ele difera cu ceva? Multumesc

Ceau , am 2 erori de care nu pot scapa . masina este un bmw e60 530 2005 prima eroare - Steering angle sensor , plausibility , intermiten - DSC sensor , rotation rate ; plausibility , Intermitent Eroarea cu DSC imi apare doar cand pornesc masina si iau stanga, dreapta de volan. Daca pornesc si nu misc volanu , merg in linie drapta nu se aprinde nici in 2 km , daca misc volanu imd apare. Cand aceasta eroare apare o ia razna si semnalizarea , adica daca o actionez sa fac stanga dupa ce iau curba nu isi mai revine in pozitia inintiala 0 , trebuie sa o opresc eu manual semnalizarea. Ce pot sa fac, cand opresc motoru si il las 2 minute eroare se sterge, …

Sunt posesorul unui f01 2013 de 5 zile si am problema la caseta de directie. masina are caseta de directie electrica si integral activ steering. problrma e ca face un tacanit, in pozitia 0 a volanului cu motorul pornit la cel mai mic impuls pe care il dau in volan. Acelasi tacanit il face si la viteza mica pe drum drept. Constatare servis: caseta defecata trebuie schimbata (pret 10 000 ron). Am inteles ca nu se repara si nici nu se poate umbla la acest tip de casete. Daca cineva are idee sau a intimpinat problema de acest fel sa lase un mesaj.

Intrebare pentru cei care au schimbat garnituri de chiulasa. Am de schimbat garnitura (mai intai mi-a scuipat ulei pe blocul motor si acum imi baga presiune in furtune daca nu pornesc motorul 2-3 zile) cu una spaniola. Am zis ca o schimb iarasi dar nu stiu ce sa fac: o schimb tot cu una spaniola care costa 900 de mii ( banuiesc faptul ca asta a cedat din cauza montajului defectuos, au strins-o la "trosnetul cotului", nu la cuplu) sau sa iau una nemteasca care costa cca. 3 milioane. Intrucit toata lucrarea se face pe garantie (am schimbat motorul si mi-a dat garantie 90 de zile), v-as ramine recunoscator daca in cursul zilei de azi imi veti impartasi si mie din EXPERIENTEL…

Modelul cu navi mare-comanda vocala Dupa lungi restartari a cedat intr-un final. Vreau sa stiu daca se poate repara, cat si unde?Si cat ar putea sa tina dupa reparatie? Stima

Salut..sunt nou pe forum..asa ca daca gresesc ceva scuzati.ma dar am innebunit...imi troncane ceva pe fata la un bmw e60 520d 2008..am schimbat toata articulatia si nimic ..nu am umblat insa la caseta..sa fie caseta de directie sau flansele amortizor?? Ms

stie cineva daca absorbantele de socuri de la bara fata si spate sunt mobile sau fixe? la mine sunt intepenite. degeaba imping sau trag ca stau fixi si pe fata si pe spate... am incercat sa ii bat putin cu ceva da nu merge... oricum nici nu stiu daca ar trebui sa culiseze pe ceva distanta ininterior si in exterior sau sunt fixi? daca stie cineva asa cevail rog sa posteze aici

Cand dau drumul la a/c, in primele zeci de secunde, pana apuca sa se raceasca bine bine, creste umiditatea in masina foarte mult, chiar de nesuportat, incat trebuie sa deschid un geam. Banuiesc ca nu e normal, nu? Trebuie dusa masina la doctor ? Mersi.

a sarit de pe ceva sine sau din ceva siguranta...si nu mai ridica . Stie cineva cum pot mai usor sa o repar fara sa dau jos toata trapa?...e cam greu accesul in partea din spate unde se lifteaza trapa...