Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Flansele de la amortizoarele fata au o sageata pe partea superioara. Un fel de ghidat pt montare. Am observat azi ca mecanicul care mi-a schimbat amortizoarele nu a pozitionat sageata spre botul masinii, ci e intro parte. Cat de importanta e acea pozitionare si de ce?

Salut, are cineva idee ce diferential autoblocant pot pune pe un Z3? Masina e din 2000 motor 1.9 si are dif open. Se potriveste pe pisica sau urs? In iarna va primi un motor de mustang si-mi trebuie un diferential care sa reziste... Tre sa fie autoblocant si un raport in jur de 4:1 ... Ceva idei? Mersi...

se aude park sunt tachetii de la motor dar insa am dat capacu jos si m=am uitat... surpriza nu este nimik grav, totu' normal...doar un surub rupt si o piulitza ce se plimba pe acolo.Acum intreb si yo ar putea sa fie lant?sau altceva?accelerez se aude ff bine motorul, absolut nici o problema, nici o bataie. a mai avut cineva problema asta?dar nu mereu se intampla..o mai apuca din cand in cand.. ps: un mecanic mi-a zis ca ar putea sa fie tachetii sau lantul dar mai bine sa schimb ulei-u cu filtru...altu imi zice ca ar fii clapeta de acceleratie... ce ar mai fi in a 2 se accelereaza greu park nu are vlaga deloc dupa incepe si isi revine

rog cine stie daca se potriveste la E46 325 i facelift (2001/10) modelul luk lf 20 de mai sus? Stiu ca sa montat pana in 2001/09 si sa trecut apoi la luk lf 30 de cand a inceput facelift-ul....dar daca nu ma insel sa revenit la luk lf 20.Rog cine stie sa confirme/infirme.

Salut ! Am nevoie de un ajutor . Astazi cand m-am dus la masina am constat ca nu mai porneste. Totul era mort . Nu se aprindea nimic cand am bagat cheia in contact. Am masurat bateria si arata 5V , dupa care i-am dat curent de la alta masina. Am fost si am masurat bateria si stupoare este buna . Cine poate sa manance curent ? Please help me !!!

Salut. Intrebarea reiese oarecum din titlu: turbinele se pot repara (reconditiona)? Acum ceva timp era pe forum o reclama mare a unei firme care "se lauda" ca poate reconditiona in bune conditii turbosuflantele, oferind chiar si garantie in acest sens. Vad ca relama respectiva a disparut...sau nu stiu eu sa caut. Am un prieten mecanic, care mi-a spus ca, o data cazuta, turbina nu se mai poate repara. Ma rog, intrebarea este: se pot sau nu repara? De fapt, ma intereseaza in mod special daca turbinei i se pot aduce "ameliorari" in ceea ce priveste zgomotul pe care il produce. As prefera pareri avizate, in special ale celor dintre voi care s-au confruntat cu asa ceva. Multum…

detin un e60 din 2005. uneori geamurile, stergatoarele si ventilatia merg foarte greu, apare erori in bord de la ABS , DCS si senzorii de la run flat se pornesc din senin. Uneori se stinge complet iDriveul, kilometrajul si turometrul nu mai indica nimic, si asta in timp ce masina ruleaza. Acum 2 zile nu a mai pornit dupa aceste simptome, am fost si la mecanic si nu au gasit nicio rezolvare, la fel si la autotransilvania. A mai avut cineva aceste probleme la masina?

Am cumparat de curand un cablu (K+DCAN)(USB - OBD + adaptor ADS pt mufa rotunda) ce are compatibilitate INPA,am primit si un soft INPA 5.00. Am un e46 323ci din 2000 si are 2 mufe pt diagnoza OBD si ADS. Cand incerc sa ma conectez la modulele masinii prin OBD nu reusesc decat la motor,iar prin mufa ADS imi functioneaza ok. Din cat am reusit sa ma informez pe forum la un e46 ce are amandoua mufele nu se poate efectua o conexiune cu toate modulele masinii prin OBD. Problema este ca eu nu reusesc sa ma conectez prin mufa OBD la toate modulele nici pe BMW-uri e46 ce au o singura mufa si anume cea OBD, doar la motor. Am incercat pe un e90 sa ma conectez prin OBD si functiona.A…

Salut, Am un E90 320d si iarna, la temperaturi negative, se opreste motorul in mers, la circa 5-10 minute dupa pornire. Reporneste imediat, fara nici o problema, insa se opreste iarasi. Face chestia asta de cateva ori (2-3 opriri) pana, probabil, se incalzeste. Asta se intampla in Bucuresti unde este relativ mai cald.' Am venit de la Gheorgheni unde erau - 20 grade si pana la Miercurea Ciuc (55 km) mi s-a oprit de 10 ori. Apoi s-a mai incalzit afara, la fel si masina si nu au mai fost probleme. Daca masina sta in garaj peste noapte nu sunt probleme, in schimb, daca o las afara, are problemele specificate anterior. Aveti ideee ce poate fi?

Cum se curata senzor de pe galeria de admisie?masina este 320d e46 din 2003,ceva detalii sau poze,trebuie dat jos galeria sa ma ajute cineva?

Salut,detin un E36 320i M52B20..si am o problema. Am vrut sa il pornesc intr-o dimineata si nu mai pornea...doar invartea ...atat.Am zis ca e de la benzina...chiar daca nu era lipit acul de 0..am bagat a 2 a zi benzina 10L..am incercat sa il pornesc..si la fel..nu pornea..doar invartea. Am desfacut primele 2 bujii de la radiator spre parbriz..erau perfecte...uscate.Am zis ca nu e de la bujii,am chemat o diagnoza..mi-a iesit ca da eroare generatorul de impulsuri de pe volanta,bun,am cumparat unul nou,l-am pus...la fel.nu porneste..doar invarte.Am inceput sa desfac iar bujiile..dar invers acum..de la parbriz spre radiator..am desfacut`o pe prima..cand ma uit...PLINA DE UL…

Cum pot afla daca are vanos sau nu?

Buna seara si bine v am gasit, De aproape 2 zile sunt fericitul posesor de bmw seria 5 e60 din 2010, Si am remarcat ca ,faza lunga o am pe acelasi bec ,iar de unde trebuia sa se aprinda faza lunga e bec dar nu reusesc sa l aprind sub nici o forma. Precizez ca este far bi xenon. Daca ma poate lumina cineva va rog sa nu ezitati sa va da ti cu parerea.o seara placuta

Doresc sa pun la punct functionarea benzinarului meu 520i / E28-ul din 84 (consum carburant/emisii noxe), si caut pasionat/atelier service autorizat care chiar se pricepe la aceste modele mai vechi. Motorul functioneaza bine, trage ok, atata doar ca are consum exagerat de mare - evident in oras. Mentionez ca toate injectoarele au fost curatate si verificate, senzorii de temperatura inlocuiti cu altii noi de origine, debitmetrul schimbat tot cu unul Nou original Bosch corespunzator codului motorului. De asemenea pompa de benzina mentine si livreaza 3 barr. Cine a mai avut de-a face cu astfel de probleme/situatii si ma poate indruma, ii multumesc anticipat. Desigur…

SAL, AM PROBLEME CU BASCULA PE PARTEA DREAPTA ARE JOC, TREBUIE INLOCUITA. CE PRODUCATOR IMI RECOMANDATI ? MULTUMESC

salut, de vreo cateva luni am probleme cu abs-ul si asc-ul. mi se aprind ambele in bord si se dezactiveaza, kilometrajul cade la 0, turatia functioneaza, senzorii de pdc nu se mai dezactiveaza automat. din cate am citit pe forum, poate fi din 3 locuri si anume unitatea de abs, senzorul de la volan sau unul din senzorii de la roti. mecanicul meu mi-a spus ca senzorii au fost verificati si cei de la roti si cel de la volan si sunt ok, raspund si la testerul original. la unitatea de abs raspunde doar partea mecanica, blocandu-se la partea electronica. tot el mi-a spus ca la rulmentul de stanga spate mai este un senzor care ar putea cauza aceasta eroare. daca nu e de la rul…

Masina este un E90 cu bixenon de fabrica (nu e adaptiv). Am observat ca atunci cand schimb vitezele, lumina are un joc deranjant pe verticala (la 10m in fata se observa o diferenta cam de 0.7m pe verticala). Face o data sus jos exact dupa socul schimbarii treptei. Pe autostrada, portiune asfaltata, fara denivelari, joaca sus jos constant si la denivelari se amplifica. De la ce sa fie problema? Nu facea asa pana acum. PS: tampoane motor puse acum 10.000km, volanta si ambreiaj noi, tampoane cutie schimbate acum vreo 25.000km (corteco atat cele motor cat si cutie) Multumesc!

Salutare. Desi nu am mai postat pana acum, de cateva luni bune urmaresc acest forum. Intentionez sa cumpar un 320 dar de cand motoarele n47 m-am cam speriat si inclinam spre achizitionarea unui mercedes dar parca tot mai mult ma atrage bmw. M-am decis sa caut un 320 fabricat intre 2005/2006 cu motorul m47 din ce am inteles nu are probleme cu distributia, dar as vrea sa stiu totusi cam ce bube are, ce ma sfatuiti?. In medie fac undeva la 1500-2000 km pe luna

Salutare. Nu am scapat nici eu de problema pornirii din cauza cipului, asa ca azi am rezolvat. A durat 15 minute si m-a costat 150 de lei. Am ajuns la garaj, am montat EWS-ul, am dat jos vechiul cip din cheie (acea bobina), am introdus noul cip si masina porneste fara probleme. Toate bune pana aici. Nu mai functioneaza alarma asa ca m-am gandit ca ar trebui sa fac o reinitializare a cheii. Vreau sa va spun ca am incercat toate combinatiile si metodele gasite pe internet si nu am reusit in nici un fel sa reinitializez cheia. Cheia este de facelift, an 2001, e46. Orice parere este binevenita. Multumesc

Am un BMW e46 320d din anul 1999, trebuie sa imi schimb mecanismele de actionare geam fata pe ambele parti, doar ca nu stiu care brand sa imi iau. Ce imi recomandati, care e mai bun ? Mersi. G. Ferenc

Salut! Am un bmw 116i 1.6 benzina din 2009, azi am plecat putin mai agresiv de pe loc si pana sa apuc sa schimb treapta a treia mi s-a oprit motorul, am tras pe dreapta si am incercat sa pornesc insa nu am reusit si am constatat ca sta aprins in bord martorul de la engine galben, cand incercsa pornesc nu invarte nimic, doar face tac tac, atat. Ce poate avea?sunt undeva la tara si nu pot ajunge curand la reprezentanta, vreau sa stiu daca o mai pot porni cumva.

am un e39, 525d - 2001. acum, de cand s-a lasat frigul, am observat ca atunci cand pun frana, se aude un zgomot (ca un bolborosit). nu stiu ce ar fi de vina, pompa de frana, tulumba, sau trebuie skimbat likidul de frana? (ca de vreo 2-3 luni mi s-a aprins si martorul ca trebuie skimbat likidul de frana, doar cand bag keia in contact, cand pornesc motorul se stinge). multumesc!

Salutare. De ceva vreme am observat ca am o problema de climatizare: in zona picioarelor si a parbrizului primesc aer cald, deĂâ˘i ar trebui sa intre rece...atunci cand pornesc ac-ul uneori baga cald alteori rece, de cele mai multe ori baga cald... Am setat pe 16 grade, acei markeri sa fie cu 3 punctulete albastre, degeaba... Ce verificĂŁri sa fac pentru ĂŽnceput?! Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna, Am un 120D cu urmatoarea problema : - de fiecare data cand virez (indiferent de directie) se aude un troncanit undeva sub cotiera/scaunul soferului. O posibila cauza : - am fost la un mecanic si mi-a spus ca cel mai posibil mi-a intrat o piatra sau baterie sau orice alt obiect pe gura de aerisire( nu stiu exact cum se numeste - de aceea o sa pun si niste poze) din spatele soferului. In cazul in care am aceasta problema, exista vreo metoda de a indeparta acel obiect de acolo fara a fi nevoit sa demontez "jumatate" de masina ? ... foarte enervanta acea pocnitura. A mai avut cineva aceasta problema ? Multumesc, http://imageshack.com/a/img836/229…

Salutare tuturor. In primul rand as vrea sa-mi cer scuze daca repet o intrebare des pusa, sau cer informatii despre un topic ultra cunoscut. Din pacate nu am reusit sa gasesc informatiile potrivite folosind functia search. Asadar: acum ~5000 km am schimbat kit-ul de ambreiaj vechi, uzat, cu unul nou, original - Sachs. Din pacate, inca din ziua 1, la cea mai mica urma de patinare (nu scartait de roti sau alte nebunii, pur si simplu o pornire in rampa de exemplu) ambreiajul emite un miros persistent si foarte deranjant. Banuiesc ca toti pasionatii auto stiu despre ce miros vorbesc. Dilema mea este urmatoarea: un asemenea comportament este normal pentru kit-urile Sachs…