Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Va salut Scriu prima data pe acest forum pentru ca sper sa gasesc un sfat profesional pentru ca m-am saturat de explicatii si cheltuieli aiurea. Am un bmw 525i e 34 din 1993 cu 24 valve si vanos.Il am de 4 ani e foarte ingrijit,toate schimburile la timp imi place foarte mult. Problema e ca de vreo cateva luni, cand il turez si se apropie de 1800-2000 turatii se simte o trepidatie,dupa 2200 ture totul revine si e ok.In mers,indiferent de treapta in care ma aflu,la aceeasi turatie de 1800-2000 nu mai trage si intrerupe.Dupa 2200 ture isi revine si se tureaza frumos,trage bine.Consumul e intre 8-12 litri,compresia e intre 15 si 16 iar la tester nu apare nici o eroare si am f…

Salut vreau sa repar un diferential la un 730d e65 ,stiti pe cineva?vreun sfat?

Dupa cum ziceam .... a venit frigul si stau si ma intreb de ce face figuri gask asta de masina.... cand o pornesc dimineata nu imi sta la turatie normala 20 30 de secunde ... tremura si scoate fum destul de mult in timp ce tremura apoi isi revine .... e normal ? ar avea vre-o treaba bujiile? daca da ce imi recomandati? si 2 la mana cand opresc motorul sau pun contactul , si klima este pornita aud in bord un sunet cam ciudat .... astea la turatii mici la ventilator iarasi ce ar putea fi ? Mersi ....

Salut tuturor, In primul rand, am cautat in forum, dar nu gasesc ce ma intereseaza. Va rog sa ma ajutati. Am un x3 e83 model 08/2004. Model WD05360. Este modelul SUA, nu european. Este vorba de celebra problema cu senzorul de prezenta (plasa, cantar, cum vreti sa-i spunem). Este intrerupt, am eroarea de sus de la oglinda cu Passenger Airbag off. Eroarea am diagnosticat-o, este de la acel senzor. Costul de reparatie, cu piesa OEM este 500 eur. Am inteles ca la modelul acesta, USA, nu este acelasi model de senzor ca la modelul european. Nu reusesc sa gasesc codul piesei in ETK, realoem, etc. Cei de la BMW nu mi l-au comunicat, doar costul reparatiei. Ma…

Am o problema de ceva timp cu xenonul. Masina e un E39 520i cu o instalatie de xenon aftermarket. Se tot stinge si se aprinde un far si cateodata incep si palpaie ambele. E din cauza becului sau droslerul ? Mersi

Salut am si eu un E36 318i din `91 si am o problema cand accelerez cade in nas apoi isi da drumul trage tare.Am schimbat bujiile filtru de aer am inlocuit si debitmetru si tot asa imi face.Acuma cand am schimbat bujiile am accelerat pana in 6000 ture si cand i`am dat drumu la acceleratie era sa se opreasca motoru. Inca nu m`am dus sa ii fac o diagnoza da am zis ca poate se rezolva asa. Multumesc anticipat.

Mi-am cumparat si eu o inchidere si conform unor instructiuni de pe forum m-am apucat sa o instalez.Am identificat cele 2 fire: alb respectiv albastru cu gri,dar in partea stanga nu lucreaza deloc inchiderea cand leg firele dar pe partea dreapta la modul in torpedou cand leg inchiderea merg toate usile si portbagajul dar usa din stanga nu primeste comanda;mentionez ca si cu cheia cand inchideam sau deschideam tot asa era fara usa din stanga.In partea stanga am incercat pana sa leg direct la motorasul din usa; am dat fata de usa jos si am legat inchiderea de firul alb si de firul albastru cu gri si tot nimic.Modulul de pe masina este cu 3 mufe,iar usile se deschid din inte…

salut am si eu doua probleme,am desfacut radiatoru de apa(antigel) si am constatat ca am ulei in radiator,de unde poate sa provina uleiul? apa se incalzeste foarte greu

Am cumparat de curand un bmw 316 ti din 2004 din germania cu probleme la motor mai exact se aude o bataie in motor ca un diesel, motorul tragea foarte bine iar bataia inceapea dupa 20 sec de la pornire si la turatii peste 30000 nu parea sa se mai auda ,nu avea niciun martor aprins in bord,sa desfacut matorul in ideea ca este ceva legat de distributie, patina avea un joc dar nu a fost rupta, am gasit axul cu came era spart in spate la pompa vacum.Am inlocuit axul, pompa vacum, intinzatorul de la lant ,uleiul din motor,garnitura capac,2 role intinzatore de la curea, crezand ca am rezolvat problema .La pornire acum motorul merge parca in 3, la relantiu nu prea sta,nu mai t…

...nu mai merge reglajul de la sofer

Azi am fost si am schimbat radiatorul de la clima, tipul care a facut-o mi-a adus masina la servici, toate bune si frumoase, am plecat de la servici , am fost si am alimentat, dupa ce am iesit din peco am observat ca acul ce indica temperatura motorului e trecut de jumatate, am mers incet cu motorul pe la 2000 de ture am zis ca poate se linisteste, dar temperatura motorului crestea a ajuns la zona rosie si s-a aprins becul, atunci am oprit masina am parcat-o m-am urcat in taxi amarat si vai de steaua mea si am venit acasa. De ce mi se infierba motorul? Au facut aia care mi-au schimbat radiatorul de clima ceva pe la radiatorul motorului sau e pur si simplu o intamplare si …

salut,imi spune cineva din ce cauza se intampla asta?

Buna ziua, sunt nou pe forum, am si eu o problema.Nu pot sa deschid masina,nu pot folosii cheia nici mecanic, nu se roteste din nici macar un pic, am cumparat spray anti-rugina, nimic. Cel mai probabil am ramas fara baterie la masina, dar cum intru in masina? Model - bmw e90(2011)

Salut, Cine stie/poate afla detalii despre tmapoanele de la motor. Treaba e ca le-am schimbat, si, desi aveam unele sa le zic pasive, simple, reprezentanta mi-a pus unele cu vacuum. Nu par sa fie ce trebuie in totalitate. Acum, argumentul e ca cele fara au iesit din productie si inlocuite cu unele cu vacuum. Ce rol poate avea componenta de vacuum a piesei atunci? Fara vacuum http://bmwfans.info/parts-catalog/F11/Europe/525dX-N47S1/L-N/jan2013/browse/engine_and_gearbox_suspension/engine_suspension/#6856328_4 Cu vacuum http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/520d-N47/L-N/nov2008/browse/engine_and_gearbox_suspension/engine_suspension/

Salutare am gasit acest ulei castrol: Pret cu TVA $5.95 pt un bidon(aproape 1litru). E facut pt USA Este si cam ieftin si mi se pare dubios tinand cont ca 1litru de 10w40(pt europa) este 10Euro. Adica asta: E ok sa imi iau pt masina mea? E36 325i

caut oglinda bmw e60 rabatabila electric care se inegreseste

Salut! Am un bmw 116i 1.6 benzina din 2009, azi am plecat putin mai agresiv de pe loc si pana sa apuc sa schimb treapta a treia mi s-a oprit motorul, am tras pe dreapta si am incercat sa pornesc insa nu am reusit si am constatat ca sta aprins in bord martorul de la engine galben, cand incercsa pornesc nu invarte nimic, doar face tac tac, atat. Ce poate avea?sunt undeva la tara si nu pot ajunge curand la reprezentanta, vreau sa stiu daca o mai pot porni cumva.

Salut! Am cumparat o interfata K+DCAN compatibila INPA. Am instalat totul ca in tutorialul primit cu interfata. In INPA imi merg Power si Ignition exact cum trebuie. In INPA pot face diagnoza doar pe motor, dde. Orice altceva as face primesc eroare. NCS da din prima eroare. OBD.ini este ok dupa parerea mea, com port 1 la fel ca in device manager, Hardware = OBD, Cu utilitarul d-can.exe am setat cablul sa functioneze pe magistrala k can pentru un seria 3, 2003/03. Programele sunt instalate pe o masina virtuala. Pe interfata am un led care imi arata cand e conectat, cand o conectez la masina se aprinde ledul, banuiesc ca functioneaza cum trebuie. Ce pot face? Am incercat sa…

Am schimbat turbina si vazand ca in zona ei motorul era plin de ulei pe care il aruncase turbina cea veche, am fost si am spalat putin motorul doar in zona turbinei(cu jetul pe dedesubt). In sfarsit ajuns acasa cu masina spalata si fericit ca masina merge foarte bine cu noua turbina, opresc motorul, scot cheiile din contact si :twoup: ventilatorul de la clima muncea din greu la maxim in loc sa-si faca si el pauza odata cu motorul....scot sigurantele de la clima si :) ventilatorul tot mai muncea, pana la urma am fost nevoit sa scot borna de la baterie ca sa pot sa-l opresc. Am pus borna la loc si acum merge dar daca ii dau drumul la maxim merge mai incet decat mergea inain…

Am fost la un service si mi-a zis ca trebuie sa schimb bucsele. Service man mi-a sugerat totusi ca ar fi bine daca pot sa schimb si basculele. in ideea asta ma confrunt cu urmatoarea problema....dupa ultimele litere din seria masinii un furnizor de piese mi-a zis ca am sport paket pe masina si ca basculele sunt diferite fata de cele normale , implicit mai scumpe dar bucsele sunt la fel. ceilalti mi-au dat o oferta pentru bascule normale... Acu nu stiu pe care sa le cumpar si nici unde as putea sa ma duc sa elucidez problema :twoup: Masina e un E46 din 2004 iar ultimele litere din serie sunt FY41664. Poate ma puteti ajuta voi si poate imi puteti face si oferta de pret!…

am un e39 cu xenon original,de fabrica! am observat aseara ca,becul pe faza scurta de pe partea dreapta se aprinde mai greu si dupa cateva "clipiri"anterioare fata de cel de pe partea stanga! stie cineva care este motivul? este becul cumva pe ultimul drum,urmeaza sa inchine steagul?mentiuonez ca farul de pe partea dreapta l-am dat jos acum vreo 3 saptamani,l-am desfacut si i-am schimbat reglajele de plastic pt ca erau rupte. de atunci si pana aseara nu a facut probleme(sau poate nu am observat eu!,desi nu cred)!

Salut, detin un BMW 318i an fabricatie 99 e46 si am o problema. Masina merge in 2 pistoane, am fost la service si mi-au zis ca e de la bobina, am schimbat 2-3 bobine si aceeasi problema, pana la urma sa ajuns la concluzia ca este calculatorul. Se poate schimba acest calculator daca seria de pe calculatorul masinii este identica cu alt calculator de pe alt e46? Trebuiesc schimbate chip-uri ceva? Sau se poate copia datele de pe calculatorul masinii pe alt calculator care initiez sa il cumpar? Va rog sa imi dati niste sfaturi. Multumesc

Salut, Am achizitionat de curand un M135i Xdrive cu 140.000 km. As vrea sa aflu daca a fost schimbat uleiul in cutie deoarece am inteles de la cineva care in un m235 in Germania ca i-au schimbat uleiul la 120.000km in reprezentanta. Din ce am inteles, trebuie sa merg la reprezentanta sa intreb daca a fost schimbat deoarece in iDrive nu apare asa ceva si ca trebuie neaparat la BMW. A mai facut cineva lucrul asta ? Care e procedura? Multumesc anticipat!

Salut... mergeam Sinaia Bucuresti cand deodata gurile de aer de la 5erul meu nu au mai suflat... dupa vreo 20 minute, in timpul unei accelerari si-au revenit singure... acuma... de vreo 2 zile din nou nu mai sufla... nu sufla nici cald, nici rece... ventilatia mergand direct proportional cu viteza... adica pe la 120 la ora... parca simt ceva aer venind spre mine dar stand pe loc nu se simte nimic... a mai avut cineva probleme similare? unde le-ati rezolvat? multumesc, Bogdan

Dimineata cand am pornit motorul am auzit un zgomot destul de nasol la servodirecti.Am verificat,si un furtun era spart,deci a pierdut lichid.Intrebarea mea este ce fel de lichid se pune?Nu stiu ce sa cumpar.Este vorba de un e39 523i.