Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut! Mi-am montat si eu Angel eyes pe BMW 316i 2000! Toate bune si frumoase pana cand am constatat ca atunci cand trec de jumatate cu benzina in rezervor, acul nu-mi mai indica cantitatea reala de benzina ci se duce in plin (full) , sta pe acolo cam 15-20min dupa care scade dar tot indica mai mult decat e real in rezervor benzina, la fel se comporta si cu benzina mai putina dar cursa acului e mai mica. Acelasi lucru se intampla si la inca 2 prieteni cu BMW 318i 2002. Toate Angel eyes-urile au fost montate la acceasi firma. Se poate ca angelul sa induca in circuit o rezistenta negativa??? http://en.wikipedia.org/wiki/Negative_resistance Astept raspunsuri si daca exi…

Salut. din nou... Aceeasi problema a mea: sistemul de racire. Ieri dimineata, am facut un drum de Bucuresti. Pe Predeal, i-am dat putina talpa. Aprox. 3500-4000 ture. TOTUL OK. Am oprit la petrom pentru 5 minute, timp in care a inceput sa iasa aburi de sub capota. Am ridicat capota, si am observat ca a refulat cam 0,5 l de antigel. Motorul nu s-a incalzit niciodata. Caldura a functionat perfect. Am continuat drumul. Am parcat in Buc. Dupa vreo 5 ore, m-am intors la masina. Paznicii parcarii mi-au spus ca a iesit tot timpul abur de sub capota. Am desfacut busonul de la vas, si am completat 0,5 l antigel, pana cand a ajuns plutitorul la nivelul maxim. am plecat cat…

Caut si eu un service unde sa ma duc cu 318u meu...e46 facelift. Mergeam intr-un loc pana acum, destul de ieftin (100lei manopera/ora), si foarte curat/buni mecanici insa s-a desfintat. Chestii uzuale (tre sa schimb niste bucsi, ulei, filtre, placute, etc)...unde recomandati sa ma duc ? Voi pe unde vi le faceti ? Mersi anticipat

salut am un 316 din 2000 si la diagnoza imi apare eroare 171 Kraftstoff Versorgungs-System. ma poate si pe mine ajuta cineva, ce inseamna si cum se poate repara

am o problema cu un 318 tds 97.am facut motorul .am pus tot nou.pormeste dar se tureaza singura la 2500.am dus masina la 3 testere si nimic.nu am umblat la injectie pt ca mergea f bine inainte .am schimbat senzor volanta,parte electronica la pompa de injectie tot nimic.ce ar mai putea avea?

Masina este bmw 330xi automat din 2004, 90000 km. Am adus-o din germania si avea ulei 5w30. La revizia de 80000 km i-am bagat ulei bmw 0w40 longlife 04. Peste 5000 km urmeaza urmatoarea revizie. Ce ulei ma sfatuiti sa bag?

am citit cam toate topicurile legate de trepidatia la plecarea de pe loc (la cald) si am cam inteles ca e din cauza volantei + ambreiaj. am observat ca atunci cand stau in trafic mai mult timp, odata cu aparitia trepidatiilor mi se pare ca nici masina nu mai trage (nu se mai "infige") ca de obicei, imi pare mai lesinata <_< si parca nici pedala de la ambreiaj nu e la fel. am observat ca parca plec destul de usor cu a 3-a de pe loc. am inteles ca atunci cand ar fi ambreiajul pe duca s-ar simti treptat in viteze, in ordine descrescatoare. intrebarea mea e daca credeti ca e vreo legatura intre aceste 2 chestii (trepidatia si faptul ca masina nu trage) legatura cu fil…

salut. M-am hotarat sa schimb eu garnitura de _chiulasa_. Vreau sa va intreb pe cei care au mai facut acest lucru, sau cei care va pricepeti daca se poate face acest lucru intrun garaj personal, bineinteles dotat cu toate sculele. Exista vreun risc ascuns? trebuie ceva scule speciale, specifice marcii? Cunoaste cineva vreo procedura? in afara de garnit de _chiulasa_, colateral mai tre schimbat ceva?(vreo alta garnitura, intinzator lant?). trebui demontat si al 2-lea capac al distributiei(cel de jos)?? vreau sa fac eu aceasta operatiune pentru experienta, dar nu prea stiu de unde sa ma apuc. VA MULTUMESC!!!!!!!!!!!!!!

am facut schimbul de ulei si nu stiu cum se reseteaza sa nu mai scrie acolo oil inspection si sa se stinga unul din acele beculete cel de culoare galben, cum sa fac?

Aseara, ma urc in masina sa fac o plimbare prin oras, pornesc motoru`, astept un pic si vad ca acul de la turometru scade foarte mult si intr-un final se opreste motorul. Pornesc iara, vad ca acul sta normal pe la 800-900 rpm, dar avea momente cand scadea sub si crestea la loc. M-am gandit ca o fi benzina proasta, am mers si am bagat de la OMV Carrera 100. Pe drum, cand luam piciorul de pe acceleratie, acul de la turometru scadea foarte mult, ajungand si pe la 200-300 rpm, si de multe ori in mers, mi se opreste. Cand stau pe loc la relanti, acul scade pe la 500 tremura masina, creste un pic si scade iarasi. A mai patit cineva asa ceva? Aveti vreo idee ce-ar putea fii? …

sall sunt nou pe forum... am si eu o problema daca ma puteti ajuta va rog.. am un 318i 2002 si de ceva vreme mi se opreste motorul din ce in ce mai des. sa va descriu mai bn: in timp ce merg se opreste motorul din senin, iar daca incerc imediat sa dau la cheie nu porneste.. daca astept cateva minute si dau apoi la cheie porneste fara probleme. cateodata imi raman aprinse becurile de la ASC si frana de mana in bord. am pus-o pe un tester si mi-a dat vreo 7 erori <_< : P0033 P0102 P0111 P0112 P0114 P0137 P0171 aveti idee ce ar pute fi? ...cat de grav e?? multumesc anticipat.

Salutare! Ieri asteptam pe cineva in masina, ascultam muzica, 10-15 minute, iar cand am incercat sa o pornesc, nu mai pornea, se auzea un tacanit si luminile de la bord faceau ciudat, iar dupa ce scoteam cheia se mai auzea pentru cateva secunde un zgomot ca si cum s-ar fi invartit o elice. As vrea sa mai mentionez ca acum cateva zile cand am pornit masina, a pornit motorul fara probleme dar luminile de la bord s-au aprins peste 2-3 secunde dupa ce s-a deschis motorul. Iar acum cateva saptamani cand stateam la un semafor, am observat ca luminile din masina, nu mai erau portocaliu atat de aprins, erau mai sterse, iar dupa 1 minut au revenit la normal. Aveti idee daca es…

salutare.... incerc sa aflu cum se poate fixa bara fata lateral (in partea dreapta s-a desprins in urma unei usoare tamponari) am cumparat piesa de fixare respectiva ...dar nu stiu cu ce sa incep... trebuie demontata intai aparatoarea de noroi ca sa am acces pe acolo ??? rog pe cine a mai facut aceasta "operatiune" sa explice pas cu pas cum trebuie procedat multam anticipat

Mi sa parut ca mi sa aprins un martor in bord si nu stiu ce inseamna. E vorba de martorul dintre cadranul de kilometraj si cel de turometru.Ce indica acesta?Ca nu l-am mai prins ON si nu stiu ce arata. multumesc.

Dupa ceva minute bune de shoping am realizat ca luminile din bord parca nu erau ca la inceput. Mai precis , cand sunt doar pozitiile , luminile din bord (turometru , vitezometru etc) sunt la primul nivel de iluminare insa cand trec pe faza scurta raman la aceeasi luminozitate si intensitate ca la pozitii (nu se intensifica deloc) .Cel mai probabil este sa se fi ars vreo siguranta , daca asta ar fi problema care din ele ? <_< Orice alte posibile cauze , please shoot :). E foarte obositor sa te chiorasti sa vezi cu ce viteza circuli.

Salut,am o nelamurire,cum baga caldura in fata la e36?deci pe la parbriz baga cald cald,pe jos baga cald,cald si cand dau prin fata imi baga rece asa....nu cald,cald,am incercat sa o potrivesc degeaba,nu inteleg ce sistem....au facut la e36 iara au vrut sa faca ceva fitos am impresia si a iesit nepractic,macar la e30 stiu ca roteai butonul acela si ati arata unde vrei sa bagi caldura, arata sageata catre fata potriveam acolo si imi baga caldura inspre mine,si mai la toate masinile asa este,are cineva ideie...cum fac sa al potrivesc sa imi bage si mie caldura inspre mine,daca nu stie nimeni sau asa e din fabricatie sper sa vina primavara mai repede,salut.

Salut, am o problema care aproape ma scoate din minti. La turatia peste 2500 rpm incepe sa se aude un zgomot enervant de la board. Daca accelerez se aude si mai tare, iar daca apas ambreiajul (schimb viteza) nu se mai aude, pana nu las pedala de amreiaj. Dupa aia iara.... <_< A mai patit cineva asa? Cred ca e de la turometru dar nu's sigur... Masina e un E36 318i din 94. Please help.....

Salut ieri am desfacut butucul de la usa sofer am vazut ca era rupt arculetul si o saiba,daca pot sa ii zic asa,cu doua ghidaje,am facut rost de un alt butuc sa iau de la el doar partea terminala am montat nu se potriveste saiba aia <_< dar am incercat cu o surubelnita lata,direct la usa,sa vad dc merge sa deschid sau sa inchid usa sofer si nu merge dar se coboara geamurile apoi trebuie sa le ridic din masina cu contact pus si acu imi e frica sa nu mai pot inchide masina nici daca repar butucul.Mentionez ca nu imi merge inchiderea centralizata si descuiam masina doar de la sofer cu cheia si se deschidea doar usa sofer.Ajutati-ma cum sa rezolv problema asta,am mai ca…

cum se scoate nuca schimbatorului de viteza automatic. Va rog, daca a schimbat cineva aceasta piesa sau a fost nevoit sa o demonteze... cum se face? Va multumesc!

Am mai postat o problema cu relantiul la masina mea(318I M43 din 1994), adica revenirea greoaie de la 1200 ture- la turatia optima de relantiu,atunci cand opresc de ex. la semafor, pe care nu am rezolvat-o , dar au mai aparut doua probleme: 1. Una mai veche pe care la inceput am considerat-o nesemnificativa, punand-o pe seama vechimii bateriei. De cand am schimbat bateria cu care am cumparat masina, am mai schimbat inca una, adica i-mi descarca bateria daca o las nepornita mai mult de o zi. Am verificat cum incarca si este OK, in schimb verificand consumul, am constatat ca este de 0,83A. Problema este ca daca imi amintesc, relantiul face problemele mentionate mai sus d…

buna as avea si yo nevoie d un manual d service pt bmw 316i din 96 e36 ..mai mult mar interesa cum se pune distributia la punct..am schimbat bielele ca miau fost indoiate si...acum parca am cv probleme cu distributia....ba se opreste in timpu mersului motoru..ba ...relantiu variaza intre 400-800 ..mai mult ca sigur nui pusa distributia pe puncte

Am un bmw 316i din 1995 102 cp. Am schimbat urmatoarele de curand: 1. radiator (cu vas de expansiune inclus) 2. termostat cu tot cu cot de cand am facut aceste schimburi, am urmatoarea problema: *** furtunele : cel de la radiator la motor se intareste foarte tare iar dupa ce deschide termostatul si cel de la termostat la radiator, la fel de tare. e normal? *** dupa ce motorul se raceste, furtunele raman aproape la fel de tari. care sa fie problema?

Am un E36 316i la care de o saptamana am urmatoarea problema: la pornire la rece dupa ce-i dau cheie scad turatiile pana moare motorul. Dupa ce-i mai dau o cheie si o tin putin turata merge insa cam scuturat si nu la fel de lin cum mergea acum o saptamana. Dupa ce plec de pe loc parca nu are putere pana la un moment dat cand se smuceste putin si revine puterea cu care eram obisnuit insa tot nu merge la relanti la fel de lin. Oare o fi de la bujii? Mentionez ca acum o saptamana am schimbat filtrul de aer si benzina si am pus benzina carrera 100. Inainte puneam premium 95. Ma gandesc la bujii pt ca masina o am de trei luni si nu stiu cand au fost schimbate. Inainte pornea s…

buna. am o problema cu frana de pe stanga spate...de ceva vreme am simtit pedala de frana mai tare...prindea mai sus si abs intra mai repede. am schimbat intre timp placutele fata ca erau f aproape de senzori. dar la pedala nu prea s-a schimbat nimic. de vreo saptamana am mers pe un drum umed si m-am cam dat la ea...iar pe cand am oprit mi-a fost mai mare spaima cand am vazut ca imi iesea abur foarte tare de la roata din stanga spate...ma gandesc ca ar ramane pistonasul ala blocat sau ce ar putea fi... asa nu prea simt ca ar merge franata masina. am vazut pe undeva ca se schimba ceva garnituri...sau etrierul cu totul sa trebuiasca schimbat??? va multumesc.

Salut,cu ceva timp in urma va spuneam ca atunci cand pornesc masina dimineata si era frig daca o turam peste 2500 ture se auzea un zornait in carcasa de la,lant,dupa ce se mai incalzea masina timp de 10 min zgomotul disparea chiar daca o turam peste 2500 de ture,un amic a avut recent 2 e36 320i nu ambele in acelasi timp...si am fost pe la el si a pornit masina ,era nepornita de 2 zile si dupa ce a pornito cand a acelerat se auzea acelasi zornait ceva mai puternic ca la a mea in momentul cand o tura,dupa 10-15 min disparea,la alt e36 tot la fel facea,aceasta problema dupa cum am observat e des intalnita la 320i sau si la 325i e36,,spunea odata Dan_S pe forum ca este intinz…