Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut.Am o eroare referitoare la sonda lambda,si as dori daca se poate sa ma ajutati sa o identific.Este vorba despre ,,P0155 02 Sensor Heater Circuit Bank 2 Sensor 1 ''.Va multumesc

salut ma poate ajuta cineva.Am ramas fara baterie la e90 meu si am incarcato putin la redresor cand am pus bateria inapoi nu mai merge navigatia,imi tot spune "please insert navigation dvd"dar dvd e in unitate stie cineva ce poate fi ca inainte mergea??

Salut! Detin un bmw e92 2.0 diesel 2008 automat 6 trepte. Am o problema la ea , oscileaza turometrul in mers , se simte in mersul masinii. Am intrebat pe multi si raspunsul a fost acelasi : convertizorul de cuplu. Am descarcat recent inpa de pe net , si am testat masina , la cutie nu am erori(sau cel putin , pe versiunea care o am , nu-mi arata), in schimb , am urmatoarele erori : Modul DME/DDE : 4b90 , 4121 Stie cineva ce inseamna mai exact? Am cautat pe net si nu prea am inteles , are legatura cu problema mea? JBBF A6D1 , A6CF FZ A670 , DE88 KOMBI A559 FRM E598 Multumesc de ajutor!

Va rog sa sfatuiti un necunoscator , am un 318(e 46)din 2000 , benzina , si nu mai vrea sa porneasca deloc la rece . Am schimbat bateria (are 2 saptamani) , am schimbat si electromotorul(cu unul nou) si tot nu vrea sa porneasca. Masina porneste impinsa si de asemenea la maxim 2 ore dupa ce opresc motorul, daca o las mai mult nu mai vrea sa porneasca deloc.Am facut un test la unul dintre membrii site-ului si arata ca as avea ceva probleme. V-as ruga daca stie cineva sa le interpreteze si daca au legatura cu problema mai sus mentionata... Atasez mai jos print scren dupa erorile afisate la efectuarea testului. Mentionez ca nici la service-ul unde am facut reparatiile nu au…

Salutare m-a poate ajuta cineva cu niste informatii despre aceste erori? Mentionez ca in bord am urmatorii martori aprinsi: EML si CHECK ENGINE aprinsi de 1 saptamana aproape 2. Va multumesc, o seara buna.

am o problema cu relantiu in timpu mersului imi variasa mult e vb d 500-900 ..apoi cand opresc d tot isi revine cum plec d pe loc.incepe sa...isi faca d cap..cand e rece motoru imi coboara relantiu pana la 200 d turatie si aproape ca se arpind becurile pe bord..puteti sami explicati si mie ca nu mai inteleg

Salut! Imi puteti spune care ar fi motivul pentru care in bord la mine se aprinde in bord Martorul cu ABS si ala care se aprinde la frana de mana! e un 318i din 1999 e46. Ambele vad ca stau aprinse???

salutare tuturor membrilor acestui forum.De multa vreme am o problema cu una dintre chei si anume nu porneste masina.Cu o cheie incui-descui si pornesc cu cealalta numai incui si descui masina .S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?Mi-aduc aminte ca acum un an si ceva cand am fost la bmw pentru ai face schimbul de ulei le-am spus si de asta,tipul de acolo a intrat in masina si cu cheia(care nu pornea)in contact o incuia si o descuia facand asta de 3 ori,dupa care a pornit,dupa aceea cand am ajuns acasa nu a mai pornit din nou.de la poate sa fie?? cheia a fost tinuta si impreuna cu cealalta pentru a se incarca....nu pot sa-mi dau seama de la ce poate fi

Salutare, Este vorba despre un e46 2.0 150cp, de curand am observat la masina ca atunci cand dau drumul la ac imi porneste ventilatorul din spatele radiatorului si nu cel din fata, masina am luat-o de curand si cred ca erau conectate gresit mufele, am schimbat mufa de la ac cu cel de la racire si porneste cel din fata cand dau drumul la ac dar acum nu mai am unde sa bag mufa pentru cel de racire, pe instalatia electrica este doar o singura mufa in care intra mufa de la unul dintre cele 2 electroventilatoare.Atasez si poze, rog pe cineva care are un model la fel sau daca stie cineva unde conectez mufa pentru electroventilatorul de racire ca nu o gasesc absolut deloc si d…

salut, ieri am fost si am verificat instalatia de aer conditionat, am reincarcat cu freon, dar problema este ca nu merge, nu porneste compresorul... cica ar fi cauza ca fara freon compresorul are o protectie si nu merge... ar trebui pusa pe tester si sters ceva cod de eroare????? am verificat compresorul legat pe direct merge super ok... baga aer rece si este ok, ma gandeam sa ii fac un intrerupator si sa il pun pe direct dar am inteles ca nu prea ii sanatos pentru compresor... daca a mai intampinat cineva problema asta astept sugestii , saracu fratimio se coace in coupe...

In timpul mersului s-a auzit un zgomot mai puternic al motorului. Dupa acest moment cand acceleram acul turometrului urca dar cel al vitezometrului parca era mort la 100km/h. e ca si cum parca as fi scos turbina sau mai rau. 320dA 2004. Pana cand ajung la cineva as dori niste pareri. Multumesc

salutare ieri am schimbat valva de apa a fund cam un 1 l antigel . am montat valva am comletat pe la buson cam 3-4 sute grame antigel atat a intrat si azi am vaz k numai creste temp la apa pana la jumate k inainte ce sa fie ????? sa aiba aer pe intalatie ???

Va salut am o problema la motor , dupa ce s-a umblat la distributie si am reusit sa fac motorul mai silentios , am constat ca mai am un sunet ciudat la motor , sunetul este din motor sau de la fulie ? vj vj vj Am pornit motorul fara cureaua de accesorii sa fiu sigur ca nu este altceva. Sa dau jos si fulia ? Va multumesc pentru ajutor.

am probat un debitmetru pirsburg si merge ok masina, am un prieten care sia luat tot pirsburg si lafel merge ok :twoup: pe forum niste useri miau zis k nu e debit pirsburg decat pt disel si k nu merge pe e46 316i inca o treaba mam uitat p la motor sant multe piese tot pirsburg ce sa mai cred!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut, Fac si eu un prim topic. Pe scurt m-a lasat un injector departe de casa, asa ca am sunat la un baiat care avea dezmembrari in zona, baiatul mai stia un baiat. Etc. Oamenii mi-au schimbat injectorul pe marginea drumului unde m-a lasat si am fost foarte incantat. Mi-au pierdut si un surub de la galeria de adimisie (a cazut pe langa motor) dar nu era asta o problema. Dupa vreo 2 luni masina a inceput sa consume din ce in ce mai mult, de la 5.5 la 8. Injectorul pe care mi l-au schimbat era iesit din parametri, iar. Ideea e ca in mers e ok, reintra in parametri. Cand stau pe loc, iese din nou, scoate fum alb si tremura. Intrebarea ar fi?! Injec…

am schimbat ieri cesurile de bord la masinuta mea pt ca se stricase si an locul cesului ami arata temperatura exterioara nu cred ca masina este echipata sau nu e activat senzorul pt ca ami arata -40 de grade celsius stie cineva cum se poate conecta sau activa acest senzor? am observat la dezmembrari ca mufa din patrea stanga a ceasurilor la unele au 2 3 sau chiar 4 fire pe cand a mea are doar unul am un bmw e 46 318i din 99 multumesc

Salut, Am un 320d , din 2001 si de cateva saptamani incepe sa faca ceva tare ciudat. Adica: nu mai deschide usile de la cheie si nici de la butonu de interior. Dar culmea, inchiderea functioneaza si de la cheie si de la butonu din interior , la fel si deschiderea portbagajului. Deci nu cred ca e o problema cu cheia atata timp cat si butonu din interior are aceiasi simptoma , si persista chiar dupa ce am pornit motorul... :) :) Problema a inceput mai demult dar era foarte rara si la a doua incercare deschidea, iar acum face figura zilnic si e foarte enervant :) Asa ca, cine a mai avut problema asta ? Ce o fost baiu ? Care au costurile de reparatie ? Eu…

salutare tuturor, am un e46 330xd 184 cai care nu trage cum trebuie pana la 2500 de ture, dupa 2500 rupe. parca nu are vlaga pana in 2500 de ture. astept pareri cu respect

Salutare Am o problema cu motorul meu. Masina e un 318i N42 din 2002. Pornea bine, statea bine la ralanti, totul bine. Aseara am schimbat garniturile solenoizilor pentru ca era uns pe langa ei. Dupa aceea am sters adaptarile si am pus valvetronicul sa isi invete limitele. De atunci ralanti-ul e neregulat. Pornesc, da sa moara, isi revine si tot asa. De cele mai multe ori isi revine aproape imediat. Insa de fiecare data isi revine si sta frumos la ralanti daca o tin turata o vreme sau merg cu ea. Daca o opresc si o pornesc din nou, face din nou aceleasi figuri. Diagnoza cu DIS arata 0 erori. Masina merge bine, se simte usoara, dar parca nu are asa putere in turatii…

Mi.am schimbat motorul la un e36 coupe, am pus unul de pe e39 2.8i si totul in regula. Dupa cateva luni a inceput sa scoata fum mai mult si sa nu mai mearga asa rotund la relanti. Am facut o diafnoza si mi.a iesit sondele lambda. Acuma intrebarea mea este,.........cand ma duc la magazin sa comand sondele, dupa ce masina sa ma iau, dupa e36 sau e39. Din cate stiu eu e39 are 4 sonde lambda, iar e36-le are numai 2, alea de pe serpisori.. Precizez ca motorul este un s3 din '98. Acuma, e36-le cate sonde lambda are? 2,3 sau 4? Va rog sa ma ajutati si pe mine k sunt intr-o mare dilema. Multumesc

Buna ziua! F30 320ED 2014 cu următoarea problema de doi ani: La inceputul fiecarui sezon cald când setez temperatura pe 16 grade îmi baga căldura pe la șofer, iar la pasager baga si in spate baga aer rece timp de 10 – 20 minute, ulterior baga aer la temperatura de afară, pentru ca in final dupa câteva saptamani să bage din prima peste tot numai aer la temperatura de afară. Am verificat toata instalația de AC la doua service-uri (autorizate BMW) diferite si de fiecare dată cei de la service mi-au spus ca nu am freon, fără sa găsească vreo problema de etanșeitate , sau altceva in neregula pe instalație. Acum in al treilea an întâmpin aceiaș…

Salut ! Am problema cu pornitul , am oprit motorul si nu mai porneste; a venit un cunoscut sa verifice si a aratat urmatoarele erori : 171-mixture adaptation out of range , 135 -camshaft position sensor, 141- 02 sensor control limit, 120-hot film..mass air sensor, 121-intake air temperature sensor ! Va rog sa ma lamuriti ce si cum, inainte de a o duce la service, sa am tema facuta! Ma intereseaza si un service bun , in Timisoara!

De cand am cumparat masina asta mereu am avut probleme cu pornirea...daca las masina parcata mai mult timp pe teren drept sau cu fata in rampa imi porneste fff greu...am observat ca mi se duce motorina de pe furtul dintre filtru de motorina si pompa de injectie. Acum cateva zile am desfacut scutul si am decoperit ca era plin de motorina...am verificat si am vazut ca imi curge motorina pe undeva pe la pompa de injectie dar nu pot vedea exact din ce zona. Am intrebat pe unul pe altul si am ajuns la concluzia ca ar fi capul hidraulic. Este cineva pe aici care a mai avut problema asta? Tin sa precizez ca masina imi porneste perfect si la rece si la cald.

Buna, deci, dupa 1 an de cautari, se pare ca am gasit locul pe unde curge antigel (nu e T-ul din spatele chiuloasei, vreun furtun, termostatul sau pompa de apa). Mi se pare ca, curge pe la _chiulasa_, voi atasa pozele, sa va uitati si voi, sa imi spuneti ce ar putea fi, m-am uitat pe realoem, pe partea dreapta a motorului nu trece nici un furtun de antigel. http://s29.postimg.org/5vy6sofvb/20150602_115751.jpg http://s29.postimg.org/7mh7u5xef/20150602_115849.jpg http://s29.postimg.org/fbinjmn9z/20150602_121309.jpg http://s29.postimg.org/lnxstgqc7/20150602_121316.jpg http://s29.postimg.org/tkia1p1sn/20150602_121556.jpg http://s29.postimg.org/9r668zoev/20150602_121605.jpg …

Am un f30 si doresc sa montez senzori de presiune in roti. Dar nu stiu cum trebuie sa setez cominicarea intre masina si roti, mentionez ca senzorii sunt originali BMW. Ma poate ajuta cineva cu sfaturi? Am tot ce trebuie, testar original etc Sent from my iPhone using Tapatalk