Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salutare am un 320 D 2001 far xenon spalator far . cel din stanga knd stropeste nu mai arunca lichidu pe far ci in dreapta cum as putea sa-l reglez cumva k ma injura lumea ms

Am o problema la aerul conditionat.Cand porneste cand se opreste cateodata mai scoate si niste sunete ciudate nu stiu ce sa mai fac. sa fie de la comanda?Am AC nu clima.pe viteza 4 mai merge ce mai merge dar pe 1 delok .incepe si urla de te si sperii.Ms

Am o problema la aerul conditionat.Cand porneste cand se opreste cateodata mai scoate si niste sunete ciudate nu stiu ce sa mai fac. sa fie de la comanda?Am AC nu clima.pe viteza 4 mai merge ce mai merge dar pe 1 delok .incepe si urla de te si sperii.Ms

Un pic offtopic: e normal ca la E46 stergatoarele sa lase o urma pe parbriz - chiar pe mijloc ? Ca si cum nu ar fi suficient de lungi sau ceva. E al doilea set care face asta...

Salut Sunt satul de service-uri si caut niste sfaturi de la cine a mai patit-o, are idee ce poate sa aiba masina sau care sa-mi recomande pe cineva bun din Ploiesti. E vorba de un E46, 318i din 2004 care iese impecabil la testere si nu stie nimeni ce are. De vreo 2 saptamani, porneste greu in orice conditii (si la frig si la caldura) si in mers, la turatie constanta pare ca da in nas. Ca si cum nu s-ar alimenta cum trebuie sau i s-ar lua curentul. Daca accelerez, se accelereaza liniar, fara intreruperi. Prin porneste greu a se intelege ca invarte de cateva ori pana cand porneste sau nu porneste deloc. A doua oara mi-a pornit pana acum. Am incercat sa ii pun contactul…

Un 320d e46 99, se tureaza si trage bine in treptele 1-3, dupa aceea daca incerci sa mergi lansat in reprize de acceleratie, sau daca pierzi din viteza si vrei sa revii cu un kickdown sa zic asa moare motorul, a 4-a sa zic ca este OK totusi se tureaza pana pe la 3000 RPM insa a 5-a este moarta nu pot sa o ridic peste 2500 RPM, apas acceleratia in podea si nu simte nimic, nici economizorul nu arata alt consum. Turbo verificat ax este OK, furtune EGR schimbat...........parca nu se mai alimenteaza asa imi pare mie dar de ce numai in 4 si 5!????

Asadar am si eu urmatoarele probleme : 1 - Mi-a murit motorul in mers la cutie automata 2 - Daca plec putin mai tare de la semafor din treapa intai pleaca mai incet iar cand se schimba a2a se smuceste masina 3 - Cateoadata daca sta pe "N" si accelerez undeva la 900/rotmin si iau picioru dupa acceleratie parca moare motoru asa tremura masina este un e46 din 2002 avand 175.563km 1995cmc Diesel

Salut. A dat azi caldura si am zis sa mai deschid si eu capota si am vazut ca este crapat un furtun. Imi puteti spune de la ce este acel furtun si in ce fel afecteaza functionarea masinii ? Multumesc. http://i.imgur.com/m3VPi.jpg

Salut , Revin cu o noua problema aparuta la masina mea. Acum o saptamana am schimbat bucsile bara stabilizatoare si cumasina sus pe elevator am observat pe langa turbina si sub( mai ales sub ) ulei. Atunci nu am putut sta sa vad de unde este ata ulei acolo.....( eram in graba) La 2 zile dupa, am observat ca atunci cand accelerez parca dureaza cam mult pana intra turbina si atunci cand intra trage cu intermitente( are laguri in urcare in turatii). Sa fie de la furtunele de la vacum sau probleme de la turbo??? As dorii si eu niste pareri. Va multumesc

Salutare, De ceva timp in momentul in care opresc masina parca moare dintr`o data motorul si se aude un zgomot ciudat.Acelasi zgomot il am si la pornirea motorului.Alte simptome ar mai fi tremuratul caroseriei cand e pe liber si subturata(1000 1500 rpm),dar in momentul in care calc acceleratia sau am peste 2000 de turatii acel tremurat dispare.Din ce am citit pe forum ar putea fi de la tampoanele motorului.Ar mai putea exista si alte cauze?Un raspuns va rog. Multumesc

Buna seara! AM un BMW 320d e46 Facelift, motorul de 150cp. De aproape 2 luni de cand am masina, am observat urmatoarele lucruri, care vroiam sa stiu daca sunt normale: 1.Cand accelerez incet , indiferent de viteza in care sunt consumul instant ( cel de pe ac ) urca la maxim, pana cand turatia trece de 2000 rpm , de unde scade mult sub 10 l/100 km. 2.Eu tin constant motorul in intervalul 2000-2500 rpm si schimb de la 3000 rpm in sus, dupa caz ( mers normal, depasire, etc...). Este bine,sau nu? 3.Am bagat motorina de 100 de lei, aproximativ 17 litri cu care am parcurs doar 150 de km, dintre care 100 km inafara orasului cu 110-120 km/h. 4.Cand pornesc masina dimine…

Salutare , Am un BMW 316 din 96' . Azi am mers mi-am facut treaba am mers cu el circa 18 KM , am parcat-o si dupa aproximativ 30 minute m-am urcat in ea si dau sa plec insa ceva ciudat era ca becu din bord ce indica ca airbag-ul este inchis nu se mai stingea . Specific ca nu am umblat nicaieri problema ar fi ? Multumesc celor care vor sa ma ajute in rezolvarea problemei.

Salut, Va rog sa ma ajutati cu o informatie legata de presiunea din cauciucuri. Am cumparat recent un BMW E46 320Cd din 2004 si nu are eticheta cu presiunile ce trebuie bagate in gume. Folosesc cauciucuri pe 225/45/17 , iar in masina circula maxim 2 persoane fara bagaje. Daca nu cer foarte mult , se poate atasa si o poza ? Multumesc anticipat.

Salut, Sunt posesorul unui autoturism BMW 320CI din 2001, cutie automata 170hp. Saptamana trecuta am avut probleme cu diferentialu (huruia) iar in ulei se afla bucati mici de metal, ne avand alta problema, bineinteles am cumparat un alt grup din dezmembrari, aflat pe un BMW 320I din 2001 transmisie manuala 150hp raport 3.45, l-am montat pe masina iar atunci au aparut problemele pe loc. Problemele fiind mersul inapoi, se aude o pocnitura ca si cum ar cupla in momentul cand schimb din "P" in "R" sau "D" si nu m-ai trage in "R" cupleaza merge foarte incet si cand ii dau turatie ramane pe loc. Tin sa precizez ca toate aceste probleme au survenit imediat dupa ce am schimbat gr…

Care este procedura de sincronizare EWS-DME si cu ce se poate face? cu bmw scaner.... cu impa(kkl usb)......... cu dis(kkl usb)... cu kts 520........

salut , mai am un topic la care astept raspuns , cum se da jos valva disa de pe e 36 , 1,6 din 1996 motor m43 b16 ca nu pot din cauza unitati de abs , exista vreo pozitie?

salut , sunt posesorul unui bmw 316 din 1996 , am si eu o intrebare ,daca valva disa este defecta are efecte asupra functionarii motorului ?

salutare ma poate ajuta cineva cu un sfat cu privire la bmw-ul meu in sensu ca am descoperit in partea dreapta a soferului in fata simteam miros de umezeala si am rascolit pe acolo am scos presuri tapiseria pana am ajuns la tabla si am gasit o balta de apa sub polistirenul ala Mentionez ca 1- pe la garniturile de la usa nu are cum sa patrunda; 2- nu am trapa; 3- e singurul loc unde am gasit apa se pare ca nici nu are pe unde sa se scurga Va multumesc

Vreau sa schimb parbrizu' deoarece are o fisuri foarte incomoda la condus....Am vazut ca sunt mai multe modele,cu diferite tente cu sau fara senzori...a mai schimbat cineva in bucuresti?daca da unde?...e prima oara cand intampin aceasta problema si nu stiu unde sa ma orientez pentru sa fiu multumit de rezultat

Salut! Am cateva nedumeriri legate de masina mea(un e90 320i din 2007), daca cineva poate sa imi ofere cateva raspunsuri, as fi recunoscator. 1.Cand ma grabesc sau fac depasiri, obisnuiesc sa cuplez treapta inferioara la viteze destul de mari pt treptele respective(a 5-a la 140 la ora, a 4-a la 100, a 3-a la 80 etc). Cand fac asta, ridic brusc piciorul de pe ambreiaj, si am observat ca face destul de urat. Sa ma astept la urmari neplacute? 2.Uneori se intampla sa ridic piciorul de pe ambreiaj cu cateva fractiuni de secunda inainte sa termin de cuplat viteza. E ceva grav? 3.De vreo cateva ori( sa zic 3-4 ori intr-un an) s-a intamplat sa schimb pe rosu. 4.Am un zgo…

o sa intru in detalii...am o problema cu masina...bmw 318i e din 95...deci pun cheia in contact ajunge in pozitia a doua si ramane blocat nu ajunge mai departe sa porneasca motorul...se aprinde tot bordul si chiar daca scot cheia din contact lumile raman aprinse...trebuie sa scot o borna sa se stinga totul...trebuie schimbat contactul?va rog sa ma ajutati cu un raspuns concret

Am nevoie de putin ajutor.Sunt nou posesor de un BMW 318i E46 din 2000 touring si de cateva zile mi s-a aprins un bec in bord care nu imi e cunsocut.Incerc sa atasez o poza in care am incercuit acel bec,sagetile erau de inainte de a edita poza deci va rog sa le ignorati.Daca ma poate ajuta cineva ii sunt recunoscator,si sa imi spuna ce ar trebui sa fac.Multumesc!

318i e46 m43 1.9 87kw an 2000 De curand am achizitionat o interfata inpa cu cablu pe usb, pt. ca m-am saturat sa tot dau bani pt diagnoza si check engine tot aprins sta. Mentionez ca am schimbat anul trecut debtmetrul ( cu unul pirsburg) sondele lambda cea dinainte de catalizator e beru iar cealalta de dupa e bosch,schimbat si bujiile + furtunu de la valva PCV la motor. Atasez imaginea cu erorile aparute si din cate ma pricep eu (foarte putin ) e vorba de sonda labmda de dinainte de catalizator si ceva cu sistemu de alimentare cu combustibil. Daca ma poate ajuta cineva cu interpretarea sau macar cu un sfat v-as fi recunascator

salut , am un bmw 316 din 1996 si imi face figuri merge intrerupt cand si cand , am verificat cam ce era de verificat ,bujii,fise ,furtune . m ar interesa (disa)ce rol are si daca se poate bloca ? azi imi mergea intrerupt si ma uitatam la motor am scos senzorul de pozitie clapeta acceleratie , si apoi pe celalalt de langa si deodata sa turat ceva mai mult si parca a inceput sa se auda un tacanit acolo unde se afla disa si nu am intrerupt .

Am o intrebare..... De ce imi baga miros naspa in masina, cu toate ca am schimbat filtrul de aer si cel de polen? Trebuie sa mai schimb si alt ceva? Cand pornesc clima nu mai miroase asa , dar cand dau pe aer rece fara clima miroase a statut Am auzit ca ar fi o solutie ce se pune pe instalatie sa dispara mirosul neplacut.....a auzit careva de asa ceva? Ms anticipat de raspunsuri