Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

In urma cu vreo saptamana, am dus masina la o spalatorie si baietii de acolo mi-au cam dat oglinda dreapta peste cap. N-am observat imediat, ci spre sfarsitul zilei. Pe scurt, atunci cand pliez oglinzile (electrice) e ok, cand le repun pe pozitie, oglinda stanga e ok, dreapta isi continua cursa si depaseste pozitia in care trebuie sa stea, facand un unghi obtuz cu portiera. Trebuie sa o pun eu cu mana pe pozitie, ceea ce e destul de neplacut. Nu prea stiu sa remediez problema, s-a defectat ceva sau e vreo manevra simpla care trebuie facuta si nu o stiu eu? Am incercat in mai multe feluri, dar nu am reusit. Inca n-am mers cu ea la service, desi normal ar fi sa merg la spal…

Salut,nu stiu daca s-a mai discutat aceasta problema,dar lucrurile stau cam asa:vreau sa curat galeria de admisie si egr-ul si ma intrebam daca inainte de demontare sa nu imi comand un set de dopuri pt.a anula clapetele de pe admisie...am vazut ca exista riscul sa plece o bucata din ele in motor si sa-mi faca alte belele ,ce rol au de fapt,am zis ca daca tot desfac galeria sa nu mai stau pana gasesc dopuri,sa le am pregatite ,probabil si un set de garnituri ar fi necesare.

salut....o intrebare.... am un E46 din 2001 diesel de 100 KW... la diagnoza mi_a iesit sonda nivel ulei defecta.... am schimbat_o si ...surpriza... dupa ce pornesc motorul se aprinde becul galben nivel ulei scazut, sta aprins cateva secunde dupa care se stinge... exact ca si la celalalt senzor....intrebare.. trebuie sa merg sa imi reseteze eroarea????

Salut..am un 318i din 2003 cel de 143 cp...la viteza mai mare ,peste 100 km/h sa zic intr-o depasire sau daca o calc brusc parca intrerupe cate unpic...daca o calc treptat nu,urca bine...dar daca o bruschez are mici ezitari..ceva pareri ?

Salut ! Am cautat pe forum dar nu am gasit ceva asemanator ... problema e in felul urmator de curand am schimbat releu+ bujii , la rece cand functioneaza bujiile nu scoate fum de nici o culoare ( inainte scotea albastru dar am scapat prin schimbare ) acum de ieri mai exact , am vazut ca daca las motorul la relanti 3-4 minute incepe sa scoata fum , albastrui- gri spre negru dar se vede ca are si o tenta albastruie , consum de ulei am 15.000 de km ar trebuii sa pun cam 500 ml. Dar fac schimbu asa ca nu e nevoie de completat. Am schimbat toate filtrele de 500km, uleiul iarasi , dpf e anulat de cand am luat masina din germania ( nu stiam asta la inceput ) . E posibil ca…

salut de ceva zile nu mi se mai ridica temperatura apei mai mult de 65 de grade daca merg frumos cu masina daca o calc intr-una se ridica la 80 (m am uitat cu meniul secret) dar dupa ce o las 2 3 minute la ralanti iara scade temperatura ma puteti ajuta cu niste pareri? mentionez ca masina nu are egr

CAND PLOUA MAI TARE SAU SPAL MASINA MI SE UDA MOCHETA DIN SPATE (JOS LA PICIOARE). AM CONTROLATO PE DEDESUPT SI CHEDERELE NU AR AVEA PE UNDE SA INTRE. IN FATA NU PREA SE UDA. CINEVA MIA ZIS CA SAR PUTEA SA AIBA NISTE SCURGERI INFUNDATE SI SA IMI DEA APA PE SUB MOCHETA. ARE CINEVA VREO IDEE ??? NU STIU NICI PE UNDE SE AFLA SCURGERILE ALEA

sonda din vasul de expansiune este identica cu cea din vasul de lichid de parbriz? am cumparat una si pe cutie scrie vas spalator?

Ieri dupa un drum pe care am tras cat a putut masina, mi s-a rupt piesa 9 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...ump_thermostat/ , mai exact extremitatea superioara, cea mica. Varful conectorului de plastic a ramas in furtunul pe care vine colierul nr 7 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...em_water_hoses/ . Precizez ca nivelul lichidului din vasul de expansiune era cu 2 cm mai sus decat trebuia. Sa fie asta cauza, sau alta? Sa fie ceva infundat, vreo valva de pe traseul de racire care nu merge bine..? Alta precizare, poate ajuta, instalatia a fost aerisita bine, termostat nou, dar cand afara sunt cateva grade, motorul se incalzeste in aprox 4km.

Imi puteti spune si mie ce inseamna BOOST PRESSURE SOLENOID VALVE? Am fost cu masina sa o pun pe tester, deoarece intra in limp mode in treapta 4 si 5 in turatii ridicate si trepideaza in plaja de turatii 1800-2200. Va multumesc anticipat! P.S.: E46 NFL 136 CP

Ce piese trebuie schimbate referitor la aceste erori la un E46 nfl ? Ce efecte pot aparea ? Multumesc ! 52 activate Solenoid Valve exhaust flap 35 activate Relay Secondary air pump 62 activate Solenoid Valve secondary air 128 activate Solenoid Valve Tank-leak-diagnostic-pump 127 activate Solenoid Valve suction jet pump

Va salut. Am ajuns in faza in care trebuie sa repar/schimb pompa de injectie bosch vp 44 de pe un 320d 136 cp. Se stie ca sunt defectuase aceste pompe. Ce imi recomandati sa fac? Sa o reconditionez la un service sau sa o cumpar SH din dezmembrari? Vreau sa tin masina si vreau sa functioneze la fel ca inainte. Ii rog pe cei care au habar de acasta problema sa ma indrume catre un service care reconditioneaza in cazul in care se face treaba de calitate si nu de mantuiala. Va multumesc anticipat tuturor !

Va salut,sunt nou pe acest forum.De curand am cumparat un 320 D,E90 din 2007.Astazi dimineata am pornit masina si am plecat la munca.Seara cand am vrut sa ma intorc,pornesc motorul si in computerul de bord am erori pe tot ceea ce inseamna lumini,faza scurta si lunga,pozitie fata si spate,semnalizare stanga si dreapta,iluminare numar inmatriculare,faruri ceata fata si spate.Ideea este ca acestea functioneaza normal.Doar parca la semnalizare intervalul de stins-aprins este mai scurt.In rest totul e normal doar ca am aceste erori in bord.De la ce ar putea fi aceste erori?Mi se pare ciudat din moment ce totul functioneaza.Va multumesc si va doresc o seara placuta. Trimis de…

Salut baieti. Am si eu o problema la e36 318i m40 si as vrea sa stiu care e problema. Am incercat sa plec brusc ( adica accelerat in 5000 si ridicat ambreiaj ) si masina a dat in bot si dupa abia a plecat usor. Am montat jante de 17 cu cauciucuri de 235 ( asa le-am cumparat dar o sa pun pe 215 ). Asta ar putea sa fie problema sau mai e si altceva? Imi trage aer fals pe undeva dar nu reusesc sa gasesc pe unde pt ca imi cade relantiul dar asta se intampla rar. Cand deschid capacul pe unde se pune ulei de pe _chiulasa_ motorul se subtureaza ceea ce nu este normal. Dati-mi niste sfaturi ce sa mai verific inafara de "cotul de la debitmetru, debitmetru, cele 2 vacuumuri subti…

Salutare, Vin si eu cu o problema, poate ma ajutati sa ii dau de cap. Dimineata, la prima pornire(sau la o distanta de 7-8ore una de alta) motorul nu merge rotund, trepideaza destul de tare(decoleaza) si turometrul oscileaza. Dupa aprox 10-20 secunde totul este ok, nu mai are nici o problema la pornire. Am pus testerul pe ea si singura problema o am e la releu, dar e de mai bine de un an si nu am avut probleme la pornire. Bujiile sunt schimbate de o luna. Ma gandesc sa nu fie problema cu vreun injector. (nu stiu daca are legatura, dar problema o aparut dupa ce seara am alimentat). Am dus-o la un service cu specific sist de injectie si mi-au transmis ca nu stiu ce are…

Sa ars becul de semnal pe stanga ! CE fel de bec sa imi cumpar?Pot sa il ilocuiesc singur(e relativ simplu) sau dau o fuga pe la Ab ? Merci

Problema : imi sta masina turata in 1200/min. Incercare de solutionare : 3 diagnoze si toate mi-au zis ca masina a intrat intr-un mod de siguranta ce o tine anumit turata la 1200 pentru a putea ajunge la service. Prima problema care apare pe tester este senzorul de pedala de acceleratie dar tot testerul imi zice ca functioneaza in parametri normali. Probleme eliminate : pompa de injectie, bujii, senzor pedala. Intrebarea : Ce cauze ar putea face ca masina sa intre in "safe-mode" ?

Salutare ! Am o problema la masina mea, un E46 2.0 diesel din anul 2000, si anume nu trage motorul deloc. Incercand sa rezolv problema am citit pe forum si am gasit o "solutie". Am scos furtunasul de vacuum care deschide supapa EGR si l-am infundat cu un surub. Masina se comporta foarte bine acum, insa intre 2500- 3000 de ture isi da in nas, nu mai trage , iar dupa ce trece de 3000 devine salbatica. Am scos si mufa de la debitmetru si merge ingrozitor de rau fara mufa. Daca puteti sa ma ajutati v-as fi recunoscator, multumesc anticipat !

Salutare colegi scuze daca am deschis un topic cu aceasta tema dar am mai citit despre asta pe forum si nu am gasit solutia finala, poate cei care au intampinat problema au uitat sa mai scrie si cum au rezolvat o este vorba de un SWAP de la m52b20tu la m54b30 (E46 COUPE) pe masina (320ci) am modul ABS cu ASC iar cand am facut swap am pus si punte fata si spate de pe (330ci) , problema este ca nu stiu ce senzori potrivesc sa functioneze Abs-ul Am incercat cu variante de pe realoem si nu gasesc, toti senzorii vin cu mufa albastra(pt DSC) Va Multumesc

Salut! Am si eu o problema si anume nu stiu unde este localizat senzorul de temperatura exterioara la E90. Imi arata -40 grade in bord si as vrea sa-l schimb dar nu il gasesc. Am dat bara jos sa-i schimb intercooler-ul si am vazut un fir mai lung ce porneste de undeva din stanga dar cu mufa taiata (masina a fost lovita si cel mai probabil a fost schimbata bara. Daca ma poate ajuta cineva cu localizarea lui, eventual o poza as fi recunoscator.

Salutare! De ceva timp intampin o problema relativ banala dar foarte enervanta. Detin un E90 LCI din 2009, iar in momentul in care am un pasager pe scaunul din dreapta, la aproape orice groapa sau schimbare de directie, scaunul scoate un scartait foarte iritant...de zici ca e subred . Poate cineva sa imi ofere o solutie sau un service unde as putea rezolva problema? Deja ma scoate din minti Multam!

Salutari. Am si eu cateva intrebari poate are cineva vreo idee, oricum intentionez sa merg si la o verificare la BMW , dar tot e bine sa auzi mai multe pareri :) Am un 320d din 2008, n-are inca un an. De ceva vreme motorul a inceput sa fie mai zgomotos ca la inceput (un pic cam PREA zgomotos dupa mine). La turatii mici de exemplu, se aude ...nu stiu cum sa exprim in scris zgomotu motorului, dar e ceva asa infundat...si se aude in masina mai mult decat afara... am fost de curand si pe un drum mai lung si am calcat-o un pic (de obicei merg 130/140, acum i-am dat pana pe la 190 pe o disstanta scurta de tot) ...si chiar si la viteze mari era mai zgomotoasa ca inainte. …

Salutare, Doar ce m-am intors de la spalatorie si mi-a atras atentia cel care mi-a spalat masina ca am mocheta uda in dreapta spate. Pentru cei care ati urmarit topicul "Dosar dauna Euroins", stiti ca masina mi-a fost accidentata si s-au inlocuit ambele usi de pe partea dreapta, aripa dreapta fata si ornamentul de prag. Maine bineinteles ca o sa sun la BMW AutoCobalcescu, unde mi-a fost reparata masina insa as vrea sa stiu, daca aveti vreo idee, cam pe unde ar putea sa intre apa atunci cand o spal. Stalpii sunt uscati, marginile mochetei sunt uscate, efectiv doar partea de pe podea este uda, ca si cum umezeala ar veni de sub masina. Practic, este uda doar …

Salutare, In urma unor verificari la un mers în şuturi la turaţii mici (1500 rpm până în 1900 rpm) am verificat egr si curatat (nu era cine stie ce imbixit sau ceva de genul) Daca accelerez si ţin turat, merge fară probleme, totusi în oras daca merg regulamentar face aceste figuri,mergand in suturi si trebuie mereu sa tii supraturata sa nu mai facă, totusi e enervant. totusi pe tester mi a dat eroare la 2 bujii si am decis sa le schimb in zilele urmatoare pe toate 4, in rest ulterioare erori nu mai exista, totusi cu ele nefunctionale merge în şuturi si e ca si cum s a r juca acceleratia (apesi lesi apesi lesi etc) si te joci cu capul ca un papiţoi în maşin…

are cineva schema panoului de sigurante din torpedou? am cautat pe realoem dar nu am gasit. ca sa vad si eu care cum vin multumesc