Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am nevoie de ajutorul vostru in a identifica un furtun pe o schema de pe realoem. Furtunul spart si temporar carpit cu o teava de aluminiu pe interior si cateva coliere este cel... care este prins cu coliere stralucitoare. Suspectez ca din schema asta: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-02-2001-E46-BMW-320d&diagId=11_2106 este nr. 1. Ce parere aveti? Multumesc anticipat! Edit: masina este e46, 320d, 2001, 136cp

buna,am achizitionat de curand un bmw 320d facelift 2009 cod motor n47 si am observat ca un capac de langa turbina este murdar de ulei, l-am sters si dupa 1000km am observat ca iar s-a murdarit,daca a mai patit cineva sunt curios care este problema,partea incercuita este patata cu ulei,nu curge tare pe scut nu este ulei deloc,motorul trage bine

Detin un bmw 318 din 2006,motor de 2, diesel. De ceva timp tot am probleme cu contactul, uneori se pune contactul , alteori nu. In momentul in care introduc cartela ( mentionez ca are functia start /stop engine) se aude sunetul ca se pune contactul dar de fapt nu.Spre exemplu aseara cand am plecat de la job nu a vrut sa mai ia contactul si am fost nevoita sa o las in parcare. Astazi dimineata a mers. Am fost cu ea la un electrician si m-a pus sa schimb contactul, spunandu-mi ca el este problema, ca nu imi prinde bine cartela pe sina. L-am schimbat insa masina tot continua sa imi faca probleme, deci m-a pus sa il schimb degeaba, acum imi spune ca el crede ca ar putea f…

Buna,revin cu ceva ce nu sunt in clar, mi se pare mie ca nu nu se aude ok motorul? Ma tot gandesc daca e ok sa se auda asa sau imi dau eu "filme" degeaba, astept o parere!https://vimeo.com/177120438 Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, Am o problema cu alternatorul, nu incarca mai mult de 13v, ce trebuie schimbat ? Doar regulatorul de voltaj de pe alternator sau ? M54B30 motorizarea. Multumesc.

Salut De cateva zile am observat urmatorul fenomen : cand apas pedala de ambreiaj si a ajuns la capatul cursei ( la podea) se simt vibratii in pedala . Se intampla de la 40 km/h in sus si la accelerari mai bruste . Daca tin pedala apasata cu masina pe loc sau la viteza mica - fenomenul nu se manifesta. Mentionez ca acum 1000 km a fost schimbat kitul de ambreiaj ( disc,placa,rulment). Care ar putea fi cauza daca v-ati intalnit cu aceasta problema ?

Buna seara dragi colegi,problema e in felul urmator. Se tot aude un bubuit in spate la grup,am bagat masina in garaj si l-am pus pe fratele meu sa bage in viteza. Se vedea ca miĂâ˘ca planetara stanga dar cea din dreapta nu, am oprit masina si cand am prins cu mana de planetara se misca din grup... Nu doar planetara. AĂâ˘tept o pĂŁrere , va multumesc Sent from my iPhone using Tapatalk

Am un e46 din 2004.in seara asta s-a aprins martorul EML. O recomandare pentru remediere. Multumesc

Am un zgomot ciudat, care pare sa vina din zona cutiei sau din zona ambreajului. Initial credeam ca e de la ambreaj, insa zgomotul a ramas chiar dupa ce am schimbat motorul cu tot cu ambreaj, cu unul in stare foarte buna. https://youtu.be/BvKYrNxn6L0?t=17s Incepand cu secunda 17-18 se aude cel mai bine, mai ales cand accelerez. Uneori daca tin turatie mica si constanta, se aude in "valuri". Se aude in treapta 1 si 2 cel mai tare, in a 3-a foarte slab, iar a 4-a si a 5-a insesizabil. (A se ignora zgomotul de la servo directie, care se aude cand invart volanul - e zgomot distinct). Vreo idee?

Salutare, Am un M54B30, 3.0 benzina fara erori pe motor, doar cu AC pornit scade relanti cand pun frana destul de mult. Ce e de facut ? Am curatat idle control valve..

Ce ulei imi recomandati pt 316 i,motor 1.8 valvetronic,n42 . Am avut 5w40 dar il cam mananca.ce folositi?

Am observat pe un site de piese auto ca sunt mai multe variante de volant de la acelasi producator pt 320d facelift si anume: LuK 415040110 sau LuK 415015810 cu diferenta de pret evident/ la caracteristici par sa fie la fel. La fel se intampla si pentru ambreiaj.. LuK 624310100 sau Luk 624315810 Stie cineva ce diferente sunt? ce imi recomandati sa aleg si de ce? Multumesc!

Salut, Spuneti-mi va rog unde gĂŁsesc releul pompei de motorina la un bmw e46 de 150 cp. Am demontat sertarul torpedoului si nu vad nimic aici.

Seara buna colegi , Am E46 le de 2 saptamani , si azi am observat ca pe spate ambele locuri unde se aseaza cricul sunt bagate inauntru. M-am uitat sub masina , si acolo in portiunea pragului este tot tot mancat , la modul efectiv poti sa rupi cu mana bucati din el. Cam ce ar trebuii facut pentru a remedia problema asta ? Mai am vreo sansa sa am locul de cric la locul lui. In momentul asta daca fac o pana pe spate , nu am nici o sansa sa ridic masina pe cric. Daca a mai avut careva de-aface cu problema asta va rog un raspuns. Multumesc

salutare... am un bmw e46 316i 2003, o luna de zile a stat nepornita...cand am vrut sa o pornesc...nu a mai vrut...de la ceva mi se tot udau bujiile, asa...un mecanic a puso pe tester si mi-a schimbat nu stiu ce senzor...care dadea eroare...am schimbat si bujiile momentan porneste dar cateodata cand e rece nu sta la relanti...de vina se zice ca este debitmetru...dar daca amorsez pompa de benzina de doua ori...(adica daca pun contactul de doua ori la rand pana se stinge totul pe bord) porneste ...si ma gandesc sa nu fie pompa de benzina sa nu mearga ok...dar mai e si alta problema mi-a crescut consumul destul de mult...si ma gandesc sa nu fie pompa de retur...ca de ex da…

Am schimbat volanta + kit ambreiaj de aproximativ doua luni. Problema e ca pedala a ramas la fel de tare ca inainte, chiar deranjeaza in oras. Ma gandesc sa schimb cilindrul receptor. Lichidul de frana e schimbat de vreo 3 luni. Intrebarea mea este, e o piesa importanta care se recomanda a fi cumparata OE sau merge si pe productator? Daca aveti si alte idei de ce ar fi pedala tare, va ascult. Multumesc!

Salut. Problema consta in faptul ca temperatura motorului se stabilizeaza undeva la 60 grade celsius. Am vorbit cu mecanicul si mi-a zis ca trebuie sa schimb termostatul si implicit, lichidul de racire. Din cate stiu eu, este un termostat si la EGR, mi-a zis ca nu am treaba cu ala... am inghitit in sec si da-i cu discutia mai departe. Trecem la schimbul antigelului. Aici mi-a zis ca nu se poate scoate toata apa din motor decat daca-l intorci cu capul in jos; din cate stiu eu, motorul are si el un surub pe unde se poate scoate lichidul. Gresesc? Poate ma lumineaza si pe mine cineva care ar fi pasii corecti de executat vis'a'vis de termostat si schimbarea lichidului de raci…

Buna colegi. Am gasit acest videoclip pe YouTube, intrebarea mea este: e bine cum a lasat acest om clapetele la admisie, de la minutul 3 sa urmariti, sa ĂŽmi dati un sfat, multumesc!

Salutare. Am un e46 din 2000. Are puțin peste 300 mii la. Ăl am aproximativ de jumĂŁtate de an. Zilnic fac cam 100 de la. Ăn seara asta dupĂŁ un mic popas am urcat la volan și eram ĂŽn treapta a treia cam la 3000 de turații. Am auzit ca un suflu și apoi am simțit Cum pierd din turație și nici nu se mai accelera. Motorul sa-i oprit. Am ĂŽncercat s-o pornesc. Ănvârte dar nu pornește. Oare ce sa fie?

stie cineva ce pasi trebuie urmati pentru a-mi afisa tensiunea de pe baterie folosind codurile din bord pentru un 320d e46?

Salut sunt nou pe forum si tin sa va mulțumesc pentru asta.detin un BMW 320d e 46 an 2003 care l-am achiziționat ĂŽn urmĂŁ cu un an si am o mare problema la el am fost plecat ĂŽn strĂŁinĂŁtate 6 luni si când m-am ĂŽntors surpriza nu mai pornește mașina nu mai merge ĂŽnchiderea centralizata nu recunoaște cheia ,am ĂŽncercat sĂŁ o reinitializez dar degeaba cred ca e dusa bateria din cheie ,am decât 2 chei dintre care una simpla fĂŁrĂŁ ĂŽnchidere fĂŁrĂŁ butoane surpriza mare e ca dupĂŁ multe ĂŽncercĂŁri , cu cheia fĂŁrĂŁ cip pornește dar nu merge nimic ĂŽn bord nu lumini nu stergatoare absolut nimic si se ĂŽncĂŁlzesc oglinzile foarte tare si nu se rĂŁcesc decât dacĂŁ dau …

Salut, Am un E90 320SI din 2006, La pornire trepideaza un pic masina, dar dupa ce o las 2-3 minute isi revine. Problemele apar dupa ce merg putin cu masina si se incalzeste, daca o opresc si vreau sa o pornesc din nou incepe sa tureze incet motorul la vreo 300-400 rpm si oscileaza in sus si in jos, face asa putin pana cand moare la un moment dat. Daca astept vreo 20-30-40 minute (depinde de cat de mult am mers) porneste la prima cheie masina. Tin sa mentionez ca am mai avut problema asta pana intr-o zi cand n-a mai pornit, am reconditionat electromotorul si o vreme nu s-a mai comportat asa masina (cam o luna). Am dus-o la mai multi mecanici (care mai de care) si mai c…

Salut ! Am mare nvoie de ajutor.Am probleme cu al meu E46 320D. Problema se manifesta in felul urmator: -Dau la automat si nu porneste. -Nu bazaie pompa de motorina de sub prag. Problema este cunoscuta, nefiind prima data cand face asa. Cauza: -Problema imperechere intre EWS si DDE. Rezolvarea in celelalte dati: -Reimperecherea modulelor. -Zicea omul si ceva de imobilizator. Nu stiu exact ce a facut omul, dar in mare asta a fost explicatia, nu a intrat in detalii. A durat maxim 5 minute dupa ce a conectat omul laptopul, a butonat ceva si in 5 min motorul pornea fara probleme. Am nevoie de cineva cu sculele potrivite sa o rezolve.Omul care m-a ajutat in celelalte…

Stie cineva va rog cum se numeste acea piesa rotunda din stanga?Si ce rol are?

Salut,am un e46 320i 170cp 2001. Am mai pus problema asta dar fara rezultat benefic. Problema este ca atunci cand este frig afara si motorul rece(gen a stat o seara oprita) motorul se opreste imediat. Si problema este ca se opreste si dupa prima si a doua cheie. Chiar daca apas pe acceleratie tot se opreste,este ca si cum nici nu baga de seama ca apas pe acceleratie... Am schimbat la ea,in speranta ca se va rezolva problema, urmatoarele: Senzor ax came evacuare,debitmetru,bujii si fise. Pompa de benzina este buna. Care ar putea sa fie problema,ca inebunesc....