Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am si eu o problema la inchiderea centralizata.din ce am inteles de la fostul propietar ca a schimbat modulul confort acum 10 luni si deja face figuri si anume:cand las masina o zi si vin si o deschid din cheie e ok ,cand cobor din masina e fiind blocat si apas pe butonul de langa schimbator e ok se dedeschide.dar daca apas pe buton de mai mult ori in joaca sau ma duc undeva o inchid vin o deschid ple iar si repet figura sa terminat nu mai vrea.se aude ca vrea sa faca ceva dar nimic,semnalele se aprind ca si cum ar vrea sa fie deschisa dar tot nimic,ce ma sfatuiesti?sa cumpar alt modul sau sa iau relee si sa le lipesc.ms

Salutare ! De curand mi-am cumparat un E36 316i din '94 coupe, distributie pe lant de 102 CP ( 75 kW ). Am si eu o problema pe care n-o pot intelege. De cateva zile a inceput sa mi se opreasca motorul in mers. Fara nici o explicatie, la mers constant, incep sa scada turatiile pana se opreste motorul. Cateodata se opreste si la relantiu. Ce-ar putea fi ?

Salut, am si eu nevoie de ajutor si nu gratis ! Am un modul mk4 dvd care citea pentru navi monocrom, vreau sa il fac pentru navi 16:9 cine ma poate ajuta va rog ?

Salutare, am nevoie de ajutor. Am un E46 318i 143cp 1995cc 2002 valvetronic, recent am ajuns in reprezentanta cu masina pentru niste probleme la unitatea de control VVT. Simptomele erau ceva de genul: S-a aprins "check engine-ul" iar aleator in timpul mersului imi aparea martorul EML iar masina scadea al relanti si nu mai putea fi accelerata. Am dus-o la tester si a rezultat ca am probleme la unitate de control valvetronic, (DME: Variable valve gear - control unit, internal fault/DME: Variable valve gear - power limitation in limp-home operating mode). Cei de la reprezentata au spus ca trebuie schimbata unitatea cu una noua pentru ca una veche nu se mai poate reprograma p…

Cand introduc mufa la modulul de ABS-ASC face un zgomot care nu se opreste.Acest lucru il face si cu masina oprita. Nu stiu ce sa fac. Am curatat senzorii, am verificat sigurante. Acum circul cu masina cu mufa scoasa.Astept o sugestie. Multumesc.

Salut ! Am si eu o problema cu masina mea.. Am un BMW E46 AN 1998 136 CP .. Trepideaza schimbatorul de viteze uneori la relanti si trepideaza de asemenea si masina in mers de pe la 80 .. am schimbat suportii de la cutie, guma de la cardan.. sincer mi-au mai ramas de schimbat suportii de la motor. Ma poate ajuta cineva? a avut cineva problema ? Va multumesc mult !

cine stie cum se demonteaza panou usa E90,fata, dreapta, trebuie sa schimb manerul de inchidere usa din interior

salutare am o problema,lipsa de putere la un BMW 320d 136cp E46,masina nu mai pornea la recere , am mers cu ea la service unde au depistat ca pierdeam motorina la pompa de injectie,au scos pompa au trimiso la reparat ,au montat pompa dupa care a aparut lipsa de putere, inainte de a trimite pompa la reparat masina tragea destul de bine in sarcina chiar daca pierdea combustibil, care ar putea sa fie problema,pe banc a spus ca este bine....poate sa fie din montare...?imi aparuse o eroare la injectorul cu fir, dupa ce lam schimbat a disparut ,eroarea care imi apare acum este DDE control module (EEPROM and configuration)

buna seara o informatie daca se poate:am facut diagnoza la un bmw e46 316 i benzina 105 cp si mi a dat eroarea asta ?ce inseamna? ms 10[016] converter rear left.11[017] converter rear right si 13[019]converter rear center right.

a reusit cineva sa repare aceasta piesa. am desfacut-o am vazut ca am un pin care nu face contac l am rezolvat si apoi am desfacut si cealanta parte si am vazut carbuni erau prea tociti, le am mai intins arcurile si a mai functionat vreo 6 luni . acum vad ca iara imi face figuri a mai reparat cineva sau a mai schimbat carbuni la robinetul de caldura( inainte sa l montati ii faceti o proba la baterie vedeti daca functioneaza, se aude cum invarte... astept pareri dar fara gen de ce nu cumperi alta piesa de la dezmembrari sau etc.. multumesc

Stie cineva sa-mi spuna cum pot schimba in inpa din limba germana in engleza pentru e46 ? imi da erorile in germana si-mi prind urechile .... multumesc

Are martoru motor aprins de o luna si ceva. Am duso in 3 service-uri am facut de 2 ori diagnoza nu mi-au rezolvat nimik. Cand ii dau pedala trage da merge gatuita ca si cum nu ar primit aer. Trage parca ar avea un motor de 900 si e de 1.800. Plus ca se aud un zgomot pe unde intra aerul. cand accelerez se aude de parca ar fi tunata ceva de genu e sunetu, infundat. Daca ii dau usor pedala totul e ok dar e ok gen prinde 100 la fel de greu ca dacia 1100(ca exemplu) si cand se aude acest sunet la apasarea pedalei mananca mult.Oare nu primeste destul aer sau nu pot sa imi dau seama. Am facut toate schimburile la ea (filtru, ulei, bujii fise si tot tacamu). Nimic, e la fel. dac…

buna seara.am un bmw 320d 2008 177cp si oscileaza relantiul la pornirea dimineata. porneste foarte bine.am schimbat releul de pornire. oscileaza 30 secunde,apoi dispare. sa fie de la bujii??injectoare??nu stiu. am pus tester(nu original),dar nu apare nimic. si daca stie cineva cum se curata filtru particule in mers??? mi-a dat pe tester ca trebuie curatat.multumesc

salutare.am un bmw 318 ti compact din 2002 si mi s-a aprins becul de la frana de mana galben si dsc si s-a oprit mototrul.am stat un pic am pornit masina mergea normal dar au ramas aprinse becurile am mers vreo 2 km dupa care am oprit in oras mi-am facut treaba iar dupa aproximativ o ora jumate am pornit masina si martorii s-au stins iar masina a revenit la normal .stie cineva ce s-a putut intampla.multumesc

Salut,când scot cheia din contact rĂŁmân ceasurile de bord aprinse ca și cum ar fi contactul pe prima treapta,ĂŽnchiderea nu mai funcționeazĂŁ din cheie doar dacĂŁ bag cheia ĂŽn butuc.a mai ĂŽntâlnit cineva aceasta problema?

Zilele trecute am vrut si eu sa ma dau putin mare si am patit o chestie naspa la masina. Am vrut sa fac burnout. Totul bine si frumos pana aici. Am bagat in viteza, am accelerat motorul blana si am dat drumul la ambreaj iar imediat dupa ce am luat piciorul de pe ambreaj am piscat putin frana sa ma tina in loc. instant dupa 2, 3 secunde a inceput sa iasa fum din ambreaj, eu crezand ca iasa din cauciucuri(m-a filmat fratele meu si am vazut ulterior filmarea) dupa care s-a intamplat minunea........masina a sarit de cur putin in sus ca si cum ar fibagat.o cineva in viteza fara sa calce ambreajul. Am facut cateva secunde burnout pana mi.am dat seama k s.a intamplat ceva ce…

intampin aceasta problema la un e46 316i facelift n42b18 a fost pus testerul pe ea si nu da eroare la vreun senzor si nici check engine nu a fost aprins. am filmat fenomenul si as vrea sa stiu care ar fi problema. Ca detalii pot spune ca dupa ce porneste masina merge normal , nu se ineaca , nu da in nas nimic , doar pornirea e problema. Dupa cum vedeti in filmulet motorul era si el cald cand am dat sa pornesc deci nu face la rece

Salutare.Am o problema cu HU BMW Professional(fara navi) pe un E90. Masina are comenzi pe volan(pentru telefon) si are si un buton "phone" pe unitatea audio. Cand intru in meniu imi apar doar 3 optiuni, dar nu si submeniul "PHONE". Din cate am vazut ,pentru a conecta telefonul la bluetooth-ul masinii trebuie sa intrii in acest meniu, sa faci niste chestii activezi bluetooth-ul pe telefon gasesti masina te conectezi etc. Daca apas pe butoanele dedicate telefonului, nu se intampla nimic. Am tinut apasat pe fiecare in parte, pe toate odata, diverse combinatii, nimic. Aveti idee cum pot face sa imi apara acel submeniu "PHONE" ? Din cate am vazut masina are microfonul la plafo…

Buna ziua. Am si eu o problema cu e46-le meu. Nu o sa intru foarte mult in detalii o sa fiu scurt. Am sarit peste o denivelare pe drum inspre brasov, avand telescoape stock pe spate si sport pe fata ma aruncat de spate si a lovit janta de aripa. Am zis ca e arcul rupt , arcul e intact am comandat altul si tot asa sta masina. Problema e ca bratul de pe partea stanga se misca foarte putin cand e liber, dar cel de pe dreata are putin joc. O sa postez o poza poate e de ajutor.

Salut. Vreau sa trec de la volanul normal la cel , pe un E90, e mai comfortabil. Se potriveste airbagul de la volanul normal la cel M? Fara airbag iese mai ieftin. Exista posibilitatea montarii volanului M din ultima generatie? Ala trebuie luat cu tot cu airbag si banuiesc ca exista probleme la butoane... Mumtumesc! Sent from my iPhone using Tapatalk

salutare , as avea nevoie de trim-urile interioare, portiere,bord,schimbator,si acel suport de langa schimbator.. poate are cineva de vanzare si care sa fie in stare buna

Buna seara , Recent am achizitionat un Bmw 316i , din 1999 , motor de 1.9 , 77 kw , acum aproximativ o saptamana m-am trezit cu un zgomot puternic si ascutit asemanator cu un fluierat , sau cu un rulment de alternator defect/uzat sau mai pe romaneste un "schilait" , sunetul apare numai dupa ce temparatura motorului ajunge la 90 grade si se aude atat in relanti cat si in turatie , practic te ia durerea de cap daca stai langa masina de tare ce se aude . Am inlaturat cureaua de la alternator cat si cea de la compresor , insa sunetul persita , deci am eliminat cele doua role intinzatoare , alternatorul , pompa servo , compresor ac etc. Alalteri am demontat cutia de vitez…

salut. Am un E46 facelift la care la un moment dat un mecanic priceput mi-a inlocuit bratele si bucsile aferente lor dar cand mi-a bagat suruburile care tin bucsa stanga, a facut-o cu pistolul si logic ca nu a reusit sa inimereasca filetul distrugandu-le (unul mai tine dar are si el filetul afectat iar celalalt surub se invarte in gol). Problema este ca acele "piulite" in care strang suruburile sunt sudate pe caroserie pe interior. Ce solutie ar exista sau cine s-a mai lovit cum a rezolvat problema ? Eu ma gandeam ori la marirea gaurii pt suruburi de la 10 mm la 12 mm dar in acest caz nu stiu grosimea acelor "piulite" sa tina subtierea lor, si ramane problema daca surubur…

Salut am si eu o problema la capota pe partea stanga/soferului imi tremura capota, este foarte foarte vizibil spre deosebire de partea dreapta... intrebarea este... se poate sa fie de la tamponul motorului? Pentru ca, atunci cand mi-am dat seama ca tremura a inceput sa se auda si un zgomot (tot pe partea stanga ofc) care pana la urma l-am gasit de unde era... era suportul care tine vasul de la filtru de motorina, suportul acela are niste cleme cu un mecanism foarte prost care si-a facut joc si asa se auzea ca si cum cineva batea cu o surubelnita in tabla (imi era rusina sa stau si la semafor ) la relanti)... ma gandesc ca acesta sa fie un indiciu, zic eu...

Salut! Este vorba de E36 M43B16... vreau sa inlocuiesc visco-cuplajul cu un electroventilator si nu stiu exact de ce piese am nevoie pe langa ventilatorul in sine. Masina are si acel ventilator montat in partea din fata pentru clima si anul trecut i-am pus un radiator mare pentru ca din fabrica a venit cu radiator mic si ulterior s-a facut conversie pentru clima. Trebuie sa elimin ventilatorul frontal daca imi pun termocupla? si mai exact care sunt pasii pe care trebuie sa-i urmez pentru toata operatiunea asta? Ar fi mai bine sa iau un ventilator after-market sau unul OEM?