Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut!de curand am schimbat uleiul la proaspatul achizitionat e39 528i fabricat in 99 rulaj cca 140 000 mile(undeva la 230 000km)...fostul proprietar nu a stiut sa-mi spuna ce ulei era in masina(el a adus-o din anglia si a circulat timp de 5000 de mile cu ea neinvestind nici un leu,masina avea toate reviziile facute la serviceuri bmw din anglia ) ..uleiul arata foarte bine dar am decis sa schimb toate consumabilele,asa ca am achizitionat 7 litri de bmw long life 98 5w40...motorul se misca ceva mai silentios acum cu uleiul nou dar e ceva care nu-mi place...mai exact cand masina e la relanti in pozitia N a steptronicului imi palpaie foarte rapid martorul de ulei,daca stau l…

salutare, e vb. de un m50b20 non vanos. pierde ulei in partea din fata, jos, unde e capacul de la distributie pica putin dupa ce opresc masina, numai cu uleiul incins. singura parere de pana acum: simeringul din capatul arborelui. a mai patit-o cineva? e problema comuna? astept sugestii. multumesc o sa incerc sa fac si poze cu pata de ulei, ca tot e de actualitate contaminarea cu titei.

Salutare tuturor! Va rog sa ma ajutati si pe mine cu ceva informatii si anume: am un BMW E 34,525i,24 valve si vreau sa instalez pe masina o dracie de OBC IV de pe un E34,525i,12 valve. Ideea e ca nu stiu daca sunt compatibile,mai ales prin prisma consumului afisat.Daca este cineva cu experienta in montare OBC-uri,as aprecia mult sfaturile lui.Mentionez ca masina are CHECK CONTROL!! Stiu ca ideal e sa montez un OBC de la o masina identica cu a mea dar momentan asta am gasit ! Multumesc anticipat pentru orice informatie!!! :twoup:

salut baieti,asa am cumparat masina un e 39 din 97 tds usile pe spate nu se bloceaza sau deblocheaza atunci in actionez inchiderea centralizata din fabrica. am uitat de multe ori seara usile deschise in spate :twoup: daca puteti sa ma ajutati cu un sfat am fost si la diagnoza si nu spune absolut nimic...

Buna Seara ... am o problema in legatura cu aerul conditionat .. nu cupla.... am fost la un service si mi`au spus ca am probleme cu bobina de pe compresorul de ac..... intrebarea mea este urmatoarea ... se gaseste bobina separata la magazine de piese auto ? sau trebuie sa cumpar cu tot compresor? sau exista vreo varianta cum as putea sa repar acea bobina? si ar mai fi o chestie ... mi`a bagato pe tester si mi`a zis ca am un serzor stricat .... cica " senzor auc" ... ce inseamna ? senzor auc? multumesc

Buna ziua, Imi cer scuze daca cumva postez acest topic si el mai este discutat, dar nu l-am gasit. Ma poate ajuta cineva cu un sfat sau orice despre acesta poroblema?

sal imi spune si mie cineva de la ce e becu asta aprins ? :twoup:

Baieti! Am un e39 525 tds. Se poate ca sa fie eliminat debitmetrul si sa fii functionat fara debitmetru pana acuma? in februarie am luat masina asta, si de vro 2 saptamani a inceput sa nu mai traga cum trebuie sub 2500 rot., dar dupa turatia asta merge ca nebunu. Am auzit ca poate debitmetrul sa fie de vina. Eu m-am apukat sa caut debitmetrul dar nu gasesc nicaieri. Nu sunt prost, si am si cunostinte technice. Stiu unde e locul lui, si stiu cum ar trebuii sa arate. vine conectat la furtunul ala de aer, dar in loc de debitmetru e doar cutie lui, si nu e nimic pe inauntru. Nici un cablu nimica. Va intre pe voi.... e posibil sa fii functionat pana acuma fara debitmetru? si …

am si eu cateva intrebari cum se manifesta o caseta de directie care trebuie schimbata? dar filtrul de particule?

cum pot sa aflu daca am airbag dual stage sau nu?masina e E39 525d (prefacelift) aprilie 2000,iar volanul care vreau sa il pun in schimb e de pe o masina din 2002 facelift.

Salut, Am comstatat ca pompa de motorina de sub scaunul soferului functioneaza continuu si i-mi descarca bateria. Care poate fi cauza? Releul pompei (apropo, unde este?) Pompa?

525 tds 1997 , aproximativ intre 1300 si 2000 de ture, in sarcina mai ales se simte , la accelerare f lenta sau constata si in frana de motor se simte un tremurat al motorului destul de slab ca intensitate , nu e foarte deranjant dar poate are cineva idee despre ce e vorba , merci.

Am o problema destul de mare si nu am gasit pe net o explicatie valabila... M-am apucat sa-mi scot tapiteria de pe plafon si totul a mers bine pana am dat de 4 clips-uri in partea din spate de la trapa in care se mai tine...exista 4 suruburi (torx) dar nu se poate ajunge la ele fara sa scot trapa. Is pe ultima suta de metri si nu reusesc nimica fara sa rup tapiteria Stie cineva o solutie mai simpla?

Intrebarea mea e putin ciudata si anume: Cand turam motorul, se auzea un sunet de la motor ca si cum sufla aer cu putere, era un fel de vuiet puternic, care sincer imi placea cum se auzea. Am fost la un mecanic si a curatat clapeta de acceleratie. Din momentul in care a pus la loc clapeta de acceleratie nu se mai aude acest vuiet, se aude numai sunetul metalic de motor benzinar. Intrebarea e cum e normal sa se auda? Masina trage ca si inainte, singura diferenta dupa ce a fost curatata clapeta de acceleratie este la pedala, care are o cursa uniforma. Se auzea inainte cam ceva de genul:

Am si eu niste probleme la un 525dA din 2004: 1. Nu mai merge cheia, nu pot sa deschid masina din telecomanda. Cheia emite unde, am verificat-o,deci e din masina. 2.Cum opresc motorul si pun contactul la loc, mi se reseteaza radio, cd, limba in meniu (imi da germana). 3.Stiu ca am un consumator pe undeva, asta iarna cand era foarte frig, gaseam bateria descarcata (si e nou nouta). Ma gandesc ca toate aceste 3 probleme au o singura cauza.....am fost la un tester dar nu se pricepeau aia...am pierdut timpul. STIE CINEVA CE POATE SA AIBE? SAU MACAR POATE SA-MI RECOMANDE CINEVA UN SERVICE CARE SA FIE PROFY SI SA NU MA RUPA DE BANI? Multumesc!

Am un 530 d E60 care dupa o inreventie la mecanica a ramas fara baterie. S-a incarcat bateria cu un redresor, motorul porneste si functioneaza in jur de cateva minute pana se descarca din nou bateria. Pe tester, s-a testat cu un KTS, da mesajul de eroare: 4497 "senzor baterie inteligent; eroare sistem general". Acest cod se poate sterge din memoria de erori. Tensiunea pe baterie ramane aproape de 12v. Va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi. Alternatorul nu are decat un singur fir care intra in el, inafara de +-ul de la baterie. Cum se poate verifica daca alernatorul este ok?

Poate sa-mi recomande cineva un service sa-mi rezolv niste probleme la electrica? Vreau niste oameni ca lumea: se aibe tester, sa fie meseriasi si sa nu ma jepcareasca de bani ca la Bavaria.Masina e E60 525dA.Multumesc

VA INTREB DEOARECE VIN 4 FIRE IN POMPA....SI NU STIU CUM SA O ALIMENTEZ DIRECT PE CARE .....PROBLEMA E CA MASINA NUMAI PORNESTE SI NICI POMPA NU MAI BAZAIE,,,ORI POMBA ORI RELEUL ZIC EU ...SI DC MA PUTETI AJUTA CU LOCATIA LA RELEU

sal am un bmw e 39 2001 si am p el cd bussines care nu mai citeste si nu stiu cum sa il scot di suport,am desfacut partea de jos a bordului dar el e prins intr-o colivie de metal si nu stiu cum sa il scot de acolo.va rog sa ma ajutati

Zilele astea de cand s-a racit am observat urmatorul lucru: In partea din fata nu merge aerul decat daca e setat de la gurile de aer din fata pe rece (pe albastru) atunci merge perfect (pana le la 20 grade) in orice turatie setat (nu e swordul l-am schimbat de curand + ca merge pe rece si in spate perfect). In spate da aer dupa cum e situata turatia (de la mic la mare) in fata doar la picioare (merge bine) dar din usi si din bord merge doar daca e dat la maxim se simte o briza foarte foarte usoara. Rotita care seteaza in fata rece-cald (rosu-albastru) nu sta calumea inspre rosu. Eu presupun sa fie rupta usita care comuta (de la rotita). Ideea e ca nu stiu exact sistemul c…

Dupa cum spuneam mai demult, au vrut sa-mi fure farurile si-au bagat o ranga si mi-au rupt unul. Am renuntat la masina, insa a venit frigul si m-am gandit s-o repar, ca tot i-am cumparat toate piesele. Trebuie, evident, sa incep cu farurile, ca nu pot s-o duc asa nici pana la servis. Vreau sa le schimb pe amandoua, eu am faruri de prefacelift pe ea, cu xenon. Am pocnit-o odata in fata, si sigur s-au rupt reglajele alea de ridicat lumina. Ma rog, intrebarea mea e: pot schimba doar farurile (carcasa, "cutia" in sine) cu unele de facelift si pot monta instalatia lor care deja o am pe masina ? (am senzatia ca, la mine, ala de-a avut-o inainte a pocnit-o si el in fata si i-a…

Are cineva baterie deep cycle pe e60 ? Se poate monta/configura in setarile masini ?

Salut! Am un e39 525tds Touring din 98. Problema mea e ca usa de la portbagaj nu mai vrea sa stee ridicat, adica deschis. Mai ales cum au venit frigurile acuma deloc nu sta ridicat. Cum deschid, asa se lasa inapoi. Nu am mai vazut sistemul asta pana acuma, si nu stiu cum as pute sa fac sa fie mai puternic. Nu are telescoape pe exterior, ci probabil sunt montate pe sub acoperis impreuna cu bratele care tin usa. Nu stiti vreo metoda cu care as putea regla ceva la el? Va multumesc

E normal sa piarda antigel in jur de 30 gr pe la senzorul de temperatura pe retur ? dupa ce fac un drum mai lung ma trezesc dimineata cu o pata mica de antigel. 1. sa schimb racordul cu totul ? 2. sa schimb doar senzorul ? 3. sa schimb doar garnitura de la senzor ? Vezi foto ...am incercuit cu rosu exact zona unde gasesc umed :twoup:

Am un bmw seria 5 model 2005 si are faruri simple cu bec si vroiam sa pun xenox atat pe faza scurta cat si pe halogene .la faruri am gasit ca sunt h7 insa nu stiu ce fel de bec este la halogene .ma puteti ajuta va rog mult ????