Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut sunt nou posesor al unui BMW 530 D E39 am cumparat masina de la un "prieten" , la o saptamana am constatat ca masina scoate fum . I-am facut verificarea ,am schimbat toate filtrele si toate fluidele dupa care masina a inceput sa scoata si mai mult fum, mecanicul mi-a aratat filtrul de la turbo care avea urme de aditiv in el, am fost la mai multi mecanici pentru o evaluare a problemei mele si majoritatea au spus ca sunt segmentii sau garniturile de la supape. Voi ce parere aveti?

am un bmw 520d din 2001 cu 300.000 km la bord si de cateva zile am o problema pe care nu stiu cum sa o rezolv atat eu cat si mecanicii....cu pornirea la rece am problema...(invarte motorul dar nu porneste de parca ar fi ramas fara motorina)...dupa ce o pornesc trasa si daca o opresc la a doua pornire porneste la sfert de cheie....am schimbat pompa de motorina din rezervor cu una noua deoarece mi sa zis ca aia e problema....a pornit bine cateva zile si dupa aceea iar nu a mai pornit....nu mai stiu ce sa fac ca numai nu ii gasim problema....va rog ajutatima.

bmw e39 520d an 2002 cu navi mare problema sta in felu urmator nu mi se mai aprinde radioul nici displeiul navigatiei si nici semnalele in bord afara semnalele functioneaza dar in bord nu se aprinde si nici nu se aude nimik sa intamplat asa dintro data

Caut pe cineva in timisoara care imi poate repara o navigatie de e60 professional sau daca stiti pe cineva care se ocupa cu asa ceva. Multumesc anticipat

salut! am si eu o intrebare referitor la un e39 3.0d din 2000 184cp am o problema cu debitmetrul masinii si as dorii sa stiu daca cel de 193 de cp se potriveste pe cel de 184cp va multumesc

in primul rand va salut,sunt nou pe aici!! am achizitionat de curand un e 39,masina mult visata,doar ptr estetica interioare si confort. am incercat sa o pun(incerc in continuare)pe linia de plutire. ce se intampla:functioneaza perfect motorul,cam doua-trei minute,apoi nu mai trage,parca ar ramane in 5 pistoane(asa si e),iar eu in mers,iau si pun contactul,apoi iar merge rotund,ceva timp! De aici si un consum de 21-25%. Stiu ca nu trb sa cer mare performanta la 520i,cutie manuala,dar totusi,eu nu fac ;CERCULETE",VREAU SA MERG NORMAL!! Cu respect si sper sa ma ajutati cu un sfat sau o persoana capabila!!

salut! am un 525 d 2001 163 cp.ieri ma duc la spalatorie si ma gandesc sa vad cat ulei mai e in cutie si am luat o sperietura zdravana vazand ca joja de ulei este uscata uscata.am fost la peco si am luat un ulei elf turbo diesel 10w40.am facut prostie mare nu?afecteaza daca merg o luna cu acest ulei?azi am fost sa fac itp-ul si am vazut cami picura ulei.mi sa crapat baia.pot pune una la sh sau o pot suda?cum e mai bine?si ce ulei imi recomandati sa bag?cu ocazia asta o sa i schimb si uleiul la cutie.am uitat sa va spun ca uleiul nu l mai verificasem kam de 2 saptamani si ca motorul nu batea! multumesc!

Buna seara, Odata cu venirea iernii, masina porneste foarte greu atat la rece cat si la cald. Mentionez ca este vorba de un BMW 525TDS din 96'.Orice sugestie sau sfat in rezolvarea problemei mi-ar fi de folos. Va multumesc.

Buna seara, A murit pompa de motorina din nou.Stie cineva care ar fi cauza, este a treia pompa care mi se duce , cam la interval de 3000-4000 de km.Mentionez ca este vorba de pompa de sub scaun.

Mai am inca o intrebare daca nu va suparati . Cana acelerez in blana intre 20000 si 25000 turatii se accelereaza brusc si dupa aceea moare ( nu mai are forta). Eu cred ca e debimetrul , am mai vazut cateva postari cu aceleasi sintome. Vreau sa stiu cam cat e ( pretul) si unde vine la motor?? As putea sal schimb singur??

Am schimbat doi rulmenti pe fata Marca FAG (noi) si un brat http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530d-M57/LHD/M/2001/april/browse/front_axle/front_axle_support_wishbone/ - Bratul numarul 11 , iar pe spate alt brat http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530d-M57/LHD/M/2001/april/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/ - bratul numarul 18- si doua bucsi inferioare http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530d-M57/LHD/M/2001/april/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/ -bucsa numarul 2- Manopera a fost 7 ore = 245E , Reglat directie =45E , si total piese 820. Rulment…

Bmw e39 520i: Am spalat motorul , are scanteie , uda bujiile si nu porneste. Da-ti idei de la ce ar putea fii.

Salut.De ceva vreme masina din titlu tot face figuri in sensul ca porneste cand vrea ea,trage doar pana la 2500-3000 si apoi parca i se taie alimentarea(chiar si pe liber nu se tureaza mai mult).Eu banuiesc una din pompele din rezervor sau de sub scaunul soferului.Cei care s-au confruntat cu problema asta ii rog sa imi raspunda.Multumesc

Salutare , Am un 525D e39 si nu stiu ce baterie sa achizitionez: -Varta Silver de 100 Ah cu 830 pornirea la rece sau -Bosch S5 de 85 Ah cu 800 pornirea Nu stiu ce baterie a avut masina din fabrica (amp) Ce imi recomandati? Multumesc

stie cineva sa-mi zica unde gasesc releele pentru faza lunga si scurta ca nu le gasesc

Salut, am un Bmw 525 tds, E39, si incercand sa dau fata la usa sofeului jos am spart cateva din clemele de plastic, are cineva idee daca pot schimba doar clemele sau trebuie schimbata toata fata usii? Multumesc

Salutari, Am un 525d E60 din 2004, si de ceva timp am o problema destul de grava. Dupa ce opresc masina si o inchid, ramane un consumator care descarca bateria in ~3 ore (remediul neconventional este sa scot borna de pe bateria de fiecare data cand o opresc). Ei, acum a aparut altceva, oarecum amuzant. Dupa ce bag cheia in contact, rotita de langa frana de mana care controleaza toate chestiile de pe ecran (Entertainment, Navigation etc.) se invarte singura ! Si se opreste dupa un timp, de obicei dupa ce pornesc motorul. Ce naiba se intampla cu ea? )

salutare, am o intrebare am un bmw 520i din 94, are pachet full dar nu merg onglinzile incalzite, nush care ar fi problema! daca stiti ceva dati un reply!

Am o problema la farul stang in sensul ca sa abureste si apoi condenseaza.Modelul e prefacelift la care se demonteaza sicla din fata.L-am demontat si era curat inclusiv aerisirea de cauciuc cu buretele din interior.Nu stiu ce sa-i mai fac.Poate e cineva din Timisoara care poate rezolva problema sau ceva sfaturi!

As vrea sa-mi montez o alarma cu senzor de perimetru la un E39 din 2001. Ma gandesc ca poate asa oglinzile mele raman mai mult timp atasate de masina. Poate hotul renunta daca vede ca masina incepe sa piuie cand se aproprie de ea. Masina are alarma din fabrica. Nu as vrea sa renunt la ea, merge perfect. Ma gandesc la doua variante: 1. Conectarea unor module suplimentare la alarma existenta, astfel incat sa am o singura telecomanda si o singura sirena. 2. Instalarea in paralel a unei alarme complete, cu tot cu sirena ei, dar la care sa nu activez decat senzorul de perimetru. In cazul acesta trebuie conectata cumva cu alarma existenta, ca sa se armeze impreuna cu ea, sa n…

Pierd antigel si nu vad pe unde am verificat; raditor pompa de apa furtunele colierele sunt stranse vasul de expansiune nu stiu pe unde sa ma mai uit nu se vede nici o urma de lichid pe motor sau sub masina si totusi pierd lichid ,imi dau seama atunci cand la relantii nu mai imi baga caldura intrebarea mea este daca a mai avut cineva problema asta si unde sa ma mai uit va multumesc...

ramane acelerata de exemplu plec cu masina de pe loc merg cu ia cat merg si la un momendat daca o scot pe liber ramane accelerata nu scade turatia la motor din prima cum ar trebuii 520d 136 cai an 2002 ce credeti ca ar avea :cry:

salutare tuturor.am si eu o mare problema pe care nu reusesc s-o rezolv indiferent la cate servisuri am fost pana acum vreo 5 la nr.de aceea ast un sfat in legatura cu ce ar mai trebui sa verific sau sa fac.am un e36 tds an fab:95 si singura problema e ca nu porneste dimineata decat dupa a 4 5 cheie apoi pe tot parcursul zile porneste la sfert de cheie bineanteles ca am umblat cu ea so repar in tot brasovul mentionez ca am schimbat urmatoarele la sfatul mecanicilor:baterie pompa de motorina cu alta la mana a doua apoi am schimbat bujiile sa verificat releu bujii care este ok sau curatat injectoarele sa luat compresie de vreo 3 ori la rece si la cald este ok am schimbat ga…

SALUT!SUNT NOU PE AICI!AM UN BMW 525 tds e39 cutie automata.Problema este ca motorul se tureaza in gol si nu pleaca de pe loc nu are forta!precizez ca am schimbat cutia de viteze!si mai este o chestie consumul este foarte mare 15-18%!care ar putea fi problema?multumesc!

salutare.am intampinat si eu o problema azi la 530d-ul meu din 2001 si ma gandeam ca poate aveti voi ceva sfaturi pt mine.cand ajunge la 3000-3500 de ture incepe sa mearga cu intrerupere.pana la 3000 are putere normala motorul dar dupa 3000 merge intrerupt si scade si din viteza.cutia e automata si aceea pare sa fie principalul suspect dar am nenumarate chitante de la fostul proprietar cum ca a fost reconditionata acum 30000km deci imi vine foarte greu sa cred ca e de la ea.ati mai intampinat careva asa ceva?aveti ceva sfaturi pentru mine?