Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor. Sunt posesorulu unui e39 530d de 4 zile, si nu prea am pricep la bmw (4 ani am avut doar audio a3). Eram multumit de masina in mare parte pana ieri dimineata. Am luat de pe net manualul de utilizare si am vrut sa imi activez senzorul de verificare a presiunii in roti. AM coborat la masina, am pornit prima oara fara sa fac vreo setare. Dupa aceea am oprit motorul, am pus contactul pe pozitia 2 si am tinut pe butonul de langa contact,prins pe partea cu ceasurile de bord 20 de sec pana mi-a aratat pe bord ca s-a activat. Am plecat cu masina vreo 10 m si dupa aceea am oprit din nou motorul sa mai repet o data operatiunea. De atunci, nu a mai vrut sa porneas…

de 2 ani aceasi problema. Masina e 530d 2004, caseta e simpla, nu este activa. Problema e pacaitul din caseta de directie.Am schimbat capete de bara, semibielete , am strans caseta tot asa.. Am gasit din dezmembrari o caseta la 70.000 km , au pus o baietii din service sus, schimbat burdufe , totul ok, a tinut o saptamana, apoi a inceput din nou sa bata la schimbarea directie de mers. m am saturat ma gandesc sa cumpar o caseta noua , pt ca directia e mai grea ca la tractor.. incomparabila cu un e46 sau un e39, dupa ce e si stransa si pacaie.. caseta noua si COLOANA VOLAN ma gandesc ca ar trebui sa cumpar ma gandesc cum de 2 ani aproximativ bate caseta .. sa nu se f…

salutare,am si eu o intrebare pentru cine se pricepe...nu-mi merge temporizarea la stergatoare,si cand le dau o trepta mai mare,merg,vreo 30 de secunde,pe urma se opresc,si nu mai pleaca pana nu iau si pun din nou contactul,si se mai si opresc unde vor ele.... este vorba de un e39 525 TDS din 99. Care ar fi cauza?masina a avut senzor de ploaie cred,ca langa oglinda are firul iesit,iar parbrizul a fost schimbat.Din cauza senzorului sa faca figuri?

Buna. Am si eu o problema cu xenonul, este original, cu bec D2S. Fara sa faca nici o figura(schimbare de culoare sau slabirea luminii)cand deschid farurile palpaie de 2-3 ori, scurt, pe aceesi culoare alb-albastruie si apoi imi apare eroarea in bord de bec ars si nu mai merge deloc. Face asa de fiecare data cand incerc sa deschid farurile. Ar trebui sa verific becul sau e balastul de vina? Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multumesc.

Salutare am si eu o problema cu caldura Cand merg bara la bara sau stau mai mult timp pe loc cu motorul pornit, masina nu mai trage. Dimineata, seara sau la drum lung nu am nici o treaba, dar prin Bucuresti ziua cum porneste electroventilatorul nu mai trage, are un lag si parca nu se tureaza, cum o las sa se raceasca isi revine. Am patit de curand sa imi iasa un furtun de la intercooler si tot asa pateam ... lag ... lag ... . Solutii ? Sa curat instalatia la turbo ? admisie si intercooler ? A mai patit cineva ceva asemanator ?

Salutare ! Banuiesc ca nu este ceva nou sa se auda sunete din usi la e39 Din cate am inteles chederele ar fi de vina, am citit un pic si pe afara si vorbesc de aceleasi treburi -> chedere uzate, poate nu uzura este de vina cat uscarea acestuia. Solutie : Ceara pe suprafata care vine in contact cu chederul usilor. Am gasit si un aviz : Ceara grabeste imbatranirea chederului. Desi multa lume crede ca am auzenii si ca in masina nu se aude nimic, eu totusi imi mentin parerea si ma inebuneste sa aud cate un greieras din cand in cand . Incerc saptamana asta si va tin la curent

Salutare . In legatura cu separatorul de ulei , cred ca se mai numeste PCV sau CCV . Stie cineva , daca se poate curata , sau trebuie schimbata neaparat cu tot cu furtunele aferente ? Masina mea este benzina M54 2200 ccm.

salut...am si eu o problema cu inchiderea portbagajului la un e39 ma gandeam sa postez aici ca poate s-a mai intalnit cineva cu asa ceva si-mi da o sugestie pt rezolvare...problema este in felul urmator cand inchid portbagajul el se inchide de inchis dar in bord imi ramane martorul acela de la portbagaj aprins,indicand ca si cum acesta ar fi deschis...din cate stiu exista un senzor pe acolo care ar putea face probleme,am desfacut pe acolo m-am uitat dar nu mi-am dat seama ce si cum.....ma gandeam intr-un final sa schimb incuietoarea cu totul poate scap!...daca are cineva vreo alta sugestie insa,sunt bucuros sa aud..merci anticipat!

am un bmw 518i din 94 si mi sa inundat computerul de bord dme ul si vreau ca sa l schimb si nu gasesc aceasi serie 0261 200 986 si vreau sa stiu si eu dc se potriveste alfel de compiuter de pe alta masina identica acelasi motor dar numai ca difera seria de pe compiuter 0261 200 520 nu stiu ce sa fc si unde sa caut acealasi dme cu aceasi serie sau dc se potriveste de alta serie cum am precizat mai sus va rog sa ma ajutati sper sa ma intelegeti ce vreau sa spun multumesc mult

va rog sa mi da ti un sgat ce sa fc cu el ca nu mai stiu unul spune ca se potriveste altul spune ca nu si nu stiu ce sa fc multumesc mult

salut am si eu un bmw 518 i din 94 care mi sa inundat calculatorul de bord si nu stiu dc se potriveste de alta serie adica seria de pe el este 0261 200 986 si dc ii pun de 0 261 200 520 merge nu stiu ce sa mai fac

am schimbat suspenisa normala cu arcuri h&r coboara fata cu 30mm si spatele cu 15mm. si amortizoare Monroe Reflex. spatele a coborat ok,in schimb botul masinii imi sta ridicat.parca sunt amortizoare normale. rigiditatea e ok,dar nu coboara fata.!? un sfat?a mai patit careva asa ceva?

salut sa ma ajutati va rog , de ceva vreme am un zdranganit la roata din fata stg. am fost la service nu au gasit nimic . daca masina e pe cric nu se aude , daca sta in tensiune se aude daca lovesti roata, toate sunt ok directie frane, mecanicii nu stiu ce are , daca a mai patit cineva asa sa ma ajute

cine vrea sa ma ajute cu un sfat bun multumesc si apreciez! masina e39.. bateria decarcata usi incuiate ..portbagaj incuiat nu am cheile de la portiere..decat cheia de la contact de pornire (a fost schimbat contactul...si acum ar fi trebuit sa am 2 chei diferite la o masina, dar nu am decat una,o deschideam din butonul de pe cheie) in schimb am capota motor deschisa... am pus curent pe firul + care duce la electromotor..dar nici o reactie... ma gandesc sa dau o aripa jos si sa scot o mufa de la portiera..sa ii dau curent ... dar ce rezolv daca deschid numai o portiera? ma ajuta cineva? mc

PORNESTE NUMAI CAND VREA EA....INSA CAND NU PORNESTE NU SE MAI AUDE POMPA.....SI AS VREA SA VERIFIC RELEUL DA NU STIU EXACT CARE ESTE DC MAPOATE AJUTA CINEVA datele masinii sunt bmw 520i (24v 110kw) Nr de identificare wbahb51000gg01490 an 92 ,E34

salut, am si eu o problema cu un e60 530d de ceva timp dupa ce se incalzeste masina incepe sa schimbe treptele la ture mari si smuceste, cineva a spuz ca din cauza filtrului de aer care este infundat de la galeria care si ea la randul ei este fisurata , masina merge infundata... stie cineva despre ce este vb sau a patit cineva aacest lucru? multumesc

am si eu o intrebare,pt un e39 al unui amic. este un e39 facelift,din 2001 fara navigatie,nu are nici cd,are caseta... poa sa ii puna consola cu navigatia din aia mare? cat de greu e,ce piese trebuiesc schimbate si cam cat il costa afacerea? e plug & play? ms

Salut am si eu o problema legata de balansarea pe spate la viteza: de curand am avut un accident si am avut fuzeta rupta dupa care am schimbat piesa si roata era stramba, am fost si la geometrie dar tot asa se simte si tot stramba a ramas dar mai putin. stie cineva cum as putea rezolva aceasta problema? apropo, si daca mai stie cineva cat costa toata bucsaraia

Buna , am gasit bari m de e60 la un pret bun , dar sunt fara gauri pt pdc . Eu as vrea sa le montez si sa dau gauri in ele pt senzori , iar senzori sa ii lipesc cumva in interior. Oare merge ?

Buna,am un BMW530D Touring an fabricatie 1999,cutie automata.De 2 luni de zile am o problema ciudata cu abs-ul.in fiecare dimineata la pornire ramin aprinse in bord becurile de la abs si cel care avertizeaza ca poti derapa.dupa maxim 10 km daca opresc motorul,scot cheia si il repornesc nu mai am nici o problema si tot restul zilei nu se mai aprind .daca trebuie sa merg pe autostrada si folosesc pilotul automat dupa 80-100 km se reaprind becurile si ramin fara pilot automat.masina a fost de 8 ori in service,au fost verificati si curatati senzori,au fost verificate cablurile,modulul si degeaba.cind am becurile aprinde in bord testerul spune:lipsa semnal senzor abs dreapta s…

asa cum am scris si in titlu, am un 525d, 2001, si de 2 zile a inceput sa fluiere cand se accelereaza, sa fie turbina, sau filtru de aer? (ca nu l-am skimbat de 20.000km). de tras, trage, nu se simte diferenta, sau nu o sesizez eu? deci, fluiera numai in sarcina, cand o accelerez la relanti, nu face. multumesc!

Salut. Sambata mi-a intrat apa in masina, asa cum zice titlu un E34 520i. A fost la jumatatea buzunarului usii. Initial nu a mai mers inchiderea centralizata, apoi geamurile electrice si acum, desi becurile din bord se aprind toate, nu reusesc sa pornesc motoru sa o duc la mecanic unde era deja programata. Orice sfaturi bune sunt binevenite...macar sa reusesc sa o pornesc. Multumesc anticipat.

salut de o saptamana am o problema la masina nu trage pana la 3000 ture merge ca melcul,peste 3000 ture trage dar scoate fum negru,masina are facuta revizia de o luna maxim toate filtrele schimbate ulei bmw,m-am uitat la turbina si parca sunt ceva picuri de ulei,ce poate fi?

buna tuturor.de anul trecut sint fericitul posesor al unui 525 tds din 94.de curind insa a inceput sa-mi creeze probleme. pornirea la rece cit si la cald se face foarte usor, insa de cum se ajunge la un regim de lucru de 70 grade celsius, se aprinde martorul la injectie, motorul se tureaza de "nebun",turatiile variind intre 1500-2500, fara sa ating pedala de acceleratie.am fost la "GARAJ"si am inceput cu schimbatul dupa cum urmeaza:pompa de injectie- 3 buc,filtru de motorina, termostat,senzor de temperatura,senzor de la volanta,ECU,injectoare verificate si inlocuite, dupa caz, filtru de aer,furtunele de retur,montat clapeta de sens ... ... si lista ramine deschisa.mention…

daca a mai patit cineva .....pornesc clima la max.... electroventilatorul porneste merge 10 secunde si se opreste tot 10....si tot asa...evident ca aerul din masina este rece dar nu cum ar trebui ...nu vreau sa incep sa schimb tot felul de chesti care sunt ok. am vazut ca cineva a schimbat cele 2 rezistente care se vad in spatele electroventilatorului.multumesc pentru orice sugestie