Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

la un 525d din 2002 se poate sa curga undeva corpul pompei de inalta presiune? precizez ca furtunele de tur si retur au fost verificate si nu au scapari. corpul pompei este uscat cit se poate vedea din partea stinga a masinii,dar pe blocul motor in partea dinspre pompa se vad urme de motorina care coboara inspre baia de ulei. nivelul de ulei este la acelasi nivel la mai multe verificari. dupa oprire cind motorul este cald in partea din fata sub capota se simte miros de motorina incinsa! cine s-a mai confruntat cu aceasta problema si poate sa ma ajute cu un sfat, pe unde poate sa curga?

deschid inca un topic pentru ca luni ma duc cu masina la un prieten care are un e39 si il dezmembreaza si vreau sa iau tot ce pot de pe el. nu stiu ce motorizare e , asta daca va intreseaza cumva piese. intrebarea mea era daca pot sa schimb casetofonul meu cu caseta cu unul cu cd fara sa fac modifcari gen relee, mufe cablaje ...etc.de asemenea , daca pot sa-i montez navigatia aia cu displei mare , nu stiu cum se numeste , navigatie mare ? cred?!poate ma lamuriti.ms.

salutare se poate schimba cutia cu 5 trepte la un e39 520 d, 136 cai cu un de e46, 320 d, 150 cai si 6 trepte? daca da, ce modificari trebuie facute si ce piese trebuiesc schimbate inafara de cutie. multumesc anticipat cu respect

Un prieten e in Germania acum, si-a gasit un BMW 520D din 2001, iar limba computerului de bord e , evident germana. M-a sunat sa ma intrebe daca se poate pune in engleza, ca sa stie daca ia masina sau nu. Voi stiti ceva , e vreo combinatie magnifica de butoane care seteaza limba? Sau trebuie o programare la Bavaria, care probabil va costa cateva sute de euro ?

O piatra a sarit de la roata unui E46, si a dracu' piatra a cam facut pagube masinii : la capota, aripa, stalp, si oglinda (la oglinda a cazut carcasa si sticla, a ramas doar dispozitivul).. Se poate repara, sau trebuie schimbate piesele, fiind de aluminiu ? Va iesi ca noua ? Cam cat costa, cu tot cu vopsit ? Multumesc.

Salutare colegi de forum. Am un 525D, 2002, E39. Cand plec de pe loc si incerc sa ma dau la masina, sa plec cat de repede pot................ la un moment dat pe la 3000 de ture parca se opreste un pic masina sa se gandeasca. E ca un hop, parca vrea sa isi traga suflul. Asta se intampla doar in prima treapta si doar daca o calc sanatos. In rest masina nu are nimic. Azi am incercat acelasi lucru pe doua masini surori cu a mea, si nu fac la fel. La ele e plecarea destul de violenta fara sincope. NU cred ca am reusit vreodata sa plec cu scartait de roti pe asfalt (CHIAR NU MA INTERESEAZA ASTA, DAR BANUIESC CA AR FI TREBUIT SA FACA CEVA CE SI UN LOGAN FACE) Multumesc.

Ca in titlu - se potrivesc cauciucuri 205/65/16 indicativ C pe un BMW E39 cu roti dimensiune 225 55 R16? Ca dimensiune par ca se potrivesc dar ...

astept un raspuns daca ma poate ajuta cineva...si in caz ca are cineva la un pret bun...multumesc

Am un e39 diesel din 2000 si la vreo 3 luni dupa ce a intrat in tara cheia a inceput sa-mi faca figuri, pornea doar cand avea chef dupa ce incercam de 15 ori la rand sa pornesc! la fel si cea de-a doua cheie cu telecomanda! o perioada am folosit cheia mica cea fara telecomanda si totul a fost ok insa de cateva zile am aceeasi problema! am fost la un tester (de cartier) si tipu mi-a zis ca e cipul din chei, ca ar fi vechi si trebuie sa fac o cheie noua! mi se pare ciudat sa se strice toate 3 cheile intr-un interval atat de scurt si as vrea sa stiu unde anume este problema! Deci rog pe cei care cunosc sa-mi spuna unde gasesc un tester bun in Pitesti, sau daca e cineva care…

Am o problema cu BMW e39, 520d, an 2001, facelift, 136 CP, 2x climatronic. Astazi am patit penttru prima data, temperatura trece considerabil de 90 grade, urcand inspre limita de sus ( rosu ) . am mers 100 de km cu ea asa, oprind din 20 in 20 de km. cand se raceste, merge 15-20 km si iara se incalzeste. Mentionez faptul ca nu mai baga nici caldura.

Salut am un E34 535 I din 88 si am o mare problema in mers se tureaza singura pana la 3000 si ramane asa cc 15 secunde dupa care scade la turatia normala, ce are?si daca poate sa ma ajute cineva

Salut! Am fost la tester din cauza ca am martorii abs si asc aprinsi si acolo am aflat ca e o problema pe rotile spate dr si fata stg si ar mai fi ceva, la calculatorul de la motor.De cand s-a incalzit afara, au inceput sa se stinga martorii, dar pentru distante scurte,cam 1km dupa care se aprind la loc dar in timpul asta motorul se tureaza singur,nu foarte rau si dupa se aprind iar in bord.Poate fi de la calculatorul de pe motor(nu stiu cum ii zice)? Astept ceva sfaturi.Masina mea este e39 525tds din 97.Multumesc anticipat!

Salutare! As vrea sa segmentez un E39 2.5i m54 192cp. Motorul urmeaza sa primeasca o serie de imbunatatiri si voiam sa elimin si problema consumului de ulei+compresia sa fie una corespunzatoare. Stiu ca se pot pune segmenti de m52 deoarece cel de ungere esti mai "durabil" dar nu cunosc toate detaliile. Pana la urma trebuie sa cumpar un set de segmenti de m52 si il montez pur si simplu sau trebuie sa achizitionez 2 seturi respectiv unul de m54 si unul de m52 si din cel de m52 iau doar segmentul de ungere? Adica se potriveste setul de m52 complet sau cum trebuie sa procedez mai exact. Multumesc anticipat!

De cateva zile imi apare in bord mesajul :self level suspension inaktive. Mentionez ca am un e39 din1999 noiembrie si este echipata cu un 3000 diesel de 184ph si nu stiu ce sai fac . Sa mai confruntat cineva cu problema asta a rezolvato si daca da va rog spuneti-mi si mie cum. Va multumesc si o zi buna!

Buna stimati posesori de BMW am si eu o intrebare simpla si sper sa fie la fel de simplu si raspunsul.Nu a-ti patit sa se decojeasca semnul BMW de pe capota?Cum a-ti rezolvat problema,cat va costat si la ce service a-ti apelat (service BMW?) Astept raspunsurile voastre.Va multumesc

imi poate spune si mie cineva care a trebuit sa schimbe placutele de frana daca avea aprins in bord martorul ala care iti apare cand tragi frana de mana?imi da eroare pe tester la placute ca sunt tocite si martorul ala imi sta aprins mereu in bord!!

dupa ce a fost modificat afisajul din germana in engleza am observat pe afisajul ce arata cati km au fost parcursi de la ultima resetare a aparut un punct mic rosu in fata cifrelor, ca o bulina mica aveti idee ce reprezinta?

Nu imi functioneaza semnalizarile dreapta spate si stanga fata, sigurantele sunt toate bune dar nici una nu este pentru semnalizare,cineva imi poate spune unde se afla releul de semnalizare, sau algun sfat? Va multumesc

Ce tip de bec de semnalizare are e60-ul la faruri ... modelul facelift? Si cum se schimba ? Multumesc Sent from my iPhone using Tapatalk

Am un F10 (525d), care anul trecut (tot in noiembrie), dupa spalarea masinii m-am trezit cu semnalizarea si ochii de pisica cand functionau cand nu. Am fost la un "profesionist" care mi-a schimbat nu stiu ce placa (mi-a trimis o poza pe care o atasez) de la far care se udase, mi-a izolat totul si a zis ca s-a rezolvat. In urma cu o luna am fost la spalatorie, si am primit aceleasi semnale, aceasi problema cu acelasi far, fata stanga. A doua zi insa nu a mai avut nimic. Mesajele erau: - Turn indicator front left failure; - Side/daytime lights fault Am fost la alt "profesioniost" care a facut un control si mi-a depistat ceva orificiu ce era infundat si zicea ca s-a rezolvat…

Caut un senzor( Patktronic ) spate bmw seria 525 e 60 .2004 . poate fi si second hand..Stie cineva asa ceva de vanzare?

Salut,am un e39 din 1998 2.5 tds touring si vreau sa stiu diferenta dintre senzor cu mufa albastra si cea gri.mie ce imi trebuie pt spate dreapta?pls

am un 525 tds e39 si de curand mi-au ramasi aprinsi senzorii de la abs si asc de curand am schimbat si rulmentul de la roata dreapta spate ca avea joc si imi rupsese camasa aia pe care senzorul abs il citea de pe rulment si nu mai functioneaza pilotul automat si nu-mi mai indica consumul mediu stie cineva cu ce se ocupa fiecare senzor de la roata si ordinea , senzorul parea bun multumesc frumos

Va salut. Stie cineva unde se afla senzorul de la arborele cu came la un 530D, 184 cp, manual?

Pentru un BMW 523 i din 98;,ce producator pentru ax cu came sa aleg,aveti idee?nu stau bine financiar,dar nici ceva care sa nu si faca treaba nu as lua,daca puteti da o parere: ERA FEBI BILSTEIN FLENNOR HELLA MEYLE SIEMENS VDO SWAG Germany VEMO sau daca stiti voi ceva bun nu f scump .multumesc