Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

e39 525dA 2001 am o bataie puternica pe ambele roti din fata, care se manifesta la orice denivelare mai puternica. am fost cu masina in service, cand nu batea asa de tare, si bratele+bielete erau in regula. problema cea mai grava este urmatoarea: cand merg cu o viteza mica 5-20 km/h pe un drum f denivelat si pun frana, masina vibreaza foarte puternic pe partea din fata si nu se opreste. nu se aprinde nici martorul DSC in bord. am si patit-o o data cand mergeam in coloana si exact pe franare am luat o groapa si masina a inceput sa vibreze f puternic si nu se oprea pe franre si l-am atins usor pe cel din fata. nu stiu de unde poate fi pt ca in service-uri nu au gasit …

salut!!am un 528,e39,si nu am habar unde are montat calculatorul care asista injectia.am gasit unu sub torpedo,dar nu cred ca i lala.daca stiti ceva anuntati ma si pe mine!! :blink: multzam!!

Salut. Am nevoie de un airbag volan si airbag pasager pentru un E39. Capacul de la volan cu comenzi este spart, deci probabil ca va trebui sa il iau tot. Am gasit cateva dar vreu sa stiu preturile lor de noi si nu gasesc nicaieri. stie cineva? as mai avea nevoie si de altceva ca sa fucntioneze? stiu eu. sensorii sau altceva?

Spune ti mi si mie va rog pe unde se baga ulei la cutia automata la bmw 525 i 24 valve din 1992.am fost la un service si mi au bagat ulei exact prin partea de jos adica prin busonul de golire al cutiei.de atunci cutia care mergea perfect nu mai merge bine.este modelul acela de cutie care nu are nici joja nici supra-plin. Multumesc

azi am mers cu ea...m-am dus sa mananc cand am coborat si am dat la cheie.........o ia dar moare...........daca o turez se tureaza(parca se aude un suierat ceva.,cand iau piciorul de pa acceleratie moare............o fi iesit vreun furtun de aer,vreo mufa,etc(deci moare pt ca nu mai tine relantiul)(exact ca la dacie cand se infunda jiglerul de relanti.........au cand iesea sau se rupea furtunul de aer cu duza aceea mica)............o am de 1 luna si nu m-am uitat deloc pe la motor asa ca nu stiu ce ar putea fi...........si maine trebuie sa plec cu ea........ apropo adresa mea de messenger este strainul0 (zero, ,nu o de la oaie).......daca poate cineva sa-mi exp…

Am schimbat pompa de frana dar dupa o luna aceeasi problema.Din cand in cand cand apas frana pedala se intareste si frana nu tine decat daca apesi ff tare si nici nu tine cum trebuie.Care o fi motivul???

am si eu o intrebare .. dimineatza sau cand este f frig afara si motorul e rece in momentul in care pornesc masina unul din tachetii hidraulici este complet descarcat si face galagie. deci pornesc masina o las 3 secunde ( se aude tacetele) o opresc dupa care o pornesc din nou si minune toarce ca o matza. Ulei am bagat Castrol TXT Softec (advanced engines) 5W40 + un flacon de Dura Lube. Ce ziceti sa incerc un ulei mai gros sau trebuie neaparat inlocuit tachetele respectiv??

Deci.Am un 530D si iam spalat motoru la spalatorie cu jet..am plecat de acolo am am parcat masina acas..am laso catva timp..pe la 12 noaptea am iesit cu ea...am fost sa beau un suc si am lasato aprinsa motoru..cand am ajuns am inchis usa si sa oprit motoru...imi apare Fuel injection system sau ceva de genu...dau la automat degeaba...si daca dau de mai multe ori o ia...merge dar ii moare motoru..va rog ajutatima ..cineva care a mai patit...

nu dezabureste parbrizul. nu iese aer pe la parbriz.are cine va idee ce e? ce ar trebui schimbat?

exista cineva care a schimbat sonda lambda si dak da are vre-un efect ? din cate am inteles ea se schimba cam pe la 150k km . In ultima vreme am observat ca nu pre mai trage masina si m-am gandit ca asta ar fi unul din motive.mentionez ca am schimbat absolut toate consumabilele si nu are nici un efect, ba chir am testat si debitmetrul de aer si totul e ok. Se poate sa fie si de la ambreiaj?

salut prieteni :blink: o intrbare mica ... sora mea sta in dubii daca sa ia un bmw e34 525 tds ... ca al meu... problema este ca masina la care s-a oprit face niste figuri... consumul este imens.. pe la 2000 de ture ajunge la 17 18, la demaraj pleaca foarte greoi.. a mea e mult mai sprintena (am si cip tuning ce-i drept... dar inainte sa il fac era tot mai sprintena ca masina pe care o vrea ea.) eu ma gandesc sa nu fie de la debitmetru.. ce credeti? m-as duce sa-i fac inainte sa o cumpere o diagnosticare.. aveti idee cam cat costa una?

incepand de vreo 3 zile imi facea figurii bateria si anume cand puneam contactul luminile de la bord erau foarte plapande iar masina pornea relativ greu dupa vreo 4 incercari la automat cam 10 sec tura , ieri dimineata nu a mai pornit de loc si luminile DIN BORD erau foarte sterse...atunci logic am zis sa imi schimb bateria(85ah) mi-am cumparat o baterie de 80 ah dupa discutii cu toti vanzatorii"specialisti" care ma sfatuiau sa imi iau una de 100 ah alti sa imi iau de 60 ah ...blasblabla...specific ca am un bmw E34 524td din 90, si surprizaa :blink: dupa ce am montato pe cea noua, nu mai porneste motorul..... :) luminitele de la bord sunt ok totul primeste curent dar n…

exista kit de reparatie ? trapa nu a fost folosita ..............un cablu este gripat pe camasa de cupru am vro sansa ??? :blink: sau o trapa de vanzare ...............poate

Mi s-a ars un proiector! Are cineva idee ce fel de bec imi trebuie (pt e-39 modelul cu proiectoare rotunde? Si as vrea sa stiu cum se monteaza si daca pot sa pun ceva mai puternic! Multumesc!

Acuma am observat ceva. Imi curge ulei pe la capacul de la filtru de ulei la e39. am postat un topic ca am prea mult ulei. :) acuma vad ca de jur imprejurul capacului de la filtru e ulei de motor. ce inseamna asta???sper ca nu e ceva grav si mai cuge ulei de servo si pe la capacul de bidonas de servo :blink:

AM 2 PROBLEME.SCADE ANTIGELUL DAR NU CURGE PE NICAIERISI PARCA SE INTARESTE FURTUNUL DE SUS DE LA RADIOATOR PREA TARE,PARCA E PREA MARE PRESIUNE.E FOARTE TARE CAND APAS PE EL.IN SEARA ASTA MI A CEDAT FURTUNUL SI A INCEPUT SA PIARDA ANTIGEL.DECI S A SPART.PPOATE IMI SPUNE TI SI CUM SE AERISESTE INSTALATIA DE RACIRE. A DOUA PROBLEMA ESTE CA M A MANCAT UNDEVA SI AM SCHIMBAT ULEIUL LA CUTIA DE VITEZE(CUTIA FIIND AUTOMATA).MERGEA PERFECT INAINTE SA SCHIMB ULEIUL.DUPA CE AM SCHIMBAT ULEIUL NUMAI MERGE BINE.LA DRUM INTINS MERGE BINE SI ACUM DAR DACA DE EXEMPLU MERG IN ORAS SI REDUC LA O TRECERE DE PIETONI SI APOI CALC ACCELERATIA SA PLEC IAR SE OPINTESTE,SE TUREZA IN GOL SI D…

Pe unde e posibil sa pierd apa din sistemul de racire la un e39. nu multa apa dar pierd.verific apa o data la 2 sapt si pot spune ca-mi coboara plutitorul cam un cm sa spun asa. nu e pata sub masina.am verificat de nenumarate ori. sper sa rezolv si problema asta si gata cu problemele. sper :blink:. eu am postat si subiectul cu scartaitul de la motor si ma gandeam ca poate e pompa de apa .daca ii intreb pe cei de la reprezentanta sigur ma aleg cu sistem de racire nou :) :) :) poate ma puteti ajuta. merci mult

Salut am o problema la un 520i e39 are 90 000km .Scartaie, fluiera dimineata la pornire cam 1 min 2 am asa dupa ce se incalzeste motoru' nu mai fluiera, pierde si lichid de racire, nu mult dar pierde. nu e nici o pata de apa sub masina. ce parere aveti sa fie pompa de apa??? am citit pe forum ceva asemanator si m-a pus pe ganduri merci mult

Salutare oameni buni, am niste lumini pe minunatul meu E34 de ma doare capu', cand e putina mazga (mizerie)pe jos si imi sare pe faruri nu mai vad nimic.( mai mult ma incurca farurile, decat sa ma ajute :) ) intrebarea e : sa imi pun niste halohene ??? si daca da, de care ??? imbunatatesc cu ceva iluminatul sau sunt mai mult de design ??? daca are cineva imi poate spune si mie de care sa imi iau, plssss !!!!!!!!!! multa bafta :) trebuie mentionez ca nu am bani de xenon, am un venit normal si niste cheltuieli ANORMALEEEEEEEEE !!! :blink:

Zilele trecute am mutat masina (i-am dat putin drumu mai la vale deoarece nu porneste) iar azi dimineata am observat o pata de ulei...

salut!mi-am luat si eo un bmw din 1991 de la primul propietar acum vreo 2 saptamanii.pana acum nu am mai condus vreun bmw si am si eo o nelamurire! dupa ce merg cu masina mai sportiv dak stau la relantiu are variatii de turatii,nu foarte mare dar se simte.d c? sa stiu si eo dak este normal(desi nu cred)ca sa ma duc cat mai repede in service.multumesc!

Salutare, am si eu un bmw 323i si nu m-ai vrea sa mearga inapoi :blink: cand dau pe R la cutie pleaca inapoi incet , daca accelerez se tureaza motorul dar viteza de mers inapoi ramane aceiasi :) ieri nu am putut sa dau inapoi pe un drum putin in deal pentru ca nu se misca deloc oricat as fi turato :) pe D merge bine, S D la fel . doar cu mersul inapoi am probleme :) help

poate sa imi arate cineva pe poza asta cam pe unde este situat electromotorul :blink:

salut baieti Am o intrebare si eu am un 525i si nu mai porneste imi apare pe bord mesajul OILDRUG SENSOR, imi puteti spune ce are. mersi :blink:

Tocmai m-a sunat un prieten care se intoarce din Germania acum. Si-a cumparat un e60 520i din 2004. Si zice ca in timp ce-o coxa pe autobahn i s-a aprins un martor in forma de fulg in bord si check-u' pe langa acel fulg. Masina nu mai mergea decat 120 km/h maxim. A fost la AB Frankfurt :blink: unde i-au resetat memoria, dupa care eroarea n-a mai aparut. Dar vine cu morcovul intr-un loc ca poate nu ajunge acasa. Stie cineva ceva?