Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am um 525tds si de cateva zile porneste sta la relanti dar nu se mai accelereaza.mentionez ca pompa de injectie e electronica.ceva sfaturi?

Buna seara, unde gasesc si eu calculatorul de lumini? este un e60 2004 525d

Salut... Ieri,cand am plecat din parcare am observat oglinda de pe partea dreapta dereglata,mai exact orientata spre interior(vb.numai despre sticla oglinzii),lucru care nu mi s-a mai intamplat.Cred ca nu am mai umblat la reglajul oglinzilor de 2 ani.In fine,clar m-am gandit ca cinev a incercat...In mers,am observat la oglinda din stanga,in partea de sus,intre sticla si rama un fir subtire,mufat(cu papuc),de culoare neagra.Am tras usor de el,dar nu pare a fi rupt.Oglinzile sunt cu reglaj electric,incalzite,dar fara functie de rabatare. Reglajul electric functioneaza la ambele.Din fericire sunt inscriptionate -ag-95 - edu.Nu inteleg cum au putut scoate acel fir.Rugamintea …

buna ziua,detin un bmw 525d din 2005,pana azi mi-a mers bluetooth de azi numai vrea...numai pot sa bifez sau sa debifez functia bluetooth,telefonul nu se mai activeaza automat ca pana acum...stiti vre-o medota de a reseta functia? multumesc

se aude un sunet metalic in sarcina.. dupa 2500rot cand ii dau blana. stie cineva de la ce poate fi ? nu cred ca suna asa de la turbina nu cred ca mai mergea in starea asta sau tragea prost. o fi vreo curea ceva ? se aude mereu cand trag de ea. 5 mecanici 0 pareri .... poate ma ajutati voi . Mersi Masina are 180.000 km

tot sapind dupa niste probleme, am nevoie de urmatoarea informatie: la ce presiune se deschide supapa din capacul vasului de expansiune ? pe capacul meu scrie 1 bar, pe al lui alex 1.3 sau 1.1... oricum sigur mai mult de 1. la cit ar fi normal sa se deschida, exista ceva specificatii, si cum afecteaza daca capacul se deschide mai repede sau mai greu ? multumesc

Cine imi poate spune daca la 524 td e34 motorasele de la aerul conditionat cupleaza si pt a ajuta si la racirea apei din radiator? multumesc mult

Sal. am o nedumerire...daca ma poate ajuta cineva.. e vorba de un 520i din 2004 (E60) . care e treaba..masina merge ok..dar cand dau drumul la aer conditionat...se aude un zgomot ciudat ...ca si cum trage f greu masina(si kiar trage mult mai greu), pare de la curele..dar nu sunt sigur. Pe langa asta, dupa un timp de mers asa, calculatorul masinii imi spune ca s-a incalzit motorul .. imi da semnalul acela cu "drive moderately, engine too hot", mesajul cu galben, nu cu rosu. daca are cineva idee ce ar fii il rog sa posteze.. vreau sa stiu daca merita reparata sau o vand <_< . Ms mult !

Salutare am si eu o problema cu caldura Cand merg bara la bara sau stau mai mult timp pe loc cu motorul pornit, masina nu mai trage. Dimineata, seara sau la drum lung nu am nici o treaba, dar prin Bucuresti ziua cum porneste electroventilatorul nu mai trage, are un lag si parca nu se tureaza, cum o las sa se raceasca isi revine. Am patit de curand sa imi iasa un furtun de la intercooler si tot asa pateam ... lag ... lag ... . Solutii ? Sa curat instalatia la turbo ? admisie si intercooler ? A mai patit cineva ceva asemanator ?

Va salut! Ma puteti ajuta cu modul cum se poate face un reset al calculatorului (schimb ulei in principiu) la un BMW 520d dupa 2007, pornire din buton? In prezent imi apare mesajul "service" si nr de km cu care am depasit intervalul de revizie dupa fiecare pornire. Multumesc.

Cred ca am ceva defect la farul din dreapta! Cand merg cu faza scurta trepideaza farul in sus si in jos. E o chestie foarte enervanta! Problemele au inceput de cand am lasat pe cineva sa imi schimbe becul xenon care mi se arsese, acesta convingandu-ma ca stie ce face. De atunci cand dau sa reglez din bord inaltimea farurilor se misca doar cel din stanga. Acesta din dreapta nu face nimik. V-as ruga sa ma ajutati si sa imi spuneti ce sa fac sa remediez aceasta problema care ma enerveaza la culme. Se poate umbla in far sa schimb peacolo ce s-a rupt ?

Am aceasta problema cu transmision fault la un bmw e60 525 Am resetat cutia si toate erorile ,porneste , o las o ora si apoi nu mai porneste. Cand nu porneste apare si eroarea cu fuel pump.

Am urmatoarea problema, am gasit nivelul lichidului e racire, sacazut in repetate randuri, am verificat si nu am pierderi de lichid in compartimentul motor asa ca am verificat interiorul si am gasit mocheta uda in spatele pedalei de acceleratie, de aici deduc ca e spart caloriferul sau ceva furtun pe acolo. intrebarea e ..... cine ma poate ajuta prin ami spune cum ajung la acest radiator, cum il desfac sa vad care e treaba pe acolo, a mai patit cineva ceva asemanator ????

Salutare, Am achizitionat de curand un 528i din 2012,( 2000 cmc) si dupa 1500 km de mers am facut media consumului 1000 km facuti in bucuresti 20% mod ECO pro 75% mod Comfort ( mers relaxat, cu start stop ) / 5% modul Sport Consumul real pe care l-am scos in oras pe timp de zi a fost de aprox 19-20 l/100 km ( condus Normal / economic) Asa cum am postat si in alt topic, am constatat la service ca clapeta de la admisia turbinei are un mic joc ( zgomotos ) cei de la service au zis ca nu influenteaza cu nimic partea tehnica, dar cred ca consumul ridicat este din cauza asta. pareri ?

Pierd antigel si nu vad pe unde am verificat; raditor pompa de apa furtunele colierele sunt stranse vasul de expansiune nu stiu pe unde sa ma mai uit nu se vede nici o urma de lichid pe motor sau sub masina si totusi pierd lichid ,imi dau seama atunci cand la relantii nu mai imi baga caldura intrebarea mea este daca a mai avut cineva problema asta si unde sa ma mai uit va multumesc...

Salut ! Am o problema la un bmw 525 e60 an 2004. Am vazut ca este indicat ca la un anumit numar de km sa se elimine clapetele la galeria de admisie asa ca le-am eliminat si eu. In timp cat era masina demonontata având un bec ars l-am schimbat si am pus contactul ceea ce a dus la apariția mai multor martori in bord. Cand am terminat treaba cand sa o pornesc mi-a aparut martorul galben de la emisii de care zice ca sunt prea mari. Am fost am pus pe tester si mi-a sters eroarea. O zi a mers ok doar ca a revenit. Stie cineva care e problema avand in vedere ca masina trage bine,nu are sunete ciudate pe la motor sau alte chestii. Va mulțumesc !!! Asi pune si poze cu martorul…

stiu ca e o preoblema relativ comuna, pe care o am si eu si m-am hotarat sa o rezolv. numai ca am vazut ca sunt 2 litrometre, unul in stanga si unul in dreapta. care dintre ele trebuie inlocuit in situatia data? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 piesa 2 si piesa 6, cel putin asa inteleg eu, ca sunt 2 senzori

Salut! Am un E39 din 2003 iar modulul de lumini LCM B III a inceput sa faca probleme, curand trebuie schimbat si din cate am inteles noul modul trebuie codat pe sasiul masinii ca sa fie recunoscut de celelalte componente. Stie cineva unde pot sa il codez!? O sa iau un SH daca gasesc ce trebuie iar la Bavaria sigur nu se baga nimeni. Multumesc.

Buna seara si bine v am gasit Citesc acest forum de ceva timp si vreau sa va multumesc pt informatiile gasite aici...Acum din pacate am dat si eu de o problema si vreau sa va cer o parere. Detin un Gran Tourismo din 2009 530d si am o problema ciudata...De ceva timp se lasa spatele masinii dar doar cand era stationata...ori partea dreapta,ori partea stanga ori spatele cu totul...cand deschideam usa se auzea compresorul cum baga aer si masina se ridica...de ceva timp am inceput sa observ si in mers aceiasi problema...am fost la un service din Tg mures specializat pt Bmw si a spus ca sunt pernele de aer sparte deoarece avea niste firicele iesite si sigur e aia problema...…

Salut!Sunt de o luna posesorul unui BMW 525D din 2002!Am cumparat-o personal din belgia,234.000 km reali,cu carte service,toate reviziile facute doar in reprezentanta!O masina foarte frumoasa,full,M paket,puternica, o placere sa o conduci...pana apar problemele! acum doua saptamanni veneam de la bacau spre suceava,mai aveam putina motorina si am alimemtat la un partener rompetrol in apropiere de roman! cand sa plec de la pompa masina nu mai pornea!prima impresie a fost ca am pus benzina,dar nu...era motorina,mai scumpa, cu aditivi! a pornit pe la a10a cheie si pana in suceava a mers foarte bine,a tras,nu intreruperi,nimic!in suceava am oprit-o din nou dar nu a mai pornit …

Miercuri trebuie sa bag masina la vopsit si vreau sa schimb si o oglinda cu ocazia asta. Cum se dau jos ? Trebuie data jos fata de usa sau unde au suruburile ? nu le-am dat jos niciodata si am zis sa intreb inainte sa ma apuc eu ca poate cine stie...mai salvez niste timp :twoup: Multumesc anticipat. PS: e vb de ogl. de pe dreapta.

Buna ziua! Am pus un motor 2.0 vanos de pe un e36 pe un e34 intrucat cel vechi s-a stricat(era un 2.0 fara vanos). Am facut aerisirea la sistemul de racire si am mers max 5 km cu masina , ulterior am observat ca ies aburi din bot.Cauza a fost ca nu am strans suficient surubl de aerisire de la radiator; nivelul de lichid era la 2-3 lini peste KALT iar dupa evaporare a ajuns la 3 linii sub nivelul de kalt.Am zis ca daca tot treubie sa refac aerisirea si sa completez, sa schimb si pompa de apa.Dupa ce am schimbat pompa se auzea un tiuit de undeva din fata , desi inainte nu era.Am incercat sa fac azi aerisirea ,si am observat ca : 1.nu baga deloc caldura 2.futrunul de jo…

Am un e39 , 530D an 2001 . Probleme la partea de sunet , navigatie etc. Cauza e accea tripla unde intra pinii si cele 2 cabluri de la magazia de Cd-uri. Vreau sa inlocuiesc tot cablul nu doar tripla ( pentru ca nu stiu daca mai ajunge cablul daca il tai si schimb doar tripla. Vreau sa va intreb pana unde ajunge cablul acela. Pe google nu am gasit nimic . Multumesc

In timp ce conduceam pe o sosea uscata, am franat, nu brusc, si mi-a intrat ABS-ul in functiune, concomitent cu DSC ( s-a aprins la bord martorul ). Am mai mers putin, iar am franat , acelasi lucru, dupa care s-au aprins toti cei trei martori galbeni ( Frana, DSC si ABS). Acum imi stau permanent aprinsi. Masina franeaza , dar fara ABS. Inca nu am fost la ,,doctor,, dar deja ma gandesc la 2 variante: 1. computerul ABS cazut. ( partea nasoala d.p.d.v. financiar). 2. acum 2 luni, cateii mei mi-au ros furtunul de frana spate si cablurile de la ABS. Le-am inlocuit, dar mi-e teama ca mecanicul nu le-a legat bine ( asta ar fi partea buna ) si s-au desfacut. Ar mai fi alte va…

sper ca in cateva zile sa postez un DIY despre instalarea unui sist GPS + TV 16:9 pe E39. pana atunci as avea nevoie de o informatie pe care cei de la Trado Motors din Iasi - dealer & service autorizat BMW nu au fost capabili dupa 3 zile sa mi-o comunice. inca o data m-am convins ca sunt "la furat". lucrurile stau cam asa : am un sistem ce cuprinde ON BOARD MONITOR 16:9 NAVIGATION COMPUTER MODUL TV RMDF RADIO PROF. + AUX. AMPLIFIER din pacate nu am cablajul complet, doar mufele si cate 20 de cm de cablu la fiecare. vreau sa fac comanda pt cablu. am vb cu cei de la Trado si despre acest lucru, propunandu-le sa cumpar cablajul de la ei si sa pla…