Probleme tehnice si rezolvari Seria 7

Am o problema la un bmw f01 facelift,cateodata merge foarte lin directia ,iar uneori merge foarte greu,am schimbat astazi uleiul partial(ce a fost in vas 0,7ml)schimbat cu cel pe care il recomanda producatorul chf 11s,iar acuma directie este foarte usoara dar mai are momente cand devine greoaie,stie cineva cauza?uleiul era foarte uzat,a inceput sa faca asa dupa ce m-am uitat in vas,era la minim am completat si au aparut lucrurile astea. La rece directia este foarte usoara,dar dupa ce se incalzeste motorul incepe sa agate uneori. Problema a aparut dupa ce am completat cu 5g de ulei bilstein galben!

Mi se intampla cateodata sa ma avertizeze computerul : "DSC system , drive moderately" , avand ca efect dezactivarea DSC-ului.Cred ca am avut aceasta problema de maxim 3 ori,de fiecare data masina(730d 2006) a fost lasata peste noapte in frig,la temperaturi apropiate de 0 grade (si in plus si in minus).In mod normal masina este tinuta in garaj noaptea.Dimineata ,dupa o scurta distanta parcursa, imi afiseaza respectva eroare,mi se dezactiveaza DSC-ul si nu il pot activa decat dupa o perioada mai indelungata si dupa ce masina este repornita.Sunt curios daca este ceva normal sau ar trebui sa ma pregatesc de service? :blink:

SALUTARE AM O NEDUMERIRE VA ROG SA MA AJUTATI VREU SA STIU CARE SUNT DIMENSIUNELLA GENTILE PE 17 PT UN 730 E 32 PT CA IMI LUAI UN SET SI IMI FRECAU PE TELESCOAPE DECI CRED CA ERA ET-UL PRE MIC MULTUMESC MULT :blink:

salutare imi apare pe computer-ul de bord "getribenotprogram" si ,masina pleaca destul de greu si trebuie sa o turez mai mult ca de obicei cu 5-600 ture, in celelalte viteze (2.3.4,5) masina se comporta normal. are cineva vreo idee ce se poate face?

servus tuturor! am un 735i din 88. acum cateva zile a trebuit sa resetez computerul de bord. si afisajul e in germana. cum se reprogrameaza in limba engleza sau franceza?

prima oara am crezut k e de la baterie...am schimbat bateria cu una noua ...si aceeasi problema ...dupa cateva zile cu bateria noua .... nu mai porneshte dekt impinsa....car ee rezolvarea? <_<

Va salut, am si eu un e38, momentan are rotile pe 16 originale si urmeaza sa ii pun un set pe 18, o sa ii pun si distantiere, ca asa le-am avut puse si inainte cand am avut masina, intrebarea mea este: Trebuie sa pun si inele de centrare? sau punand distantiere nu mai e nevoie sau nu mai e posibil sa le pun?

Salut,sunt nou pe acest forum,e cineva din oradea cu un E38 3,0

Buna ziua, am un seria 7 e38 725 tds cu swap la 3.0 m57 193 cp, masina este 1996 fiind cu asc fostul proprietar a facut schimbarea la dsc, masina se infraneaza singura, daca aerisesc pompa abs sau las o conducta deschisa in timpul mersului aceasta merge perfect normal, multumesc

A venit tipu la mine cu masina trasa. I-am sters erorile de pe motor,masina a pornit la sfert de cheie.Am lasat apa sa se incalzeasca la 90 grade. Am oprit motorul si am dat din nou la automat....nimic...invartea ca in draci...dar nu mai pornea... Atat in inpa cat si in dis a ramas doar electric fan error si zicea sau ca nu face contact sau scurt circuit una din doua....eroarea acesta insa nu sa mai putut sterge din nou... ceva sugestii?

Recent m-am ales cu un e38 730d de la cineva. Masina a stat nepornita timp de vreo 7 ani de zile. Nu mai avea apa in motor fiindca s-a spart termostatul și a pierdut tot! Am înlocuit termostatul, i-am adăugat apa, i-am scos toată motorina veche din rezervor, i-am pus motorină nouă, am schimbat filtrul și am încercat să o pornesc. Învârte, dar nu motorul nu pornește. I-am pus o baterie nouă și am pus-o pe ISTA. Nu mai avea comunicație cu modulele DME/DDE. Acum 2 zile am scos toate siguranțele, mufele de la module, am curățat totul. Acum am comunicație cu modulul DME/DDE, și pot să văd în sfârșit erorile pe ISTA. Singura eroare acum pe ISTA la DDE este: no rail p…

va salut. am o problema cu masina, un bmw 730i e38, 218cp, din 1996, cutie hidramata (nu e tiptronica)..brusc, fara nicio avertizare numai vrea sa plece de pe loc, indiferent in ce treapta o cuplez. in bord, beculetele se aprind corespunzator cand schimb treptele . cu motorul pornit cand o pun in parking imi caraie putin. cu motorul oprit o ia la vale indiferent de pozitia schimbatorului.. inca nu a fost vremea favorabila sa ma uit sub ea..dar am auzit cateva variante, cum ar fi: ulei insuficient in cutie, cablu care schimba vitezele rupt, pistonasul hidraulic..intrebarea mea ar fi daca a mai patit cineva asa ceva, sau ceva asemanator, sau stie care ar fi cauza mai exact.…

salut.dupa cum bine stiti am un bmw e38 725 tds din 11/97 cutie automata.in viitorul apropiat as dori sa-mi pun pe masina un motor de 3000cm2 cu cutie manuala dar as vrea sa vad si parerea voastra despre acest lucru.(se merita sau mai bine imi vad de treaba).m-am mai interesat despre transplant si ar fi totusi un pic de lucru si de investitie adica am gasit un motor de pe un e39 de 3000cm2 cu cutie manuala in 6 trepte cu tot ce ai trebuie cu 1000e neg.m-am mai gandit si la faptul ca nu sunt fan al vitezei si as putea sa-mi pun pe masina la motorul actual de 2.5tds cutie manuala si cred ca ar fi de ajuns(poate cu un filtru k@n si un ciptuning?)ar fi greu de schimbat cutia …

Am o problema, MARE, MARE. Am un 728i, din 2000 si ieri l am dus la un "super-electrician" sa mi puna o alarma pt ca cea originala nu mai functiona. se monteaza alarma, se deconecteaza borna neg a bateriei cca 30 min si dupa stupoare! motorul nu mai porneste! :blink: aduce tot felul de tipi cu testere... nici un tester nu mai poate accesa calculatorul masinii. azi ma suna si imi spune ca cineva a facut ce a facut si ca a "depista" ca bobina 1 nu funct. ma intreb ce e de facut?! oare o reprezentant ama poate ajuta???? evident electricianul o sa suporte toate cheltuieliile. poate ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat. Multumesc anticipat

Va salut si vin cu o problema enervanta la masina,e38 740i '98, se descuie si da toate geamurile jos la maxim din senin, fara sa ii fac nimic, la intervale neregulate de timp. Prima oara am grezut ca s-a jucat baiatul la cheie si am pus-o la loc sigur, dar degeaba. Poate aveti vre-o idee ca e frustrant sa stai cu borna la baterie scoasa. Multumesc.

Buna ma poate ajuta cineva cu un sfat legat de o eroare la motor (emision limit ) la un bmw 730 d din 2006 ??? Vreau sa precizez ca motorul merge foarte bine are putere porneste foarte usor singurul inconvenient este ca am martorul motor aprins in bord. Va multumesc

seara am inchis masina si am plecat acasa pe la 23:30 , a doua zi am gasit-o cu toate 4 gamurile date jos si cu usile deschise (in sensul ca nu era incuiata) . m-am gandit ca in buzunar dupa ce am plecat a stat butonul deschis apasat si s-au deschis , dar azi un angajat de la acea benzinarie mi-a spus ca pe la ora 2:30 s-au lasat geamurile jos si s-au deschis portierele .nu stiu ce sa mai cred varianta lui sau a mea , se poate asa din senin sa se deschida ? :blink: oricum ciudat prima data cand am patit asa ceva

in urma cu 2 zile a inceput sa faca figuri. masina are 133.000 km. in principiu nu porneste cand apas butonul de pornire. aud un clank infundat si atat. am pus diagnoza si aveam niste erori la EDC. Am demontat torpedoul pentru ca manualul spunea sa verific sigurantele si releul de la EDC. le-am verificat si toate sunt in regula. erau 3 sigurante de verificat si un releu. Era cam fierbinte releul insa, contactul releului era intr-o stare ca noua. drept urmare am desfacut carcasa filtrului de polen (din stanga) si m-am uitat la releele de acolo. un releu era intradevar cam uzat. din scheme am inteles ca este releul de la demaror. i-am reparat contactul si a pornit pentru o …

E vb de masina unui prieten. Dupa ce sterg toate erorile (cu un autel a mers, cu ista D nu le sterge toate) , masina merge normal cateodata cateva minute, cateodata 1 ora si cv, depinde, dupa care apare bradu de craciun in bord si ramane blocata in treapta a 3 ia, cu mesaj, getriebe gestort. Cam astea ar fi erorile care nu s-au sters, ca in total avea 63 )) Daca a mai avut cnv probleme de genul sau are cnv idee, orice sfat e binevenit.

Buna seara am și eu o problema la un E65 735i l-am achiziționat cu o problema nu trage cum trebuie îmi plusează motorașul in bord și îmi zice sa nu accelerez puternic că afectez catalizatorul va rog mă poate ajuta cineva a mai întâmpinat cineva problema aceasta și m-ar ajuta mult sa știu de la ce este

Salut, Am un E65, 735i, fabricat Octombrie 2001. Am luat-o anul trecut in toamna. Masina a fost pusa pe tester cand am luat-o si a fost ok. Dupa vreo 3 luni, am sesizat un zgomot (care ulterior a devenit destul de tare), un fel de scartait inalt. Am ridicat masina pe un elevator la un service si se aude in zona volantei, la legatura cu cutia de viteze. Se poate sa vina din cutie, de mai din interior, dar cel mai puternic se aude in acea zona. De atunci, tot caut o solutie la problema asta. Nu am sesizat modificari ale performantelor masinii, doar ca la semafor fluiera mai tare ca SMURD-ul... Acum, descrierea efectului ar fi urmatoarea: pornesc masina la rece, diminea…

Salut, Mi-a cazut cheia din mana si nu mai merge sa deschid masina. Toate celelalte butoane functioneaza...

Salutare tuturor. De curand am cumparat un seria 7 e65 din 2004 cu sistemul de sonorizare prologic 7. Deoarece bassul nu se auzea, am fost cu ea la electrician si mi-a spus ca amplificatorul este dus si trebuie schimbat sau reparat. Intrebarea mea este, daca se merita sa cumpar alt amplificator din dezmembrari cu riscul de a se strica si acela sau sa-l repar pe cel de pe masina? Daca este sa-l repar, la cine as putea in zona Constantei sau daca este nevoie sa trimit prin curier? Sau daca exista alt amplificator aftermarket potrivit pentru logic7 si asa sa scap de viitoarele probleme? Multumesc

Salutare! Am cumparat recent un 735i (E65) din 2002, motor 3,6 V8 la un pret bun. Problema masinii e ca are un consum de 26/100...si nu inteleg de ce?? Am fost cu ea la service si am pus-o pe tester. Am atasat poza cu erorile. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multumesc

Salutare ! Am rĂŁmas fĂŁrĂŁ curent la mașina mea BMW 730Ld 2007 ! Ii dau curent iar când sa intru in mașina nu se debloca ! Bateria buna la cheie ! Deschid cu cheia la butuc , bineĂŽnțeles pornește alarma ! Imediat trebuie sa te duci sa bagi cheia ( cardul ) in contact ! Supriza ... nu primește cheia in contact ! Blochez mașina , deblochez , nu RĂŁspunde nimic la ea ! Chem un coleg cu diagnoza BMW , deși nu puteam sa pun contactul , pt a face diagnoza , a reușit sa se conecteze la obd ! Din diagnoza nicio eroare doar ca modul confort nu-l gĂŁsește ! DupĂŁ o luna gĂŁsesc modulul , ĂŽl schimb , nicio diferența ! A auzit cineva de problema asta !!??? Practic mașina a rĂŁma…