Am un BMW 318 d 116 cp din 2004 si am momente cand nu lucreaza turbina.Ea trage foarte bine,dar sunt momente cand nu mai intra turbina in functiune si daca o accelerezi nu mai trece de 110 km/h.Cand lucreaza corect trece de 200 km/h.A avut cineva problema asta sau stie ce ar putea fi de vina ???Ms anticipat!

Am un BMW 318 d 116 cp din 2004 si am momente cand nu lucreaza turbina.Ea trage foarte bine,dar sunt momente cand nu mai intra turbina in functiune si daca o accelerezi nu mai trece de 110 km/h.Cand lucreaza corect trece de 200 km/h.A avut cineva problema asta sau stie ce ar putea fi de vina ???Ms anticipat!

 

Electrovalve, EGR, furtun turbo, turbina .... Lista poate continua

 

 

Nu mai bine dai o fuga la un service sa iti spuna exact problema?

pai am pus o pe tester si n a iesit nimic.mi au zis mecanicii k e in perfecta stare de functionare.nu stiu ce ar putea fi...

Cum sa fie in stare perfecta daca are momente cand nu functioneaza? ce vrea sa insemne asta? Nu a dat nici o eroare? au verificat jocul din axul turbinei? au verificat electrovalva de la EGR? Au verificat furtunele de vacuum care actioneaza geometria variabila a turbinei? poate nu mai functioneaza geometria variabila a turbinei.

Mergi la alt service care este capabil sa iti dea un diagnostic corect.

Bafta

ms fain

Rezolva problema si imi multumesti dupa aia. bafta . :)

 

 

sper sa nu fie ceva de ordinul miilor de euro k am pus o :twoup:(

Cand nu trece de 110, scoate fum ? Daca nu, nu e turbina.

Ar mai putea fi dezorul FRP, adica cel care masoara presiunea in rampa sau valva care controleaza aceasta presiune sau pompa de inalta presiune (Doamne fereste!)

nu stiu ca nu m am uitat daca scoate fum.chestia e ca acest lucru se intampla RAR. si cand se intampla sa nu mai intre turbina in functiune o opresc ,activez senzorii ,o pornesc si merge normal.ai idee ce ar putea fi?

Cand face figuri, calc-o in orice treapta si vezi fara nici o problema fumul in oglinda, daca nu-l vezi nu e turbina.

Oricum parerea mea e ca nu e turbina, eventual geometria variabila sau comanda ei.

Cand face figuri, calc-o in orice treapta si vezi fara nici o problema fumul in oglinda, daca nu-l vezi nu e turbina.

Oricum parerea mea e ca nu e turbina, eventual geometria variabila sau comanda ei.

ms frumos de pareri

masina cand nu mai intra turbina in functiune nu se mai accelereaza si abia urci un deal,nu mai trece de 120 km/h. turbina este f buna ,se simte ca trage atunci knd ea lucreaza ,i am dat si 200 km/h ...

 

am fost recent la mai multi mecanici si unii mi au zis k e EGR-ul si altii k e de vina geometria la turbina.Ce credeti ca este? Astepti raspunsuri.Poate ca vreunui membru i s a intamplat acest lucru si imi poate spune exact ce este si la ce costuri si lucrari si ma astept! MS MULT! ASTEPT AJUTORUL VOSTRU!

Se pare ca avem aceeasi problema. Problema e ca eu sunt plecat departe si e urgent.

 

- Tie inteleg ca ti-a mers asa in continuare, doar prin oprirea si pornirea motorului?

- De cand / cati km iti face asa?

- Iti apare ceva aprins pe bord?

 

Daca afli ceva concret da-mi te rog si mie un pm, daca aflu eu, iti dau eu.

suntem oricum cu ochii pe voi, asa ca puteti continua discutiile si aici, nu doar pe PM... cine stie ce sfaturi va mai dati :twoup:

n a avut nimeni problema asta??

si eu aceeasi problema ca tine.....................diferenta e ca la mine mai face figuri si cand e in plina acceleratie pe la 2800-3000 de ture cand uneori se simte cum raman fara turbo..............la fel nu scoate fum deloc si nu consuma ulei

 

eu am procedat la urmatoarele: schimbat filtru aer,polen,motorina,ulei +filtru ulei,curatat egr

facut test si rezulatul eroare geometrie variabila turbina

 

a mai ramas sa curat filtru egr,filtru epurator (curatat sau schimbat) si verificat furtune vacum

 

daca nu se rezolva nici dupa toate astea nu ramane decat sa caut un om serios sa imi dea jos turbina si sa mi-o curete sau repare...........NU RAMANE DECAT SA GASESC OMUL IN BV,poate pe calea asta imi recomanda cineva vreun om serios

Si eu am avut aceeasi problema si am avut o valva vacuumatica defecta si niste furtune de vacuum puse incorect. Bafta!

Si eu am avut aceeasi problema si am avut o valva vacuumatica defecta si niste furtune de vacuum puse incorect. Bafta!

 

 

ce model ai?si cum se manifesta masina?

si eu aceeasi problema ca tine.....................diferenta e ca la mine mai face figuri si cand e in plina acceleratie pe la 2800-3000 de ture cand uneori se simte cum raman fara turbo..............la fel nu scoate fum deloc si nu consuma ulei

 

eu am procedat la urmatoarele: schimbat filtru aer,polen,motorina,ulei +filtru ulei,curatat egr

facut test si rezulatul eroare geometrie variabila turbina

 

a mai ramas sa curat filtru egr,filtru epurator (curatat sau schimbat) si verificat furtune vacum

 

daca nu se rezolva nici dupa toate astea nu ramane decat sa caut un om serios sa imi dea jos turbina si sa mi-o curete sau repare...........NU RAMANE DECAT SA GASESC OMUL IN BV,poate pe calea asta imi recomanda cineva vreun om serios

 

 

problema rezolvata la mine la reprezentanta........................ pe scurt.............debitmetru a fost schimbat recent ( inainte sa o cumpar eu din germania) dar debitmetrele fabricate acum pt masinile noastre mai vechi (2001 a mea) nu sunt perfect compatibile cu softul de pe masina .................asa ca s-a purces la resoftare si s-a rezolvat problema...................acum trage de rupe si la deal si in demaraje...........

Edited September 2, 201016 yr by miki77

Si eu am avut aceeasi problema si am avut o valva vacuumatica defecta si niste furtune de vacuum puse incorect. Bafta!

 

 

ce model ai?si cum se manifesta masina?

 

 

 

Nu tragea deloc sub 3000 ture, de parca stateai cu piciorul in frana , apoi dupa 3000 ture zbura de a dreptul pana in 3700-4000 apoi iar se infrana... foarte ciudat

 

 

320d 150hp