Leaderboard

Salutare. Acum vreo luna am fost cu masina la Bavaria pentru senzatia de schimbare de doua ori a treptei de viteze. Prima data au pus testerul si mi-au zis ca trebuie schimbata galeria de admisie si un senzor de temperatura de ardere al gazelor sau ceva. Cred ca piesele au ajuns in 5 zile, o zi manopera. Au schimbat si plafoniera spate, era matuita pe interior. Totul pe garantie, nu se mai simte ca schimba de doua ori.

Nu se merita!!! Ai nevoie de o masina completa de pe care sa iei tot ce ai nevoie inclusiv instalatia electrica ce trebuie sa fie de pe o masina cu aceleasi dotari. Farurile se schimba obligatoriu, nu se face nimic din soft. Nu exista service autorizat pentru asa ceva, oricine iti va face aceasta “conversie” o va face neoficial. Majoritatea “mesterilor” ce se ocupa cu asa ceva iti vor face o treaba de mantuiala. Subiectul s a discutat de multe ori pe forum cu pareri pro si contra. Eu am facut treaba asta pe un e46 si iti pot spune ca nu merita. Daca ai tu ambele masini si te pricepi si ti o faci singur, atunci da, poate merita desi nici asa nu as mai face o , insa ce vrea marea majoritate sa faca (sa mearga la cineva cu masina RHD si sa plece cu ea LHD, platind o suma de bani eventual cat mai mica) e o mare prostie, pierdere de timp si bani , un pericol public !!! Sfatul pe care ar trebui sa l primesti, intelegi si urmezi este: vinde masina si cumpara una LHD (de fabrica)

Pt cic exista vreo solutie?

In weekendul ce a trecut am fost la adunarea D1strict ce a avut loc in curtea Palatului Mogosoaia.Din pacate a plouat si vremea nu a tinut cu noi dar totusi am reusit sa facem cateva poze. Urmeaza noi surprize in curand :hyper:

Este domnul Augustin care stie ce inseamna geometria chiar si la o masina cu perne setata pentru Drag. Las presiune mai mica in anvelope si ma aliniez iar,setez Dragy si plec,dupa finish imi arunc un ochi la telefon si zaresc un 12,1s ,nu imi venea sa cred,in timp ce tot franam sa opresc masina mai aruncam cate un ochi si ma gandeam poate arata viteza de iesire 121km/h dar nu are cum ca este prea mica...In timp ce ma intorceam dupa bon reusesc sa ma uit si vad si un 60ft de 2s iar timpul era intradevar 12,1s pe Dragy,eram foarte bucuros dar totusi sa iau si bonul sa vad...pe bon scria 12,3s si 60ft 2,2s Aveti video mai jos: Putin nedumerit de ce diferenta asta de 0,2s dar totusi fericit ca mi-am imbunatatit timpul de la 12,4(bestul personal) la 12,3s ma aliniez iar.Vazand plecarea de 2,2s si stiind ca in trecut am avut 1,9-2s sper la ceva mai bun.Mai reglez putin suspensia si incerc din nou. O simt cum a pus mai bine jos,a 2-a intra ,mergem mai departe,focus pe schimbarea cat mai rapida a treptelor 3 si 4,trec linia de finis si imi arunc iar ochiul la telefon si vad iar 12,1s, "Oare ma pacalesti iar Dragy???".Ajung iau bonul si vad 12,1s si 60ft de 1,92s :frantics: Mare bucurie,mare fericire,in sfarsit masina isi scotea timpul care trebuia sa il scoata de anul trecut. De acasa am plecat cu gandul ca daca scot macar timpul de anul trecut(12,4s) imi confirm ca pernele sunt ok si nu a fost o alegere proasta,dar la 12,1s ce puteam sa cer mai mult... :heart: Vazand ca totul este mai mult decat bine mai fortez putin suspensia sperand la o plecare si mai buna,sa vad unde este limita.Din pacate cutia iar incepe sa faca figuri cu treapta a-2-a..."Ok,ai obosit,te las sa te racesti."Am observat ca dupa 3 -4 run-uri incepe sa faca iar figura cu treapta a 2-a. Spre inchiderea zilei de calificari zic hai sa mai incerc 1-2 run-uri.Ma aliniez si plec,reusesc plecare mai buna 1,908s aproape de 1,8s dar nu si timpul mai bun,deja incepea sa faca figuri si treapta a 4-a,stresul fata de cutie se pare ca nu ma lasa sa ma concentrez si la restul amanuntelor.Aveti mai jos cea mai buna plecare: Inchei ziua foarte multumit si astept urmatoarea zi. In grupa mea,AP6,eram pe locul 7 din 7 :cigar: calificat automat in semifinale. Daca as fi ramas la grupa unde consider ca ar fi trebuit sa raman si anumel la S9,diesel de strada,cu timpul obtinut as fi fost pe locul 2 din 9 si calificat si aici in semifinale cu sanse reale la podium dar astea sunt regulile...

Tocmai ca masina nu are prea multe dotari...dar in schimb are garantie...

Ciprian, nu ai inteles nimic din postul meu.. 1. ca sa fiu pasionat de o anumita marca auto, nu inseamna automat ca trebuie sa si detin o masina apartinand respectivei marci. Pana si meseria de jurnalist auto implica, in cel mai bun caz, un simplu test drive cu o masina pentru realizarea unui editorial. 2. am spus foarte clar: "ma refer strict la impactul vizual", comparatia intre 7 si S eu am facut-o doar din acest punct de vedere. 3. fiind o parere personala, bazata pe gusturile/preferintele mele, nu poti tu sa vii si sa imi spui ca e gresita. ESTETIC, interior+exterior, dpmdv, S e peste 7.

e niste prosti aia de la BMW...nu stiu sa faca o masina premium... designerii aia iau salariu degeaba, mecanicii la fel...e praf toti !

Ca si zicala " Daca vulpea nu ajunge la struguri, spune ca-s acrii" Ar fi bine sa vorbeasca cei pasionati de bmw! In cazul tau, cu Audi dar fan Bmw ..... ..... Ca si cum joci la Dinamo si esti fan Steaua! Bmw 7series este ceva revolutionar si inimaginabil de multe minti stralucite din lumea aceasta! Iar cei care spun ca nu aduce nimic nou, poate nu inteleg acele optiuni si gadget-uri! Iph6+

Plus alte amortizoare, EDC dezactivat... Vinde-o si cumpara F11.

Prea multa bataie de cap. Pune perne de aer si ai rezolvat tot, ai multe service uri de air ride in Bucuresti. Sent from my iPhone using Tapatalk

28500e

Nu trebuie si navigatia de NBT ? E nevoie doar de acel emulator ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Arata ca un seria 3 tiganit. Nu mai e sobru, nu mai e elegant. Poate live arata altfel