Leaderboard

Canr n-o sa mai scartaie interioarele la masini de 120k euro, atunci o sa poti spune asta.

Pozele anuale cu rapița din sudul Bucureștiului Odată cu primăvara range-ul electric a revenit pe la 70-80km, ceea ce înseamnă un cost de cca 18 lei/încărcare 16 kw... adică spre 25-26 lei/100 km. Asta o face o mașina foarte versatila...poți merge urban relax si ieftin, dar poți merge si ”jucăuș” la drum lung ca sa te bucuri de cei +300 ponei.

Pai nu se plang toti ca nu mai pun producatorii plastice moi in masini. Iata ca in Rav4 este moale tot bordul .... In alta ordine de idei, imi place mult design-ul la X1 actual, este modern si suficient de compact pt a fi utilizat atat in oras cat si in afara. Il vad ca o masina ideala pt 2 persoane. Pacat ca este cam scump si intra pe teritorii de X3 cu toate optiunile.

Articol " creeat " in urma scaderii vanzarii de masini noi , care pe langa pretul crescut nejustificat , vin cu alte probleme care nu se regasesc in modelele vechi.

Salutare tuturor, A aparut intr-un final si noua versiune de harti pentru - Road Map Europe LIVE - versiunea 2026-1. Doar ce am instalat-o pe masina (inca nu am observat ceva modificari fata de ver. 2025-4). Spor la descarcat si instalat! Road Map Europe LIVE 2026-1.torrent

Pentru cine are si MEGA Road Map Europe LIVE 2026-1 https://mega.nz/file/snQWRRgS#iVXCLtFG6XU4yS7ipSXWFGH100Mc36Fyenaf7UZ4HTE

Ca e iarna, ca e vara, nevasta-mea scoate numai 30 de km , blana si picior pe frana cu ea, ce e aia masina hybrida??!! Asa imi zice mereu, ce sa recuperez??

Nu, e cablul Type 2 care a venit cu mașina; am stație de încărcare și panouri fotovoltaice. Acum două seri, plictisit de atâta mers electric în oraș am avut chef să mă joc puțin pe străzile din zona mea; am profitat că nu prea era trafic. Mod Sport și schimbat manual din padele. Am scos un consum de 22,5l/100km pe o distanță de 6km, dar rânjetul provocat a fost de toți banii Băiatul cel mare era în față și își freca mâinile de bucurie iar soția în spate care îmi spunea să-mi bag mințile în cap

Mi-am dorit mult masina asta, in sfarsit am gasit configuratia potrivita (modelul si culoarea). Am luat-o din Germania, e din 2024 si are 10500 km. Cam asa arata optiunile: DOTARE EXTERIOARĂ Jante M din aliaj uşor Y-spoke de 21”, tip 741 M, bicolore, cu anvelope mixte şi runflat DOTARE INTERIOARĂ Piele BMW Individual Merino Cofee/Negru PACHETE ȘI DOTĂRI SPECIALE  1.⁠ ⁠Passive safety Indicatorul de presiune în anvelope Triunghi reflectorizant Centuri de siguranţă M Protecţie activă 2.1 Exterior design Pachet M Shadow Line lucios cu caracteristici extinse Bare lucioase M Shadow Line pentru plafon Pachet M Aerodinamic Pachet M Shadow Line lucios 3.1 Optional equipment packages Pachet M Sport Pro Pachet Confort  4.⁠ ⁠Wheels and tyres Prezoane antifurt Jante M din aliaj uşor Y-spoke de 21”, tip 741 M, bicolore, cu anvelope mixte şi runflat Anvelope runflat 6.1 Lights and vision Faruri M Shadow Line Faruri LED adaptive Pachet oglinzi exterioare cu conţinut extins Iluminare ambientală Asistent faza lungă 6.2 Drive Sistem de evacuare M Sport 6.3 Transmission Transmisie Steptronic Sport 6.4 Driving dynamics Frâne M Sport Diferenţial M Sport Suspensie M adaptivă Direcţie activă integrală 6.5 Driver assistance Driving Assistant Professional Parking Assistant Professional 7.1 Seats and seat functions Scaune faţă cu ventilaţie activă Scaune faţă confort, reglabile electric Încălzire scaune faţă şi spate 7.2 Steering wheels Volan M îmbrăcat în piele 7.3 Air conditioning comfort and glazing Geamuri cu izolare fonică Plafonul panoramic Sky Lounge Parasolare geamuri portiere spate Geamuri cu protecţie solară Pachet Heat Comfort, faţă Climatizare automată pe 4 zone Pachet Ambient Air Precondiţionare 7.4 Decors Ornamente din lemn fin de plop, cu granulaţie, maro-antracit, cu pori deschişi 7.5 Interior design Covoraşe din velur Capitonaj pentru plafon M de culoare antracit 8.2 Function, electric Sistem de alarmă Sistem de acces confort Funcţie Soft-Close pentru portiere 8.3 Transport and storage Cârlig de remorcare Plasă de separare pentru portbagaj. Pachet pentru portbagaj Suport pentru pahare, cu temperatură controlată SISTEM TRAVEL & COMFORT 9.1 Information and communication Sistem pentru încărcare wireless eSIM personal BMW Live Cockpit Professional Funcţia de control prin gesturi BMW 9.2 Entertainment and audio Radio digital DAB Sistem audio surround Harman Kardon 9.3 ConnectedDrive Teleservices Not available for Romania Servicii ConnectedDrive Pachetul Connected Professional 11.⁠ ⁠Control Sistem de recuperare MOTOR/DATE TEHNICE Putere 390 kW (530 PS) Putere motor cu ardere internă 530 PS Tip de combustibil Benzină Capacitate cilindrică 4395 cm³ Cuplu motor 750 Nm (1800 - 4600 /min) Propulsie Automată Cilindri 8 O sa mai scriu aici pe masura ce merg cu ea, maine abia ajunge la mine.

Nu tot ce fac cei de la BMW are sens. Cel mai mare non sens pe care l-au facut este ca pentru un element atat de important precum clima au eliminat complet butoanele, pe cand pentru volumul audio ai control pe volan, ai rotita pe bord plus gesturi

Si in 150.000km câte pene grave cu taiat anvelopa ai avut?

Si vezi cum te descurci cu kit-ul de pana iarna la -10 grade, noaptea sau pe vreo ploaie torentiala. Am avut RTF iarna/vara din ziua 1 si am facut aproape 150.000 km. Nu as zice ca e deranjant, iar masina nu bate, nu troncane. Ce e drept sunt si atent la gropi, linii de tramvai etc. La X1 am anvelope normale si ma simt mai apasat Am insa road assistance.

Kitul de pana e util pana la un punct, e mult mai greu sa rupi sidewallul unui RFT fata de o anvelopa normala, iar daca ai luat o groapa serioasa kitul de pana nu te mai ajuta si nici cu masina numai poti merge, astepti dupa tractare, pierzi ore, etc. Crede-ma sunt patit. Prefer sa fie masina mai rigida decat sa ma invart pe langa ea pe vreo sosea uitata de lume. Iar partea cu rigiditatea e si ea discutabila, daca vorbim de dimensiuni ale anvelopelor normale, nu la dimensiunea maxima, nu vrea vei simti mare lucru.

Nasol.

25e sau 30e... interesante optiuni pentru oras... dar cand te apuci si configurezi ceva mediu dotat si sari de 60k... da-o dracu e un X1...

Da, maxim. Merg in fiecare zi cu masina, daca sunt in Buc, dar am biroul la 2 km de casa. Aveam o vreme cand faceam 40k km pe an, daca inca era asa, nu mai luam 4.4 V8 ca ajungeam la balamuc mersi

Multumesc @DragosVl. Am reusit sa fac actualizarea !

pffff, nu m-am gandit la asta pana acum

Terminati ma cu prostiile! 4.4 V8 asta e o dracie dpdv sunet si acceleratie.

Am incercat si indiferent cat micsorez poza imi spune ca este prea mare. Are peste 1000kb

Daca le-ai folosit pe gheata nu rezista…

Prin analogie,mi se pare mult 2litri la 10k km,și nu cred ca uleiul e cauza.

Nu stiu daca e ok sa includem si cifra vanzarilor in discutia asta (care mai mult tine de design si de cum percepem noi aceasta masina). Si Dacia are vanzari mari, dar... (intelegeti unde bat). Totusi sunt de acord cu "fix acelasi discutii au fost acum 20 de ani". Asa functioneaza psihologia umana, cum zice colegul de mai sus. Problema la masini e la fel ca si la alte produse oarecum, adica se ajunge la un "apogeu" in care functionalitatea e imbinata cu design-ul, iar apoi, acesti designeri o dau in lambada, pt ca efectiv nu mai au ce sa inoveze, apogeul a fost deja atins (a se citi: sa "inoveze", pt ca in 99% dintre cazuri fac niste mizerii. De ex, ce au zis "designerii"? "hai sa reinventam f*cking roata", si ce au obtinut? Cautati pe Google "Peugeot hypersquare steering wheel" si plecam acasa ). Revenind la Seria 7, parerea mea e ca apogeul de "design+functionalitate" a fost atins la E38, si ok, daca e sa acordam si locul 2, il dau la F01. De acord ca noi discutam, ne dam cu parerea. Dar chiar si asa, e cam greu sa il aperi pe G70 daca langa el pui un E38 (evident excludem performantele dinamice si orice alte imbunatatiri sunt pe dedesubt), vorbim strict de ce feeling iti da. Atat exterior cat si interior.

Inca sunt de parere ca seria 3 compact e cel mai urat BMW facut vreodata.

Scrie-mi in privat. Iti dau eu codul OEM de harti.

Foarte mișto mașina, să o stăpânești sănătos și drumuri bune!

Dupa 3 ani si jumatate, va pleca la alt proprietar. Nu am facut inca actele dar, nu cred ca mai este cale de intoarcere. Va ramane in Craiova, la un amic, care o doreste de cel putin 2 ani. Acum s-a hotarat si, azi/maine, facem transferul.

iDrive 8.0/MGU2-Joy is available on the following BMW models: BMW 1 Series F70 2024 - present BMW 2 Series U06 2022 - present BMW 2 Series G42 2022 - present BMW 3 Series G20 2022 - present BMW 5 Series G60 2023 - present BMW 7 Series G70 2021 - present BMW X1 U11 2022 - present BMW X2 U10 2023 - present BMW X3 G45 2024 - present BMW X5 G05 2023 - present BMW X6 G06 2024 - present BMW X7 G07 2022 - present BMW XM 2022 - present BMW iX1 2022- present BMW iX 2021 - present BMW i4 2021 - present Atasat torrent: MGU2_ECE_2026-1.zip.torrent

Am rezolvat plutitorul era căzut /iesit

@David Dobre Doar tunerul stie ce a facut acolo. Din ce am citit mai sus: #1) Rezulta ca este un tuner consacrat, profesionist, in care poti sa ai deplina incredere. #2) Daca #1 e adevarat, atunci urmeaza sfatul tunerului si pune un set de injectoare noi (cu unele uzate vei avea mereu dubiul ca poate nu au fost bune). #3) Daca dupa #2 masina nu ajunge la performanta asteptata, inseamna ca #1 e fals. #4) Inainte de a cumpara noile injectoare, spune-i tunerului ca le cumperi de la el (= face profit) daca suporta costul lor in caz ca rezultatul nu e bun. Daca va rade infundat, #1 deja se clatina. #5) In spiritul tuningului carpatin, ma astept ca masina nu are DPF (indiferent daca l-a avut din fabrica, sau nu) si ca EGR-ul este dezactivat. In cazul extrem de improbabil ca nu e asa, si functionarea acestora poate afecta puterea obtinuta. #6) Este uimitor cum la Slatina se obtin in mod fiabil ~450 Nm dintr-un M47 uzat, pe cand la Munchen iese asa ceva abia dintr-un B47 nou (cu doua generatii mai modern) avand doua turbine in serie. Pana si Alpina, cu o singura turbina n-a scos mai mult de 410 Nm / 200 CP din M47.

Eu am observat un comportament total neadecvat la multi din soferii de masini premium, desi masinile acestea vin cu foarte multe optiuni pe parte de conectivitate, urnagutanii inca vorbesc la telefon pe speaker cu telefonul la gura, fie stau pe whatsapp cand conduc sau fac orice altceva in afara de a sofa. Eu ii vad in trafic ce fac si unde au privirea. Boul cu porcshe fac pariu ca asta facea cand a intrat pe contra sens, oricum el era prea taran ca sa stie sa foloseasca lane assist-ul. Sper sa-i putrezeasca oasele in puscarie.

Overall recomandati un bmw m1 135i f40? ma gandesc sa cumpar unul, insa din ce vad pe net parerile sunt impartite. Unii zic ca e buna, altii ca nu e.. as vrea sa nu ma bage in groapa dupa ce o cumpar

avem si numere definitive :). Intre timp am lasat volanul la retapitat si in viitorul apropiat trebuie sa ma apuc sa i fac resigilarea baii de ulei, am o mica pierdere pe acolo. In rest, doar benzina si zambete, am mers aproape zilnic cu ea luna aceasta si e o placere, consumul nu e ceva de speriat, o medie de 10.5 afisata pe BC, si 11.2 parca a iesit la pompa.

Nu prea exista valoare de piata, personal 140ul l-am dar cu 25k - cel mai mic pret de pe piata , X1 sta la vanzare cu 8500eur si am oferte de 5000 eur , 20k ron , concluzia e ca e fix de bulan + cat de reprede vrei sa vinzi . X1 nu ma deranjaza in mod special sunt curios daca apare careva macar sa se uite la masina, 140ul am zis ca nu mai avea sens sa il tin si de acolo si pretul mic .Pe de alta parte caut sa imi iau din nou un SUV si preturile la ce am verificat eu adica Wrangler ,Patrol, Pajero sunt mai mari decat 2022-2024 in unele cazuri aceasi masina avea in 2024 pret 15k eur acum ar 19k eur - literalmente aceasi masina acelasi proprietar. . As zice ca deja e mult mai avantajos sa iei masina noua in unele cazuri

eu am montat pe BMW meu o instalatie GPL tomasetto stag 300 m=a costat 2400 lei... am deja 60.000 km, motorul merge foarte bine... singura diferenta care am observato e in momentu in care schimb uleiu, este aproape la fel de curat dupa 10.000 ca si atunci cand e nou... strica motorul ?! cand montasem instalatia venise un client cu un logan TAXI sa faca revizia la GPL, avea 750.000 km masina si a spus ca a montat instalatia la 1000 km.... deci sa ma tina motorul 300.000km si voi fi foarte multumit..

Am achizitionat o navigatie android pentru e46 de pe ebay am montat tot si cambusul cand scot cheia din contact nu se opreste navigatia nu se inchide masina si ceasul electronic ramane aprins ...in schimb daca scot mufa din cambus merge totul ok doar comenzile pe volan nu ma poate ajuta cineva cu un sfat de la ce poate sa fie ?