Leaderboard

Nu ai navi,se vede pe controler.Ai unitate multimedia fără navi.

Primul Alpina după achiziția de catre BMW a brandului. Sincer, momentul ăla când iese botul din ceață/fum/aburi (ce o fi) mi-a ridicat părul de pe mâini. Probabil e cel mai brutal și impunător design frontal pe care l-am văzut până acum. E cumva și nasol dar și mișto, e mare dar și încruntat. (Imi imaginez cum e să vezi așa ceva noaptea in retrovizoare.) Spatele, nu imi place de nici un fel, e mult prea Mercedes , parerea mea...

Mașinile se cumpără dupa istoric service si dupa starea ei generala din urma unei vizionari, apoi dotări etc. De pe net asa e ft greu de dat cu părerea. Nu mi se pare un preț mare, e dictat mereu de calitatea mașinii respective, nu doar pozitionare pe piața. Acum că merită sau nu, trebuie sa faci si tu un research comparativ. Personal eu nu as lua ever o mașină de la samsari, cu atat mai mult BMW. "Culoare superba : Maro metalizat" "AUTO-HOLD ! ASISTENTA LA URCARE SI COBORARE" "Atentie la dotari ! Full extra !" "Volan cu padele Formula 1" "Keyless Entry ! Inchidere/deschidere usi pe amprenta" (what? amprenta!?) Mi-e silă efectiv. Legat de baterie, se poate testa sanatatea bateriei oricand da. Daca nu se poate, un semn ca e totusi in regulă e să vezi ca ai range ul de 30-40km full electric, eventual cand mergi la un test drive (ii rogi sa fie incarcata full) Asa iti dai seama si daca a fost alergata putin sau efectiv celulele poate nu mai sunt in cea mai bună formă. P.S Am mai aruncat un ochi asa pe anunt. Pachet X-line nu stiu sa existe pe modelul asta, nu inteleg de ce nu ajung si samsarii up to date cu denumirile astea. Văd ca masina ar veni din Franța. Ce a fost masina? Leasing? Taxi? Inchirieri? Eu personal nu m-as baga.

22.058km - am bifat revizia la Proleasing Motors in Ploiesti. Ulei + filtru, filtre aer, filtru polen, bujii, lichid de frana. Azi am scris softurile de CS pt: motor, cutie, diferential, directie, suspensie, DSC. Inca n-am testat sa vad diferentele, dar am citit ca se schimba complet masina Carboanele momentan sunt stand-by, astept sa le pun PPF si apoi le montez. Mi-au venit plasele de protectie din State + clearance kit pt carenajele fata. Am o gramada de treaba :))) Mai am de primit valve controller-ul de la 11mode. Drumuri bune!

Rotile trebuie sa fie toate acelasi diametru, nu neaparat aceeasi dimensiune la anvelopa. RFT de la Michelin sunt foarte ok, restul nu am probat.

Asta depinde de cati km se fac in oras.Daca is mai multi pe oras iti garantez ca 30d pierde.

Sunt la pret cam ca Monroe... care sunt fabricate in Spania, si furnizor OEM pt modelul meu... Am preferat clar Monroe.

Salutare, vad tarziu acest topic Aici gasiti amortizoare adaptive, chinezarii dar cu garantie 2 ani la preturi mai ok https://aerosus.ro/bmw/seria-4/f32-f32-lci-f33-f33-lci-f36-gran-coupe-f36-gran-coupe-lci.html Personal am cumparat de la ei un compresor de aer pentru perne pt jun ML 350 cdi si merge de 5 ani fara probleme.

Mi-au ajuns jucariile. Am comandat tot ce am mentionat in ultimele 2 postari de mai sus + 2x actuator / supapa comanda reglare pozitie arbore cu came: OE 11367614288 Momentan schimb preventiv doar actuatoarele VANOS in pereche, desi nu dau semne pe ISTA+ ca fiind obosite, si dupa vad daca umblu si la valvele centrale VANOS. Am gasit inregistrata in ISTA+ eroarea “130714: VANOS solenoid valve, exhaust: Position not reached”. A fost temporara, nu e existenta constant. Dupa, daca si dupa schimbul de actuatoare VANOS sunt probleme/reapare eroarea, schimbam si valvele centrale VANOS Cod OE: 11368696446.

Pune un anunț și aici cu câteva poze că nu se știe niciodată.

131000 km. Mandru tare ca, dupa 5000 km de la schimbul de ulei, nivelul este maxim. Saptamana asta a fost pentru prima data, de cand o am, cand am facut km multi cu ea (800 in 3 zile). A mers impecabil. Cativa parametri monitorizati cu OBD II: -Temperatura lichid de racire la 30 grade exterior: 100 grade la cruise indiferent de viteza (90, 100, 110, 120, 130). In momentul in care acceleram sau deceleram mai mult, scadea. Valoarea minima, 85 grade, maxima, 101. Zic eu ca termostatul e ok. -Temperatura ulei motor: 105-107 grade, copilot zice ca e ok, -LTFT < 4%, adica e ok Am in plan sa-i schimb lichidul de racire (are 6 ani si vreo 50k km), posibil, vasul de expansiune si busonul. Verific daca au fost si cand au fost schimbate (radiatorul este original). Azi am patit o chestie: dupa 45 minute de la parcare, telecomanda nu a functionat, am deschis manual, s-a deschis doar usa sofer si nu a pornit. Crezand ca am ramas fara baterie am deconectat borna de - in ideea ca-si revine repede (bateria este noua). Cand am masurat, voltajul era ok. Am pus borna la loc si a pornit fara probleme. Ciudat!

Nu te agita, oricum cumparatorul iti va gasi defecte , pune pret mediu mai scazi suma reparatiilor si aia e . Pretul dicteaza tot, de 1 an stau cu X1 la vanzare, lumea a inceput sa sune cand a fost pretul mai mic vs medie, dar si atunci - nu are navi, a fost lovita si revopsita, factura la distributia schimbata acum 8 ani o ai si asa mai departe .Altfel e de bulan clar

Reviziile dese ajuta mult la internele motorului... vibrochen, cuzineti, distributie, etc... dar anexele, care sunt 100% plastic, se duc in timp si km. Nu are rost sa insistam pe subiect ca stiu ce masina am, stiu cum a fost intretinuta, si totusi dupa 200k km... asta e, mergem inainte, ca inainte era mai bine!

Salut, ar trebui sa faci o curatare profesionala a instalatiei de aer in primul rand, si vezi apoi. davidgeorgescu

Ei oricum cauta orice nod in papura pentru a scapa de responsabilitate. Insista pe faptul ca sunt campanii tehnice lansate de ei, adica ei si au asumat faptul ca au lansat in piata masini cu defecte de fabricatie si ca indiferent de nr de km, ei trebuie sa remedieze problema. Nu cred ca scrie in termenii si conditiile campaniei de rechemare ca trebuie sa fie masina tipla, intretinuta doar la ei. Eu deja mi am facut un dosar de comunicari cu ei in cazul in care imi ia foc tigaia.

Salut, la BMW stiu ca este o rechemare pe electromotor de la care risti sa iei foc. Nu stiu daca rezolvi cu proces in instanta, dar merita incercat sa le scrie un avocat bun pe asemenea spete.

Daca vrei sa punctezi tu ca sa nu se mai vada contrastul e cam singura solutie rapida si cat de cat eficienta. Ca sa iasa aproape de perfectiune, fara vopsire integrala. ai nevoie sa mergi la un detailer auto/vopsitor, care sa migaleasca fiecare punct, sa egalizeze, sa polisheze in mai multi pasi, etc.

Bani aruncati,dupa 2 luni e la fel..m am saturat de revopsit si schimbat parbrize,asta e situatia,n ai ce face. ”pristine” e doar daca o tii inchisa in garaj cu prelata pe ea si ii faci 2 poze pe an,sa te dai mare

E cea mai buna perioada pentru mers electric, probabil la temperaturi exterioare de cca 20 de grade climatizarea face un efort minim. La mers normal cam faci km astia..

Pai compara și tu cu un coteț echivalent alimentat la pompa, cum ar fi un x3..

O masina buna Corolla...de Uber

Ca si comentariu de "cârcotaș" nu văd viteza medie, altfel e un consum decent vs performante/putere/greutate. Oricum un 30d clar consuma mai putin

Decent, atinge un pic in dreapta dar mai merg sa vad cum se "lasa" . Sunet foarte cuminte un pic peste stock dar nu tare sau deranjant. Sa vedem daca mai resusesc ca iau si setul de ITB-uri poate le prind "reduse"

De ieri ursul mai are un frate ma rog 2 dar cel alb e de aproape 2 ani cumparat.