Leaderboard

Mai trebuie șaibele de foc din capul injectoarelor + garnitura clapeta admisie + Garnituri galerie admisie ( 4 bucĂŁți ) . Cred ca mai este un senzor cu garnitura care este montat cumva in capacul culbutorilor , de garnitura ai nevoie. Ăți recomand sa inlocuiesti si furtun epurator gaze daca nu l ai schimbat pana acum, de obicei sunt coapte.

incearca asta: https://www.epiesa.ro/solutie-curatare-meguiars-bug-tar-440ml-acc-49411.htm aplici inainte de a spala masina, probabil o sa fie nevoie de cateva spalari pana scapi de tot.

nu are nicio treaba cu EE vs. DE, astea sunt de domeniul "flat earth" ceea ce s a intamplat cel mai probabil a fost ca masina a fost conectata la ISTA online ( pentru revizie zic/au vrut ei) insa ISTA a mai facut si alte proceduri in backgroupd (sau nu) care au dezactivat/anulat anumite functii. Din moment ce functiile/optiunile sunt oficial cumparate de la BMW, problema se rezolva foarte usor tot de catre BMW. Provisioning over the air cum s a intamplat in cazul de mai sus sau dus masina la service autorizat BMW si conectata iarasi la ISTA online (cel mai probabil aici vor vrea sa faca si un full update ca sa fie siguri). asta se intampla cand folosesti scule despre care nu ai habar sau ai dormit la training-uri!

Am facut masina, motorul pare ok, trage frumos si rafinat, pot sa zic ca e o idee mai silentios ca celalalt. Sper sa tina mult si bine si sa nu mai am probleme! Saptamana viitoare plec la mare si o sa vad ce consum are si cum trage pe autostrada. Ieri seara i-am dat un pic de cox si se intinde bine Cost total reparatie: 5000 euro, multi nervi, multa cautare dupa motor si piese, etc. Donez urmatoarele garnituri pe care eu le-am comandat si nu am avut nevoie de ele: 11617801943 11658512392 11618513295 11627805457 13718596850 11667810781 07119907495 Daca cineva are nevoie de ele, sunt sigilate in cutie de la BavAuto. SA aveti o zi buna si drumuri bune

Pret nou: 2000 RON

Schimba senzorul de uzura al placutelor de frana !

Ce vrajeala au in cap aia din detailing.. frate, ce se mai c** unii pe ei.. spuma aia e o apa parfumata cu ph-ul neutru, ca sa nu lase pete. Si cu asta am spus 90% din ce are spuma marilor detail-eri. ..si ce are spuma aia activa in ea, sare prea-fericitul praf in sus prin bulele alea, ca s-a intalnit cu spuma?? Sau ..? Se gasesc produse foarte bune pe piata! Important e sa stii cum sa aplici solutiile si sa ai talent in folosirea sculelor!! Sunt niste materiale, unele unice (ceramica aplicata pe lac..) prin care producatorul nu vinde decat la detailerul autorizat si PREGATIT-shcolit de ei. Dar acolo se da si garantie seriosa, dar si banu' e pe masura serviciului.. in rest.. ) (Il iubesc pe omul asta prin ce sfaturi da, si ce explica despre detailing..: ) In topic, foloseste orice aolutie care dizolva specific cleiul ala de copac mergand pana la a merge la copacul respectiv si luat bucatica din cleiul ala de pe el si incearca a dizolva acel clei. Incepi de la diluant de vopsea pana la lichid de frana si WD40.. gand ai gasit solutia treci la masina, incerci solutia pe vopsea, lac de fapt, intr-un loc unde nu se vede si vezi ce efect are pe lac. Si asa iti dai seama. Ce mare lucru.. Daca nu ma insel cleiul ala, o data imuiat se poate imprastia, adica intinde.. Imi pot imagina ca e ca, cleiul de brad care e pacatos, se stie.. poti, inainte de a te da la pata aia sa inconjori cat poti de bine sa lipesti ceva adeziv, scotch, ceva cat mai subtire ca, cat mai mult din grosimea pete sa se TRANSFERE pe suprafata scotch-ului sa zicem. Sa ne spui cu, ce s-a luat.