Leaderboard

Trebuie verificați culisantii de la etrier daca funcționează cum trebuie stânga-dreapta. Parca totuși 1 mm este acceptat ca si diferenta intre stg si Dr, daca este mai mult, este o problema.

Parțial corect. Ca sa vorbesc concret o sa dau exemplu personal: -E60 cu meniu “auxiliary heating ventilation”, in cazul in care se pornește din mașina, evident cu motorul oprit!, atunci daca motorul este rece, pornește webasto si incepe sa bage cald si sa încălzească antigelul din instalație ( adică funcționează precum un webasto). Daca motorul este cald, nu mai pornește webasto si atunci baga caldura prim ventilatie deoarece antigelul/motorul este deja cald. Iar webasto se pornește de la distanța cu telecomanda dedicată, încălzește apa la 80 grade si baga din prima secunda caldura pana la maximum 30 minute, după se mai poate porni inca o data daca doresti. Deci auxiliary heating si auxiliary ventilation sunt de fapt doua lucruri separate si anume ca auxiliary ventilation îți baga rece sau cald in funcție de temperatura motorului si temperatura de afara. Auxiliary Heating Ventilation are in control un webasto electric sau pe combustibil, care se folosește daca stai in mașina fără sa tii motorul pornit.

@Tarabostes avand in vedere cele de mai sus, mai ai inca dubii privind calea cea dreapta de urmat?

Racordul flexibil de la esapament si tampoanele la toba ,le-ai verificat?

Ii era lene sa impinga

Trimite-mi prin mesaj privat o ora la care ești disponibil și dacă ai posibilitatea să-mi dai acces prin TeamViewer la laptopul conectat la masina o sa încerc sa te ajut eu.

Filtrele astea aftermarket sunt mai permisive, deci practic ar trebui sa nu se înfunde. Mai permisive, adică Lasa mai multe particule sa treacă ca unul original nou, de aia si probabil simți mașina ca trage mai bine, daca pot sa zic asa. Mai ales îți dai seama de asta din sunetul evacuării.

Sunt doua lucruri diferite Webasto si Auxiliary heating/ventilation. Exista optiune webasto si pe BMW-uri. Auxiliary heating/ventilation doar iti plimba aerul in masina (pur si simplu porneste ventilatia) si o incalzeste doar daca are ceva caldura de la motor (ai mers cu masina, o lasi parcata juma de ora - o ora, setezi sa porneasca ventilatia dupa acea ora, te-ai urcat in masina si o ai calduta)... de exemplu, daca intr-o dimineata de iarna ti-ai setat sa-ti plece "auxiliary heating" la o anumita ora, nu-ti va incalzi in niciun fel masina, pentru ca motorul e rece :). Poate vara ajuta mai mult daca sta masina in soare si mai impinge putin aerul clocotit.

Va salut, N-am mai scris de multa vreme, dar fiind pasionat al marcii(lucru ce vine in mod surprinzator legat de ceea ce urmeaza sa spun) am urmarit forumul chiar si in perioadele in care nu am detinut vreun model. Nu stiu daca sa rad(desi sunt tentat) sau sa "plang" citind chestii pe aici. Nu cred ca va auziti sau nu stiu daca va imaginati nivelul scazut la care a ajuns marca noastra iubita(nu sariti aiurea, stiu ca toate-s proaste, stiu ca alele mai rau....etc.....pentru mine unul nu e o scuza) si nivelul vostru(nostru) crescut de acceptailitate si tendinta de a duce spre normalitate fenomene de mizerie efectiva si ultima speta a industriei auto.....citesc mai sus: intr-o dimineata am auzit-o putin diferit :)) , sau altul zice ca nu toti stiu sa asculte o distributie......sincer.....aici mor de ras efectiv dar e si partea cu "plansul".....cred ca ne-am dus rau in jos(o zice unul tot "stresat", cu urechea palnie la orice zgomote si cunostinte mecanice). Real : asa ceva este INACCEPTABIL! Putem sa ne mintim cat vrem, dar este o ghena de marca in privinta fiabilitatii....si nu numai...indiferent de autoamagirea ca mai sunt si altele....etc.....si restul de povesti din mintea noastra! Cred ca ne irosim foarte mult timp si energie in jurul unor mizerii(cuvantul nu e prea jos nicicum) extrabibilite si ingrijite , cand poate alte aspecte ale vietii, beneiciind de un sfert din timpul si energia asta, ne-ar duce mult mai "departe" decat aceste cazane..... E o parere personala, nu o critica, m-am inclus in poveste desi real am iesit din ea de ceva vreme si abia atunci am inteles ce "probleme" avem! Repet: opinie personala! Nu sunt nici jigniri nici aprecieri negative ci doar realitatea, iniferent cum o percepeti acum! p.s.: sunt fost detinator de e46 2.0d, e90 3.0d manual, f10 535d, e71 m5.0d, f16 m5.0d, e46 3.0ci, e92 335i dct, e34 m5, f84 m4.....si era sa uit: preferatata mea all time: e30 si diesel si benzina! am enumerat fiarele nu ca o lauda ci doar ca exemplificare a faptului ca sunt trecut mult prin marca, stiu ce vorbesc, nu am avut probleme tehnice majore cu niciuna( exceptie 335i ul.....o mizerie de masina luata deja cazuta de la un coleg de pe forum de aici, luata cu ochii inchisi, crezandu-l om ok(am inchis capitolul fara resentimente dar gustul amar despre masina si calitatea lui umana au ramas).....dar care a plecat spre un alt pasionat intre timp, de data asta informandu-l e toate problemele masinii). si apropo, inca am momente in care ma gandesc la o noua achizitie, am chiar vreo 3-4 masini "parcate" pe mobile, dar ma gandesc serios daca marca in sine mai merita! pasiunea exista......dar realitatea.....