fabbyekins

Salut, Am revenit cu un update. Am schimbat rulmentul intermediar de la cardan si flansa elastica dintre cardan si diferential, cum era de asteptat nu a rezolvat problema cu vibratia masinii. Insa... astazi am spus "hai sa imi pun cealalta pereche de roti" r18 pe care nu le folosesc datorita drumurilor pe care le avem, sa imi curat jantele (r17) pe interior. Plec spre casa (cam 50km pe autostrada)....masina ruleaza perfect, nu mai vibreaza nimic. De aici trag concluzia ca jantele r17 au o problema, si sigur jantele sunt problema si nu anvelopele. Jante r17 cu anvelope de iarna ==> vibreaza toata masina Jante r17 cu anvelope de vara ==> vibreaza toata masina Desi am mers la mai multe service-uri de profil rezultatul a fost: "nu au nimic rotile, jantele sunt ok si sunt perfect echilibrate" Acum caut un service care sa dispuna de aparat de echilibrat Hunter Road Force, vreau sa incerc si aceasta varianta. r18 nu este o optiune pentru mine si r16 nu incap de etrier, tot la r17 raman. Din pacate inca nu am gasit care este problema cu aceste jante. Asa a venit masina, cu roti pe 16 din fabrica? Eu am incercat un set pe 16 si nu incap de etrier (pe puntea fata). A mea este E91 320xd din 2012. Eu am caseta de directie hidraulica....furtune, pompa, rezervor ulei...si tot asa "tresare volanul" la mers pe drum de tara. In cazul tau nu cred sa existe o problema la ansamblul casetei de directie. Am si eu o vibratie la manevrele de parcare (nu apare la viteze mai mari) si este de la suportii motorului si bucsa care tine cutia de transfer. Bucsa arata relativ ok dar suportii motorului sunt lasati si se simt vibratiile motorului la relanti plus ca este foarte galagios motorul, in special dimineata cand este mai rece afara. Desi nu avem aceleasi simptome eu as verifica si suportii motorului si ai cutiei de viteza.

Salut, Ma confrunt si eu cu aceeasi problema, am urmatoarele simptome: - pe drum pietruit volanul "tresare", miscari rapide stanga dreapta. - incepand de la 60km/h se simte o miscare a volanului stanga/dreapta (sesizabil doar pe drum bun). - de la 90km/h volanul vibreaza (stanga/dreapta) si cu cat creste viteza si miscarile volanului se intensifica. La 130-140 km/h vibreaza toata masina. Alte simptome fata de ce ai tu: - Volanul se roteste greu (nu poti parca cu o singura mana). - La drum lung (mers pe autostrada cu pilot automat activat) in momentul in care masina accelereaza sa urce o panta intensitatea vibratiei se dubleaza, doar pe perioada de accelerare (atunci cand pilotul automat compenseaza pentru mentinerea vitezei constante. - La manevre de parcare in momentul in care rotile sunt virate maxim stanga sau dreapta in momentul in care plec de pe loc se simte o vibratie in toata puntea fata (inclusiv volan) timp de 0.5-1 secunde. La plecare de la semafor totul este ok, nu se simte acea vibratie ca si la manevrele de parcare. Ce am facut pana acum: - Am avut o bucsa distrusa si altele crapate si cu ocazia asta am inlocuit tot la puntea fata inafara de bucse si bielete bara stabilizatoare. Am schimbat: capeti bara, bielete directie, brate, pivoti. - Verificat ansamblu amortizor/arc --> OK - Echilibrat roti r17 (anvelopele sunt noi), de mai multe ori --> OK - Facut geometrie fata si spate --> OK Mecanicul a gasit un mic joc la rulmentul intermediar de la cardan si o fisura la flansa elastica dintre cardan si diferential. Am decis sa inlocuiesc aceste elemente, sunt programat luni la service. Nu cred sa se rezolve ceva in ceea ce priveste miscarea stanga/dreapta a volanului si a vibratiei care sunt pe puntea fata dar mai devreme sau mai tarziu tot trebuie sa schimb aceste elemente. Revin cu un update dupa ce se schimba piesele. Masina ta este echipata cu xDrive? O zi faina,