Sarajevo

M am interesat de foarte multe ori legat de participarea la schimburi sau chiar video și nimeni de la BMW de aici nu e dispus sa facă asta.Mi s a întâmplat ceva ciudat la ei când am fost sa cumpăr AdBlue pentru ca știm cu toții ca doar "original"trebuie ca se bubuie senzorul dacă nu.Surpriza când ma duc acolo,au vrut sa îmi vândă același AdBlue pe care îl găsesc și în benzinării dar la preț de AdBlue cu eticheta BMW..WTF? Bineînțeles am refuzat chiar dacă știu ca ei nu produc Adblue cum nu produc nici ulei,piese..etc ci le iau de la un retailer mare și doar le stampileaza. Dar cum poți sa vii în reprezentanta cu AdBlue pe care îl găsești în Peco sa mi l vinzi?Ma întreb oare la revizii ce se baga în mașini si pe aici. S a dus vorba aia ca neamțul e Neamț.Neamtul e pământ cu flori...

Mulțumesc de răspunsuri tuturor ! După cum am spus, mașina are service urile făcute doar la BMW fie mici,sau reviziile generale. Însă de data asta vreau sa vad și eu starea uleiului,starea filtrelor pentru ca cei de la BMW din Germania nu permit sa asist la nicio lucrare.Am auzit multe cazuri de mașini unde uleiul era neschimbat de mult timp chiar dacă figurau cu istoric complet la reprezentante.Pur și simplu vreau sa vad și eu cu ochii mei când se face o revizie ..

Știu,voi merge le OE.Insa ca subiect de discuție, cu ce sunt mau presus cele OE fata de unele calitative AfterMarket ?

Referitor la filtre poate sa spună cineva dacă e ok pe ce a mers mecanicul..pareri pro/contra OE vs AfterMarket?

Exact asta era ideea de la început.Clar intervalul nu îl voi reseta ,o sa pun filtrele originale înainte de revizia la BMW și aia e.Cum își vor da seama ? Eu chiar fac ceva pentru liniștea mea și pentru o optima funcționare a mașinii.Nu înțelegeți greșit, mașina e servisata la BMW foarte des ,dar pentru atâta lucru parca nu as vrea sa le mai bag în buzunar 700 euro și în plus nici nu ma lasă să asist la schimbul de ulei,sa vad culoarea uleiului ,sa vad în ce stare sunt filtrele ,nimic.

Bună ziua colegi! Am nevoie de părerile voastre pe următorul subiect. Bmw G30 530 xDrive Pe scurt ,voi face service-ul mic (ulei+filtre) la 15.000 km.Ii spun mic pentru ca BMW după cum știți recomanda la 30.000 km schimburile însă nu sunt de acord cu ei.De data aceasta însă m am gândit ca la fiecare 15.000 de km sa nu mai apelez la reprezentanta(în trecut am făcut doar la reprezentanta) ci la un service normal,ulterior reprezentanta sa rămână doar 1 data pe an sau 30.000 km cum spun ei. Bineînțeles am cumpărat uleiul original BMW însă pe filtre mecanicul a mers pe BOSCH,MANN iar cel de aer/polen BLUE PRINT.Aici puteți sa va dați cu părerea dacă filtrele originale chiar fac asa mult diferenta fata de cele after-market?Preturile sunt asemănătoare cu + sau - de ex: Blue Print pentru polen este 130€ iar cel original 150€ aici in Germania. Mașina fiind încă în garanție voi avea probleme când ma voi prezenta în reprezentanta la 30.000 cum cer ei în mod normal? Mulțumesc!

Bună ziua colegi! Am nevoie de părerile voastre pe următorul subiect. Bmw G30 530 xDrive Pe scurt ,voi face service-ul mic (ulei+filtre) la 15.000 km.Ii spun mic pentru ca BMW după cum știți recomanda la 30.000 km schimburile însă nu sunt de acord cu ei.De data aceasta însă m am gândit ca la fiecare 15.000 de km sa nu mai apelez la reprezentanta(în trecut am făcut doar la reprezentanta) ci la un service normal,ulterior reprezentanta sa rămână doar 1 data pe an sau 30.000 km cum spun ei. Bineînțeles am cumpărat uleiul original BMW însă pe filtre mecanicul a mers pe BOSCH,MANN iar cel de aer/polen BLUE PRINT.Aici puteți sa va dați cu părerea dacă filtrele originale chiar fac asa mult diferenta fata de cele after-market?Preturile sunt asemănătoare cu + sau - de ex: Blue Print pentru polen este 130€ iar cel original 150€ aici in Germania. Mașina fiind încă în garanție voi avea probleme când ma voi prezenta în reprezentanta la 30.000 cum cer ei în mod normal? Mulțumesc!

Ofertele legate de schimbul de ulei din cutia de vitezĂŁ + cea de transfer sunt asa. Service autorizat - metoda flush - - >699€ Partener ZF--Metoda gravitaționala cu ulei și kit original ZF - >>650 EUR Masina are 132.000 km. Cred ca voi merge pe metoda clasica recomandata de ZF, am auzit ca flush - ul poate afecta mecatronicul.

Eterna ĂŽntrebare! Pe 20 septembrie sunt programat la schimb ulei cutie viteza cu aparatul flush cât și diferential. Preț total-700 euro la un service autorizat ĂŽn Germania. Ăntrebarea e, dacĂŁ a fĂŁcut cineva schimbul de ulei al cutiei la G30, ce metoda ați folosit? Știu ca ZF recomanda metoda gravitaționala, ĂŽn schimb mi s a recomandat metoda flush. Ce spuneți, pĂŁreri?

Salutare colegi! Am hotĂŁrât sa mai deschid pentru ĂŽncĂŁ o data subiectul ANVELOPE OE(stea) VS Anvelope normale. Spun asta, pentru ca exact astĂŁzi m am ĂŽntâlnit cu situația asta. Am hotĂŁrât sa schimb vechile anvelope cu Michelin Crossclimate 2 iar când am fost la ATU in Germania pentru a le achiziționa și a le monta... Surpriza, nu au fost de acord deoarece pe scurt... E blasfemie sa pui cauciuri fĂŁrĂŁ stea pe BMW deoarece strica transferul și cutia de viteza, iar BMW nu accepta niciun model de Allseason chiar dacĂŁ un cauciuc costa 300 euro, cum e cazul Crossclimate 2. Asa ca mi au recomandat Continental Wintercontact Runflat M+S. Va rog sa mai dezbatem acest subiect cu experientele voastre.

Crossclimate-urile nu erau RFT. Ideea e ca eu ma hotĂŁrâsem asupra allseason, implicit Crossclimate. Dar cum am spus au ĂŽnceput cu discursurile propavaduitoare cum ca ar fi blasfemie sa pui anvelope fĂŁrĂŁ stea pe BMW. Asa ca o sa imi punĂŁ Continental WinterContact, culmea M+S exact cum voiam, dar astea au stea plus fulgul de zĂŁpadĂŁ. Ca preț.. Crossclimate-urile ma duceau 650+100 € montajul, Continental-urile sunt 583+100 € montaj.

Am revenit cu update referitor la ĂŽntrebarea de mai sus. Am fost la un service autorizat ATU ĂŽn Germania și la ĂŽncĂŁ 2 service uri normale de cauciucuri. Ăn concluzie, nimeni nu vrea sa se ocupe și sa ĂŽmi monteze Michelin Crossclimate All Season deoarece nu sunt cu stea. Toți au spus ca sunt obligați de BMW sa monteze doar anvelope cu stea originale asa ca am ales Continental Wintercontact M+S Runflat. Marketingul vieții, eram asa incantat de Michelin

Salutare colegi! Am o ĂŽntrebare relativ ciudata! Cauciucurile de vara sunt aproape la limita și m am gândit sa le ĂŽnlocuiesc.Cum de iarna nu am ĂŽncĂŁ, m am gândit sa achiziționez direct pe cele de iarna și sa le montez. Momentan nu ĂŽmi permit sa cumpĂŁr 2 seturi vara/iarna(multe nunti bata' le vina asa ca m-am gândit sa le pun pe cele de iarna, din timp ce-i drept. Se vor uza mai repede, afecteazĂŁ intr un fel? Locuiesc ĂŽn Germania ĂŽn zona de munte și dimineața am 7 grade iar pe zi undeva la 15 iar maxima de 25 rar.

Atât mi s a cerut cu tot cu manopera. ĂnsĂŁ am gĂŁsit la un service placute /discuri fata spate ATE 1330 cu manopera.

BunĂŁ seara!Am o nelĂŁmurire și doresc a cere și pĂŁrerea voastrĂŁ. 530 D Xdrive G30, urmeazĂŁ service schimbul de placute(mi a apĂŁrut ĂŽn computerul de bord). Masina o dețin de 4 luni deci este primul service al meu cu ea. Locuiesc ĂŽn Germania, am cerut oferte la reprezentante dar și la service-uri normale. Ăntrebarea este ce sa aleg și ce este cel mai ok deoarece am vĂŁzut ca pĂŁrerile sunt ĂŽmpĂŁrțite. Pe original ĂŽn reprezentanta unde ĂŽnlocuirea plĂŁcuțelor fata/spate ma duce la 840 euro sau aftermarket ATE intr un service normal unde totul costa undeva ~550€. Mentionez ca nu vorbesc de bani aici ci de faptul dacĂŁ sunt aceleași performante pe aftermarket ATE sau oricare alt producĂŁtor de top la un preț mai redus. Multumesc!

Mulțumesc frumos pentru rĂŁspunsuri! DacĂŁ mai are cineva recomandari sa le expunĂŁ aici.

BunĂŁ ziua! Fiind proaspĂŁt posesor de BMW G30 530 Xdrive, apelez la dumneavoastrĂŁ pentru a ma informa corect ĂŽn legĂŁturĂŁ cu alegerea corecta a anvelopelor atât sezon vara cât și iarna. Momentan masina este echipata cu anvelope Dunlop 245/45 R18, profil ~4 mm deci sa spunem ca sezonul acesta de vara nu le voi schimba. ĂnsĂŁ pe viitor ma gândesc sa achiziționez seturi noi atât pentru vara cât și pentru iarna. Ce recomandați? Am vĂŁzut multe pĂŁreri ok legate de Goodyear Asymmetric. Ca buget, când este vorba de siguranțĂŁ mea și a familiei, pe o astfel de mașinĂŁ consider ca totul trebuie sa fie premium. Nu as merge pe runflat, locuiesc ĂŽn Germania, drumurile nu sunt o problema.Ca stil de condus ĂŽmbin pe cel confortabil cu cel sportiv la viteze mari pe autostrada(>160-180 km/h). Multumesc frumos, zi frumoasa sa aveți!

BunĂŁ seara! Revin cu o intrebare legata de ĂŽntreținerea interiorului. Cu ce curatati/ĂŽntrețineți pielea? Dar piano black? Piano black arata superb din punctul meu de vedere ĂŽnsĂŁ se vede fiecare "fibra" de praf iar dacĂŁ nu ești atent și ĂŽl ștergi cu orice pot apĂŁrea foarte ușor zgârieturi.Voi ce folosiți? Pentru piele eu folosesc Sonax(sticluța cu scrisul rosu) ĂŽnsĂŁ cel mai probabil voi comanda un kit complet de curĂŁțare a pielii. Sonax, Chemical Guys sau SwizzWax? Multumesc, seara faina!

Mulțumesc pentru rĂŁspunsuri. M am referit la covorasele din material, de cauciuc nu am. O sa cumpĂŁr pentru iarna și din cauciuc. Ideea e ca nu sunt ĂŽn tara, o sa caut pe un site de specialitate din Germania sa vad ce pot gĂŁsi. Multumesc!

BunĂŁ ziua! Cu ce curĂŁțați in special covorasele sau ați gĂŁsit o alta metoda de a le proteja de murdĂŁrie? Sincer, uneori când ploua mi e și "rușine" sa ma urc ĂŽn mașinĂŁ pentru ca știu ca se murdĂŁresc și nu suport asta. Multumesc!

BunĂŁ seara! Ăn legĂŁturĂŁ cu schimbul uleiului din cutia de viteza, locuiesc ĂŽn Germania și am contactat un service ZF din apropiere. Masina doar ce am cumpĂŁrat o, are garanție BPS 2 ani, BMW mi a spus ca uleiul nu se schimba niciodatĂŁ, ĂŽnsĂŁ știm cu toții ca acest lucru nu este adevĂŁrat. Cei de la ZF recomanda ca la 120.000-150.000 KM sa se facĂŁ schimbul. Am primit o oferta de ~650 euro costuri de schimb. Voiam sa va ĂŽntreb dacĂŁ ĂŽn România este service ZF, și dacĂŁ ați schimbat cât v a costat? Multumesc!

Mulțumesc de rĂŁspuns!

BunĂŁ seara!Locuiesc ĂŽn Germania, sunt nou posesor de G30 - 530 xDrive cumpĂŁrat de la dealer BMW.. DacĂŁ se poate va rog sa ĂŽmi rĂŁspundeți la un set de ĂŽntrebĂŁri. 1.La ce interval se schimba uleiul motorului+filtre? Cei de la BMW au spus 30.000.Mi se pare exagerat. 2.Uleiul din cutie? Am 117.000 km. Stiu ca cei de la ZF recomanda ~120.000. 3.Daca fac schimburile in alta parte, la un service autorizat ĂŽn afara de dealerul auto, masina având garanție, e posibil sa se piardĂŁ garanția?

De exemplu am citit aici pe forum diferite opinii legate de schimbul uleiului din cutie. Unora li s a recomandat sa ĂŽl schimbe ĂŽn intervalul 100-120.000 km, alții spun ca cei din reprezentanta nu aduc vorba de schimbul de ulei și tot asa. Poate veți spune ca masina are un preț "ridicat" ĂŽnsĂŁ prefer sa achiziționez de la dealer autorizat sau reprezentanta, garanție, buy back șamd.

BunĂŁ seara și bine v-am gĂŁsit ținând cont ca sunt membru nou! Am hotĂŁrât sa achiziționez un G30 530D xdrive.In cazul ĂŽn care este cineva curios voi atașa link-ul. Mentionez ca de 3 ani sunt posesor de o alta marca iar ĂŽn trecut am cochetat cu E39 timp de 6 luni. Am apelat la voi pentru a cere sfaturi ĂŽn legĂŁturĂŁ cu eventualele "bube" ale acestei generații de seria 5,costuri ĂŽntreținere, pĂŁrți negative,probleme des ĂŽntâlnite și dacĂŁ sunt grave. Sunt o persoana care din moment ce ĂŽși alege o masina acord o atenție și grija uneori "obsesiva" și de aceea cer sfatul la dumneavoastrĂŁ, pentru a ști la ce sa ma aștept. Seara frumoasa și mulțumesc! Link: https://www.ahg-mobile.de/de/fahrzeugsuche/bmw-530d-xdrive-aut-luxury-line-navi-prof-edc-pdc-41757