UY.Scuti

Vreau sa verific si eu istoricul masinii tatalui meu.Are un x5 din 2004 sau 2005.Acum eu i-am recomandat carvertical ca fiind cel mai bun ca asa am auzit si eu la altii ca ar fi bun.Problema este ca am introdus VIN-ul masinii,iar raportul carvertical-ului imi spune in dreptul sectiunii: kilometrajul autovehiculului-Fara Inregistrari. Deci inteleg de aici ca degeaba cumpar raportul de la ei,ca nu -mi ofera date despre km dati inapoi corect? Ori pe mine FIX asta ma intereseaza cel mai mult sa vad kilometrii reali. Imi puteti recomanda un alt site de incredere precum carvertical dar care sa ofere informatii despre km dati inapoi??Stie cineva alt site de incredere care sa aiba https,ca fac plata cu cardul si nu am incredere in siteurile fara S in coada. Multumesc

pai da normal ca americanii sunt invatati cu motoare mari si nesimtite de 4 sau 5L si masini cat casa poporului.3l la ei probabil e asa la limita cum e la noi 2.0,un fel de n-ar mai fi. pai iti spun eu care e diferenta.CU un 2.0 fiind motorul mic si "chinuit" cam gafaie sa faci drum de 300 km constant cu aceasi viteza pe langa un motor de 4.4 ce exemplu mi-ai dat tu.Tu esti constient ca un motor mai mare are alta ANDURANTA?Motorul mai mare merge mult mai relaxat si are chiar si consum mai mic la viteze foarte mari.De ce?pt ca e mare si are anduranta.E ca si cum pui un mos pe langa un sportiv sa alerge fara oprire 2 km. CA pe toti ii aud da ma si masina mea prinde 180 la ora.Da prietene, prinde 180 pe portiuni mici,dar in nici un caz nu poti sa spui ca faci drum lung constant cu viteza aia,pt ca o distrugi in timp.Motorul mic merge chinuit in trepte de viteze mari+ consum pe masura.La viteze mari un 6 linie de 3 l va consuma mult mai putin decat un 4 linie de 2 l.Un 2.0 consuma mai putin decat un 3.0 DOAR la viteze mici atat.

Stai putin ca sa ne intelegem.CAnd am spus ca nu ai nevoie de atat putere in Romania,m-am referit la faptul ca nu ai efectiv drumuri sa mergi CONSTANT cu o viteza de 140-160 sa SIMTI cu adevarat ca mergi,sa fie cu adevarat o placere. nu m-am referit la faptul ca te scoate dintr-o depasire in forta,asta e clar ca, cu un 535 sau 530 depasesti cate 4-5 in coloana.Dar ala nu este drum,e un calvar sa tot faci depasiri.Stii ce zic?Si cu asta e destul de discutabil,ca multi tineri au masini puternice gen 530 sau 535 si le scapa controlul chiar in depasire sau in alte manevre periculoase.Nu uita ca initiatorul e la inceput. E60-ul si in general bmw-ul este o masina f puternica si f. periculoasa caruia ii poti scapa foarte usor controlul datorita tractiunii spate si a drumurilor foarte proaste si pline de gropi din Romania. Mie e60- asta imi da emotii,si cand e un pic umed pe jos sau bate vantul.Ar trebui sa-l intrebam pe initiator daca a mai condus pana acum tractiune spate,pt ca se conduce un pic diferit fata de tr. fata. Mie mi-a trebuit cateva luni sa ma invatcu tr. spate cand am venit de la o masina cu tr. fata. Ma rog astea sunt amanunte.

Nu stiu de unde si pana unde nu ar trage la fel de bine si 520i.Intr-adevar motoarele diesel au cuplu newton metru mai mare,iar pe tractiune sunt mai puternice.De aceea masinile de carat,masinile din zonele de munte sunt diesel,pt. ca dieselul datorita cuplului mai mare trage mai bine o greutate mai mare decat benzina.Dar de aici si pana a afirma ca motorul 520i nu are putere e cale lunga.Adica eu nu cred.De ce ca se spune ca e caroseria mare pt motor de doar 2.2 l?Nu uita ca bmw are avantajul tractiunii spate care "impinge caroseria".Daca ar fi fost tractiune fata da era o problema. Desi nu am avut e60 pe benzina pun pariu ca si 520i rupe asfaltul are suficienti cai sa miste caroseria,nu-ti trebuie neaparat 535 cum vor majoritatea pretentiosilor.Si oricum nu ai drumuri in Romania sa folosesti masina la capacitate maxima.Daca am avea numai autostrazi ai zice,dar din pacate cu mai mult de 140-160 max nu ai unde sa te duci.Iar vitezele astea iti garantez eu ca le prinde si cel mai chel e60 fie ca e diesel fie ca e benzinar. In orice caz E60-ul e teroare cu el cand se aprinde elevatorul in bord si incepe cu : high discharge battery.Cand incepe cosmarul acesta e un dezastru crede-ma.Proprietarii de e60-uri pot confirma asta.voiam sa te pun in garda si cu asta ca sa sti.Sunt pline forumurile din afara cu problema asta la e60.Sa ai in vedere si asta.O sa-ti blestemi zilele. Pe mine la 520d meu m-a bantuit eroarea asta: high discharge timp de 2 ani,mi-a scos peri albi pana am aflat consumatorul care-mi toca mereu bateria peste noapte,si anume pe partea de clima dar pot fi N cauze care-ti pot toca bateria intr-o clipa asta din cauza ca e o masina gurmanda si are multi consumatori,module dracu s-o ia.Si pe loc daca stai sa asculti doar radio,dupa max 20-30 min iti inchide absolut tot ca sa protejeze bateria,asa de gurmanda e.Masina mai ciudata ca e60 pe partea asta nu exsista crede-ma

strict dintre cele 2 din pct meu de vedere desi sunt posesor de 520d,iti recomand cu caldura 520i.benzina este altceva,motorul emai rafinat,mai silentios,si nu polueaza asa de mult precum dieselul.Plus ca motorina e cam pa in urmatorii ani,toti i-au pus gand rau tocmai datorita faptului ca polueaza mult avantaje reale la 520d ar fi: -consumul mai mic la drum in afara -dieselul e facut pt drumuri multe in afara, nu in oras -impozit anual mai mic aprox. 200 lei dezavantaje: -intretinere mai anevoiasa si mai scumpa fiind diesel,revizii mai dese -filtrul dpf care in dulcele spirit romanesc nu se curata ci se anuleaza complet pt ca e foarte scump unul nou de la 1000 euro in sus.Se gasesc si filtre dpf aftermarket dar nu tin asa mult ca cele OE -nu mai are viata multa,in max 10 ani poare chiar mai putin, dieselul va fi scos complet din circulatie din cauza ca sunt foarte poluante dezavantaje 520i -impozitul mult mai mare fiind capacitate cilindrica 2.2 deci automat 1000 lei daca nu ma insel -consum mai mare de carburant avantaje 520i -motorul mult mai rafinat,nu face precum tractorul ca la diesel -intretinere cu costuri mai mici ca la diesel automat -benzinarele inca se mai accepta,nu vor fi scoase curand. -ii poti pune instalatie gpl fiind benzinar.La diesel nu poti pune gpl Megi pe benzina e mai rafinat motorul.Eu daca ar mai fi sa mai aleg inca o data as alege 520i Modelul de 163cp cel NFL care are cod M47 este mult mai fiabil ca cel facelift de 177cp N47.N47 are probleme cu distributia si pe langa faptul ca se cam duce,trebuie dat jos si motorul ca sa ajungi la ea pt ca e in spate,la M47 e in fata. Din pct meu de vedere ultimul bmw in mintile lui facut cu simt raspundere a fost M47 cel de pana in 2006,dupa aia a fost facut superficial la modele de peste 2006,pt ca a intrat piata de consum in forta,si producatorii nu le-au mai facut trainice,pt ca trebuie sa mai si vanda p.s indiferent de ce alegere faci,inainte sa achizitionezi masina verific-o pe carvertical pt istoric

VIN WBA5J31010D072365 Prod. Date 2014-01-30 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 520d Series F11 (5 Series) Body Type Touring Steering Left Hand Drive Engine N47T Displacement 2 Power 135kw / 184hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Alpinweiss 3 (300) Upholstery Fabric 'Grey Shadow/anthracite' (AZAT) Check mileage http://www.auto-records.com Editions and packages S7RS Package Comfort S710 M leather steering wheel S7A2 Innovation pack II S7XP Navigation package Connected Drive S715 M Aerodynamics package S337 M Sports package Comfort and interior equipment S428 Warning triangle and first aid kit S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S441 Smoker package S423 Floor mats velours S494 Seat heating driver/passenger S481 Sports seat S4UR Ambient interior light S418 Luggage compartment package S417 Roller sun visor, rear door S430 Interior/outside mirror with auto dip S4MR Interior trim strips, alum. hexagon S4U2 Driving experience switch incl. ECO PRO S459 Seat adjustment, electric, with memory S431 Interior mirror with automatic-dip S488 Lumbar support, driver and passenger Multimedia S6NS Comfort telephony w/ enhanced Smartphone S654 DAB tuner S698 Area-Code 2 for DVD S6AP Remote Services S6AE Teleservices S6AN Concierge Services S6AC Intelligent emergency call S6NR Apps S6AK Connected Drive Services S6AM Real-Time Traffic Information S610 Head-up display S6WB Multifunctional instrument display S688 Harman/Kardon surround sound system S609 Navigation system Professional Driver assistance and lightning S502 Headlight cleaning system S5AL Active Protection S524 Adaptive Headlights S5AC High-beam assistant S5AG Lane change warning S5AT Driving Assistant Plus S548 Kilometre speedo S575 Additional 12V sockets S5A1 LED Fog lights S5AR Traffic jam assistant S508 Park Distance Control (PDC) Wheels and drive S223 Electronic Damper Control (EDC) S2TE Automatic transmission w/ shift paddles S2V3 BMW LA wheel, M double spoke 613 S248 Steering wheel heater S258 Tyres with runflat properties S230 Extra package, EU-speciifc Environment and safety S302 Alarm system S3MC Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line S8V1 Information plate S320 Deleted, model lettering S8TF Active pedestrian protection S316 automatic trunk lid mechanism S879 On-board literature, German S322 Comfort access S3AG Reversing camera S801 National version Germany S851 Language version German S8TH Road sign detection S319 Integrated universal remote control S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km Individual equipment S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite Other equipment S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S1CB CO2 equipment S1CA Selection of COP-relevant vehicles Available Upgrades - F11 BLACK GRILL - Vgate iCar Pro OBD for Bimmercode - Highest quality Bluetooth 5.0 Audio Receiver with AptX HD support

hai cu postul nr. 100 :sorcerer:

nici nu ma asteptam sa aiba asa popularitate topicul asta.90 reply lol mai aveti un pic si ma faceti vedeta

nu am spus asa ceva ca sunt probleme de franare.Am spus doar ca mi se pare.mai bine taceam din gura. m-am inselat eu,franeaza OK

gata cu atata drama !! Se poate inchide topicul parerea mea. mai aveti u pic si transformati topicul acesta intr-un roman.Se vede ca e urat afara si nu e soare. nu am cum sa le trimit inapoi ca sunt ca niste chiloti deja purtati.Nu asa m-ati incurajat mai sus?Lasa-le asa ca merg tiptil cu ele

Acum sa fiu cinstit cu mine insumi,parca la franare nu sunt asa responsive dar e ok.sau o fi de la faptul ca am mers pana acum cu cele de iarna si nu mai stiu eu cum e cu franarea pe timp uscat.Poate pana s-or "roda" si ele.Ma gandesc ca e ca o incaltaminte noua care te strange un pic pana se aseaza pe picior. In orice caz sunt fericit ca am incaltat si eu masina cu botosi noi ,e si ea fericita

Paste fericit la toata lumea

Chiar imi pare rau ca v-am tinut in suspans atata timp pe 4 pagini si deznodamantul povestii mele s-a incheiat tragic pt unii dintre voi Probabil va asteptati sa iau ceva premium pt o masina premium asa cum era normal mai cu seama ca aveam bani si de anvelope premium ca am specificat asta in primul post... dar.. cu banii ramasi mai fac si altceva la masina Nu stiu,poate ma insor de banii ramasi vad ca m-ati facut cu ou si cu otet,tot vine Pastele acum ce pot sa zic felicitari pt achizitie,dar cred ca noi 2 am gresit forumul la aceasta discutie,nu crezi?Suntem in aceasi barca

M-am saturat de-a lungul timpului sa platesc nume

da recunosc ca niciodata n-am avut anvelope noi si sunt constient ca probabil daca maream bugetul si luam dunlopurile alea senzatia de bucurie era si mai mare.Mereu am mers pe premiza ca daca sunt goodyear sau michelin,poate sa aiba orice dot,si uite ca am gresit enorm. Omul cat traieste invata

cata promptitudine si seriozitate din partea magazinului Autobon,incredibil.Am comandat ieri anvelopele la ora 12.00 si astazi dimineata la ora 9 m-a sunat dpd-ul ca sunt sosite.Nu mi-a venit sa cred. Am optat pt Qirin 990,le-am echilibrat si montat pe masina si pur si simplu e un VIS la viteza de 40-50 km/h nu se aude absolut nimic,ma pot duce la furat cu masina ca nu ma depisteaza nimeni hahaha.La 110 km/h e o placere sa conduci,de abia se aud zici ca sunt cu barca pe apa,cam asa e senzatia.Asta a si fost primary targetul meu,ca sunt satul de vajaiala in cap.Le-am testat pana pe la 140 km/h astazi ca era si vant,si sa fiu un pic sincer dansa un pic din lateral doar e BMW si stim cu totii ca danseaza spatele,mai ales daca bate si vantul.La vulcanizare mi-a bagat 2.2 presiune fata /spate.Mi-a zis ca 2 e prea putin. Sunt super multumit per total de anvelope si de promptitudinea magazinului Autobon.Practic mi le-a livrat in mai putin de 24 ore,sunt de-a dreptul socat,desi cand am facut comanda ieri mi-au spus ca sosesc de abia maine.DOT-ul anvelopelor este 0121.Sunt atat de moi si de placute anvelopele incat nu am cuvinte efectiv.Sunt in al 9-lea cer de bucurie imi vine sa ma plimb toata ziua.Nu am avut niciodata anvelope noi noute,mereu am avut marci consacrate:Goodyear,Pirelli,Michelin dar la mana a 7-a purtate de toti.De abia acum inteleg ce inseamna o anvelopa imbatranita,te pisi pe ea. Ca o concluzie:nu vreau sa mai aud in viata vietilor mele de anvelope sh poate sa fie si mama Michelinului.De acum incolo doar anvelope NOi voi cumpara poate sa se cheme si "gigi muschi".oricum anvelopele sunt consumabile. De abia acum am vazut pe pielea mea ce inseamna o anvelopa nou nouta,schimba radical tinuta de mers si placerea de a conduce! 30 km am facut azi cu ele

nu,sunteti voi la misto se pare.Eu vorbesc doar pe logica.Eu sunt pe bune,da tu esti pe bune? eu am inteles doar ce mi-ai lasat tu sa inteleg.De abia acum te-ai facut inteles,sustinand alta teorie. Si daca ma trezesc cu ani diferiti de fabricatie e foarte simplu,le dau retur si pe mine unu m-au pierdut definitiv ca si client chiar daca sunt un mic pestisor in ocean si neimportant pt ei.Si le fac si antireclama dupa aia. pai asta am incercat si eu sa-i explic colegului Catalin

Eu vad problema putin altfel.Anvelopele mai ieftine NU inseamna neaparat ca au si DOT mai vechi.Anvelope mai ieftine inseamna proces de fabricare cu componente de calitate mai slaba decat unele premium gen:michelin,pirelli etc de aici rezultand si pretul mai mic.Logic nu? In orice caz vad ca sunt numai teorii si teorii cum ca dot-ul mai nou nu mai reprezinta un punct de referinta conform acestui review.Probabil de aceea nu mai intereseaza pe nimeni "Consumator: Am auzit că ar trebui să cumpăr anvelope cu un DOT recent deoarece anvelopa și componentele sale îmbătrânesc în timp și își pierd din proprietăți. Este adevărat? Răspuns: DOT-ul nu contează. Este o neînțelegere la nivelul consumatorilor, inclusiv în țara dvs. Acest lucru nu se întâmplă însă în Statele Unite, Franţa sau Australia. Este o simplă prejudecată. De fapt, cea mai importantă nu este data de fabricație (DOT), ci data la care anvelopele au fost montate pe vehicul. Anvelopa începe să îmbătrânească odată ce este montată și utilizată. Îmbâtrânirea de dinainte este nesemnificativă." sursa: https://www.euromaster.ro/totul-despre-dot-ul-anvelopelor-2/1

e o regula asta,sau doar o idee de-a ta?

singurul lucru pe care nu am sa-l inteleg niciodata este de ce majoritatea magazinelor online nu ofera informatii despre DOT.Mi se pare f important,si am vazut ca si la vulcanizari toti se uita patrat cand le spui de DOT si nu-l considera important.Foarte interesant

corect,la asta nu m-am gandit.Ai dreptate.oricum e greu cu mine,nici eu nu stiu ce vreau mai bine pt masina recunosc.Sunt o fire sovaitoare

bun dar alta intrebare. Si cum isi dau ei seama ca le-am montat pe masina,daca le utilizez in test doar cateva ore si dupa acea le spal frumos de orice urma de mizerie??.Ca doar nu sunt gume de mestecat sa se vada uzura la cativa km de mers cu ele. Eu zic ca nu au cum sa-si dea seama.Nici nu trebuia sa le pun intrebarea aia daca le pot monta pe masina,dar ma rog eu sunt un cetatean corect,si nu-mi place sa umblu cu magarii Si mai este o problema.Oricum in ziua de azi platesti doar numele atat,ca la standarde nu se mai face oricum nimic calumea ca in trecut.

eu n-am nevoie de 14 zile,mie daca nu-mi plac e suficient o zi atat.Eu nu sunt ca altii,eu sunt corect. Si pana la urma 'americanu' " ala de taica-miu m-a invatat o vorba de aur,si chiar are dreptate: Atata timp cat ai banul in buzunar,poti sa pui 1000 de intrebari si sa te lamuresti si automat esti pe LOCUL 1,in momentul in care ai dat banii din mana automat esti pe LOCUL 2,toti te trateaza superficial dupa aia. Deocamdata banii sunt la mine,inca sunt pe locul 1

Pai atunci nu are nici un sens acel drept de retur.Totul e la deruta.De ce sa selectezi gresit?Ce esti beat cand faci comanda?Nu are rost comparatia intre lenjeria intima si niste anvelope,exagerezi un pic,nu crezi? Eu totusi am trimis formular sa-mi explice clar,nu sa stau eu sa ghicesc.Pana la urma e dreptul meu sa ma informez,si sa mi se explice. Clientul,stapanul nostru corect?

pai in acest caz cele 14 zile drept de retur,nu mai au nici un sens.Cine naiba le ia sa le returneze ca nu-i place profilul cand le vede la fata locului?Si ce profil,ca profilul il poti vedea in poze,pe youtube,internet etc.Nu trebuie sa-l pipai la fata locului ia ca sun ca m-ai facut curios,sa vad ce-mi spun cei de la emag