UY.Scuti

pei stati putini oameni buni,atunci la ce se refera cu 14 zile drept de retur?Doar sa le iau sa le pun in vitrina ,sa nu le probez pe masina si sa le trimit inapoi? Si cine a zis ca fac drifturi cu ele?Chiar o sa sun la informatii sa-i intreb la ce se refera cele 14 zile drept de retur,daca nu am voie sa le pun pe masina

am stat de am cautat toata seara si m-am oprit la aceste 2 variante,una ieftina care tine cu buzunarul,economisesc cca. 800 lei,si una buna zic eu in care ma incadrez la fix in bugetul pe care-l am Nu stiu ce sa fac.Imi cam fac cu ochiul si alea ieftine,mai ales ca sunt noi cu garantie,si raman si cu bani in portofel sa fac altceva cu ei la masina. Dilema 1. https://www.emag.ro/anvelopa-vara-landsail-qirin-990-225-50-r17-98w-24787/pd/D0DZFBMBM/?cmpid=87022&gclid=Cj0KCQjw9_mDBhCGARIsAN3PaFNOyGqROt1fpueNKlpx92GT7oKMv6GJsHhWA8SjY3mBdYjFw3P1luIaAipnEALw_wcB 2. https://www.anvelodrom.ro/dunlop-sp-sport-maxx-rt-225-50r17-98y-xl.html Si la alea de la emag am si 14 zile drept de retur.Deci practic le pot proba,si daca nu-mi plac le pot trimite inapoi nu?

Pana la urma cred ca merg pe 225/50 mai ales ca e si marimea recomandata de producator.Apropo ai jentile super faine,arata beton.Dupa ce o sa mi cumpar anvelopele o sa-mi pun si eu niste poze. dar vreau sa le gasesc cu 66 sau 67 db si clasa B sau C la economie de carburant

da corect. La 245 automat ai si consumul mai mare,si zgomotul e mult mai mare in habitaclu pt ca si frecarea cu asfaltul e mult mai mare.Normal ca nu vreau asa late ca nu am gene de formula 1,nici eu si nici masina Ai dreptate win60, chiar ca e urata balena

zici ca "sta pe jos direct".Nu are deloc garda. lol

ar fi o chestie super daca as putea sa le probez ca pe incaltaminte,si daca nu mi-ar place sa le dau inapoi.Ori astea odata ce le-am luat nu mai am ce face de asta sovaiesc atat off puneti si voi niste poze din profil cu e60 cu garda de 50 pe r17 sa vad si eu cum arata

m-am hotarat pt R17,dar oscilez intre: 225/50/r17 sau 215/55/r17 Conform calculatorului de roata de aici, circumferinta rotii este aprox la fel,cu aceasi viteza.Voi pe e60pt ce dimensiune ati opta din cele de mai sus,215 sau 225? Ma gandesc doar ca daca as opta pt 215 as castiga la consum si la un pic de confort,dar cea mai lata de 225 cu garda mai joasa de 50 ar arata mai bine.Nu am avut niciodata r17 montat.Nu stiu ce sa aleg mai bine,si nu stiu cum ar arata mai bine masina cu garda 50 sau 55... nu stiu ce sa aleg mai bine jur

am inteles dar stiti ca mi-e frica ca daca pun pe 17 sa nu stric amortizoarele si bucsele in timp.Ma gandesc ca sunt prea mari pt e60 de ce ii zici balena ca e micuta,nu e seria 7

Mai e putin si vine vara si sunt nevoit sa achizitionez anvelope de vara noi pt un 520d,si mai ma sacaie si taica-miu ma bate la cap ca trebuie sa le cumpar cat mai repede, sta mai ceva ca raia pe capul meu.Acum inca le am pe cele de iarna montate adica 225/60/r16.Am pregatite si 4 jante pe r17 fara anvelope,le-am primit cadou de la fratele meu. -daca ati fi in locul meu, ati cumpara anvelope de vara noi pt r16 sau r17?Chiar sunt in dilema aici nu stiu ce sa aleg mai bine pt drumurile noastre . sa aleg 225/55/r16 , 225/50/r17 sau 215/55/r17?Ce marca ar fi buna?M-ar interesa sa gasesc cu 67 db la zgomotul de rulare si class A economy. bugetul de care dispun: 2000 ron multumesc

se poate sterge topicul multumesc anticipat,

Am descifrat misterul in cazul meu !!!!Am explicat in ss. Gata nu mi-a mai aparut elevatorul.Singur am descoperit asta,nimeni nu m-a ajutat!A pornit la sfert de cheie.Ma si miram cum naiba 6 luni merge brici si pac intr-o noapte nu mai am baterie.Sper ca asta sa fi fost buba ei,sa nu mai am alte surprize. Sper din tot sufletul sa ma lase in pace macar pe urmatoarele 6 luni Butonul OFF e null ca degeaba il apesi, ca nu opreste functia AUTO dupa ce motorul e oprit,si ai surprize si-ti toaca bateria peste noapte!.

multumesc skw.o sa ma interesez cat ar costa aceasta codare pt calculatorul de clima,sa scap odata de cosmarul acesta.Si oricum din ce citesc si la colegul bimmer,vad ca lui nu ii porneste automat clima la pornirea motorului.Stiam ca e ceva in neregula ca multi care mi-au mai facut codari la masina asta ss-au mirat ca de ce imi porneste clima cand pornesc masina,ba chiar cand pun si contactul.de abia acum imi aduc aminte si fac unele conexiuni. Deci nu este normal sa plece automat AC-ul la pornirea motorului corect?

nu stiu cum s-o mai "mangai" masina asta pretentioasa.Cateodata am impresia ca este ca un om de pretentioasa,si cateodata gandeste.Cum ma vede ca sunt fericit si cand cred ca cosmarul meu s-a terminat cu bateria cand si cand mi-o mai face.6 luni a pornit la sfert de cheie,si pe soare si pe ploaie si pe vant si pe zapada de ziceai ca e noua.Mesajul cu elevatorul disparuse ca prin minune,eram fericit,eram in al 9-lea cer,era totul o placere,si acum iar a inceput cu mesajul cu elevatorul.Era prea frumos sa fie adevarat.... Am mai incercat acum o metoda.In felul urmator: eu am panoul tip aragaz fL montat.am pornit masina,automat a pornit si clima pe Auto ledul verde.Buun...in timpul mersului am dat sa bage minim,si vad ca dintr-odata s-a stins si ledul verde de pe Auto,fara sa apas pe butonul OFF.Asta e o surpriza pt mine.O las cateva ore sa vedem poate la repornirea motorului nu mai porneste automat clima si tine minte.Eu suspectez panoul de clima IHKA ca a luat-o razna,ca mi-a mai iesit pe ista ca fiind problematic.Dar am schimbat deja 2 panouri pana acum. poate trebuie sa o las cateva zile sa reinitializeze ea toate modulele iar cum vrea muschiul ei,poate ceva nu-i place si cateodata totul se rezolva cand nu te astepti,lasand lucrurile asa cum sunt?Nu stiu cum sa mai procedez cu ea.

dupa ce opresc motorul se opreste si clima normal.Doar cand introduc din nou cheia porneste automat,si de aici SUSPECTEZ ca , clima e responsabila pt descarcatul bateriei.AM explicat in primul post de ce. Timp de 6 luni nu a fost doar iarna,au fost si zile de 10-11 grade ca astazi si a naibii masina nu a mai avut probleme cu descarcatul bateriei.Credeam ca cosmarul meu s-a terminat.Timp de 6 luni puteam sa opresc/pornesc motorul de 1 miliard ce ori ca o singura data nua pornit clima automat la pornirea motorului.Cum iti explici? Acum cum pornesc motorul automat pleaca si CLIMA,si pana acum nu a facut asa ceva.De aia suspectez ca ,clima e de vina.Suspectez ca porneste singura cand e motorul oprit ca altfel nu-mi explic. Pana acum am pornit masina si am oprit-o de 50 000 de ori si nu a mai pornit automat clima,si nu am mai avut probleme cu descarcatul bateriei. p.s chiar am fost acum 2 sapt la un om cu ista si-a mi-a spus ca mi- a arata graficul pe ista la istoricul bateriei si km parcursi si ca intra corect in sleep mode si in terminalul 15 sau 30g stiu si eu ca o baterie de 9V e de aruncat si ca nu ai cum sa pornesti nici o masina cu asemenea tensiune.Eu am explicat cu totul altceva in acel post.Incearca sa intelegi ce am incercat sa explic.Mai ai voie la o incercare. tocmai ca la mine e invers,eu trebuie sa opresc de fiecare data clima cand pornesc motorul,altfel spus clima pleca automat odata cu pornirea motorului fara sa apas nici un buton eu.Nu este in regula,ca pana acum nu a facut asa,si am traversat o iarna intreaga,pornea la sfert de cheie.

la un e60 nfl din 2006, se poate coda cumva a.i. sa nu mai porneasca automat clima cand introduc cheia in contact?mereu ii dau OFF inainte sa opresc motorul si sa scot cheia DAR niciodata nu tine minte, mereu porneste pe auto la urmatoarea pornire,iar asta e foarte grav pt. ca rezulta de fiecare data in baterie descarcata peste noapte. Sau exsista vreo combinatie de butoane ceva,poate imi scapa ceva a.i cand ii dau OFF sa tina minte in mortii ei de masina? Sunt nervos ca toata iarna am trecut-o fara probleme si nu mai pornea automat clima,iar astazi cand sunt 12 grade afara, bateria s-a dus la 9V masurata,iar bateria este in mintile ei e noua.Am incercat sa iau curent de la alta baterie INCARCATA cu cabluri de pornire si tot n-a vrut.Cabluri serioase de cupru cu sectiune 25mmp.E foarte ciudata masina asta,pt ca la alte masini, se poate porni cu cabluri de pornire, chiar si cu o baterie descarcata la 9v, DACA bateria donatoare e zdravana si are 12.6V.Asta am testat-o eu,daca bateria scade sub 10V nu am ce mai face nici cu cablurile de pornire,nu mai vrea efectiv.Daca nu mi-a MANCAT sufletul masina asta nu mai pot.Efectiv m-a terorizat de cap cu capitolul asta BATERIE nu mai pot.Am mai avut probleme cu ea in trecut,dar se stabilizase consumatorul,am fost fericit o perioada de 6 luni uitasem,acum iar o face pe nebuna.Si stiu care e consumatorul,e clima asta care porneste mereu,nu am alti consumatori.Imi vine sa fac si eu ce a facut omu ala nemultumit pe youtube,cand s-a dus in fata fabricii bmw la Munchen si si-a dat foc masinii.Nici eu nu mai am mult.Cand mi-e lumea mai draga nu mai am baterie Atat vreau sa se poate face ceva ,sa nu mai porneasca clima automat,de fiecare data cand pornesc motorul.E posibil? va multumesc. p.s nu inteleg ce porneste automat clima automata,ca oricum a pierdut tot freonul din instalatie,ca nu mai baga nimic.Se poate anula AC-ul,ca o fac si pe asta?Ma lipsesc de Ac si ma ventilez natural si aia e.

Dupa ce semnalizati si va asigurati ca puteti schimba banda, CATI dintre voi intoarceti si capul preventiv a.i. sa evitati o posibila tamponare?Intreb asta pt. ca de multe ori oglinzile laterale+cea retrovizoare nu sunt intotdeauna suficiente.Este foarte trist ca nici in ziua de azi instructorii auto nu-i invata pe cursanti acest aspect.Poate s-ar evita multe accidente.Si eu cand am facut scoala de soferi,instructorul meu auto mi-a spus la vremea respectiva ca nu trebuie sa intorci si capul,ca sunt suficiente oglinzile.Din pct. meu de vedere este foarte gresit.Intotdeauna vor exsista unghiuri moarte in oglinzi oricat de mari sunt. De cele mai multe ori UNGHIURILE MOARTE si foarte periculoase se formeaza fix in zona stalpului central ,atat pe partea stanga cat si pe partea dreapta.De multe ori mi s-a intamplat sa constat ca oglinzile nu sunt suficente,si cel mai eficient e sa intorci capul sa vezi cu ochii tai,mai ales la circulatia din ziua de azi.De multe ori m-a salvat de la multe tamponari aceasta frica exagerata poate.Mereu in zona stalpului unde se formeaza unghiul mort, constati cu stupoare cateodata "ca incape o masina intreaga si efectiv nu o vezi" si de acolo te trezesti cu ea pac iese toata ca in desenele animate.Este o ciudatenie pe care cateodata nu o inteleg,si sunt sigur ca majoritatea ati patit asta macar odata. As fi curios: 1.cati intoarceti si capul preventiv la schimbarea benzii,dupa ce v-ati asigurat in oglinzi? 2.cati va bazati doar pe oglinzi asa cum va invata la scoala de soferi?

va multumesc

dar cele care sunt echipate cu CIC pana cand mai beneficiaza de suport?Ma bate gandul sa trec pe cic in acest caz.

buna seara. Am si eu o nedumerire.Am vazut ca ultima versiune de harti CCC pt. Romania este cea din 2019.Cei care avem navigatie profesionala CCC, mai putem spera la versiunile viitoare sau macar la cea 2020?Sau ne putem lua adio? ms,

Va multumesc tuturor de sustinere si grija pt mine.Va multumesc.O sa port centura de siguranta de acum incolo oricum masina mea a patit ceva,misterul ramane in continuare indescifrabil parca m-ati pus pe ganduri,si m-ati intristat majoritatea ca ati pomenit despre Samodiva.

e mufa de la prezenta senzorului de plasa din scaun,care e anulat cred.Mufa aia nu are nici o importanta,pt ca la multe scaune stanga,acel senzor lipseste,nici pana in ziua de astazi nu am inteles de ce.Doar pe scaunul din dreapta este conectat acel senzor,acea mufa alabastra.Alta ciudatenie,ca am vazut asta la multe scaune dezmembrate.Dar asta e alta discutie.Mufa aia in cazul meu nu are importanta,pt ca daca masina simtea ceva in neregula imi dadea eroarea aia nesuferita de belt tensioner.Dar nu am asemenea probleme am specificat in postul nr.1

nu aveam ce sa inversez,pt ca in mufa mare de sub scaun,mufa mica cu 2 fire (rosu si negru de la centura) intra in mufa mare doar intr-o singura directie.nu aveam ce sa inversez.Nici sa vreau si nu am cum sa inversez ceva,ca intra doar intr-o singura directie totul. Toti ma cearta si apostrofeaza cand vine vorba de centura,ma gandeam ca macar aici scap ) Anulatorul ala fratele meu mi l-a dat,si cand mi l-a dat mi-a facut o teorie de juma de ora ,de-mi venea sa nu-l mai iau.de abia mi l-a dat,mi l-a dat cu parere de rau si uite ca se vede,ca nu mai merge:)))

In oras o port,ca mai mereu am luat amenda de la cate un politist pitit dupa cate un colt de strada,dar la drum intins,mai ales cand ii pun pilot automat,atunci nu mai port centura.Sa fim seriosi acum, la drum intins in afara, cati poarta centura?Ca din 100,sunt sigur ca 90 merg fara centura

multumesc de raspuns,dar totusi on topic de ce nu mai pot pacali masina delo?ca doar sunt aceleasi centuri,acelasi anulator.Si am avut grija sa deconectez inainte bornele la baterie ca sa nu fie probleme. E foarte ciudat.Imi recunoaste doar centura ei,nu mai vrea deloc anulatorul.Interesant/ Pana la urma nu este nici o problema ca folosesc centura masinii sau astept sa piuie 1 minut pana se opreste si cu asta basta.Vreau doar sa inteleg dilema

salut. ma confrunt si eu cu o ciudatenie la masina mea.Am efectuat si eu un mic retrofit,am schimbat scaunele standard cu unele recaro.Scaunele recaro au fost fara centuri.Am mutat centurile de pe vechile scaune standard pe cele recaro.Totodata pana sa le montez pe masina, am avut grija sa deconectez bornele la baterie ca sa nu-mi dea eroare de centura.Dupa ce am montat noile scaune,am conectat la loc toate mufele si merge totul perfect,reglaje,tot absolut tot, fara nici o eroare,doar cu o mica dilema pe care chiar nu o inteleg. Masina nu o mai pot pacali cu anulatorul de centura.Il introduc degeaba in centura ca tot piuie.In schimb daca conectez centura masinii din stalp in acelasi lacas e totul perfect.Nu mai vrea sa-mi recunoasca anulatorul de centura sub nici o forma.Anulatorul nu e deteriorat,sau zgariat, a mers perfect pe vechile scaune. De ce nu mai pot pacali masina cu anulatorul de centura?Ce se intampla? Si inca o chestie care poate parea ciudata.Scaunele sunt atat de comode incat daca merg cu 60 km/h senzatia in masina e ca si cum merg doar cu 30 la ora.Efectiv simt ca sta pe loc masina la viteza aia.E normal?