mariusumf

Astazi am fost la service cu ea. Intradevar a dat ceva erori. Mecanicul a spus ca s-ar putea sa aibe ceva scapari, trebuie fizic verificat. Chestia este ca a dat si ceva eroare la actuatorul turbo.Sper ca actuatorul sa fie doar dereglat de scapari, sper Vedem saptamana viitoare ce gaseste

Problem solved! Da intradevar nu este complicat Chiar acuma am facut un test pe drum. Va multumesc Nu ii vorba ca nu se descurca, eu de exemplu nu stiam cum Obisnuit cu semnalizare clasica, nu stiam eu ca are impuls de 3 semnalizari sau ca poti anula

Da stiu ca sare dupa viraj dar la depasire scurta nu sare din volan. Trebuie sa incerc sa mai apas odata cum zici tu asta chiar nu am incercat Mi-am luat injuraturi si degete din mijloc ))

Chiar ce mi-am luat un 318d E91 din 2006 si am observat ca semnalizarea nu are punct mort adica punct de mijloc cu care sa anulezi semnalizarea!!!! Cand schimbi banda ce faci???? volanul nu isi face rotatia necesara sa anuleze semnalizarea!!!!! Mi se pare ciudat!!!! Ma scuzati este primul meu BMW

Buna seara. Am o problema des intalnita. Lag intre 1500-2000 turatii. Astazi am reusit sa curat clapeta acceleratie, egr si senzorul presiune. Galeria de admisie nu am reusit inca. Nu mai smuceste asa tare dar tot are lag ceva mai usor si s-a mai scurtat plaja de lag acuma undeva intre 1900 si 2000 turatii, inainte imi dadea cam 5-6 laguri acuma doar 3-4 . Intrebarea mea este pot sa scot ,,burlanul,, din clapeta acceleratie sa pornesc masina pentru catva timp sa vad daca deschide egr-ul?? Multumesc.