Tien

Ce imi plac mie topicurile astea cu tuning la 320 d....... :D Daca se poate masina sa consume putin, sa fie la fel de fiabila, dar sa "rupa" la cai putere.......... :twoup: :twoup: :D

In mod sigur, sa stii! :twoup: :twoup: :D De aceea se monteaza pe masini cu mtoare cu multi cai putere! La 0-100 km/h nu vad cum ar putea aduce ceva in plus.....

Ei, nici chiar asa....

Dar de unde esti tu asa sigur in afirmatii? Ai facut studiu de piata?

Era o idee doar! Chiar daca e facut dintr-un plastic gros poate avea pori.... PS: Cine :twoup: e nea Nae asta de tot ii dai inainte cu el? Du-te mai bine la AB , lasa-l pe nea Nae de la serviceuri de cartier tip Filaret!

Nu inteleg ce are discutia de tractiune integrala cu titlul topicului...... :twoup: :D @exxe, eu zic inainte sa iti iei nu un 335 ( fie el i sau xi) daca nu ai mai condus o masina cu tractiune spate, ci sa iti iei un 325 i COUPE. Din ceea ce ai postat, deduc ca e cea ma bun alegere! PS: daca vrei sa iei o masina pentru performante, ia un M3. Uita de 335xi, asta e un hibrid intre performante si o masina de zi cu zi. Si eu mai raman nedumerit la o chestie: zici ce vrei sa iti iei un 335xi ( masina de cel putin 60 000 euro) si nu vrei sa ii schimbi gumele iarna ? Dar ce e, problema ca mai dai niste bani pe niste gume? Pai masina asta e GANDITA sa mearga iarna cu anvelope de iarna! :twoup:

Are un por rezervorul!

Este SAV = Sport Activity Vehicule ...un nou segment de fapt! :twoup:

Incearca la autosoft totusi... :twoup: :twoup: Lol, man, naspa intamplare! Alte stricaciuni in afara de jante si gume?

:twoup: :twoup: Exact! Ceilalti cred ca aveau masini pe benzina!

Ceea ce spui tu o fi adevarat la masini mai slabe. la mine, repet, nu am sesizat nimic! Afirmatia cu turbo care se va duce mult in fata e bazata pe ce? Eu zic ca nu se va duce!

Deci eu unul, am fost cu M3-ul meu si pe drumul spre Poiana Brasov si pe Transfagarasan. Nu am observat vreo scadere de putere datorata altitudinii. Eu cred ca e situatia similara ca si al un om normal care respira , nu se vede o diferenta sesizabila pana la vtreo 2000 m

Pai de ce crezi tu ca unii bocanci sunt mai ieftini si unele sandale de dama ( doar cu cateva barete) sunt mult mai scumpe? Chestia e de design.....

Lol, ai un 335i si nu reusesti sa cunosti pe nimeni? :twoup: :twoup: That's so sad! :D :D

Pai mergi, mergi, insa s-ar putea sa ai o surpriza..... ( cu Andreeea Alpin ( nu Marin)) :twoup: :twoup: :D De ce nu faci pariu? :D

Ei aici cred ca te inseli...poate ca pe linie dreapta merge insa pe viraje controlate...Plus pentru M3 335i este pentru strada ,M3 este o masina pentru circuit eu am vrut sa pun in evidenta faptul ca motoarele turbo la altitudine mare se descurca .. pe cand M3-ul .. cu motorul lui amarat aspirat .. moare. n-ai condus nici o masina aspirata pe traseu montan la altitudine mare? :D Haha, pe aceste traseu 335I nu are nici o sansa! Incercam cand vrei tu.......... Se vede ca nu ai mers niciodata cu un M3 condus de un meserias :twoup: :twoup:

6000 :twoup:

Un raspuns la R8.. da! :twoup:

Nu ai ce sa faci cu navi in Ro, deci nu are rost! iar la banii care vrei sa ii dai du-te la Automobile Bavaria si iti iei un company car care are si garantie.....

Se poate, este foarte aproape de M3 E 46 , insa nu il intrece...a fost gandita in acest mod! Pe cand M3-ul a fost gandit special: motor de turatie mare, suspensii sport pur, caroserie rigida ....

pai e bine ma asteptam la 20 minimum Lol, pai nici la a mea media nu e 20 .....

Dca se va monta si pe M6 o sa o vad si eu..... :twoup: :twoup:

Si? Mi-am argumentat parerea......:twoup:

Lol, a "true beliver " in consum! ALO, mai lasati fratilor consumul asta odata ca nu de asta v-ati luat bmw!!!!

Ce faza , cu astia care nu au mai participat.... :twoup: