Tien

Nu, e vorba e pachetul M Sport, asa apare el in oferta, adica spoilere, praguri, logo M..... Iar eu iti spun ca trage extraordinar masina...iar cu putin chip Tuning se tine dupa un M3/ E 46 stock lejer....

:blink: :) :) Limitarea este ( din pacate ) la 8000 RPM, insa noul M3 / E 92 cica o va avea pe la 8300 RPM.....

Lol, pai ce legatura are ea cu SIAB-ul?? :) :) Va fi si e acolo? :)

Cica noul Koenigsegg CCX R are peste 1000 Cp ( mai mult ca Veyronul) si merge cu bioetanol.....enviromental friendly. :blink:

Mi-am luat ambreiaj original BMW deoarece am incercat sa pun unul mai noname care a rezistat fix o luna! :) :blink: Asa ca, inca o bila neagra in favoarea pieselor originale.

Redeschid acest topic ! Sper ca nu si flameurile! In ultinul timp apar din ce in ce mai multi colegi pe forum care oscileaza intre consumul benzina si BMW diesel, mai putin costisitor..... Offf, vesnica problema a consumului...... BMW in adevaratul sens al cuvantului NU are , din pacate , de a face cu un consum mic. Spiritul BMW inseamna motoare puternice, consum mare , performante ridicate.. BMW diesel este o alegere inspirata, dar, in parerea mea este un compromis. Sa nu imi spuneti ca fiecare care aveti o astfel de motorizare ( diesel de capacitate mai mica) nu ati oftat, sau nu v-ati dorit de multe ori un motor cu multi cai putere - BENZINA.

Buey, lasati oamenii sa incerce! Ca dovada uite ce se poate face din motorul V10!

Eu , de exemplu, nici nu am folosit vreodata ( cand aveam 320 d) si acum cu atat mai mult, vreunul din tipurile nominalizate. Un sfat: poti cauta pe net foarte bine diferentele dintre cauciucuri.....

Stopurile de pe spate lasa de dorit..... :blink:

Usor, neicutilor, fara flame! @Costa , considera-te avertizat! All eyes on you de acum inainte! Ai fost deplasat! @Tesio, sa stii ca moderatorii pot vedea si scrisul mic si negru, nu numai cel mare si rosu!

Bine, reformulez: Mie imi place Weineck Cobra! E bestiala! Gustul meu, parerea mea! Iar unul din motivele care imi place este ca nimeni neinitiat nu si-ar inchipui vreodata ca aceasta masina face 0- 300 km/h in DOAR 10 secunde! Oricum cand ai o astfel de masina nu mergi cu ea decat la zile mari!

Am dat: :) :) :) :) :D Degeaba! :blink: :)

Uite inca un exemplu: http://www.supercars.de/singlecar/182/211.html Sau asta: http://www.worldcarfans.com/2060221.007/we...limited-edition Asta ce e, masina custom sau nu? Nu cred ca i-au studiat prea mult aerodinamica, insa pe sfertul de mila se intrece cu un Bugatti Veyron! Jos palaria! :blink:

Mda, si? Mie unul imi place! Sper ca la SIAB sa vad unul pe viu.... :)

In locul tau as verifica pompa de injectie...... :blink:

Impreuna cu postatorii, sau fara? :) :) :)

:blink: :) :) Adica?

Alegerea ta! Mie in continuare pe M3, imi place cutia Manuala! Vorba ceea: " Ce isi face omul cu mana lui...." :blink: :)

Bun, si atunci ce parere ai de masina asta? HARTGE H50 V10 Limousine Zylinder 10 Hubraum 4999 ccm Leistung 404 kW (550 PS) bei 7750 U/min Max. Drehmoment 520 Nm bei 6100 U/min HĂśchstgeschwindigkeit 335 km/h Getriebe 7-Gang SMG Kraftstoff ROZ 98 Adica caroserie de sedan seria 3 cu motor de M5 ! Nu a depasit Van Gogh-ul? Eu asta o consider masina custom mai mult decat tuning!

1. :blink: :) 2. Lol!

Ai numai zvonuri? Te sustii pe ceva?

Chestie de gust! Una tunata exterior de Hamann sau Hartge nu e un custom? Sau numai modelele unice?

Pai uite ca acum te-ai "oprit" tu 60 de zile.... :) Insa la politie trebuia sa declarati alt loc.....parerea mea, nu trebuie sa o luati in considerare :blink: :) Ps: Macar i-ai luat telefonul...fetei? :) :)

Hot rodurile ca hotrodurile, mie imi plac masinile custom. Oare un BMW Individual intra si el in acesta categorie? :blink:

Frate , titlul topicului e tare rau de tot! :) :) :) Dar sa nu fiu eu rau si sa il corectez! :blink: :)