adriana

trebuie sa spun si eu ,prima oara am condus un 525 la 15 ani :blink: ,m-am indragostit ..dupa ce am luat permisul am condus mai multe masini incepand de la mazda ,ford etc,adevarat ce se spune o data ce ai condus un bmw nu il mai schimbi,de 8 ani tot cu bmw si nu se compara cu nici o alta masina... :) :) :)

hop si eu..si eu am ursulet alb... :blink:

ati uitat de mine???/

merge bine si rotund,la pornire porneste dupa ce se invarte motoru de 2 -3 ori ,sta la relantiu nu oscileaza deloc dar apas pe acceleratie si nu o ia dintr_o data,parca n-ar avea vlaga,plus ca scoate un fum negru daca o accelerez pana in blana Daca il intind merge bine la 3000,4000 de ture.desi turom. nu merge ca nu gasesc un electrician sa il lege.apropo de bujii am avut beru si mi le-a lovit in cap ,le-am schimbat am pus bosch,cu astea nu am m-ai avut probleme doar ca sunt negre , ce fel sa_i mai pun ca le_am incercat pa toate.am cumparat dupa cartea de la BMW.A si am uitat am schimbat debitmetru acum ceva timp ,am avut unul umblat in el ,acuma am unul capsat ,dar...tot atata imi consuma.

nu am apucat sa_i fac consumul cu injectoarele cu o singura gaura.tot mult consuma. cind il porneam dimineata dadeam la cheie enorm de mult,si curgea benzina pe galeria de evacuare,si motorul se ineca.am fost cu el la rep BOSCH si nici baiatul ala nu sa putut explica.nu pot sa zic ca acum nu merge bine.nu il forjez dar consumul ma rupe.ma _m plimbat si cu bmw motor 2000 2500 si la 3000 de ture im_i arata consum de 8,9 la suta

CARE DINTRE VOI POSESORI DE BMW URSULET MA POATE LAMURI SI PA MINE.FITI ATENTI LA CE VA SCRIU.AM UN BMW E 30,AM AVUT PE EL MOTOR CU CARBURATOR.INJECTIE MONO PUNCTA.CONSUMA ENORM.AM SCHIMBAT MOTORUL,SI AM PUS MOTOR TOT DE 1800 DAR PE INJECTIE.LAM PORNIT AMERS BINE DAR INJECTOARELE SAU FACUT PRAF DATORITA FAPTULUI CA AM BAGAT SOLUTIE DE CURATAT INJECTOARE.SAU FACUT PRAF.DE RETINUT CA MOTORUL E DIN 87.AM CUMPARAT INJE DE ACEIASI CAPACITATE LA MOTOR DAR DIN 89.DIFERENTA INTRE ELE ESTE CA CELE DIN 87 SUNT CU O SINGURA GAURA IN CAP IAR CELE DIN 89 CU 3 GAURII.AM REGLAT MOTORUL CU LAMPA STROBO AM CUMPARAT TOATE SONDELE NOI,SI TOT CONSUMA.CU 16 LITRII JUMATE CIRCUL 80 DE KILOMETRII.ASTEPT PARERILE VOASTRE,CA EU NU MAI STIU CE SA FAC .

Da,dar cu sau fara sonda lambda ,consuma mult.Cu sonda defecta ar consuma cu 2 % mai mult.Dar la mine ii consumul mare,i-am reglat avansul cu lampa stroboscopica si a scazut consumul de la 20-21 ltr % la 16.5-17%,dar il vreau m-ai mic,macar de 11-12%,m-ai stie naiba ce sa ii fac.

Explicati-mi si mie despre ce inele e vorba?Poate sa fie trepidatiile de la bucsele de pe bara de torsiune? :) De consum nu ati scris nimic,m-ar ajuta niste sfaturi. :blink:

M-am hotarat sa m-ai scriu,nu stiu daca isi m-ai aduce aminte careva ma plangeam de comsum mare.E acuma i-am facut consumul in oras si imi ''papa'' 16.5(dupa reglaj avans cu stroboscopica).Daca m-ai stiti cum sa ii scad din consum v-as fi recunoscatoare. 318 ,motor de 1800 l-jetronic din 87, Alta ,am citit pe forum cu directia,la mine directia imi face figuri de la 50-60 km/h in sus ,imi '' tremura'' volanul in mana,m-ar ajuta foarte mult macar de unde ar incepe problema,nuca din caseta am facut-o,jantele sunt de 15' cu gume de 195/15/50 pe fata,pe spate le am m-ai late si m-ai umflate. Va multumesc :blink:

Da ,imi consuma dar culmea ,merge ceas.Inca sunt in faza de consum,i-am reglat avansul cu lampa stroboscopica.De mers merge bine,nu scoate fum,nu pica in bot ,merge rotund.Rateuri mi-a dat in iarna cand mergea ca pasta,i-am luat alte injectoare(se ineca) ,o supapa unisens pe tur,reglaj la debitmetru ,la toate tampeniile posibile.Acuma o sa vad ,ultima oara a scazut consumul sub 20 nu cu mult,dar sunt optimista.

Are sonda,ii cu catalizator,nu ti-am spus ca am schimbat motorul,am luat tot inclusiv toba,la celalalt motor nu aveam.O sa-l caut pe nelu,saptamana asta, o sa-ti spun dupa cum a fost.

Da,ii adevarat ca consuma ,dar fara sonda lambda consuma cu 1 litru in plus,a mea consuma 20,chiar azi am intrebat un mecanic ,el mi-a zis ca consuma 1 litru in plus.

Iti multumesc,sa stii ca ai dreptate cu schimbatul morotului ,inainte am avut carburator si tot asa imi consuma si raspunsul ''schimba motorul'' ,uita ca am schimbat si motorul si .. tot imi consuma,am luat sistematic fiecare piesa in parte ,ce nu am schimbat ii lambda,un prieten a anulat lambda,Deja m-am enervat,toti mecanici dau cu presupusul te pune sa schimbi piese si in final tot imi consuma.Daca cumva ai nr de telefon de la tip ,sa-mi spui.

Da,dar nu gasesti debitmetru sa nu fie umblat in el,cum am zis am probat mai multe ,unul avea clapeta blocata si nu se accelera deloc,altul imi limita la 4000 de ture.Al meu nu imi limiteaza, se accelereaza.Dar sunt tare ,tare nelamurita cu sonda lambda,chiar trebuie schimbata?Filtrul de aer ii schimbat ,a fost primul lucru, filtru de benzina la fel(am pompa interioara)Treaba ii ca eu am avut alt motor inainte si dupa ce l-am schimbat ,am luat totul nou,incepand de la filtre,ulei ,etc.Dar, motorul merge bine ,se accelereaza ,nu imi pica in bot,numai ca imi consuma exagerat de mult pt un motor de 1800,i-mi ia 20 la suta,daca nu mai mult,de ex:am bagat 9 litri de benzina si mi s-a aprins rezerva la 39 km,da-o naibi ii prea mult,cu 15 litri ma duc (cateodata)75 km si fara forja,plus ca eu fac km putini pe zi. Help!!!!!!!!

In primul rand iti multumesc pt raspuns,nu as fii umblat la debitmetru mi-a umblat un electrician,si nu a stiut sa-l reglezeCat de mare infuenta are sonda lambda?treaba sta ca imi consuma in jur de 20,inainte cu injectoarele alea varza imi lua si 25 daca nu mai mult.Eu as vrea un consum de macar 12 sa nu zic 10.Stiu un prieten care a anulat sonda si ii consuma 8,la motor de 2000 si al meu de 1800 imi consuma cat 2 sau 3 masini,ma dispera.Am o intrabare,la noi (in arad)nu prea se gaseste program pt tester pt modelele sub 90,cum pot sa-mi dau seama de tipul motorului adica m10 ?m20? :blink:

Salut ,baieti ,am si eu nevoie de niste sfaturi de la voi .Am tot citit despre debitmetre,eu am probat vreo 3 si in final al meu merge cel mai bine,unul limita,altul nu pornea etc.Al meu avea clapeta blocata ,s-a rezolvat,dar problemea mea ii consumul.Am citit ,de la voi,ca daca strangi de arc reduci benzina,eu am strins de el si tot imi consuma.Injectoarele le-am schimbat ,am injectoare in 3 de pe un motor din 89,al meu este jetronic 87' 1800, injectoarele vechi nu sprituiau ci gurgeau.Senzorul de temperatura ii nou,isi face treaba,injoctorul de pornire la rece se decupleaza,am incerat tot felul si nu m-ai stiu ce sa-i fac. De unde sa ii m-ai dau aer sau ce sa-i mai fac?Help

Si a mea consuma cam 20-25 % ,afara nu am apucat sa vad ,ca ma ia groaza. Cu a ta masina ce i-ai facut sa nu m-ai consume atat? Intrebare ,daca _chiulasa_ ii varza nu ar trebui sa imi fiarba apa,si nu ar m-ai porni deloc?La mine apa nu trece de jumatate,si in ulei nu este picatura de apa,dar miroase a benzina,mecanicul care a umblat la ea mi-a bagat benzina in ulei . Zilele trecute cand a fost foarte frig afara a pornit dar ce rateuri dadea, de s-au speriat si altii :blink: Despre ce soclu sau soc ii vorba?Sonda lambda cat influenteaza consumul? Deja incaruntesc ,nu mai stiu ce s-ai fac,help!!!!!!!!

Am fost cu ea la reparat ,potentiometrul de la debitmetru ,la rece ramanea blocat,cica la reparat,dar,acuma masina la rece imi face figuri ,adica daca nu o accelerez imi moare motorul,dupa ce se incalzeste merge super de abia o auzi. Dar am o nelamurire ,ieri spre ex, la rece imi dadea rateuri , dupa ce sa incalzit nu am m-ai avut treaba cu ea.Oricum vreau sa o duc la tester . Totusi am observat o chestie ,daca ii dai mult la automat si nu porneste arunca benzina pe langa bujii pe galerie ,cum naiba ii posibil asaceva? :blink:

Din pacate nu sunt din bucuresti, sunt din arad,dar daca poti sa-mi spui si mie cum naiba poate o masina pe injectie sa se inece? :blink: Am bujii dupa catalog,filtru de aer schimbat,ulei mobil ,am luat solutie de curatat injectoare si nu-mi place cum merge,imi consuma prea mult si culmea mi se ineaca!!!!Ce naiba poate sa aiba? :)

Aici nu gasesc un mecanic bun care sa se priceapa la bmw,toti imi zice sa las masina ca o rezolva ,iar la reprezentanta nu are tester pt tipul asta. :blink: Am o intrebare la voi, ex dimineata am pornit greu masina a mers ca prastia (intrerupt) cand sa mai incalzit a mers beton ,adica dupa 3 km si pana atunci imi pica in bot. :)

Acuma incerc sa schimb sensorul de temperatura a motorului si pe urma sa vad ce consum am. :)

nu trebuie curatat? am auzit ca se poate curata cu alcool?

Si atunci debitmetrul nu are nimic? :blink:

Salut , as avea si eu nevoie de ajutor. Am un bmw 316 din 1986 ,cu motor de 1800 injectie (schimbat)am avut cu carburator inainte,dar am o problema , consuma pre mult cam 20 l,motorul merge bine,porneste un pic cam greu dar merge bine.Poate sa ma ajute cineva va rog! :blink: