bystefu

Salutare!! Motorul tremura tot la ralanti,asa face de când am facut swap la manual, un swap nereușit făcut de X și Y care pretindeau ca e simplu. După sute si sute de lei cheltuite, pe experimentele lor, incep sa renunt,dar nu inainte de a cere si ajutorul si voua. Mentionez ca, am cumparat kit-ul de pornire de manuala, si face doar la rece, acel tremurat,cand pun calculatorul original de automata,face exact invers, la cald. Am schimbat urmatoarele,si degeaba : - ieri, toate 6 injectoare - regulator de presiune nou original - testat rampa cu tot cu senzor - verificat instalatie injectoare - debitmetru - senzor dupa galerie - pompa de inalte (incercat de alfa romeo 2.4,adaptata, exact acelasi simptom) - seibi de injectoare noi de 1 , de 1.5 si intr-un final tot de 2 - filtru motorina bosch (nu stiu cat de bun este,insa se manifesta la fel) - alternator (poate nu incărca bine) - alta volanta - kit ambreiaj nou - kit pornire de manuala Si probabil multe altele… Intre timp, alt kit de pornire,la rece la fel,dar cu acesta,avand soft, deja moare motorul la accelerare brusca, probabil trebuie evacuare goala, dar ideea e ca acel tremurat este identic. Ceasurile , nu au fost schimbate. Pe un tester mic,luat dupa amazon, imi da p0705 , insa nu stiu de ce,probabil ca am eroarea stocata in ceasuri. Ca mereu imi da eroare de la cutia automata cand pornesc masina. Am incercat sa pun videoclip,dar este prea mare ca dimensiune, AICI ESTE LINK CATRE VIDEOCLIPUL PE YOUTUBE ! Orice informatii,sunt binevenite. Multumesc !

Am verificat webasto, funcționează perfect. Am fost la un băiat cu ista, acel aux-heat este activat,însă în navigație tot nu apare.

Salutare,am cumpărat acest model în urma cu câteva luni,an 2002. Cutia dădea anumite șuturi la schimbarea vitezelor,pana nu a mai plecat după loc. Asta se întâmpla la aprox o luna,după achiziție. Știam defectul,asa ca mi-am luat alta,inainte sa pice cea veche. Am luat una second de la un băiat din CT. I-am pus un ulei ieftin, și m-am plimbat aprox 100-150 de km, am zis sa se spele puțin,și nici nu știam dacă merge,și îmi era teama sa arunc uleiul de 10 milioane. OK,deci cutia a functionat perfect,dar parca totuși și ea dădea niște șuturi. I-am pus ecu al ei,deoarece băiatul mi l-a dat și pe acela,iar șuturile au dispărut. Acum la mers Lin,schimba aproape insesizabil,problema apare la un mers puțin mai agresiv,atunci se simte iar. Cea mai simțită e undeva 180 la ora când,cred,ca încearcă sa dea a 5-a,atunci efectiv smuceste și te lipește de scaun. Nu știu,dacă este normal sa facă asa,sau pur și simplu e tehnologie veche. Șuturi mai simt uneori și la decelerare,dacă accelerez brusc după loc,și după aia iau piciorul,când trece la treapta inferioara,se simte. Ma gândesc să-i fac trecere la manuala,m-am împăcat cu gândul ca nu se poate mai bine. Voi ce ziceți?mulțumesc

Salutare, o problema des intalnita si mult dezbatută, dar fara actualizari de informatii de-a lungul timpului. Detin un Bmw e39 530D din 2002, nu am optiunea de aux heating in meniul navigatiei ( doar aux vent,care functioneaza) Cand este frig afara, imi arata dimineata in bord Preincalzire, dar webasto nu-l aud,iar pe teava lui de esapament,nu iasa nici macar un abur. L-am auzit o singura data,dupa vreo 2-300 km parcursi,dar nu stiu daca era el,si daca avea vreun rost, in dreptul carenajului de la roata stanga fata. Am oprit masina si el a continuat cateva minute bune,repet,nu stiu daca era el. Ultimele topicuri sunt de minim 7-8 ani,iar postările sunt ambiguu si contradictorii. Vreau sa stiu exact daca cineva a rezolvat acest mister doar din tester,sau mai e nevoie de ceva (si daca da, de ce?) pentru a putea controla eu acel webasto. Multumesc si sarbatori fericite !