Valentin Trifan

Daca după o încercare de pornire eșuată auzi ca un zumzanit pentru o secunda sau 2 înseamnă că e bendixul de la electromotor. Asta am pățit și eu. Nu aveam probleme la pornire dimineața dar aveam probleme după ce porneam mașina și mergeam ceva timp apoi mă opream undeva și vroiam sa plec la fel îmi făcea. Numai la pornirea la cald*

Va salut, dețin în e90 2.0 m47 163hp si de curând am sesizat că turbina șuieră și am un lag destul de urat la accelerare. Mă gândeam daca tot schimb turbina sa ii fac și un soft stage 1 și să nu o mai recondiționez pe asta ci sa ii pun direct una de 3.0 poată mă ajută să scot mai mulți cai( mă gândeam la un 220, poate chiar un 230). Idea e că nu știu dacă turbina in sine poate face fata fara sa schimb și intercooler-ul tot de 3.0? Recomandati și schimbare evacuării? Pentru cei care și-au modificat mașina în acest fel as avea niște întrebări: 1. Daca iau una de 3.0 o pun direct pe mașina și gata sau trebuiesc ceva adaptoare? Aceași situație și cu intercooler-ul? 2. Afectează în vreun fel mașina aceasta trecere având în vedere că mașina nu va fi chinuita deloc de către mine? 3. Afectează cumva consumul mașinii la mers liniștit? 4. Afectează cumva ambreiajul mașinii având în vedere că i-am schimbat tot kitul de ambreiaj acum 5000km?

Pai atunci de ce se montează?

Daca se poate cine știe cum se numesc " fiarele" acelea din spatele grilelor ce se montează pentru design pe mașinile BMW. Am căutat peste tot dar nu le găsesc denumirea pe internet și ca urmare nu pot a le cumpara. Cine știe cam cat m-ar costa o astfel de operațiune?. Sunt doar niste improvizații confecționate din simple țevi sau de pot cumpăra? Mulțumesc anticipat.

Îți mulțumesc foarte mult că ți-ai luat din timp să îmi scrii. Așa am sa fac

Salut. Kitul costa intre 800 și 1400 lei Are 306000km in bord E nasol daca e volanta. Oricum trepidația e numai la rece și nu mereu, cate o data Ai idee daca cumva schimbarea kitului doar de ambreaj că aduce o îmbunătățire pe partea de intrat în viteza? Adică o sa intre mult mai lin? Mă gândesc că treba asta sa nu fie și de la timonerie

Va salut. Dețin un e90 320 m47 și îmi intră destul de greu in viteza. Are momente când nu mai vrea sa intre in trepta întâi( trebuie sa incerc cam de 5 ori că sa intre) in special dimineață, alteori agata in trepta 2 și mai nou la rece trepidează Pedala de ambreaj foarte tare de aproape îmi moare motorul daca nu o ajut puțin cu accelerarea. Intuiesc că ar trebui schimbat kitul de ambreiaj dar as dori si sfatul celor ce s-au lovit de aceste simptome. Mulțumesc anticipat.