Jump to content

Vescan

Members
  • Posts

    15
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Vescan

  1. @afterglow sunt echilibrate si nu mi s-a spus nimic cand am fost la rchilibrat cu ele cum ca ar fi ovalizate..

    @FiveThreeFiveo sa parcurg si acel topic, multumesc de info!

    Daca e ceva la care nu fac rabat, sunt anvelopele si franele. Momentan acestea de vara sunt falken azenis. Tu ce anvelope recomanzi? vara/iarna (mai ales ca cele de iarna sunt gata)

    eu personal am avut michelin pe masini pana acum.

     

    2 minutes ago, George said:

    Jantele de 19 au offset corect pentru F36?

    Poti sa fi putin mai explicit, te rog? 

    Eu am avut preponderent suv/crossover pana acum si nu am dat importanta aspectelor de genul offset. Si cu ele aveam tramlining cu jante de 19/20 dar nu cat sa fie un efort considerabil din partea mea ca sa nu imi plece volanul din maini.

  2. 5 minutes ago, FiveThreeFive said:

    Daca ai raportul de la finalul operatiei de geometrie, te rog posteaza-l aici.

    Nu il am din pacate. Dar vreau sa o refac oricum, nu sunt multumit de ce au facut cei de la sigemo.

    Si o sa le cer si raportul pe care il voi posta aici.

    Inainte de asta, o sa pun presiunea asa cum ai mentionat.

  3. 18 minutes ago, paul_e88 said:

    Uite-te in CIV sau du-te la un dealer BMW si intreaba despre compatibilitate cu masina ta, pe baza seriei de sasiu, inainte sa te apuci sa cumperi ceva.

    Tu nu ai COC pentru ca masina ta e din RO originara, doar dealerul/primul proprietar a avut de-a face cu asta cand a inmatriculat-o.

    PS: m-am uitat pe coduri si vad ca stickerele de prag/usa difera in functie de motorizare, de ex. 430i are alt sticker decat 440i. 

    PS2: atasat si pagina din catalogul F36 LCI din 2018, 430i venea standard cu roti 17", optional putandu-se pune pana la 19".

    Ai fi deja in ilegalitate cu rotile de 18", daca ar fi asa stricta situatia sa ai voie doar cu ce a venit ea. Dar cred ca masina are omologare pe 17-19", asa cum am vazut la majoritatea.

    image_2024-05-15_174535027.png

     

    image_2024-05-15_175022515.png

    Da, are omologare pana la r20.

    Saptamana urmatoare este programata la bavaria masina si o sa ii intreb si despre acest aspect..

    O sa revin cu update.

    Multumesc mult pentru ajutor!

  4. 1 minute ago, paul_e88 said:

    Pai in COC adesea sunt trecute mai multe dimensiuni. Valabil si pentru CIV-ul romanesc.  

    Chiar sunt curios daca se uita, ce gaseste acolo.

    Nu stiu unde este acest COC si nici exact ce inseamna.. 

    pe stalp si in talon sunt de la r17 pana la r20 inclusiv. 

    Dar are sens ce spune wolf. O sa cumpar un set de anvelope si pun acestea de 18. Sa vedem daca va mai face asa.

  5. 8 minutes ago, wolf20 said:

    Astea le a avut : https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?article/399-styling-400/

    pe 18, 2 dimensiuni.

    Deci, nu sunt conforme.https://www.mdecoder.com/decode/wba4h91070bn87733

    Inutil sa mai intreb cati km are masina.

    Da, acestea sunt cele cu anvelopele de iarna care sunt f uzate. 

    Ce scrie pe stalpul masinii, ca si dimensiuni, nu sunt considerate tot conforme?

    Nu are ft multi km, acum am ajuns la 79k.

  6. 11 minutes ago, wolf20 said:

    Doar n o să spui că așa făcea și nouă. 🙂

    Dacă ai un COC, mai verifică o dată. ( Nu pe stâlp)

    Din suspensie sau direcție nu are cum să facă așa. 

    Dacă nu cumva a umblat un Lache la geometrie înainte și a făcut o varză. 

    Masina am luat-o acum o luna, avea rotile de iarna care intr-adevar erau ft uzate si am pus problema pe seama lor.

    Dupa ce am schimbat anvelopele cu cele de vara, care au venit impreuna cu masina, am observat ca inca face la fel. Am fost la reechilibrat si geometrie la sigemo, intr-adevar s-a simtit diferenta, insa tot mi se pare ciudat cum se comporta masina.

    Nu am vazut nici un certificat (banuiesc ca asta inseamna COC). 

    Unde imi recomanzi sa ma uit cand voi comanda anvelopele viitoare? Sau orice sfat in plus ajuta.

    Mersi mult! 🙂

  7. 2 minutes ago, wolf20 said:

    Cu siguranță roțile nu sunt conforme cu specificațiile bmw pentru modelul în cauză. 

    Mulți pun jante de 19 sau 20,și peste 1 an au bătăi în casetă sau suspensie...pe lângă efectul ăsta de împrăștiere pe drum.

     

    Ori cauciucurile au trecut de limita de uzură. 

     

    Rotile sunt conforme cu specificatiile masinii, pe 19 si cauciucurile sunt foarte putin rulate.

    48 minutes ago, FiveThreeFive said:

    Inteleg ca ai o problema de tramlining. Plecand de la ipoteza ca nu ai jocuri in suspensie si in directie, iti recomand urmatoarele:

    • umfla pneurile la cea mai joasa presiune permisa pentru specificul tau de utilizare, mai ales daca ai pneuri late cu flanc ingust;
    • verifica si, dupa caz, ajusteaza geometria puntilor fata si spate. Insista, la atelierul la care faci reglajul, sa seteze unghiul de convergenta la puntea fata la maximul de toe-in permis de specificatia BMW, pentru modelul tau de masina.

    Multumesc pentru sfat! o sa incerc sa fac asta.

    Rotile sunt runflat: fata sunt 225/40r19 iar cele spate 255/35r19.

  8. Salut,

     

    Am un F36 din 2018 cu power steering.

    Stiu ca sunt probleme cu ele si exista un kit de reparatie, lucru pe care o sa il si rezolv in urmatoarele saptamani.

    Dar, imi e teama ca nu imi va rezolva problema mea.

    Pe drumuri denivelate, adica cam pe aproape toate drumurile din oras, masina parca trage de volan stanga sau dreapta.

    Ca si exemplu, este asemanator cu tragerea ce o face lane keep-ul (masina mea nici nu are lane keep). stiu ca este normal ca o masina cu anvelope late si jante mari sa faca treaba asta, dar parca la mine este exagerat. Cateodata parca pleaca volanul direct, trebuie sa tin tare de el sa nu joace masina.

    Bratele cu bucsile sunt schimbate de o saptamana dar nu a rezolvat problema. Pe autostrada de exemplu sau dn unde drumul este bun, intr-adevar nu se intampla treaba asta.

    Aveti ceva pareri/opinii care ar putea fi de folos?

     

    Multumesc!

  9. On 4/3/2023 at 10:29 PM, rDa said:

    Salutare.... am acelasi motor ca si voi si am zis sa va povestesc prin ce am trecut, cea mai buna varianta daca vrei un sunet mai gros este finala de 340/440, am avut o finala de la supersprint si cu catalizator si fara, o mizerie pentru generatia noastra... am vanduto unui baiat cu un 428i se auzea crima....Revenind la sunet daca aveti opf de fabrica nu rezolvati mare lucru doar din finala, trebuie montat downpipe daca intradevar vreti sunet....

    Salut! mersi de info! Nu as avea nevoie de ceva extraordinar de zgomotos. Vreau cel mai mult pentru aspect, si sa amplifice cat de putin si sunetul. Finala de 440 se caut din dezmebrari? sau ce site-uri firme recomandati? Vad foarte des Supersprint si la acest post.

  10. Salut. 

    As dorii sa pun o evacuare dubla la un 430ix 2018. Ma gandeam sa caut una pentru 440ix sau sa ma orientez spre ceva aftermarket de calitate. 

    Stiti, in primul rand cat de legal este? Am cautat pe net dar nu gasesc nici un raspuns concret despre cat de legala este treaba. Doar ca finala este in regula de modificat.

    Daca stiti ceva modele de evacuari sau recomandari, va rog sa imi spuneti.

     

     

    Multumesc!

  11. Salut, 

     

    Ma gandesc serios sa cumpar un 430ix 2018-2019 motorul 2.0 252cai. As dorii sa va intreb din experienta daca recomandati motorul, ce sa am in vizor cand caut. De consum, ma astept undeva la 12-13 urban, in Sibiu nu se compara traficul cu cel din Buc. 

    Ce sugestii aveti, dupa ce sa ma uit, si eventual ce probleme stiti ca sunt des intalnite.

     

    Multumesc!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.